Isperyanc

Борта у телеги сгнили и я стою перед выбором реинкарнировать их деревянными или же сделать из металла. Кто что скажет об этих вариантах про + и - , и о конструктиве железных бортов - из чего и как их делать? *деревянные думаю будут легче, а железные долговечнее.

Чтоб водилина была крепче - её надо сделать короче. Поясняю со своей колокольни: (когда нибудь, но обязательно) будет узкое место и надо будет пятить, прицеп "сложится" в залом и возникнет соблазн немного спихнуть его перед боком через водилину. Если она будет длинная, то возможно она согнётся. А в случае трактора есть риск наезда на неё задним колесом, оно большое.

Дать поварить шефу одну смену, если уговорите.

@АндрОв, подумалось о влиянии поля на пользователя - микроволновки не спроста имеют защитную металлическую сетку на дверце.

@m4shaman1980, 10т = 10000кг

+ 1 всем отметившимся.

Это эксперты. Интересно, а у нас на военную технику и в космос электронику тоже из импорта лепят?

А на чьей элементной базе (импортной или отечественной) его собирают? Там не утопить, кроме как в нуле.

Какая то социально - не ответственная деревня, корова бывает выменем и на какашках полежит, так что мыть нужно обязательно. У магазинного молока сливки не отстаиваются, в отличие от натурального.

@Гржемелик, стало интересно, с какой целью интересуетесь сим моментом? Неужели хотите сориентироваться по форе?

@m4shaman1980, время раскрыть своё понимание категории честного способа - я весь во внимании.

И в качестве кого вы будете участвовать?

Я такими варю, полёт нормальный. А вот под брендом Кратон THJ422 вели себя так, как вы описываете.

Можно фото пачки в студию?

Не знаю как у вас, а у нас, поленья (те что в продаже) под такую топку надо будет пилить пополам, или сразу заказывать/искать нестандарт. Как вариант - топить её пеллетами.

Дело было так: я пилил отлёт на дрова на верстаке, а сын его подавал, т.е. делалась серия однотипных движений и циркулярка возвращалась к бедру. Кожух в один момент случайно зафиксировался щепкой и не вернулся на место, я на автомате инструмент к бедру, а диск за штаны. По масштабу рванины я до сих пор не могу понять как уцелела нога. После этого прыжка я от Ребира избавился, нового владельца предупредил об инциденте. Считаю что кроме кожуха в циркулярке обязательно должен присутствовать тормоз выбега диска. Исходя из соображений безопасности себе купил Metabo KSE 68 Plus - кроме тормоза у неё и сцепление есть, предохраняющее двигатель от перегрузки при заклинивании диска. п.с. апгрейдом поменял кабель на отечественный кг длиной 7,5 метра для удобства.

Он таки существует http://nt-welding.ru/production/oborudovanie-svarochnogo-posta/oborudovanie-rabochego-mesta-svarshchika/podstavka-pod-kabel-amper-pk-1/

А можно про подготовку расписать подробнее, а то иногда она так растягивается ... .

У первых зазор на стыке больше, а у вторых меньше.

Отзовитесь, кто ей пользовался из выживших - как она в деле?

Лучшее использование опции скрытый текст за всё время форума, однако.

Для себя попрактичнее и по ремонто-пригоднее, на случай попадоса техники в ворота, по мотивам прецидентов ибо.

Это в сумме взгляда, который видит две калиточных петли и две от створки ворот. При таком соединении угол открытия 1800.

@RWS87, да, щелей нет, и к уголку надёжней приваривается - он потолще профтрубы.