NW51

@ABeskotti, я читал, и это у Вас навязчивая идея, переходит из сообщения в сообщения, Вы, почему то, уверены, что это уникальный случай. Все через это прошли и я в том числе, и вопросы у меня появлялись соответствующие, и были получены ответы в этой же самой теме. Не надо манипуляций электродом, старайтесь вести его без движений, все хитрые движения "волшебной палочкой" и манипуляции сварочной ванной с их помощью придут с опытом когда Вы поймете как поведет себя метал если вы уведете кончик электрода в сторону и что будет с ним если вдруг захочется описать электродом круг.

Вот тут со всем полностью согласен. И пренебрегать этими факторами не стоит никогда, использовать СИЗы при любых условиях. Я не так давно начал использовать полумаску 3М с фильтрами 2138, завел сам себе такое правило: будь то прихватка или километр шва одевать ее всегда и стал замечать, что из носа, извините за прямоту, я больше не выковыриваю черные козявки больше напоминающие подмоченный цемент. @ABeskotti, не могу претендовать на авторитетное мнение, но выскажусь. Посмотрел все фото, прочитал внимательно и с пристрастием смотрел видео. Вы торопитесь, советы пропускаете мимо ушей, слушаете, но не слышите. Внимательно прочитайте что Вам писал Игорь, @BelaZZ, посмотрите видео по ссылке которую он вам любезно предоставил. Вы не свариваете, Вы бежите, торопитесь, за то время за которое вы проходите половину длины окружности Игорь проходит пару сантиметров, проанализируйте и сделайте из этого вывод. Зачем так махать электродом? Вас самого не смущает, что вы уходите в сторону на сантиметр, потом резко прыгаете в противоположном направлении, то же самое и с вертикалью то в плюс, то в минус, хаотично и рывками. Попробуйте вовсе ничего не делать электродом, держите его на одной линии и ведите вперед по мере формирования шва, шов сам вас "подтолкнет" вверх. Вам не раз говорили, что труба, да еще и такого мелкого диаметра сложна. Поймите, что не сможете Вы заварить трубу, пластины встык сварить качественно без "ровного идеального шва", ибо по внешнему виду можно судить о качестве сварного соединения - визуальный контроль о котором уже говорил Александр, @Глобул.

@круазик, у меня планы меняются с пугающей скоростью. Решил я отказаться от прохода дымовой трубы через крышу и вывести ее через фронтальную стену, в эту схему отлично впишется 90 градусный поворот классического центробежного дымососа с выносным эл.двигателем, уже в работе. Этот подпроект продолжаю ради спортивного интереса, в случае его жизниспособности подарю другу, он в данный момент также озабочен дымоходом. За совет спсибо! Советы никогда не бываю лишними. В конце концов делать что то нестандартно всегда интересно, тем более когда риски утрат и потерь минимальны и эти утраты настолько малы, что ими модно принебречь)

Пока идут споры о призах напишу про опыт эксплуатации. Мой дымосос все таки сдался после очередной беспощадной прожарки, автомат в эл.щитке вырубило и он остановился. Я его демонтировал и разобрал, вывод: провод ПВС не держит высокую температуру, что и требовалось доказать. Изоляция провода поплыла и жилы замкнули друг на друга. Разобрав эл.мотор припаялся другим проводом, собрал и мотор опять закрутился. Что ж завтра пойду покупать метр провода с изоляцией держащей градусов 200-250, заменю и буду проводить вторую волну испытаний.

@Mikhailsvarka, нарушена геометрия шва. Шов не закончен.

Поздравляю победителей!

Всем спасибо! Направление принял, пойду работать.

@Kondor416, они есть с диаметром 40? Я самое большое 38 находил.

@mehanik1102, стенка трубы

Господа, снова нужен совет по данной проф.трубе. Все втулки вварил, все хорошо, но дойдя до сборки обнаружил косяк людей у которых я их заказывал. В левой части основного вида есть отверстие, по проекту это отверстие 40 мм, исполнители просверлили его 32 мм, то ли я накосячил с размерами на чертеже по запарке, то ли они т.к. 32 диаметр в проекте встречается гораздо чаще 40го, но не суть, проблема есть. Это отверстие под ось, его надо как то теперь увеличить до 40 мм и желательно подручными средствами, везти 4х метровые трубы на другой конец города сейчас нет возможности и ближайшие месяцы не предвидится. Вопрос: чем расширить отверстие? Оборудования, можно сказать, нет. Есть УШМ, небольшой сверлильный станок, гравер. Думал разметить отверстие и вырезать гравером, но это больше мазохизмом попахивает. Может кто подскажет более дельный вариант?

