welderman

Это маловероятно, но проверить–надо. Два раза( не менее, больше–можно) во взаимоперпендикулярных направлениях,на расстоянии не менее 5 м друг от друга. Luckystorm,марку проволоки тоже озвучьте...плизз... Мерять-МИКРОМЕТРОМ! Штангенцикуль–не подойдёт!

А то! Здесь Вам не тут.... кстати, закупайтесь проволокой, если есть сейчас возможность. Очень скоро ценник существенно подрастёт...Понятно что на паре катушек в год это не видно слишком будет, но если потребление приличное.....

Игорь прав. Надо с управой движка разобраться +замена горелки могла сыграть злую шутку в парадигме"ошибки выжившего". И также возможен комбинированный эффект суммирования проблем.У нас был подобный случай на полировке 1,2мм( токи поменьше, но тоже на струе, 350+)—также меняли горелку, ничего не менялось, а причина была в номинале/размере ТПН и сопряжении проволокоподающего канала с ним.Машина была от EWM, с мокрой фирменной горелкой 5м.Но пока до этого дошли, на нас тонны дерьма вылили...потом, правда, извинились Материал ТПН, кстати , вторичен–это более на ресурс влияет.Тормозило одинаково и на E-Cu, и на E-СuCrZr.ДУКМовского в тот момент не было, но это не принципиально.От материала-только ресурс.А важен размер диаметр отверстия ТПН и сопряжение с адаптером и каналом на таких токах. НАКСу в этих вопросах верить–себя не уважать...

это номинал, а в реале,какой диаметр центрального канала ТПН?Должно быть 1,80-1,86... Контакты протянуть на ПУ, все ...делали? Раз начинаете за здравие,дело вероятно,в нагреве того, что так греться не должно...470А-не шутка..

Блажен,кто верует...завышение ТТХ-народная китайская традиция.

Это лишнее...наоборот, при излишне завышенном номинале проволокоподающего канала подача имеет склонность к "дерготне" из-за эффекта пружины...

То есть меняете горелку и механизм подачи работает без подтормаживаний, правильно понял?

И пирожок!.. и продажи попрут...

Мне такое хлебать приходится почти ежедневно...что делать, что делать....только показательные расстрелы или тотальный коррупционный подкуп( сварчекоФФ) спасут Ваше предприятие

Если выкинуть всё, что не относится к МИГ/МАГ,как раз на 20к и будет...так что всё так и должно быть..

А как ещё её можно выставить по-другому в данном случае? Прилив пересверливать/фрезеровать? Да и зачем?Работоспособность же нормальная..может там втулка какая-была дистанционная и она утеряна ? ХЗ... в общем..я бы по этому поводу не напрягался сильно...

Данный ролик может применяться еще во множестве других моделей подающих, где рабочий профиль канавки будет не снаружи по ролику, как у Вас, а внутри.И маркировка в этом случае будет нормальная. Так что не колотитесь по этому поводу, здесь всё ОК.

Вы лучше детальку сфоткайте... Вам тут сразу вагон правильных советов надают.А так пока рассуждаем о сферическом коне в вакууме..

Пределы нагрева и скорость охлаждения знаете и можете обеспечить?

Используйте СМ на основе никеля или меди...БрКМц3-1, она же СuSi3/ ПАНЧ11/ NiFe..в общем что рядом найдёте.. ER 70S-6 можно, но в Вашем случае не стоит..там некоторые танцы с бубном нужны... Можно и без подогрева обойтись, если деталька малая...

Есть 100500 вариантов, но в самом первом приближении-имеет значение размер детали и применяемые сварочные материалы. И вообще, наличие и чтение правильной литературы,наличие в ближайшей локации возможности сделать простейший RFA-анализ сильно упрощает задачу по выбору конкретной технологии.

Лично мне–ничего, возможно данное требование есть в их нормативке по контролю.Сам рыть не буду–мне лень...

В ряде случаев минимальное расстояние между сварочными швами вызвано условиями проведения контроля последних. Проще говоря–доступ нужен.

Значит, преценденты были и опыт сварки имеется. А "конвульсиум" местных спецофф это настоятельно рекомендовал. Зачёт! Молодцы! Так тоже можно. Это радует. И Вам не хворать!

Где конкретно–неизвестно.Положение–аналогично.Толщина металла, протяженность трещины( кстати, с чего мы решили,что там трещина?) интенсивность истекания масла–всё тайна, покрытая мраком. Надо закруглять эту академическую дискуссию ни о чём.

Да и следующий пункт прямо требует обезжиривания поверхностей- 3.13.10. Сварочные работы в емкостях и узлах, в которых ранее было масло (расширителе, выхлопной трубе, термосифонном фильтре), необходимо производить при усиленной циркуляции воздуха через их внутренние полости. Перед сваркой промасленные поверхности необходимо обезжирить. Там еще есть пара интересных мест.... но прямо к делу не относящихся...

Не увидел этой инфы.Возможно, смонтирован, но не запущен. Да и гадать зачем? Топикстартер ушёл уже давно, а мы всё дискутируем.

Проверяйте газовый тракт, начиная с баллона.По принципу– "идёт /не идёт".Вплоть до сопла. На полчаса возни.

Ну аппарат–вероятность низкая, а вот емкость транса-вполне.Но так вариант рабочий....подобным образом с течью в водяных баках боролись успешно..

В бытность мою работы на Крайнем Севере( я уже писал на этом ресурсе об этом) смелый прораб и не менее отважный газорезчик решили разобраться с емкостями из под масла.Без слива остатков. Ещё без ряда мероприятий.Слабоумие и отвага.... Всё кончилось плохо.У Вас схожая задача.