copich

Первым делом, было бы не плохо выйти на продавца и возможно производителя, узнать как сделать сброс на заводские настройки. Если первое не поможет, то после понимания, что сварщика не устраивает, возможно будет понимание, какие настройки можно потыкать, в противном случае все перебирать придется. Ну если на форуме не найдется у кого-то чего-то подобного или знаний как сделать сброс. По фото в интернете не вижу синергетики. Поэтому может пользователя смущает, что раньше крутилки были в одном месте для какого-то результата, а сейчас он поймать не может режим. Следовательно как раз два первых параметра и подбирать, если уж совсем хочется попасть к старым параметрам. А еще можно тупо тестером замерить и секундомером. Т.е. скорость подачи секундомером, если нет специального измерителя и напряжение просто тестером в режиме ХХ. Остальные параметры возможно как-то связаны с задержками, хот стартами и т.п. Поэтому, если есть понимание, что стало не адекватно, то тогда будет граница на какие параметры стоит смотреть и изменять.

убрать нет, но заменить на без искровой или поставить экран на сам осциллятор. Плюс проложить провода так, чтобы меньше оказывало влияния на другие провода. Качественное заземление и т.п. Вариантов полно. Но не это главное. Главное, если вас результат устраивает, значит вы добились желаемого! Я художник и я так вижу. Это работает для себя, если не будет кому-то от этого вреда. А если сервис и достаточно с большим парком клиентов, то надо искать и делать унифицированное, чтобы не только у вас это работало но и в других случаях не проявлялось. Ну если сервис отвечает за свою работу, а не просто содрать денег.

1. не нужно всех по себе мерить. Не все этим делом занимаются на постоянной основе. 2. всегда у новичка есть шанс сделать ошибку, но на то и проба. Но это твоя личная ошибка и тебе ее устранять. А вот отдать вроде бы мастеру не означает получить 100% результат без ошибок. При этом еще не факт, что сможешь получить устранение проблемы. сразу начнутся оправдания, что у тебя уже такое было и т.п. Поэтому и появляется желание, самому пробовать. В противном случае, даже не задумался и отдал на сторону, чем пыхтеть и потеть. 3. реально для меня на не большом токе проще. А если есть шанс перегрева, то вода в помощь, либо окунать либо тряпкой мокрой остужать. Следовательно ток меньше и присадок нужно меньше. А с большим током больше шанса вообще все сломать, окончательно. Я сам видел как сварщики 0.8 черной стали на 300А П\А варили. И... у них отличный результат. На ТИГ то же не раз смотрел как натренированной рукой делают отличную работу за секунды, когда мне понадобятся минуты, а то еще и часы. 4. главное понимать процесс, а если нет опыта именно с этим или другим, то начинать с небольших режимов. Сломать можно всегда и поэтому нет смысла спешить, если опять же нет опыта. 5. Не браться без опыта ... а как тогда этот опыт получать? Тут либо плати, либо сам изучай вопрос. Но тенденция плати не всегда работает. на основе вашего опыта и на основе ваших навыков (плюс скорость получения результата и т.п.). Или есть что-то типа стандарта? Только так и это считать лучшее? Я скажу, что мне лично легче и доступна проволока 0.8 от П\А и нет смысла разводить большую номенклатуру разных диаметров прутков. Поэтому взял 0.8, выправил, чтобы как можно прямее была и этого вполне хватает. Если надо что-то более жирное, то тут можно 3.2 взять, что есть в общем. Ведь и электрод по диаметру имеет некоторую вилку. Нет жесткой границы, что на этой толщине этим диаметром, а вот на другой толщине только таким диаметром. Пересечение есть, значит выбор будет обусловлен тем что есть и к чему привык. НО!!! Обязательно стремление к лучшему результату, это не обсуждается. И по поводу 0.8 ... конечно с ней далеко не всегда удобно работать, т.к. она тонкая. И в руке сложнее ее держать и мотыляется и прочее и прочее... Но обязательно покупать именно пруток не всегда целесообразно.

