-
Постов
1 968 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные mehanik1102
-
-
@krech, Спать таки надо иногда. Так и сгореть на работе можно. Я вчера дольше 22 не выдержал. Цилиндр от Планеты растачивал.ночь , почти , я ут один на работе- 5
-
-
Проливаю:Это чего за форма социального еждевенчества такая, а!!! Пролей ка свет МЕХАНИК,1. Вы нарушаете установленные нормы обращения к пользователю на форуме.
2. Вы пытаетесь потребовать некоего ответа от членов сообщества сварщиков. Но - тут никто никому ничего не должен. Общение - дело добровольное.
3. Вы пытаетесь переложить принятие решения, которое должны принять исключительно самостоятельно, на плечи членов сообщества сварщиков.
И как еще можно квалифицировать Ваши действия?
- 3
-
-
Не, лучше поправить. На моторах ЗМЗ405(406) я это делаю без проблем.Лучше оставить как есть- 1
-
Не, крутиться он будет, но недолго - ломает его. Неединожды видел.Зажмет.- 3
-
Это неплохо, но - мне б сориентироваться в ценах на сварку в России тех же головок. И прочих железяк. Потому как иногда пересекаю границу, а там может шабашка подвернуться.могу спросить -
Это реальная цена, или так хочется?1т р за мойкуКоллеги, а как бы тут, или в иной теме прописать тарификацию на работы по ремонту деталей двигателя и агрегатов?
-
И сколько клиент должен заплатить за столь пренебрежительное отношение к специалисту?часто головы приносят с настолько загрязнённой привалочной поверхностью, -
Пройтись щёткой на шлифмашине плоскость - и сразу всё видно и варить тоже приятно.. А если там коррозией поело - так и без всякой чистки видно.но варить приятнее -
Когда ОЖ начала истекать в камеру сгорания - однозначно инвалид.@AMBIVERT42, Какой смысл обрабатывать привалочную плоскость головки до сварки?не инвалид,а незначительно пострадавший -
@Точмаш 23, Я иногда сталкиваюсь с такой работой. При том стараюсь сварить как можно точнее, но - навариваю посадочные места, а потом обрабатываю. Это позволяет восстановить геомеррию полностьюэто абсолютная сварочная авантюра,а с другой - можно добиться приемлемого результата,- 3
-
Как далеко за сопло электрод выпускали? Грязь не мешала?Затрещало. -
Фартук кузнецу хорош, кузнец стоит прямо перед наковальней и фартук прикрывает, защищая. Сварщик же работает во всех мыслимых и немыслимых позах. И тут фартук, как защитное средство, малополезен. И даже иногда вреден, потому как будет путаться там, где ему быть не положено. Тем более за 100 зелёных.
- 3
-
Бывает. Как вариант избавления - к маске тряпочку чёрную прикрепить, которая как капюшон на голову садится и все засветки прикрывает.бывает такое,- 4
-
@Василий 24, Тема наплавки и расточки постели в блоке Вами не раскрыта. Давайте больше фото и описания процесса. Тема интересная.наплавка и расточка постели в блоке ДВС.
Ну да! Больше горелок, хороших и разных!Агни это не всем хорошо.- 5
-
Это замечательно! Где фото Ваших работ по сварке деталей двигателя и прочих агрегатов?Я работаю китайскими CR-18 и финкой- 1
-
Могу предположить, что трубки не были достаточно нагреты.оболочка шариками сбегает с места пайкиМогу предложить потренироваться на кошках - на плоской пластине, разогревая её со стороны, противоположной нанесению припоя и наблюдая, как себя припой поведёт. При этом, по возможности, было б неплохо отслеживать температуру люминиевого листика.
- 4
-
Это такая форма социального иждевенчества?велика Россия, а посоветовать некому,- 2
-
@selco, ДЛя Вас, как и для большинства сварщиков, современный сварочный аппарат - чёрный ящик, выдающий ток нужых параметров и позволяющий настроить эти параметры. И что толку в выкладывании схемы тут?
- 1
-
Живут. И кусают. пока не помрут. Размножаться могут только на земле.они там не живут- 2
-
Тут надо не выводить, но недопустить.выводили -
Зайдите в ветеринарную аптеку - там широкий выбор средств от блох продают. Если собаки с котами не помирают, то человек точно не помрёт, если нанести на одежду.что лучше от блох применять -
Ну да. А как иначе? Я еще крестиком вышивать умею...болгаркой- 5
Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1
в Сварка в ремонте автомобильного транспорта
Опубликовано