supoplex

@Куренга, цена и прям негуманная. Наверное поработай я подольше в авторемонте, тоже сочинил бы что то наподобии, учитывая, что моё творение не выдержало перегрузок, полопалось (отремонтировал кончно). Строил я его в условиях нехватки материала. Потом уже оброс всякими хорошими железяками, и из хардокса в том числе. А по началу швеллер на 60мм и обычные мягкие шпильки, какие то старые гайки.

Лампочка на 220V ?

@Куренга, прикольно. Съёмник такой, я сам делал, только со швелера. А обойму подшипника обыкновенно надрезал отрезым диском и колол зубилом.

@weldstar, вот это правильный подход. Настрогать железяк и поварить образцы. @MityMouse, ежели заваривать старые цилиндры, то моё мнение- греть обязательно. Так больше вариантов, что в сварке не будет проблемм из-за остатков масла.

@Ioann, Электроды видимо самозакаливающиеся!=)) @svarnoi69, пено или просто полистерол, не знаю. Евронормам соответствует, остальное не колышит. @Piratwar, бессмысленная и беспощадная?! =)) .

Скорее для токарей.

На ремонте школы мы ставили новые перила. Ступеньки прямотой не отличались, в лучших традициях советского строительства. Плиточники не утруждали себя выведением ступенек, а мы, не зная этого, варили перила на ровную. Приходилось потом "на ходу" переваривать ножки. Там кстати под ступеньками видны "технические отверстия" в пенопластовой отделке. Это для закручивания шпилек, что торчали из ножек. Место неудобное, под эту работу кантора купила накидной ключ с трещёткой. Он у меня из руки выскочил, и об ступеньку хрясь! Повезло, что нашёл все мелкие детальки и собрал в полевых условиях. Фирма ключа Noname, по сему оказался хлипковатым. Но самый прикол был с пандусом для колясок. Он свежеотлитый, горе бетонщиками, в лучших советских традициях! Пришлось и там ножки переставлять.

Насчёт работ с газом: есть же защитные щитки, как для работы с болгаркой, только с тёмные (хотя и не слишком), под них можно одевать обычные или тёмные очки с диоптриями. Сам не проверял. Недолгое время работал с очками под маской, забрызгал их. Это была просто передышка от контактных линз, к коим и вернулся.

Соседи возмущаться не будут?

Я так и знал, что ежели сделано в Польше, то вы что то проо это знаете. =))Так можно себе что-нибудь отрезать, опасные диски! =))

@Сусанин, на такой гнилушке начнёшь вырезать, так она сложится. : D @Resaller, я бы разделал. Тут тебе и гарантия, что трещина в новую сварку не пойдёт, и зачистка перед сваркой.

Лесенка вот так в собраном виде выглядит (3Д модель). Кстати скоро опять будем ЖБ клолнны отливать, постараюсь пофоткать.

Согласен с коллегой @Ioann, Не стоит изобретать велосипед, всё изобретено до нас. Почему в некоторых странах и на некоторых фирмах, рабочие имеют человеческие условия труда? Потому что целые поколения трудящихся боролись за такое положение дел. Создавались профсоюзы, выдвигались ультиматумы, проводились переговоры, писались законы, выигрывались суды. И если случается, что интересы нынешнего поколения рабочих нарушаются, по их собственному мнению, они выступают смело все вместе, на их защиту. И работодатель должен крепко подумать, предпочтя компромису, забастовку. Но это всё вопрос склада ума и образа мышления. И у вас в России и в нас в Эстонии (возможно в Латвии и Литве), люди слишком инертны, не привыкли к смелым шагам, боятся инициативы. Но другого пути пока не придумано. Рассматривая ситуацию ТС, скажу что он конечно может жаловаться, но благоприятный исход маловероятен. Дело не только в работодателе, но и в коллегах. Если недовольных раз, два и обчёлся, работодатель не будет заинтересован в положительных изменениях, отделается формальщиной. А если соберётся достаточно ощутимое колличество положительно зарекомендовавших себя специалистов, и они заявят, что необходимо улучшить условия труда, это уже может иметь воздействие на работодателя. Это уже некоторые зачатки проффсоюзного движения. Помнится случилось мне работать на свежеорганизованном предприятии с немаленьким относительно коллективом, так там, видимо исходя из буквы закона, даже выбрали представителей от рабочих, для решения текущих вопросов. Вентиляцию там конечно переоборудовать и достраивать начали сразу, зато спецовку люди 2 года ждали, сварщикам единственное сразу выдали, они, в отличии от операторов станков и др. труженников, не могут позволить себе работать в чём попало. Я там начинал слесарем, мне дали спецовку через годик, доробатывал в ней последние пол года сварным, хотя одёжа не огнеупорная, спалилась быстро, не стал новую кляньчить, ушёл искать з.п. побольше. Зато, что касается многого другого, там было организовано неплохо. Таже вентиляция, частично скроеная из приобретённого оборудования (комплект станков б/у взяли из Латвии, что-то было в купленом здании старого льнокомбината), что-то купили- построили поновой. Освещение сделали как надо в цехах. Что касается сварщиков: были куплены 3М хамелионы, к моему уходу стали внедрять уже новые с adflo! Рабочий пост полностью под зонтиком вытяжки. Хорошие УШМ, брендовые аппараты. Перчатки выдавались всем без проблемм, по специфике работы (матерчатые, кожаные). Со временем всех обеспечили спецовкой и обувкой с жёстким носком. Ремонтникам инструмент прикупали скупо, но хороший. Кстати очень в этом смысле шокировало: понадобилось сварганить зажимные клещи, для фиксации штивтов подпружинеными шляпками-шайбами, замена заклёпкам. Под полусферические шляпки выточили тарелкообразные упоры. А в качестве клещей основы, купили knipex'ы! Там по идее вполне сошли бы более дешёвые аналоги, так как размер менять в течении работы, необходимости нету. И многое так, инстремент брался не самый дешёвый, но в магазине, где есть возможность заказать практически всё. Зато зарплата была не ахти, но ежели кому хочется поработать по человечески, нет проблемм. А условия хорошие были ещё частью и из-за того, что частенько разные комиссии заезжали. То аттестация под какой то стандарт (предприятия), то от заказчика проверка, ну и от городских комиссий. Конечно в цеху и порядок требовали, вплоть, до того, что личных вещей на рабочем месте не должно быть, каждому инструменту своё место. Чтоб нигде не валялось мусора, ненужных деталей, пустые поддоны убирать. На нынешнем месте такой строгости нету. Зарплата получше. В последнее время стали задумываться о персоонализации инструмента. Раньше сидел кладовщик, его сократили, начал нарастать беспорядок. Решили раздать инструмент, так получивший за ним хотя бы следить будет. Хотя это всё от человёка зависит, я инструментом дорожу, а кто то нет. Ну потихоньку учёт вводят, у кого что записывают. Те же маски с adflo, прикупили, после небольшого скандальчика. Кроме того покупают хорошие одноразовые респираторы, для тех у кого простые маски (как правило древние 3М), тоже какая никакая защита. Кстати на счёт вентиляции. Боюсь, что вариант сделай сам, у нас скорее всего не прокатит, разве что у себя в гараже. Подозреваю, пожарные, охрана труда или ещё кто не пропустят. Вообщем ничего новенького, человек сам кузнец своего счастья. Но на быстрый результат расчитывать не приходится.