@tager03, руки бы оторвать тому кто делал. Как ресурсник пропустил такой теплак? У Вас нет элеваторного узла, узел смешения есть. Окончательно опрокините всю систему. Монтаж делался по проекту? Взглянуть бы одним глазком. Тогда и советы были бы более дельные. А пока только поставить балансировочные клапана и ими регулировать. И опять же не одного манометра, типичная ошибка, пренебрежение. @Kondor416, я помню и считаю в свободное время, моделирую существующую систему, что бы понять что там происходит, думаю, что мы найдем выход.

Это понятно и я не спорю. А совет спрашиваю у мастера.

@BelaZZ, Игорь, помните я Вас спрашивал про то как руку контролировать когда приходится задирать локоть? У Вас на видео именно тот случай, прижать локоть к туловищу уже не получается.

@saper24, я говорил о том, что я хотел сделать. То что Вы описали эжектор, струйный насос, самый распространенный пример - элеватор. Для незначительного улучшения тяги он сгодится, в моем случае не пойдет, производительность мала. Дальнейший апгрейд отопительной системы добавит значительные местные сопротивления на газовом тракте и такой способ уже не пройдет.

@selco,это с подмесом холодного воздуха? Вообще не проблема была сделать центробежный он, конечно, лучше, я и крыльчатка уже нарисовал и собирался делать, но габариты... они меня ограничиваю канальный всеже меньше и аккуратней, да и очередная «мельница» попробовать доказать возможность не всегда разумных, на первый взгляд, идей. В принципе, пока работает, четвёртый день топлю, по нагрузке не жалею его, пока держится. Единственное надо сетевой провод заменить на провод с изоляцией держащих большую температуру. На выходе из корпуса изоляция существующего ПВС значительно мягчеет.

@Dolgopyatov,пока только приток, на притоке стоит канальный вентилятор, большую часть времени не работает. Вопрос вентиляции будет прорабатываться позже. Реконструкция гаража в процессе.

@Фунтик, я тоже за его здоровье переживаю. Мне главное не ниже 100 держать и утеплить уличную часть трубы.

@Миротворец, да. В рамках конкурса закончена. Покраска планируется, но красить отдельно от всей системы не целесообразно.

@круазик,Это хорошая идея! Не скажу, что намучился, но некие трудности у меня вызвало выставить ровно крепление мотор, по крайней мере одному это делать, без помощи, не удобно.

@Alllekkksandr, да это так, разговор на отвлеченные темы - фулуд. Речь о том, что много букв, я еще умудрился в первом варианте два раза вступление опубликовать и получилось еще больше текста. ППР - план производства работ, работы могут быть разные, по этому в этих работах надо разобраться для того что бы выпустить ППР по которому можно эти работы произвести.

@Kondor416, ППР? Могу и ППР, главное в вопросе разобраться, тогда и писать найдется о чем, поговорить я люблю

@Kondor416, я старался сдерживать себя и писать меньше)

