Сварик

Согласен с Вами, лоханулся. Но получил хоть отрицательный, но опыт. http://s16.rimg.info/b547756ea6681e7004f7535222731035.gif

Варил и ресиверы и пневмонагнетатели. АВН правильно сказал, насчет промывки и пропарки.

Здравствуйте, коллеги! Решил поэкспериментировать и купил электрод для сварки алюминия с белой обмазкой аж за 15 грн. = 60 руб/шт. Чуда не случилось, а так верилось в него! Вообщем, ничего у меня не получилось, хотя манагер уверял, что ТИГи доживают последние часы. Пробовал варить инвертором на разных полярностях, результат один - полная хрень. Чипмейкеры обсасывали эту проблемку, одни хвалят, другие матерятся, как я. Подскажите, сварочные аксакалы, что делал не так?http://s17.rimg.info/2748d41cdd1b9dae2dfe95acb6e73d3a.gif Электрод 3 мм, 110 А. Прихватки сделаны в аргонной юнности ТИГом, присадок 5356.

Пульки - последняя стадия, когда "верные друзья человека" не испугаются.http://s20.rimg.info/88f7353b7f938709f79d75f473a959b6.gif

Немного отвлеку уважаемых форумчан от суровых сварочных будней. Оговорюсь сразу, что в маразм пока не впал и в детство не ударился. Просто возникла жизненная необходимость вспомнить сопливое детство и воссоздать рогаточное оружие, так сказать, на новом уровне. Итак, ближе к теме. Этим летом уже дважды подвергся нападению бродячих собак, а друга на даче вообще укусила до крови. Для самозащиты и была сделана вот такая рогатище. Повторюсь, сделана только для отгона своры собак, и не для какого-то там издевательства над ними. Стреляет резиновыми шариками, так что гринписовцы могут спать спокойно. Прошу простить за не очень чёткие фотографии - снимал телефоном. Старшее поколение меня поймет и вспомнит детство, а для молодёжи будет интересно посмотреть на древнейшее метательное приспособление.

Спасибо, камрад, за отличные книги!

Я подваривал снизу корму на своей "Ниве". Разобрать-снять пластиковые панели поленился, результат - чуть не спалил машину. Успел за секунды всё снять и залить водой. Вывод: не ленись, заблаговременно готовь место сварки и средства пожаротушения.

"Ляпота-а-а !" (с) :good:

Отличная работа, Владимир!

Хорошая и удобная вещь! Заострение, думаю, необходимо в труднодоступных местах сварки, где особенно и не размахнёшься.

Особенно впечатлил ваттерклозет!

Всем доброго времени суток, коллеги! Несколько дней назад столкнулся с китайской промышленностью. Буду откровенен: это уже не первый случай в моей ремонтной практике, но первый – с фотографиями и пояснениями. Хочется предостеречь от такой «встречи» с узкоглазой техникой и, если она всё-таки состоялась, то не падать духом! Итак, поехали. Сосед по гаражу, он же и сосед по даче, купил китайскую бензопилу какой-то фирмы «Сунь йух в чай». Ходил и радовался сему удачному приобретению, которое обошлось ему в 345 хохлобаксов = 1380 рублей. Кубометры поваленного леса расстилались в его мечтах. Гринпис ни в жизнь не смог бы остановить этого новоявленного лесоруба, дровопила и лесозаготовителя в одном лице! И вот наступил сладостный миг окончательной победы механизированного труда над тяжелым, изнуряющим и, уже не отвечающим никаким европейским нормам, ручной пилкой дров. Этот миг тут же закончился сразу после 2-х раз дергания за веревочный кикстартер бензопилы. Все «торжества» соседа происходили на даче, а так как я в это время имел неосторожность находиться рядом на своей даче, то передо мной возникло лицо человека, с которым китайцы ещё не расплатились за Халхин-Гол. Вот такая картина маслом открылась моему взору. http://s019.radikal.ru/i607/1206/80/385867b7f849.jpg Ось, на которой вращался пусковой маховичёк, была выполнена как единое целое с пластмассовой крышкой. Большая консольная нагрузка не оставила никаких шансов такому решению китайских конструкторов. http://s017.radikal.ru/i414/1206/8e/a6dddd5978cc.jpg http://s008.radikal.ru/i304/1206/64/f62105620baa.jpg Пожалел я соседа и взялся за ремонт, потом долго жалел себя. Начались танцы с бубном. Изготовил новую ось с фланцем в сварном варианте, так как точить из круга ф70 мм такую детальку было верхом расточительства, да и нетехнологично. http://s54.radikal.ru/i146/1206/26/7d84af2e8662.jpg http://i063.radikal.ru/1206/b9/df3d3326017f.jpg И ещё, друзья. Убедился, что пословица «дурная голова рукам покоя не даёт», действует! Поленился вытащить шнурок из крышки и в результате при сверловке на станке крышку вырвало из рук, а шкив, болтающийся на шнурке, разбило о стойку станка. Пришлось станцевать второй танец с бубном и для шкива. http://i049.radikal.ru/1206/b7/47c7c204b31d.jpg http://s017.radikal.ru/i420/1206/eb/e4581c8c595a.jpg http://s017.radikal.ru/i438/1206/03/e1a6563f23e6.jpg http://s15.radikal.ru/i188/1206/e2/0648a863c218.jpg Вот что у меня получилось. Болты, стягивающие металлическую ось и крышку между собой, пришлось выпустить только так, чтобы они не мешали изнутри вращаться маховичку. http://s16.radikal.ru/i191/1206/74/2be4c0672b89.jpg http://s017.radikal.ru/i438/1206/5c/06e29dddfdb8.jpg Все собрал, отнёс соседу. Прикрутили крышку на место, дернули пару раз за шнурок и, о чудо, - «Вжик!»,- сказала пила. В глазах соседа появился взгляд, прощающий китайцам и Халхин-Гол, и первое разочарование от такой поломки…

