Sakhalin_Cat

http://www.kmarket.su/products/pripoj-30-castoline-ecobraz-38230-f-d20mm-ofljus.html

Пос бы в зазор затек, но для этого детали должны быть предварительно облужены или использованы активные флюсы. Серебрянные припои бывают с разным содержанием серебра от 5% до 100% Ag вам нужен 10%-25% они не такие уж и дорогие. Да и если паять аккуратно, то прутка хватает очень на много стыков. Я имею ввиду стыки готовить с капилярным зазором, а не по 2мм заполнять. Меднофосфор по железу будет рвать однозначно, если не сразу то чуть позже. Латунью паять латунь можно, но надо поймать температуру и греть в основном стальную деталь и присадок. В идеале взять более легкоплавкую латунь чем та которую паяете. Из припоев рекомендую Castolin 38225 38230, их можно приобрести в упаковках по 5шт, из москвы почтой EMS довольно быстро и недорого. Даже если купить пруток по 1500р за штуку, то его может хватить на 10-15 стыков по 500руб. Это довольно выгодно.

А зачем тут операция? Там же доступ есть.

поперек рамы только швы не ложите

Детство вспомнилось. СССРовская электроника. Ну ничего не изменилось, тот-же кембрик на проводах, те же кондеры.... Единственное вместо ниток хомутики которые в отличии от ниток имеют свойство рассыхаться и заклепки вместо винтиков, что тоже не есть гуд...

Забавно.

Вот Вы их люто ненавидите. Зачетно прям. Хоть расскажите за что. Я уже какой год голову ломаю, за что их можно так ненавидеть. Ну ладно когда попавший под паровоз чувак - чайники топчет, чтоб не выросли... Но сварочники то за что?

Естественно, даже не спорю. Я из СССР родом. С детства табличка перед глазами. "Инвалиды, женщины и дети обслуживаются без очереди". Поэтому всегда пропускаю всех желающих.

У изделия огромный потенциал для продаж, Вам необходимо ускорить процесс пока у вас есть возможность начать его производство монопольно. На анализы и проектную документацию нужны средства, предлагаю выступить бета-тестером и первым покупателем данного устройства.

Когда будут тестовые образцы на продажу?

Кислород только резиновым шлангом не дуйте.

Вообще, пайка это стандартный способ соединения деталей в газовых системах высокого давления. Просто там есть ограничения по подготовке стыка и оно единственное, это пайка в нахлест. Запрещена пайка в стык.

Не пойдет, оставьте для других работ.

Единственное, что нехватает это электрозаклепок штук 6-8

Там свои тонкости по расчету мощности. Для этого есть спец сайты. Тут обсуждать некошерно. ЗЫ: Было бы всё так хорошо все бы уже на них сидели.

Лучше оловом, оно охлаждать будет сильнее.

12 батарей на маленький дачный домик уже потянет.

С такими размерами панелей, маловероятно. Если только телефон заряжать.Ну и лампочек парочку диодных питать.

Серьезная заявка. Пацан сказал, пацан сделал. Зачем тогда деньги? И мешка уже нету. Это "МирДверьМяч" правильно называется.

Да нету короткоресурсных, фенька всё это. Уменя во дворе стоит помойка на 6 домов по 90кв это 540 квартир. В году 365 дней если вы говорите что ресурс 5 лет, то это 365*5=1825+1=1826дней 1826/540=3,4 Это в среднем каждые 3-5 дней должен выбрасываться холодильник. Так как помойку у нас вывозят утром и она в течении дня копится, я бы видел выкинутые холодильники постоянно. :) Я их не вижу вообще. Ну раз в полгода бывает кто-то выкинет старый СССРовский с балкона или японца древнего. Да и у меня дома и у родителей и у тещи молотят и стинолы и прочие агрегаты уже лет по десять-пятнадцать, а это уже с десяток агрегатов различных производителей и годов выпуска..

Рсшифруйте плиз сей любопытный факт.

Сколько себя помню в холодильниках испаритель всегда был алюминиевый, даже на бабушкином ЗИЛ-е 1961г выпуска, который выкинули 10 лет назад потому, что он умирать не хотел.

Да дело тут не в трубках из алюминия. А в состоянии дорог. Японские автомобили отбегавшие по 25-30 лет по дорогам Японии до сих пор ходят с абсолютно целой системой и без утечек фреона. На их трубках нет коррозии, а вот через полгода эксплуатации в РФ она начинает появляться. Одним из ярких примеров является контур заднего кондиционера на модели LandCruiser 100\105\200\Lexus 470/570, у них трубки на задний контур идут под брюхом через левую колесную арку и подвергаются воздействию чачи которая разлита на наших дорогах. Так вот, Лексус купленный в салоне с пробегом ноль км, выхаживает с этой трубкой по РФ 1-2 года. В Японии и Германии они ходят с трубкой установленной на заводе до конца своей автожизни. Во первых у нас щелочные глины, во вторых куча грязи на дорогах, вот и растворяются трубочки.... Дело не в металле а в свинячей эксплуатации. Трубка с дефектом показанная @Nail02, обычно ломается по вине сервисников, когда чего-то делают или крутят под капотом, либо не закрепляют хомкт который её держит, либо подгинают чтоб удобнее было, а потом она от вибрации отламывается, либо на неё или шланг вешают проводку ну и подушки на двиге могут быть ушатанные. Такие изломы обычно от вибрационных перегрузок появляются и обычно после вмешательства в "свободное" существование этой магистрали.

В этом я вас поддерживаю на все 100%

Вот меня и смущает "легкость" этого устройства. Как представлю нагрузки на этом узле и вижу эту ажурную конструкцию, так чуть ли не мурашки по коже. Ну эт я конечно утрирую.... Но...