@СварщикРучник,С днюхой!!!

@saper24, фиг его знает что там с бетоном, сейчас каких только марок его не делают, сами знают, наше дело сварка. Тут кстати для финов делали заказик. Столбики из разного диаметра труб. Внутрь арматура, в виде корзин. К некоторым столбам с одной или двух сторон флянцы. Кое куда по центрам заложили гильзы под болты или свареные с арматурной вилкой проушину (проушина и арматурная вилка из нержавейки зачем то). Основная часть арматурин заказывалась. Небольшие корзинки гнул и варил я, приваривал к ним гильзы. Потом залили всё это дело бетоном, коего пошло немало. С виду, человек неопытный (я), и не предположит, сколько бетона в эти столбики влазает! Всё это из-за пожарной безопасности. Залитые столбы, по причине их немеренной тяжести, ставить-ложить нелегко.

Берём тубу и пластинки: Варим какие то столбики: Вот такое вышло: На таких режимах в нижнем положении: Такой проволокой, в смеси 80/20: P.S.Труба 140х5 пластинки толщиной 15мм.

@svarnoi69, зато при сварке того и смотри чтобы не повело, загнутые концы по возможности рихтовали. Эти секции частью скрепляются меж собой. Кстати потом от заказчика (из Швеции) пришла инфа, что собрали за день без проблемм! Там вроде порядка 15ти частей было разной размерности.

Делали лесенку. Полностью из листовой стали. Материал заказывали с плазмы, гнули сами, толщина 5 мм. На плазме вырезали и отверстия под крепления перил и разметили места под ступеньки на боковинах. Надо было приварить к боковинам ступеньки и крепёжные пластинки. В ступени и секции площадок вваривали арматурную решётку, они потом по месту заливаются. Сильно нас гоняли, чтобы не портили структуру поверхности. Значит нельзя ставить прихватки в места, где сварки в последствии не будет, соответственно и зачищать по минимуму, краска поганая, все риски от наждачки показывает.

Тут наконечник заборной трубы дробеструйки. Через неё дробь со сборной ямы обратно в бункер засасывается. Там хоть и нет такого давления как на выходе. но тоже протёрло. А тут диск на болгарку 125й, всамделешный. Звёздочки я намалевал. Рекламная акция!

@tehsvar, вот и я тоже, при обсуждении авто, в первую очередь думаю об удобстве ремонта, а не о вождении.

Понятно, а у нас не густо.

Я никогда не закидывался колёсами, мне электронная музыка сама по себе нравится. К музыке претензий нету, в машине частенько играют старые пластинки. Кстати на прошедшем рейве было много из старенького. А в следующем году постараюсь на эти дни уехать с семьёй на природу.

Я с вас Андрей умиляюсь! Я б тоже всех этих рейверов отраправил бы подальше от города. Щас вот Martin Garrix закончи свой сэт, и упоротые люди до 3х ночи будут орать по району. Конечно то не зона АТО, но всё равно геморой.

Чем сейчас занимаешься? У нас работы для лета как то маловасто.

Вот уж точно- мы чужие на этом праздник жизни. Район напоминает смесь свалки и дурдома. В месный магаз очередь на входе. Ночью опять будут ходить отморозочки и орать во всю глотку. Паркуются под знаками, на газонах. Ужос нах.