Прошу прощения за поздние поздравления. Желаю Анечке и папе с мамой всего самого наилучшего!http://s7.rimg.info/3abdd84ee2d21e62dec667c687ba56d6.gif

Верно подметили! Неоднократно с такими сталкивался. И после такой встречи закрадывалась подлая, но, наверное, правильная мыслишка: "А не дурак ли я, что согласился?" Вот и пытаюсь уму-разуму у знающих людей научиться. Всё, больше флудить не буду!

Отличная работа! Сколько взяли за работу, если не секрет? Извините, что задаю такие глупые вопросы, но никогда не умел назначать цену за проделанную работу.

Заехал ещё один Кёгель. На средней оси полуприцепа отломился верхний палец крепления амортизатора. Так как в этой конструкции полуприцепа он вварен в кронштейн рессоры «намертво», то пришлось внести изменения в конструкцию, сделав её ремонтнопригодной со съёмным и покупным пальцем. Технология была уже отработана, так как на этой же оси, но с другой стороны, мы уже раньше проделали эту операцию. Вырезали остатки обломанного пальца, зачистили и подготовили места под сварку. Изготовил втулку под покупной палец амортизатора с резьбой М24. Так как старый палец выломал стенку кронштейна рессоры (стенку «быка»), то пришлось изготовить накладку из стали толщиной 6 мм. Для расточки отверстия в этой накладке до ф40 мм в токарном станке приварил к ней трубу , за которую конструкцию и зажимал в патроне. Потом эту трубу просто срезал. Всё обварил и установил амортизатор на место. Амортизатор тоже пришлось варить, так как у него вырвало верхнее ухо.

Раз пошли такие разговоры… Зовут Александр, родом из малорусского шахтерского городка Екатеринославской губернии. По преданию, сам Ржевский служил в гусарском полку, расквартированному в нашем местечке. Ведущий инженер-конструктор, работал в разных КБ при заводах и фирмах. Разрабатывал и создавал новые станки и всевозможное нестандартное оборудование. После первого курса Харьковского авиационного института был призван в ряды СА. Служил в войсках связи в Подмосковье, радиотелеграфист. Отслужил, работал токарем-карусельщиком на заводе. Перевелся в металлургический институт на второй курс, который закончил в 94 году. На Окраине пошел такой развал, что где только не работал! И на шахте и под землей (горнорабочий 3-го разряда) и на поверхности электрослесарем. Вот тут я впервые познакомился со сваркой и «заболел» ею. Подглядывал за сварщиком, сидел со второй маской, вообщем, занимался «промышленным шпионажем». Затем приобрел самодельный сварочный трансформатор и понеслось. Читал литературу, задавал вопросы опытным сварщикам и варил, варил, варил на даче, в гараже и дома. При ПТУ экстерном окончил курсы и получил 4-й разряд электросварщика РДС. Работа конструктора очень интересна по сути, но платить хорошо за неё никто в то лихое время не собирался. (Сейчас уже вроде бы и согласны барыги и манагеры повысить зарплату, но теперь я уже не хочу работать на «дядю»). Поэтому жизнь направила меня в «сварочное» русло. С другом-компаньоном, кстати, он – дипломированный инженер-сварщик, создали небольшую ремонтно-механическую мастерскую, которая занималась и занимается токарными и сварочными работами. Основное направление – ремонт полуприцепов. Друг все время повторяет, что зря он пошел на сварочный факультет, а я рад, что нашел занятие, которое и кормит и для души. Вот где-то так. Удачи всем сварным, богатырского здоровья!

