tehsvar

Реально. Фубаг в Германии потрясите, они подскажут . А в реалии ... возьмите перемычку на два контакта и поочерёдно замыкайте. Найдётся нужный. Сжечь там ничего нельзя. Сигнал идёт на контроллер. А он в этом аппарате обрабатывает как аналоговый, так и цифровой сигнал. Потому и 5 контактов. Три на педаль или кнопки управы горелки больше - меньше ток и два на включение педалью либо кнопкой горелки. Используете только последние два. FUBAG – один из ведущих производителей силового оборудования родом из Германии. Опыт работы в этой сфере более 40 лет. Разработки ведутся немецкими инженерами из баварского Центра развития. Продукция выпускается на 19 заводах, основные производственные мощности – в Германии и Швейцарии. Надо будет в следующий раз на заводе в Шанхае им это почитать. Пусть китайцы посмеются хоть.

Не совсем. Дело не в поляризации, а в подаче фазы и ноля на определённую точку. Если в технике стоит условие, что ноль туда, а фазу сюда. К примеру кондёры фильтра идут только от одного сетевого контакта к корпусу. Тогда переворот вилки уже не будет бессмысленным. Но в этом случае, если схема соответствует выложенной, то это не имеет значения.

Если можно более понятно расписать, то можно и вычислить причину. А так ....

Оригинальный подающий с цифровой индикацией?

Не понял ! Так плавает или нет 26 вольт ? И не встречал я у них плавания. За долгие годы ремонта. Либо есть питалово, либо нет. Относительно чего измеряете ?

Сколько проводов идёт к 12 пиновому разъёму ?

Та же история. Крышу у дома хотел делать, но думаю на следующий год эту затею перенести. Дожди не переставали около полутора месяцев вообще. Сейчас через день хотя бы идут. Воды кругом, как в болоте.

@soinov, В Уркаину далековато. Лучше в России поищите !

Это я Вам в личку контакты этого человека скинул. Аппарат Зварг на 200 ампер.

Прекрасные слова. Я теперь ещё говорю, что лучшее - враг хорошего ! Было, сам так вляпывался, когда хотел ещё лучше.

Похож ?

Я даже и не думал. Я уже привык.

Всё же это похоже на кондёры. Попробуйте заменить. Можно с одного аппарата на другой для проверки. Насколько я помню, это как раз на ВТЛ-овском аппарате По энкодеру - возможно при перевозке стукнули его. Могу прислать плату, что бы не паять. Только взамен ту верните.

@gerandum, всяко было бы быстрее и уже работало. И звонить никому не нужно бы было. Но !!! Никто не умеет слушать и прислушиваться. А тем более к написаному. Потому и тщетно обычно всё бывает в попытках помочь кому бы то ни было.

Там плата - две детали в три ряда. Замените ЛМ324 и проверьте тиристоры. Если полевик накрывался, то дороги всяко рваные. Восстановите. И не перемычкой, а именно дорогой. Она в виде балласта для торможения служит. Иной раз контакты в разъёмах подгорают. Вроде всё. Остальное редко.

Да и у меня такой аппарат пробегал раз всего и с другой причиной. Да и давненько. А так я пока не понимаю всего смысла этих наворотов в снабберах. Единственное, тут нужно смотреть с точки зрения логики и симметрии. Автору предлагаю запустить управу без силы и подать пропорциональное напряжение от БП на силовые компоненты. Если аппарат на 220, то 30 вольт постоянки на силу, если на 380, то 50 вольт на силу. Таким образом можно проконтролировать сигнал на выходе. Если это конечно получится. Хотя даже и при срабатывании датчиков напруги и защиты их можно отключить или обмануть.

@леша1979, Это скорее всего включение вторичного тока с трёхфазного трансформатора. Типа как у Рикона. Для исключения пускателей и других механических включений. Тут без разницы что включать. Можно и полуавтомат. Но это только малая часть для аппарата.

Ничего не понял. Как ранее то хоть стояла плата ? На другом плече что?

Вот и фото. Хоть и с телефона, но всё видно. Ещё раз , огромное спасибо !

ещё нормально.Но ! Ресанта (Солярис) этот явно мелковат будет.

Не. Они переводят свой китаський на англицкий, а я с англицкого на русский. Менагеры потом почти нифига не понимают, но технари прекрасно между собой общаются. Ну, конечно не прекрасно. При личной встрече ещё часто карандаш с бамажкой помогал и жесты. Я у них окромя максимум десятка слов ничего не знаю. Они сами друг друга часто не понимают. Особенно северные и южные племена ! Это абсолютно разные языки с одинаковым написанием иероглифов. Потому писание они понимают, а язык уже нет. Для упразднения этого маразма государство ввело универсальный язык (по английски - мандарин. Из-за созвучия названия с этим фруктом.) В Китае много разных языков и наречий из-за разнообразия родственных народностей. Но руководство страны не запретило общение и торговлю на родных языках. Потому такого дурдома как на Украине там не возникает. Просто плавно переходят на один смешанный язык.

Пришла тут мне посылка ! Оказалось подарок ! Тем паче некоторые форумчане, снюхавшись между собой, узнали у меня в переписке мои последние новости в жизни и эти знающие люди выбрали именно то, что мне как раз и нужно ! У меня пока всё жаба давила для своего нового старого авто ВАЗ 2111 купить такой набор нужных ключей. А ту на тебе ! Я аж обалдел от неожиданности. Огромное спасибо форуму и всем, кто принял в этом мероприятии участие. Фото выложу чуток позже. Тут после выставки работы просто море навалило, да ещё и с китайцами нужно переписываться.

https://www.manualslib.com/manual/103709/Miller-Electric-Migmatic-271.html?page=26#manual Не вижу особой проблемы в ремонте трансформаторного полуавтомата.

Нет, она закончилась на той неделе. На этой я по заводам ходил. И на WTL и FLAMA был. И на некоторых других. Покатался на скоростных поездах. ВТЛ на мой взгляд более отработанно работает. Мало сырых моделей и схем. У Фламы с этим похуже. Торопятся что ли. Всё им нужно подсказывать да показывать. По дню на одном заводе убиваешь. Это типа обратной связи получается с России. Только по разному воспринимают. ВТЛ более адекватно. Да и мне они более к душе. 315W они сделали из-за моих вопросов и запросов. Типа подтолкнул. Так они мне сказали. Я же передавал ваши просьбы. Жаль, что разошлись. Вместе у них был огромнейший потенциал. Сейчас тоже нехило эти заводы работают, но по-разному. А так и у тех и у других есть разные модели. Просто на нашем рынке мало представлены. Фубаг практически весь на Фламе делается, что помощнее. Они просто свою прессформу пластиковую оплатили и им под ихней мордой делают. Сейчас вроде как и мелкие будут тут же на Фламе делать. С залитыми платами. Многие китайские заводы готовятся к Эссену, потому на сей раз тут не все. Выставка по посещаемости и участникам немного меньше. Ранее было по 8-м павильонов с футбольное поле. Сегодня только 7. И в гостинице народа не так много.

Похоже - уффф!