tehsvar

Плата Ne Zhayu otchego 001 ! Не работает ! Схемудай ! Ни модели аппарата, ни фото, вообще ничего ! И что Вы хотите услышать в ответ ? На любом форуме ответ будет примерно как мой !

Насколько понял, там Газели режут и удлиняют. Ну и окраска тут же.

Иногда и такие аппараты приходят. Аврора Оверман 200. Перегревается. Немудрено. Вентилятор наглухо забит. Радиаторы также. Я его только чистить устал. Причём пыль с мелкими каплями краски. Это не сдувается продувкой компрессором.

Их в Европе и США дрюкнут то за помехи ))) Платка на осциллятор ... эт немного не то. Вот то, что выше уже похоже на фильтр. Да. Но более дешёвая. Одно кольцо сразу на два проводника.

Именно так. Вообще, в аппаратах обычно установлены такие фильтры. Но в связи с нашим обнищанием, многие импортёры сварочного оборудования из Китая от них отказываются в целях экономии. Хороший фильтр из 2-х ферритов и медного провода, в виде отдельной платы, стоит 6 долларов от завода. Посчитайте деньги при закупке большой партии. Вот тут и кроется разница, которую типа не видно. А в интересные моменты эта разница вылазит. Конечно, осциллятор даёт наводки в сеть, но с фильтром, по крайней мере у меня, ничего не гаснет. Комп иногда пиликнет возмущённо, но продолжает работать.

Сварог реал смарт миг 200, только (24002). Вполне хватит и такого. И как полуавтомат для себя хороший и на ММА работает неплохо.

Ремонт двух FRONIUS Trans Steel 3500. Нет сигнала управления с кнопки горелки на одном, на втором нет подачи. Сначала вычислили первого, затем определились и со вторым. Причём второй уже кто-то пытался ремонтировать. Разобрали и полазили везде, но безуспешно. В итоге оказалось, что восстановить сварочники реально. Клиент дал добро на ремонт.

Ну а что Вы хотели от такой площади? Ба́нально перегреваете шов, вот он и проваливается.

Если Вы свариваете блоки и прочую люмишку на авто, то нужен аргонник АС-ДС. Никакой полуавтомат (даже импульсный) не даст провара трещины в диске или части движка, коробки. К тому же нужен будет подогрев изделия. Да и герметичность под вопросом. Полуавтомат тот, что Вы выбрали вполне нормально для мастерской. Кузовщину и всякие железяки сваривать хватит. На ТИГ, что указали в полуавтомате, можете просто не обращать внимания. И не сравнивайте подавалу на вашем Циклоне от движка авто с пружинкой на прижим и современные подающие механизмы.

Это ток в момент поджига дуги. Разогреть электрод. На малом токе очень сложно поджечь дугу, потому и выставили по умолчанию. К тому же поджиг первоначально происходит на многих аппаратах на постоянке и далее уже переходит на переменку.

Точно ! И нечего тут размусоливать !

Есть такое. Попадаются.

Гроверс MIG 315Т 4R на транзисторах. Просто не было никакого обслуживания. Работал и работал, пока от пыли и металла не пробило блок питания.

Управляющий сигнал и его форму. Остальное вытекает из этого.

Ставьте. Что найдёте из списка. Только в 90% случаев после таких ремонтов приходится восстанавливать аппараты ещё более убитые, чем до такого ремонта. Может Вам и повезёт.

Для аппарата на три фазы маловато будет. Тут выпрямленное только 540 вольт будет. Потому минимум 900 вольтовые, а в реалии ставят на 1200 вольт. В оригинале там стояли 40Т120 скорее всего. Но , как выше уже сказано, не в них суть. Единственное, так как тут полный мост, то транзисторы должны быть с диодом.

Скорее всего ничего это не обозначает. Неисправность в самой лицевой плате. Это вероятнее всего.

Ну впихните туда 60N100 с диодом. В каждое плечо по два, как и на фото. Главнее сигналы по форме видеть, а не в транзисторах копаться!

С Новым 2024 Годом! Желаю всем мира, добра и счастья!

Прислали Гроверс WSME 200E AC-DC. Проблема - не сваривает на переменке. Почистил, проверил на осциллографе сигналы. Потом на сварку. Всё норм. Похоже, либо я где-то убрал косяк при мойке и чистке, либо аргон грязный. Что уже даже тут обсуждалось. Заодно решил показать осциллограммы с выхода аппарата. На первых показан нулевой баланс и реальное смещение плеч при этом (примерно 30-70%). На фото видно, что зажигание происходит на постоянке. Затем показал, что при балансе равном 5 получается 50% баланс в реалии. Далее смещение баланса при -5. Похоже 85-15%. Также можно увидеть, что каждый квадрат разделён на мелкие иголки. В аппаратах этой фирмы есть модель с изменением формы выходного тока. Силовая часть там практически идентична, различается управление, точнее производительность контроллера. Вот именно этими иголками (ШИМ модуляция) и производится аппроксимация форм выходного тока. В реалии в инверторных сварочных аппаратах АС-ДС, переменка всегда будет на выходе в форме квадрата, но расстояние между этими иголками варьируется в зависимости от формы выходного тока так, что усреднённое значение тока получается в виде нужной формы. Вот такой краткий и наглядный рассказ про то, как работают аппараты с изменением формы выходного тока.

Ты путаешь с IN. Хотя хрен редьки не слаще. Патоны попадались в ремонт. В принципе, норм. Хотя и бывали интересные косяки или мож это видение разрабов такое. Именно этих моделей не было. Тот аппарат, что на фото.... для нечастых работ троечкой Вам хватит. Чудес от него ждать не нужно и насиловать тоже не стоит. Прихватки, обварка заборов и прочей хни. Электроды рутил. МР-3 , ОК-46 или их аналоги.

Я сомневаюсь, что сейчас их кто либо выпускает. Насколько я помню, такие полуавтоматы (пару штук) мы привозили лет 15 - 20 назад. У них он спереди в наклонной панели был. Если не ошибаюсь, в Саратове делали. Параллельно с моделью Дельта 160. Но их немного и выпустили то. Экспериментально. Потому и говорю, что проще сделать новый или отремонтировать (если возможно), чем его найти на замену.

По всему выходит, что малые токи это будет на 1 фазу 380 вольт подключение, а большие токи на 2 фазы 380 вольт. (это также три провода, как и на рисунке). Хотя я и встречал такое очень давно, но рационального в этом мало. Вторички значит тоже последовательно соединены, крайние вывода с каждого транса на вход моста и общее соединение туда же. Так и получается 3 вывода на мост. А при малых токах общий вывод катушек практически не даёт на мосту никакого тока, только от крайних выводов вторички. Типа как в автотрансформаторе... Либо я что-то не понимаю или информации мало. Мост сам проверяли ? Это первое, что выгорает во всех этих ВД.

Проще отремонтировать или новый сделать самому. Тем более там сложностей то никаких нет.