Пожалуй, попробую поучаствовать в конкурсе, для получения нового опыта. Данное изделие пригодится для поддержания стабильного горения в буржуйках, печах, для удаления дымовых газов мангалов, в тех случаях, когда нет возможности увеличить высоту дымохода или же его диаметр, когда естественной тяги не достаточно. Не так давно я сделал печь для гаража с тремя ходами газового тракта, труба для уходящих газов планируется Ду 150, но на данный момент стоит Ду 100 и сейчас тяги хватает на пределе. Печь у меня стоит в подвале гаража, высота подвала 2,15 метра минус 0,68 высоты печки, высота первого этажа 3,20 метра плюс два перекрытия по 0,22 и полтора метра над крышей и того чуть больше 6,5 метров, что весьма внушительно. Увеличение проходного сечения дымовой трубы спасло бы ситуацию, но я задумал сделать на первом этаже теплообменник с хитрой системой газоходов, что, естественно, увеличит общее сопротивление системы и, боюсь, планируемой трубы уже не хватит. Наращивать трубу в высоту можно, но добавится вопрос о ее креплении, увеличивать проходное сечение еще больше, мне показалось уже лишним. Исходя из всего этого, решил я сделать принудительный отвод дымовых газов, попросту соорудить дымосос. Размышляя над его конфигурацией склонялся к классической центробежной форме с выносным электродвигателем, но конструкция получалась весьма громоздкая. И как то сидя на работе, в раздумьях о дымососе я вспомнил про тепловентилятор лежавший у меня в гараже с нерабочим датчиком температуры, но с отлично работающим эл.двигателем и готовой крыльчаткой. Доработал до конца рабочего дня я уже с трудом, как человек легко увлекаемый, моя голова была целиком и полностью в гараже и уже разбирала тепловентилятор и производила обмер необходимых его составляющих. Разобрав его, обрадовался т.к. крыльчатка вентилятора должна была аккурат поместиться в 219 трубу, обрезки которой у меня были. Но стоял вопрос о целесообразности идеи поместить электродвигатель в среду горячих уходящих газов в дымоходе. Электродвигатель хоть и ноунейм, но какие не какие данные на нем все же есть. http://i.yapx.ru/CG78E.jpg Исходя из этого шильдика делаем вывод, что максимально допустимая температура двигателя не должна превышать 130 градусов, об этом нам говорит параметр «CL» - класс изоляции, точнее буква «В». На всякий случай, если кто то будет искать для подобных целей эл.двигатель, да и в принципе не будет лишней, расшифровка буквенного обозначения класса изоляции, установленные Национальной Ассоциацией Производителей Электрооборудования (NEMA): • Y – предельная t 90 оС. Материалы – бумага, пряжа, шелковые или хлопчатобумажные ткани без пропитки изолирующим составом. • А - предельная t 105 оС. Материалы те же, но с пропиткой. • Е - предельная t 120 оС. Материал – синтетическая органическая пленка. • В - предельная t 130 оС. Материалы – стекловолокно, слюда, асбест с органическим связующим веществом. • F - предельная t 155 оС. Материалы те же что и в В c синтетическим пропитывающим и связующим веществом. • Н - предельная t 180 оС. Материалы те же что в В с кремнийорганическим пропитывающим и связующим веществом. • С - предельная t от 180 оС и выше. Материалы – стекло, керамика, кварц, слюда с неорганическим связующим составом или без. Допустимая температура электродвигателя при работе в этом случае ограничивается только свойствами изоляционных материалов. Ну, не класс С, но и 130 градусов не 90. Затопил печь, нагрузил хорошенько и полез производить измерения. При интенсивной топке у меня получилась температура уходящих газов на выходе из дымовой трубы в среднем 140 градусов, максимум был в 150. Да, это превышает мои допустимые значения, но при добавлении на газовый тракт еще и теплообменника температура уходящих газов упадет, т.