сам так же поступаю, но иногда не удобно. К ней надо приноровиться. Не успеваешь поднести, как дугой ее тут же в шарик сворачивает. Тут все же навык надо иметь. В виде отточенного движения, чтобы сразу в ванну попасть. Но если соты радиатора, то самое удобное. В общем как и электроды нужны разного диаметра, так и присадок. А вообще, трубку было бы проще без всего этого, присадком типа кастолин и МАПП гагзом. Хотя что у кого под рукой. Тут конечно доступ есть, а в холодильнике его нет. И там газом, за минуту все готово. Растекается само куда надо ... а иногда и куда не надо Я тут на выставке подошел на стенд китайского мегмета. Там акробаты сказали, что сварка П\А алюминия возможна только в импульсном режиме мол он то и разбивает окисную пленку. И вообще сварка тоньше 2-х мм не возможна. А еще у них режим есть АС в П\А, а вот толком для чего он нужен и работает ли ... осталось большой загадкой, т.к. меня грубо послали ... в сад. Видимо кто задает неудобные вопросы, посылают всех в сад Я к тому, что в целом дело не в самом диаметре присадка, а как у тебя отточены движения, т.к. можно не заниматься долгим и нудным прогревом трубочки, а коротким движением на достаточно большом токе за пару секунд заварить, типа режима прихватки. А малым током только почистить поверхность и выжечь грязь, что обязательно будет, т.к. это трубка. После щеткой пройтись и уже приступать к сварке. Положил присадок и коротким нажатием, присадок расплавится и дырочка заварится. А достаточно большой диаметр присадка одним мгновением растечется по поверхности, т.к. все основное тепло на него и уйдет.

если трезво смотреть на ситуацию, то как раз трансформаторный для своих задач лучшее предложение. Это связано с банальщиной внутрянки и следовательно довольно конский срок жизни. А эти инверторы, уж очень сильно критично относятся к металлической пыли. Поэтому если не смотреть в сторону возможностей инверторов (функционала), то трансформатор выигрывает. Но прогресс диктует свои правила, поэтому инверторы стали очень популярными, особенно когда задачи постоянно меняются. А сварка черной стали на заводе где нет ни чего другого и каждый день одно и тоже, трансформатор будет предпочтительнее. Особенно когда сварщики иностранные специалисты ))) они и там умудряются что-то оторвать или корпус погнуть в бараний рог.

как вам сказали, это лишнее, т.к. для алюминия нужно иметь хороший провар, т.е проплавление на 100% с выходом с обратной стороны. Т.к. это трубка, то провар тут будет лишним, либо уменьшите проходное сечение. Поэтому присадок сверху будет дополнительным усилением шва и следовательно его счищать не нужно. Но это если правильно. Если давления в трубке нет, ну скажем большого давления, от 5 и выше, то что зачищено не сильно страшно, но есть вероятность открыться трещине в будущем и тогда потребуется переделка работы. В общем, если давать гарантию на выполненную работу, то зачищать не нужно. А если ради эксперимента, то можно и красоту навести, а дальше смотреть, на сколько долго протянет.

странно но в ориге у них только алюминиевые бачки. Ни когда не видел пластика на этих авто. Проблема в крышке расширительного бачка, кто в курсе, те меняют, от греха, каждый год. У кого радиатор страдает у кого расширительный бак лопается. Касательно трубка - трубная доска, это основная проблема. Перепробовал разных производителей. Проблема всегда у кого через год у кого через 3. Но именно соединение трубка - трубная доска. Пробовал паять ... то безобразие ... делаешь где слезилось, после лезет дальше. Возможно, что в производстве что-то сменили, технологию пайки или материал, а может и то и другое. Т.к. эту проблему сейчас у многих можно встретить и как по марке авто так и по названию производителя радиатора. Если саму трубку заварить легко или запаять, то место труба - трубная доска какая-то гадость лезет. Недавно привозили интеркуллер, там такая же беда, так еще и масло добавляется ... отказался. P.S. да, как то на бачке надо было штуцер заглушить. После сварки, в этом районе заслезилось соединение трубок с трубной доской. P.S. P.S. сейчас еще и моторы стали более горячими. Рабочая температура 109-115 градусов. Видимо это так же влияет на стойкость заводской пайки в радиаторе. И ставить термостат более холодный не помогает. Ведь куллером управляет блок управления. Следовательно если пробки на дорогах и часто, то повлиять на температуру двигателя не получается.

как и всегда, дело в монете. Выставляйте в продажу, в зависимости от стоимости и будет или не будет спрос.

