AMBIVERT42

Поздравляю с Днём рождения Константина (Сахалинского Кота)!

Константин! Желаю Вам здоровья, счастья и простора для творчества! Остальное-приложится и получится. У такой-то деятельной натуры должно получиться!

http://f6.s.qip.ru/IA4wMwBS.png

 

http://f5.s.qip.ru/IA4wMwBT.png

 

http://f6.s.qip.ru/pgTu2pUl.jpg

Картинка про программера напмнила диалог:

-Приходи, я тебя жду-не дождусь!-

--Всё как надо?-

-А то! Стол накрыт, постель расправлена.-

-А муж-в командировке?-

-Нет. В интернете...-

 

 

охлаждением коллектора.

 Это понятно, что коллектор двухслойный. А меня интересует именно то, зачем охлаждение коллектора? Понизить температуру в моторном отсеке, уплотнить компоновку оного, или ещё что?

@Миротворец,интересный конструктив! А чем обусловлено такое решение? 

а металл листа какой использовать лучше?

 На мой взгляд, для сборочных и сварочных работ лучше использовать обычную сталь. К ней магнитятся как магнитные угольники, так и магнитная массовая клемма. Нержавейка-более для химпрома и пищевой, медицинской отраслей. Да и цена у обычной чернухи-куда более демократичная.

@vervictor,в таком случае, думаю, для Вас будет оптимальной такая конструкция: столешница из листа 5-6 мм, прихваченная к "лестничной" раме из 10-го, или 12-го двутавра. Ножки-труба ф 76-89 мм.Естественно, с перевязкой по низу.

@vervictor,для начала сообщите, какой спектр сварочных работ предполагаете выполнять? Слишком много вариантов исполнения сварочных столов имеется. И всё зависит от того, что предполагается  на этом столе делать.

 

 

На алюминии тонком на малых токак как зажигается дуга?

Если 350-й является единственным аппаратом-то это актуально. Но, имея перепрошитый 200-й, 350-й можно пригружать тяжёлой, продолжительной работой, а филигранную мелочь-оставить 200-му. Чтоб не скучал.   

@Митя Шмакин,к чему так извращаться?И какую технологическую операцию вы видите с помощью газовоздушной горелки с МАФом? Кстати... Апологетов МАФа и так тут не жалуют. А в аргоне полуавтоматом (и то, далеко не всяким, а специально обученным полуавтоматом) варят исключительно алюмосплавы. Сталь-в реде углекислого газа, либо сварочных смесей с присутствием кислорода.

Поскольку я работаю в сфере ЖКХ, то ржавых труб наварился всласть. И всегда зачищаю кромки перед сваркой. Неважно, каким видом сварки работаешь, а кромки зачистить-будь добр.

Будет из такого варианта толк или нет?

Иншалла...

На мой взгляд-имеется два варианта. Первый-радикальный. Участок под подозрением вырезать и заплавить по-новой, или внедрить латку. Второй-ленивый. Так как стенка тонкая, то можно попробовать переплавить с полным проваром. Так, чтоб с обратной стороны металл просел. Чтобы не опасаться провала сварочной ванны-подложить медную, либо латунную толстостенную подложку. Жарить максимально возможным для данной толщины металла током и на частоте выше средней (120-150Гц), если это возможно.

@Илона,спасибо за информацию. Припрёт-обращусь. 

@kazakieozn, давайте по порядку. Поскольку, конструкция детали такова, что крепёж прижимает к привалочной поверхности как плоскую тонкую часть детали (крышку), так и толстую обечайку, то в двусторонней сварке нет особой необходимости. Главное-обеспечить герметичность соединения. Предположу, что в поддоне будет плескаться масло. Значит, детали ни разрыв при замораживании жидкости, ни щелевая коррозия не грозят. Если начистоту, то и  сварки, как таковой, не надо. Можно обойтись герметиком, либо прокладкой. Но, раз уж клиент готов расстаться с деньгами-то вперёд!

Для обеспечения нормального катета шва (равного толщине кромок наиболее тонкого из сопрягаемых листов) достаточно снаружи сделать двусторонний скос кромок и проварить полученную разделку.

Чернота, похоже, из-за подсоса воздуха. Либо аргон грязный.

Деталька получается массивная. Ток нужен приличный. Электрод 2,4 мм маловат будет. Возьмите, хотя бы, 3 мм. 

Чтобы деталь не потянуло сильно, варите её, прижатую к массивной плоской плите. В разброс, стежками по 50 мм. Всё одно, после сварки плоскость прилегания обечайки необходимо проверить и, при необходимости, подправить.

По расценкам-не подскажу. Если исходить из 100 руб./см, то сумма за периметр получается немалая. Не зная региональной политики ценообразования, ничего вразумительного не скажу.

более подробно на наших курсах, так как выставлять сюда всю информацию, уже будет нарушение авторских прав нашего преподавательского состава, который разрабатывает программы для обучения.

 Понятно. Вопросов больше не имею. Лично мне-кататься в Москву из Сибири на переаттестацию по ПЭ-извините, что за сто вёрст киселя хлебать. При необходимости-обращусь в местный аттестационный центр и к продавцам материалов.

)пишите почту

@Илона, Вы уж постарайтесь, пожалуйста, выложить информацию на общее обозрение, а не в кулуарной форме. Я имею определённый интерес к теме ПЭ-трубопроводов. Поскольку, лет 10-11 назад обучался на сварку таковых (стыковая и электромуфтовая). Хотелось бы знать, насколько шагнули вперёд наука и технология в этом направлении. 