Наш человек!

Som, всегда завидовал людям, которые разбираются в радио-, электротехнике и электронике! Оооочень интересна Ваша разработка! Вы не обидетесь, если я буду задавать глупые вопросы при воспроизведении Вашего устройства?

Не очень тяжелая. А из титана доровато будет. АВН, были бы Вы поближе, то на работу понесли не фото, а готовую подставку, которуя я бы Вам подарил. А так изготавливайте и пользуйтесь на здоровье! Могу эскизы подкинуть, только чуть позже.

Учту, доработаю.

Здравствуйте уважаемые модераторы и коллеги! У меня предложение: создать на нашем форуме ветку, где любой форумчанин мог выкладывать фотографии, эскизы, чертежи своих самоделок, приспособлений и т. д. (Идею содрал у чипмейкеров http://s19.rimg.info/80e2c767d381e35e12b524fcc7b138b0.gif ) Моё изделие с небольшим отступлением. Была вот такая комическая ситуация. Друг вернулся из Крыма и рассказал, как отдыхал на море. Выехали с друзьями на шашлык на берег моря. Кругом галька, камни. Разлили водку по пластиковым стаканчикам, и пока щелкали лицом, стаканчики унесло ветром. Шок- это по нашему! Поняли, что нужно держать стаканы в руках, но тут забыли закрутить пробку на бутылке и она, естественно, падает. Все, отдых испорчен, впечатлений ноль. Поэтому, учитывая весь трагизм и одновременно комизм описанной ситуации, сделал вот такую подставку для зонтика от солнца и держатель под стаканы и бутылки. Конструкция уже успешно прошла испытания и получила положительные отклики от "культурно отдыхающих". Это было в 2010-м году. http://s019.radikal.ru/i618/1205/f5/20cc9b99c782.jpg http://i064.radikal.ru/1205/c9/544ab81218b0.jpg http://s019.radikal.ru/i612/1205/bf/662ca6daee28.jpg http://s018.radikal.ru/i517/1205/d7/3308ecb9e52b.jpg В прошлом году жена с дочкой были на море и я успел всучить им подставку для зонта. Далее повествую с их слов. Подставка держала все порывы ветра хорошо, пока не подъехала к ним сестра жены (мне,по-моему, невестка). "Художника обидеть может каждый" - охаяла мою приспособу! Дескать, на фига сия железяка, если зонт и так прекрасно стоит в песке! Но, всё-таки, есть Бог на свете, буквально через несколько минут после её слов налетел приличный порыв ветра со стороны моря, и зонтик сестры жены помчался по пляжу, как перекати-поле! Ловили все гуртом, а в "железяке" стоял аки дуб! http://www.chipmaker.ru/public/style_emoticons/default/yahoo.gif Вот и весь сказ, камрады. Хорошего всем отдыха!

Нас, оптимистов-единомышленников, много на нашем форуме! Это здорово! http://s17.rimg.info/cf3741b07375e3a10795ef8a73171a27.gif