ни кто вас этому не научит. Только опыт и время, возможно дадут необходимый результат, если сидеть на попе не будете. Без вашего участия ни одно ни другое не дадут результата. опять от вас зависит. Это опыт. База она как бы общая, это вполне и самому постичь, интернет, книги и голова. Может легче если к кому под руку попадетесь, кто в этом разбирается. Далее, предприятие вас будет подымать в виде отправления на повышение квалификации. корочка это минимум, который открывает ворота. Хотя для некоторых и это не показатель. Тут главнее кто был наставником. Поэтому начинайте с минимального, это профильное образование, а дальше пусть не большая ЗП, но с разновидностью сварочных процессов, чтобы не от рассвета до заката одна была задача. Чем шире база сварочных задач, тем быстрее понять и научиться. Хотя можно и что-то одно выбрать типа ТИГ (РАДС) или МИГ\МАГ. Ведь надо идти, а не ждать, что вот сейчас тебя всему научат. Или получить супер корочку, то же ни чего не означает. Многие берут на хорошую ЗП, не по корочке, а именно по тестовому результату. Корочка, это начало диалога, но не залог больших денег.

потому что если там работаешь, то они платят. А не просто непонятные обещания, потом которые не выполняются. И то у самого знаний и умений меньше чем ноль, а вот ЧСВ выше чем у кого либо. Надо трезво понимать, что предлагает рынок и какой собственный уровень. Можешь лучше, ну тогда и есть шанс найти большую оплату. Только с другой стороны, а будет ли это выше так же стабильно и уверенно поступать.

Удивительные крестьянские дети... 1. Сказал к делу не пришить 2. заставили ... ну если только через суд получится доказать 3. скорее всего кто-то махнет рукой. НО!!! Если человека изначально предупреждают, то делают не просто так. Хотя конечно "на слабо" ни кто не отменял. 4. зачем все эти усложнения у дополнительные телодвижения + нервы, если сразу можно без всего этого. Если только не как вид извращенного удовольствия. именно, что обсуждались. Ведь язык для этого и есть, а не только мороженку лизать. Одни не понимают зачем им это надо, другие пытаюсь выжать свою видимо выгоду.... Вот и обкладывают друг друга ... договорами

если повезет, то он не заблокированный. А если нет, то ни чего не считать. Программатор не затейливый, посмотрите ST программатор, их довольно много. Надо смотреть кто отвечает за работу самого экрана, на экране может быть модель написана и возможно удастся найти даташит. Следовательно, если посмотреть осциллографом активность по сигналам и она будет, то тут скорее всего сам экран. Хотя конечно может какой пин у микроконтроллера сдох, типа ресет или R\W. Т.е. желательно убедиться, что дело не в самом экране. Если дело в микроконтроллере, то слет у ST прошивок, я прям на каждом шагу не встречал. А вот повреждение тех или иных пинов может быть. Следовательно, если микроконтроллер сам не подох, а есть какая-то у него активность, то с него же и попробовать слить дамп. После перекинуть микроконтроллер и на новый уже залить скаченное. На фото не разглядеть. Есть ли отдельный чип памяти. Касательно большого чипа памяти, то там скорее всего уже сама прошивка аппарата и не должна влиять на работу экрана. Хотя кто его знает, до чего додумались китайцы. Еще рядом стоит похоже типа сдвигового регистра. Глаза ломать через экран сложно. Может он ушел в отключку. В общем, нужно продиагностировать правильно, а после уж и думать что предпринимать. А флешка внешняя, как вариант может использоваться на других моделях, где есть режим сохранения программ или еще какие дополнительные опции. Т.е. через нее если и загоняется дамп, то не более чем для загрузки картинок экрана... но это очень мало вероятно. Могу ошибаться. Может более знающие подскажут.

смотрите, если хорошо настроен режим, то сильного прогрева материала не будет. И если покраска выдержит те же градусов 350-400, то она останется. Я как раз про нанесение цинкового покрытия. Получается, что материал с обратной стороны по шву будет защищен CuSi, а дальше уже защита от покрытия. В этом и прелесть CuSi. Как раз для закрытых полостей. И еще. После испарения цинка, когда он подгорает, эта пыль оседает на поверхности. Да же так замечено, что сам шов более стойкий к коррозии, чем просто сваренный проволокой СВ08Г2С то же вариант, но шпакли уже больше будет. Не сильно, но уже не вровень. А еще в полость легко будет попадать влага, да же тот же конденсат. И получается, не сильно и долго покрытие будет сопротивляться. Ведь те же рыжики обычно образуются именно там где копится влага, а это либо полость между двух листов от вальцовки либо грязь лежит, как арка колеса. Т.е. если рыжик (при правильном окрасе), то чаще это уже сквозная дырочка, т.к. если не поверхностный скол, то именно внутреннее гниение от присутствия постоянно влаги и хороший доступ кислорода. поэтому данное утверждение лично по моему опыту сомнительное. Да же мовиль не сильно помогает если это после проливать. Вот пушечное сало, да, хорошо затекает, но надо предварительно и кузов прогревать, например летом на солнышке либо в камере делать, где можно поднять температуру железа.