е. в установленные температурные рамки я должен вписаться. Да, запаса не будет, будет работать на пределе, но решил делать канальный дымосос на свой риск и страх, тем более, что риски не так уж и велики, максимум я потеряю электродвигатель, вышедший из строя благодаря температуре и время, потраченное на изготовление. Много букв, уж простите, привычка рассказывать все истории начиная с сотворения мира) Сделал пару шаблонов на бумаге и необходимый атрибут для участия в конкурсе http://i.yapx.ru/CG8A0.jpg И так, заготовки: обрезок трубы Ду200, вентилятор в составе крыльчатки и электродвигателя, трубы Ду 150, для будущего газохода, так же поучаствует в работе и листовой метал, я использовал из наличия толщиной 2,5 мм, в кадр не вошло: http://i.yapx.ru/CG8BD.jpg Изготовил крепежную пластину и распорки для ее крепления в корпусе: http://i.yapx.ru/CG8Bw.jpg Свариваем: http://i.yapx.ru/CG8B7.jpg Примерка на вентиляторе для последующего монтажа в корпус: http://i.yapx.ru/CG79R.jpg Вставляем в корпус, центрируем и прихватываем и потом, сняв вентилятор, обвариваем распорки в корпусе: http://i.yapx.ru/CG8AB.jpg http://i.yapx.ru/CG8AU.jpg https://youtu.be/17fzvL7bOj0 Т.к. корпус выполнен из трубы Ду 200, а монтаж планируется на Ду 150 делаем переход. Удобней было бы использовать переход заводского изготовления, но ни у кого не нашлось в закромах. Заказывать тоже не захотелось из за времени ожидания. Лист для его изготовления достаточно толстый, 2,5 мм, для беспроблемной работы с ним для придания ему нужной формы, нагреть тоже нечем, поэтому поделил развертку перехода на четверти: http://i.yapx.ru/CG8AP.jpg Для гибки использовал швеллер № 10, обрезок трубы Ду 50 и кувалду. Между полок швеллера клал плашмя заготовку, как оправку устанавливал сверху трубу, что бы плоскость листа была касательной поперечному сечению трубы и ударом кувалды понемногу сгибал лист, получилось довольно сносно: http://i.yapx.ru/CG8AT.jpg Далее сварил все четыре сегмента между собой и получил переход концентрический К 219х2,5-150х2,5, не по ГОСТу, но для моих целей пойдет: http://i.yapx.ru/CG8FO.jpg Свариваем конусный переход с корпусом и монтажной вставкой: http://i.yapx.ru/CG8Fv.jpg Изначально в моей голове родилась идея неразборного корпуса со всеми переходами, но вовремя подумал о том, что неплохо было бы иметь возможность обслуживания и решил сделать второй переход на фланцах. ГОСТовские фланцы массивны, тяжелы и совсем не нужны в данной конструкции. Вырезаем из все того же листа толщиной 2,5 мм заготовки: http://i.yapx.ru/CG8GE.jpg Сверлим отверстия под крепеж: http://i.yapx.ru/CG8Hc.jpg Изготавливаем второй переход по образу и подобию первого: http://i.yapx.ru/CG8LS.jpg Привариваем фланцы к конусному переходу и корпусу: http://i.yapx.ru/CG8LU.jpg http://i.yapx.ru/CG8LY.jpg Далее делаем в корпусе отверстие под вывод питающего провода и устанавливаем на место электродвигатель с крыльчаткой, выводим провод через заготовленное отверстие. http://i.yapx.ru/CG8Ky.jpg Делаем из паронита прокладку, собираем агрегат в единое целое. Вот и готов наш дымосос http://i.yapx.ru/CG8KV.jpg https://youtu.be/9_TG_0FBt20 Т.к. существующая дымовая труба у меня все еще меньшего диаметра для испытаний я хотел делать конусные переходы еще и на 108-ю трубу, но решил заменить верхний сегмент дымохода, а нижнюю и среднюю часть пока оставить старую и смонтировать дымосос на фланцах. Провел испытания, результатом доволен, горение стабильное в любых режимах. Планируется покраска термостойкой краской, но это уже позже вместе со всем газовым трактом, часть которого пока еще отсутствует, за рамками конкурса покрашу все целиком. http://i.yapx.ru/CG8LL.jpg Печь не растоплена, тяга создаваемая на холостом ходу: https://youtu.be/1VtyBZQiyl8

Написано прием работ идет до 24 августа включительно

Я вчера затарился полумаской 6300 и очками закрытого типа 2890. В паре этот комплект отлично работает. По крайней мере на мое лицо это все село довольно плотно и удобно. Брал я это все из необходимости шлифовки и снятия слоя бетона, при этих операциях много пыли и частички бывшего бетона летят во всех направлениях с внушительной скоростью. Респиратора 3м хватало не надолго, а защитные очки открытого типа и защитный щиток оказывались бессильны, камушки и песок залетали за них и забивали напрочь глаза. Купленный комплект бесподобен, дышать легко, в глазах пыли нет. Но я это все к тому, что, брать полнолицевую маску нет смысла, у купленных мной очков защита стекла от частиц летящих со скоростью 120 м/с, но после работы я внимательно разглядывал купленные девайсы и на стекле маски были не значительные, но отметины от частиц бетона. Да у меня жесткие условия эксплуатации, но стекло одно из самых прочных, у полнолицевой, если я правильно помню, стекло защищает от летящих частиц со скоростью до 45 м/с, т.е. оно вполне быстро потребует замены, а стоимость его значительная.