Всё правильно, пока прёт, так как инерцию мышления никакие тормоза резко не остановят. Расскажу о своём "злорадном" оптимизме. Рядом с моей мастерской арендовали территорию под минибетонный заводишко. Новый арендатор мне не понравился сразу, так как пришел вот с таким вопросом: "А ты дешевый токарь?" Из-за наступившего ступора внятно и членораздельно не получилось сразу отправить в долгое эротическое путешествие сего индивидума. Продолжу по-существу. Прошло пару дней и бетонщик обратился уже с работой по сварке: приварить лапы (4 шт.) силоса к анкерным пластинам. Приёмный силос для цемента устанавливался на анкерную пластину толщиной, внимание, 5 мм!!! Собственный вес силоса 9 тонн плюс цемент 50 тонн, высота конструкции около 13 м. Сказал ему об этом, на что получил ответ: "Изначально такая толщина анкерной пластины заложена проектировщиком в строительном задании". Привожу простой логический и визуальный аргумент: толщина опорного фланца опорной стойки силоса составляет 20 мм с 4 отверстиями под анкерные болты с резьбой примерно М20...М24, поэтому анкерная плита должна иметь толщину минимум от 12...16 мм. И ещё. Команду-согласие на приварку опорных фланцев с анкерными плитами дал проектировщик-изготовитель. Мой друг-компаньон подлил масло в огонь, сказав, что постоянно закачивает-выкачивает такие силосы на своей основной работе (это действительно так, работает на заводе строительных смесей) и в момент закачки силос вибрирует мама-не-горюй! Бетонщик струхнул. Пошли консультации из-за недоверия-перестраховки к нам и нашему предложенному решению с другими знающими людьми. Убедился, что ему был предложен единственно правильный вариант выхода из проблемы. И вот подошли к обсуждению цены вопроса (стыдно сказать, вся работа по сварке усилению анкерных плит, установке 16 шт. анкеров вместе с металлом обошлась ему всего лишь в 1000 грн.= 4000 руб. за полтора дня работы сварщика и подручного слесаря). На его вопрос о дороговизне пришлось банально отвечать: "Знаем как, где и хорошо делаем". Успокоился сразу. Всё я это к чему веду? Манагеров, банкиров уже полно везде, а вот высококвалифицированых кадров рабочих, слесарей, сварщиков, инженеров осталось единицы. Поэтому у меня и преавулирует "злорадный" оптимизм, что за нами будущее.

Ремонт направляющих сдвижной крыши полуприцепа «Кёгель». Изначально на этом полуприцепе были установлены алюминиевые направляющие. Но после аварии, в результате которой пострадали оные и ещё путепровод в виде моста, были установлены стальные направляющие двутаврового типа, усиленные снизу прямоугольной трубой 25*25*2. Ремонт производился в какой-то киевской фирме. Проблемы с новыми направляющими начались почти сразу – их начало рвать по-живому спереди-сзади кронштейнов, которые являются опорой направляющих со стороны бортовых стоек. Сварка мест разрыва с установкой разного рода накладок ничего не давала – рвало на новом месте сразу за-перед сваркой. http://s019.radikal.ru/i609/1205/b6/1710be2887cb.jpg Выяснилось, что в киевской фирме также был произведен ремонт стоек створок дверей – изготовлены и установлены новые. Но места их установки никак не ремонтировались и не усиливались. В результате эксплуатации полуприцепа нижнее основание портала дверей почти оторвало от лонжеронов и стойки створок дверей держались в вертикальной плоскости только за счёт направляющих крыши. Пришлось связать основание портала с лонжеронами. Проблема казалось, была решена окончательно. Но не тут-то было. Как уже говорилось выше, направляющие крыши представляют собой в сечении двутавр, изготовленный путем последовательного вальцевания из прямоугольной трубы 40*25*2(2,5). Снизу приварена труба 25*25*2. Уже к ней через два подпружиненных штифта, которые должны входить в просверленные отверстия в трубе 25*25*2, крепится верхний кронштейн бортовой стойки. На этих отверстиях кронштейн должен немного болтаться, а вся стойка иметь небольшую свободу. Отверстий не было, кронштейн был попросту приварен. В результате постоянных вибраций, колебаний верхний кронштейн стойки (все 6 шт.) вырвало вместе с усиливающей трубой. Причину установил, осталось устранить последствия. Действовал последовательно, переходя от стойки к стойке. Вырезал примерно метровый участок усиливающей трубы и изготовил новый с предварительно просверленными отверстиями под штифты верхнего кронштейна. В новой трубе с одного торца делалась выступающая вставка на 70…100 мм из прямоугольной трубы 20*20*2, которая фиксировалась двумя электрозаклёпками. Один конец свободно вставлялся в оставшуюся часть усилителя, а другой сваривался через 4-х мм накладку, установленную снизу, продольными швами. Новая вставка к тому же ещё приваривалась продольными прерывистыми швами к двутавровой направляющей. http://i021.radikal.ru/1205/4c/7c2cee96eb18.jpg http://s019.radikal.ru/i604/1205/e0/7234c117a018.jpg http://s019.radikal.ru/i618/1205/d6/66c8c5e6ffab.jpg Среднюю часть бортовых стоек изготовил новую из уголка №5 с толщиной полки 4 мм. http://s019.radikal.ru/i635/1205/5e/63ddb01aa890.jpg Недавно заезжал подвариться по-другому поводу. С направляющими крыши пока всё нормально.