как вариант, в договоре должно быть указано, что стоимость обучения может быть вами компенсирована, если вы досрочно захотите уйти с предприятия. Ну и конечно стоимость компенсации. Ведь в данном случае вы затрачиваете не только сумму обучения но еще и стоимость норма\час трудового времени. Если предприятию данное обучение не актуально, то конечно для них это прямые убытки. Если их обучение интересует и интересует повышение вашей квалификации, т.е. полученные знания, то обычно, на сколько я знаю, таких палок в колеса ни кто не ставит. Но отработанное время. которое в договоре, как бы их перестраховывает, что вы получив знания, сразу же не увильнете помахав хвостиком на прощание. А если ни в чем не уверены, то в зависимости от срока обучения, можете например свои отпускные потратить ну и оплатить стоимость этого обучения. Но следовательно переговорив, что будет если у вас будет это образование. Если ни чего не будет и вы уже одной ногой за порогом, то наверное уже искать другое предприятие, где ваши знания оценят и тут уже решать от другого предприятия получать обучение или самому в это предварительно вкладываться. Поймите и работодателя, он отучил, а вы ушли тут же... Таких примеров полно. Так же и в рабоство вас не заключали, вы сами это предприятие выбрали. А то что им не нужны квалифицированные, то тут так же полно таких примеров. В большей массе нужно как можно больше продукции за меньшие деньги, где ваша ЗП не малый вес имеет. Поэтому чем меньше ЗП, тем лучше. А квалификация ... ну дело такое, не всегда нужны специалисты. Если продукцию народ покупает и даже чистый брак, то делать продукцию дороже за счет выполнения специалистами ни кому не нужно.

глазиками? Да иногда и под микроскопом не разглядеть проблемные элементы. Нужно идти по цепи управления релюшками. Долго, муторно, но результат будет. Иногда можно быстро найти, а иногда приходится затрачивать много времени. Стандартная болезнь этого производителя.

т.е. пустой? Без прошивок? Ну так на то он и программатор. Есть программатор, есть прошивка, тогда это комплект. Вот иметь прошивки без программатора куда веселее, чем иметь программатор без прошивок. Хотя бывают специфичные программаторы и другими не просто заменить, особенно если прошивка включает в себя информацию для программатора. Посмотрите по форуму, тут были хорошие люди, которые помогали с компонентами для кемпарей. Может они чем-то смогут помочь.

именно. А следовательно да же при нейтральном PH будет окисление этого места. Вода не бывает без кислорода, т.к. он в том или ином количестве в ней растворен. Значит это место не только механически ослаблено, так еще больше подвержено коррозии. и касательно остального, как ремонтировать, доступ и прочее... не было ни слова, что это временное. Значит я даже не буду задумываться о долгосрочности проекта. Это не моя задача. В противном случае не нужен контроль УЗК. Т.е. в итоге что я хочу сказать. Если допускаются те или иные отклонения в виде не провара (горячо любимого обратного валика), а так же эксплуатационных характеристик, но при этом закладывается УЗК или рентген, то лично ни разу такого не встречал, где необходимо одно (как контроль), а другое как бы пофиг (качество). Плюс если сравнение идет с электродом, то прочности шва добавляет поверхностная наплавка в виде материала из самого электрода. Мы значительно повышаем как прочность места сварки так и количество материала для противодействия коррозии. А еще шов сделанный электродом, вообще штука занятная в виде вытягивания грязи из расплавленного метала на поверхность и плавное остывание за счет плохой тепло передачи шлака. Тут же видим шов ... если так можно назвать. И он сделан не электродами. А так же тема об этом говорит что это ТИГ. А еще давление в 40 Атм ... как бы говорят, что это не просто бытовое применение, как и толщины применяемых материалов. И санитарные нормы ... ну такое себе, на мой взгляд работа должна всегда делаться максимально правильно. А отклонения если допустимы, то пусть они и пойдут на возможное получение где-то мелкого брака. Но последнее сугубо ИМХО.

