Струня

Добрый день! Скажите, какое назначение этой рамы, какая нагрузка на неё, какое значение деформации?

Так и запишем: работа для неженатых юношей...

Ярослав доброе утро! Можно выложить техническое описание на установку, руководство по эксплуатации, паспорт, рисунки или чертежи общего вида? А то сложно размышлять над механизмом, не понимая что там и как...

Там может оказаться всё, что угодно. Поэтому я бы попросил ув. Luckystorm отписаться о цвете искр.

При зачистке надо смотерть на искру. У титана множество ослепителоьно белых искр.

Что-то мне подсказывает, что ТС больше не появится. Это, как несколько раз до этого, троллинг.

Здравствуйте! Это вы спрашиваете или требуете? (шутка). Пожалуйста, просветите, это вы пытаетесь отремонтрировать свой какой-то аппарат или это ваша продукция? Вы констукцию можете менять? Дайте пожалуйста чертёж или эскиз с размерами в мм. Желательно в 3 проекциях. Озвучьте пожалуйста оборудование, где это используется и параметры работы- давление, температуту, наличие продукта (пыль. песток, газы).

Уважаемый Welderman, я бы для увеличения конструктивности общения посоветовал явно озвучить те параметры, которые вам нужны. За одно дать марку проволоки, тип, производителя.

Да. Там был очень мощный багажник. Я тогда машины не имел, и ездил на велосипеде. На рынке видал, как мужик на велосипед взвалил 2 мешка картошки и поехал. В разговоре с сотрудником восхитился багажниками размером 0.4х0,6 м. Он и говорит, мол, в РМП делают. Продают. Хочешь- я спрошу. Спросил. А ему сказли, что лавочка вчера закрыласть. И навелосипеде разрешили заезжать только через одну проходную.

Как-то, 20 лет назад работал я на крупном химическом предприятии в ремонтной службе. Там ремонтировались теплообменники, и были отходы нержавеющей трубки 12 мм и толщиной 2. Мужики наловчились из них багажники для велосипедов делать и вывозить. Заезжает на территорию на велике без багажника, выезжает через другую проходную- с багажником. Когда я пробил эту штуку- себе заказал такой. И буквально на следющий день лавочку прикрыли- оказалось, в середине дня ротация была, и того охранника, что запускал мужиков на великах без багажников поставили на проходную, где они выезжают с багажниками. А у того память профессиональная, и жажда премии. В общем, отбоярились, что это отходы производства для личных нужд. Премию срезали. Сдача трубки стала по весу... Так я остался без багажника, на котором можнобыло 2 мешка картошки возить...

Получивший даденое должн благодарить и пользоваться во благо. А тут помощь выкидывается.

Да, только со временем этуазизм поутихнет, и человек, желающий помощи будет взывать в туне- все будут думать, что это тролль, и труд пропадёт даром.

В строительных конструкция бывает. Например, в фермах из труб. Так что, может иметь место, только надо рассчитывать соответственно.

Ага! Подобное к подобному тянется!

100%!!! ТС, расскажите подробнее, что это за конструкция и какие к ней требования. Какая среда, давление, температура, какой металл и какая толщина. В зависимости от комплекса требований и стандарта на проектирование назначаются сварные швы с полным проваром или без полного провара.

Ясно.

Да, действительно, не то выложил. Повспоминал, где крутилку видел, и вспомнил... На полуавтоматах фирмы ИТС. Но, думал,что на остальных тоже имеется возможность вылета регулировать.

Ну, вот примерно такими...

Ну, иногда я её находил в подающей голове. Хотя, может и другие способы регулировки есть. Должно быть.... По идее... Не?

По идее, где-то должнабыть крутилка, регулирующая "вылет электрода". Так как аргон газ инетрный одноатомный, то характер горения дуги должн отличаться от углекислоты и смеси, которая тратит часть энергии на диссоциацию. Поэтому нужно регулировать параметры подругому.

Я надеюсь, с влаго- маслоотделителем после компрессора?

Все гораздо веселее и опаснее. Для чистки электроники нужно использовать безводный спирт или другой растворитель. Этиловый же спирт, даже наивысшей концентрации 96%, содержит воду. И если на плате есть мелкие детали- микросхемы, микросборки и т.д.- то к ним можнет прийти толстенький беленький пушистый полярный лис! Поэтому нужно использовать либо осушенный серной кислотой этиловый спирт, либо пропиловый и т.д.

К примеру здесь обсуждают искровую пробу. Особенно эффективно сравнивать искры от известных образцов с неизвестным металлом. Если там есть железо, хром и никель в любых сочетаниях, есть универсальное решение- Инконель-800. Варит всё. Можно попробовать электродами. Самое простое и жаростойкое- ОЗЛ-6. Лучше- АНЖР-1 или АНЖР-2, ОЗЛ-25Б, ЭА 395/9, ОЗЛ-17У. Проволоки для аргонодуговой сварки по ГОСТ 2246-70: Св 10Х16Н25АМ6, Св 07Х25Н13, Св Х25Н18... И вообще, чем больше никеля и хрома- тем лучше. По поводу подготовки. В-первых, надо найти концы трещин и засвелить. Потом, разделать с очень маленьким зазором в корне. Так как это коллектор и на нём привалочная плоскость, её действительно нужно зафиксировать. Может даже придать обратный прогиб. Но без фанатизма. При этом при сварке будет вести деталь. Чем больше наплавлено- тем сильнее ведёт. Поэтому при разделке зазор должен быть минимаьным. Если металл тонкий- то тем более. Если варить электродами- то с отрывом, с минимальным тепловложением. Усиление шва- минимальное. Нужно хорошо почистить изнутри. Там может быть нагар. Всякие отложения. Это всё снижает свариваемость. Иногда до нуля. Поэтому выхода нет-надо чистить. И организовывать поддув.

Да, в Боровске что-то не нашёл. В Обнинске есть. Техникум, . Или вот например... Хотя, может это одно и то же. Поищите по кодам специальностей: 15.01.05Сварщик (электросварочные и газосварочные работы) 15.01.06Сварщик на лазерных установках 15.01.07Сварщик на электроннолучевых сварочных установках

У вас перепутались понятия. Газосварка- это когда горючий газ подается в горелку, где смешиватся с кислородом и получается пламя, которое плавит металл. Электросварка- это плавление металла при помощи электричества. А потом пошло деление по способам, один из которых указал вам уважаемый @welderman: Газосварке, как таковой, сейчас вряд ли учат. Разве что теоретически. В училище вам расскажут про все виды сварки, про сварочные материалы, про источники питания, понятие о технике и технологии сварки. А потом выберете себе специализацию. Курсы- тупая практика. Так делай- это правильно. Так не делай- это неправильно. Будете спрашивать почему- скажут- большое шаманство. Чтобы научиться чему-то новому- оплати опять курсы. Лучше пройдте курс обучения. В каком месте находитесь?