Скоро, возможно, придётся монтировать около километра ПЭ, на напорную канализацию. Вот и хотелось бы узнать про новинки и освежить память.

Заранее спасибо!

 

 

три попытки считаю,было достаточно.

 

Может обсуждений не надо, а то частенько в срач срывается.

Двух одинаковых мнений от разных людей-более чем достаточно. Поддерживаю. Обзора новостей без личных комментариев-вполне достаточно.

Как вариант-можно создать персональные темы, в которых будут публиковать свои сообщения форумчане из разных городов России и других государств. Так сказать, реальное видение обстановки. И наделить топикстартеров правами редактировать эти темы (как на Чипе). Полемику-сносить сразу и на корню.

Если такой возможности не случится, то я-за полный и безоговорочный запрет политдебатов на техническом форуме. Реальной пользы от виртуальных тёрок-никакой, а несколько толковых форумчан уже нас покинули. Так что, оно того не стоит. 

@Шурпет,от добра добра не ищут. @blazen79 уже ответил и мой личный опыт это подтверждает. Хоть я и не "перильщик"-профи, но, в своё время подкалымливал в этой сфере. Качество стыковки целиком и полностью зависит от степени развитости извилин мозга и прямизны рук сборщиков. Ну, это-если не сам стыкуешь и сам варишь. В идеале-варится своим телом. И лишь при заполнении подсевшего кратера-подаём присадку. Реально такая радость, конечно, много реже бывает...  Поэтому, без присадки-не обойтись. Не стоит распускать сразу всю бухту. Я делал так. Берём кусачки-бокорезы (а они у аргонщика всегда должны быть в кармане, для откусывания горелого кончика присадки), откусываем от бухты отрезок в 40-50 см и расправляем его пальцами. Получается почти ровно. Небольшая дугообразность не мешает работать. Более того, в сутолоке стройплощадки позволяет избежать натыкания на присадку снующих рядом сборщиков и отделочников. Да и швы в пространстве далеко не всегда удобно расположены. Присадку, порой, приходится изгибать. Гнётся и прямится нержа ф 0,8 мм очень хорошо. Опытным путём приходите к оптимальной длине прутка. Так, чтоб хватало на один стык. Откусил, сколько надо и положил катушку в ящичек, бокорезы-в карман и иди варить. Нержа полированная-тонкая и капризная. Надо её не сразу напроход варить, а дать маленько остывать, чтобы не перегревать околошовную зону. А то потом сборщики-полировщики оченнно ругаться будут...  Если аппрат имеет импульсный режим-то просто здорово. Очень помогает снизить тепловложение. Я был лишён такого счастья. Сейчас кирпич-бар, раствор-ёк аппарат с импульсом-есть, нержи-нету... 

@Фунтик,всё в мире-относительно...   

 

 

люди (музей ) порой хотят оригинал .)

Жаль, но в наших весях таких музеев нету...   

ничего удивительного нет, когда сварщик работает "дяде" в карман, качественной работы от него не жди.

Автобаз со своей хорошо оснащённой ремзоной  у нас-раз-два и обчёлся. В основном-ведомственные.Авторемзаводы (было три) и вовсе сдохли...Удивительно то, что те, про кого я упоминал (бракоделы и забулдыги), в массе своей-не сотрудники автобаз, а арендуют там площади, либо ваяют у себя, в частном подворье. То есть, работают на себя. И всё одно-ни качества, ни профессиональной гордости. Жмотничество автовладельцев и демпинговые цены на услуги приводят к тому, что я за свою практику варил,к примеру, рамы-от силы раз 5. Блоки, головки моторов и прочие корпусные детали-не более сотни. Задаром и как попало-не хочу. Оттого у меня и мал объём работы в сфере авторемонта.

 

 

выбрали её специально что бы конкурентов в бизнесе было минимум!!!

Региональные особенности имеют место быть... У меня-наоборот. В сфере ремонта автотранспорта конкуренция поболее будет, нежели в монтаже трубопроводов. Да и заказчики-жадные до невозможности.За рупь-удавятся. Оттого на автобазах и прочих ремзонах подвизаются, в массе своей, забулдыги и бракоделы. Результаты их труда вижу регулярно. Ужас реальный. Но, заказчиков, похоже, это устраивает. 

привезли рефленку......4мм.

Оффтопну...

Это даже не ужас, а должностное преступление чистейшей воды!!! Начальника участка за такое решение надо было гнать взашей не только с объекта, но и с работы вообще! Если в наличии-только лист 4 мм, то можно было сделать хоть оребрение. Это-несложно. Заготовленную заглушку утапливаем внутрь трубы на 200 мм. Привариваем по периметру. Из того же листа нарезаем рёбра жёсткости шириной 100-150 мм. Длина-внутренний радиус трубы. Привариваем рёбра жёсткости от центра к краям к заглушке и стенкам трубы. Такую конструкцию я воплощал не раз и не два, при опрессовке газо- и водопроводов.

@PolLitrovaYa_MuLII,практика показывала,что хватает. Перегородка-то плоская, а не полусферическая. Плоские поверхности держать давление "не умеют". Не раз видел я, как твердотопливные водогрейные котлы прямоугольной формы, сваренные из стального листа, нехило раздувало при давлении 4-5 атм. Но, там и стенки-куда толще, чем газогенераторные перегородки.