а что вы хотите?! Это то что они продают. Следовательно технология становится обменной монетой на денежные знаки. И почему они сразу же должны выложить свои результаты? Я уже миллион раз с таким сталкивался, что вот вы продали оборудование, а теперь нам бесплатно должны дать технологию. На заводах для этого технологи и существуют. А так же сварочные лаборатории. Есть сварщик, есть варочный аппарат, есть технология. Каждый существует как самостоятельная единица. Вот смотрите, @Dmitry1962 привел режимы, на которых получил результат. Даже если у вас этот же сварочный аппарат будет, то взяв его режимы, с большой долей вероятностью, у вас не получится такой же результат. И это нормально. Только не все хотят это понимать. Просто тупо пришла другая партия материала или другая партия проволоки. По бумагам и анализатору состава, все в допуске. Но параметры сварки или пайки надо обязательно корректировать. Одно дело сварщик. Он сам подстроится ... а если дело связано с роботом или механизацией сварки, то без вмешательства в режимы, результата положительного не получить.

Скучно? я это не считал, а гадать не буду, сколько надо. Просто так ставить более толстое, от переизбытка финансов, обычно не применяется на практике. Если только не такой же вариант как ниже по тексту... здесь два варианта. 1. Вы правы и просто кому-то пофиг. 2. Кто-то действительно что-то в это закладывал. Но ни я ни вы это не знаете. Значит нет ни доказательств вашей правоты и нет опровержения. Поэтому спорить не имеет смысла. Я оперирую вводными данными. Гадать не собираюсь, кто и почему это так сделал и заложил те или иные требования. Поэтому сложив все данные и опыт работы сварщиков, а так же требования ОТК, я вижу в данном случае, как БРАК в сварочном шве. Если это заказчика устраивает ... ну так тому и быть. оооо, это такие злые зверьки. Они очень и очень вредные.

считайте самоуправством элементарно. Школа сварщиков и аттестация были несколько иными и при сварке ответственных изделий\конструкций, абы кого не допускали. А где были другие требования то это другая история. Сейчас то же не обязательно делать контроль каждого. У некоторых есть свое клеймо и свою работу они этим обозначают. В данном случае утверждать, что прочность шва достаточная, я бы не стал, т.к. нет точных вводных данных. А дело ... А дело в том, что при таких швах УЗК дает один результат - брак, нет провара. Возвращаясь к прочности, опять же из-за недостатка вводной информации, ширина шва не просто так регламентируется. Поэтому и к внешнему шву возникают вопросы. Но по фото это не определить, как размеры. А так же опять нет вводной информации. Еще возвращаясь к внутреннему формированию валика, судя по фото, поддув какой-то все же был. Либо была бы чернота. Хотя 316 нерж не всегда сразу покрывается "ежами", это не 304 нерж. Значит какие-то требования есть и частично они выполнялись. Я к тому, что скорее всего что-то хотели получить более качественное, только не вышло. Но это уже из моих домыслов. Просто ответил на ваши вопросы. P.S. так же 316 нерж скорее всего не просто так выбрана. Возможно тепловые нагрузки. А без качественного корня шва, такие швы ... как современные полотенце сушители, через год текут. Но это уже за рамками вопроса и нужно более подробно изучать как технические требования и назначение изделия.

я бы сказал, что становится очень много разновидностей того или иного и все в единый формат просто не свести. Тот же нынче новый мотор. Вроде бы как под новый ЕВРО чего-то там. Но жрет бензина дофига, а еще масло быстро кушать начинает. Но главное, на пять минут тестов хватило . А дальше - проблемы пользователя. Так и тут. Задача поставлена, задача решена. А какой конечный результат ... либо конкуренция покажет либо ... члено вредительство кого-то накажет. Поэтому нет ни какого резона что-то там декларировать, утверждать и прочее. Выделены деньги, оприходованы и еще есть какой-то результат. Если всех все устраивает, значит достигнут лучший результат. Ни чего смертельного или критического. В целом ни чего нет плохого. А вот появляется новая технология и ее не могут применить, т.к. в бумажке четко указано. Но при этом бумажка создавалась еще в период СССР. Но тогда и технологии были другие. Методы контроля и те были совершенно на другом оборудовании. где результат исследований ждать надо было неделю . Главное, не конкретная бумажка, главное что были эксперименты и сделаны соответствующие выводы и поправки к технологии, а конечный результат должен обеспечить гарантийный период и после не привести к плачевным последствиям.

