Павел163

При сегодняшнем качестве радиаторов кондиционера 30 АТМ это много, запузырит там где было все ок. Может оригинальные радиаторы до 2015 года выпуска еще выдержат такое давление, но не то, что сегодня ставят на а/м. Ни один владелец не скажет какого качества он купил радиатор, даже продавец радиаторов не даст гарантию для такого давления. В сегодняшней ситуации на рынке преобладает Китай, а там сам ..... ногу сломит. Из личного опыта, даю давление 20-25 АТМ и наблюдаю, через 20-30 минут просвечиваю фонариком в полной темноте весь радиатор, который находится в ванне с водой, если что и вылезет, то будет видно даже микроутечку в виде тонкой нитке пузырьков. Иногда привозят просто на опрессовку, не могут выявить утечку,после добавления пенетранта в систему, ультрофиолет не помогает, а даление азотом 20-25 АТМ, сразу все показывает. Про свои возможности- могу давануть до 75 АТМ, но надо ли это...

Приветствую. Работа конечно проведена огромная, уважение мастеру! Вопрос, на сколько хватит его после ремонта? Мазовские радиаторы шааз бедовые, перестал их брать в ремонт, отремонтируешь в одном месте через 1-2 месяца, а то и раньше, начинает течь в другом. С конструкцией намудрил изготовитель.

Сколько же времени заняла такая работа?

Привет. Они должны тебя на руках носить за такую работу и супер сроки!

А цена?

Редуктор такой брал 3 года назад за 4700 руб. , этот магазин перегнул с ценой!!! 17250 руб!!!???? НА оф. сайте завода 7200 руб., барыги обнаглели! Про набор для опрессовки писал в другой ветке, я необходимости в большом кейсе не увидел. Мне хватает этого за разумные деньги https://aliexpress.ru/item/32838938799.html?sku_id=65050867532

Не очень хорошие радиаторы, причем все, которые покрашены черной краской (почти все американцы), как только где то отслоилась краска, сразу начинается процесс корродирования по всей площади отслоения краски. Вроде сделал, все четко,а при опрессовке появляются новые очаги. У старых джипов Чирокки очень частая проблема.

Причин попадания антифриза в масло великое множество, самая для Вас приятная- это просто пробой прокладки ГБЦ, лечится заменой прокладки и фрезеровкой ГБЦ, а дальше Вам все описали, и не факт, что там трещина! По поводу переезда- лучше заказать перевозку авто, если Вас устроит цена. По поводу сварки лучше проконсультироваться с товарищем krech, у него очень большой опыт.

Сварочная проволока Lincoln Electric СВ-08Г2С, диаметр 0.8 мм 15 кг (2 шт).- ПРОДАНО. Сварочная проволока порошковая МГМ 81Ni1-T d=1,2 mm 4,5 кг- в наличии Сварочная проволока Lincoln Electric СВ-08Г2С, диаметр 1.2 мм 18 кг- в наличии

Продам: 1. Сварочная проволока 0.8 мм Св-08Г2С-0, катушка 15 кг, производство Межгосметиз (Мценск) цена 2500 руб. за катушку (в наличии 2 шт.) 2. Сварочная проволока 1.2 мм Св-08Г2С-0, катушка 18 кг, производство Межгосметиз (Мценск) цена 2300 руб. за катушку (в наличии 2 шт.) 3. Порошковая проволока МГМ 81Ni1-T d=1,2 mm 4,5 кг , цена 1950 руб. в наличии 1 катушка.​ Проволока находится в г.Самара, телефон для связи +7 927 шесть пять 7 32 07, отправлю ТК за счет покупателя.​

Рады, что отписался. Думал про тебя, читая предыдущие посты и видя, что ты с Мариуполя. Береги себя и своих близких, не пропадай! Антон, а ты на каком из двух заводов работал?

@copich,С Днем Рождения! Здоровья и успехов во всем! @selco, Валерий, с прошедшим! Здоровья самое главное, все остальное будет!

Манжеты менять нужно потом, сделали зачетно, отличный подход к работе.

Австралиец действительно грамотный, подход у него профессиональный. Какой был завод, технологии очень крутые на то время. Думаю, если бы на развалили, многим нынешним авто составил конкуренцию...

Сегодня попробовал в деле, перчатки как вторая кожа, пруток подавать одно удовольствие (не проскальзывает). Брал размер 9 и 10 по таблице, был бы 9,5 размер вообще отлично было бы , рука у меня не стандартная. Немного поджарил один палец при сваривании, так кожа не сильно задубела, сравниваю с есабовскими перчатками для Тига. Рекомендую продавца, всегда на связи и товар хорошего качества.