так я собственно тут не утверждаю обратного. Через мои руки проходит от дорогущего OTC дайхен до дешевого китая. И тут просто не возможно в голове все удержать и ни какой блокнот не спасет. Еду к клиенту и везу свой инструмент, т.к. я знаю его и его возможности. А когда клиент даст свою отвертку, то дискомфорт всегда присутствует. Поэтому всегда и говорю, это теперь ваше оборудование и изучайте его возможности. Именно только сварщик сможет с ним на ТЫ общаться. Ни кто другой так не сделает, как ты. Главное

моя деятельность - ремонты оборудования (начало с трансформаторных, инверторы только входили в нашу жизнь), запуск на предприятиях. Поэтому я учился и учусь именно у бывалых сварщиков. Скажем, так, промышленный шпионаж. Еще делаю сварку чего либо для кого либо или себе, любимому. Но рука..., часто себя ловлю. Если день, два поигрался, то могу не дурно варить (ТИГ, МИГ, ММА) и что-то даже на спор сделать. Но если давно не тренировался, то ... страшно смотреть. Поэтому и с конкретными параметрами режимов не всегда могу подсказать, т.к. мне приходится под конкретного сварщика подбирать или их материал или газ и т.п. Поэтому режимы разные и фиксировать в памяти это не имеет ни какого значения. Главное, какой результат должен быть и что получено в итоге. Давно, понятие растяжимое. И больше подходит только: к увиденному, услышанному, полученному, решенному. Взять конкретный пример. Для выше предоставленных режимов важно понимать, что сильно окажет влияние: длина горелки, изношенность канала проволоки, изношенность и материал наконечника, качество роликов и подающего. А так же, конечно же материал, как сама проволока и тот же основной материал. По той же оцинковке, ее много кто производит. Слой цинкового покрытия сильно влияет на результат. В одних случаях даже количество газа (защитного) сильно оказывает влияние на конечный результат. Конечный результат по режимам, это не есть финиш работы. Это только стартовая площадка. Ведь это только изучение азбуки, а как читать текст зависит от конечного пользователя (через слово, по диагонали ) ... Я кстати вчера и с индуктивностью поигрался. И заметил, что если индуктивности мало, то сварка более жестко протекает. Но совсем много индуктивности то же не факт решения всех проблем. Но это инвертор. А когда я игрался с CuSi довольно плотно, то еще на трансформаторных источниках. Там либо либо и нет вариантов добавить 1 или убавить .

из своей практики. Такое может где и допускается, как сварка велосипедных рам но по факту, такие швы все равно разрушаются. Т.к. место без обратного валика, практически концентратор будущего разрушения. Поэтому конечно надо точно знать вводные данные, что за чем и почему. А так же нужно понимать кто и за что отвечает. В мире ремонта и ПНР, постоянно с этим работаем. Т.к. все ушлые и думают они более ушлые чем остальные. А в данном случае, нет понимания кто и какую документацию передал, кто за что отвечает и прочее и прочее. В одном случае от меня требуют валик не более 0.1-0.5 мм, в другом случае просят не менее 3-х мм. То же касается и усиления, шире\уже выше\ниже ... У каждого свои требования, на что-то они ссылаются ... Взять производителя огнетушителей ... там вообще, страшно смотреть на швы, главное быстро, дешево. А разбираться в сплетениях отношений, дело не благодарное. Ведь конкуренция. Одним главное стоимость, другим качество. Но выше приведенные фотографии изделий, с учетом что это трубопровод, я бы в брак определил. Ну так ОТК часто над моей работой издевались . Приходилось искать пути решения. Поэтому я привык, что валик обязан быть, даже качество замка (начало\конец) должно быть на высоте.

у меня нет выработанной моторики. Поэтому и результаты разнятся. Я подстраиваюсь конкретно под режим, скорости больше\меньше или горелку выше ниже. Когда под руку сварщика настраиваю аппарат, то ему проще, он как РОБОТ уже держит и ведет горелку. А у меня сегодня один результат, завтра будет другой. И в одном случае, при стечении обстоятельств могу получить сразу результат, а могу играться и пол дня... от усталости может зависит... Но я хочу сказать одно, что каждый раз уже подтверждал. Если проволока соизмеримая с толщиной материала, то режим подобрать надо сильно постараться. На той же проволоке если варить те же 5-6мм, то режим может иметь большие отклонения без сильного различия конкретного результата и прощает некоторые неровности рук. А тут, все строго, шаг влево\ вправо, сразу плохо. Это же на механизированной сварке. Когда проволоку можно крутить в большом диапазоне (скорость). А если проволока жирная, то чуть добавил, большой валик сверху, убавил, сильно низкий валик. В таком случае, приходится не только одним параметром обходиться, но еще применять и менять другие.