mehanik1102

 

 

и она нагревалась до 200-220 гр. и в горячем состоянии точилась

Извращенцы! 

 

 

но пока не расскажу и послушаю

В ЛС, если есть желание.

 

Объясню , хим состав наплавленого уже другой и не поймать его и отсель расширение разное

А вот как же чугунные закладухи под 1 компрессионное кольцо на дизельных поршнях живут долго и хорошо?

 

 

а на простом токарном  станке  восстановить не удастся

А ловкость рук на что? Всё происходит. Было бы желание и платежеспособный спрос. 

 

 

сварщик, который понимает, что делает. А ещё станочник, который проверит и исправит геометрию.

Хм... А чего его искать? Вот он - я - един во всех лицах! Как будто не осталось специалистов в наших тьмутараканях! 

 

 

А вот на поршень советую лучше не варить не чего и от этого только польза , иначе потеряет он свою геометрию (а она довольно хитрая ) да и центровка и вес изменится. 

Да ладно! В 90х чего только с поршнями не делали от недостатка запчастей на иномарки. Самое простое - заваривали канавки под кольца и резали новые, под кольца иного размера или после выламывания перегородки после детонации. Лично резал. Более того, полностью новые поршня лить и резать приходилось. И всё работало.

 

 

Так как требуется мощный аппарат,

Или головку подогреть. Градусов до двухсот. И поводок меньше будет. 

 

 

и выпихать с середины в форму сделав горбуль) вытеснитель.

Не получится. Литейные сплавы не деформируются. 

Нужны подсказки в какую сторону двигатся. 

 

Есть движение в иную сторону. Мерседес в 80х годах повышал степень сжатия за счёт вытеснителя на поршне - 

 

 

 

сёдла не повываливались.

Периодически грею головки до 250 С. С сёдлами всё в порядке. 

Поздравляю всех земляков - жителей Донбасса, а также Россиян, причастных к горному делу с праздником - Днем Шахтёра!

 

 

Много металла надо наплавить, поведёт головку сильно.

Теоретический вопрос - Сильно - это как? Если послойно, нетолстыми слоями наплавлять, наплавка каждого последующего слоя будет сильно разогревать предыдущий слой. За счёт нагрева должны сниматься напряжения, вызванные усадкой при кристаллизации и за счет теплового сокращения размера. При том поводки не должны быть такими уж большими. Всё равно привалочную плоскость обрабатывать. Еще можно после сварки отпуск устроить для общего снятия напряжений.

 

 

кубиков 30-40 на камеру.

Около 100 гривен на  присадочный пруток на 1 камеру 

 

 

некоторые тупо нагар не очищают? 

Ага!

 

Украина

Новая почта и немного денег - проблема будет решена.

 

подвергаются закалке и полному старению

После сварки такое вряд ли будет сделано, но оно и так неплохо работает.

 

Если интересно, дальнейшее общение предлагаю в ЛС.

 

 

Начитался что в слое металля грязь окислы в меж молекулярных трещинах которые в вакууме удаляются.

" Не читайте советских газет перед обедом!"(с) Булгаков.

 

 

окислы

Окислы удаляются только лезвийной мех. обработкой до чистого металла.

 

 

что ГБЦ чугунная

Дык... ТС прямо и ясно, русским по белому, сказал, что люминий.  А так да - сварщика нет. Вот и предложил поучить или поработать.

Почитайте эту тему - http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/page-1

 

 

Или другая технология, которая позволит реально наварить слой алюмминия на алюмминий которые будут работать в сложных условияях.

Готов выехать на место для обучения местного персонала технологии. Или производства работ по сварке ГБЦ. Условия - в ЛС.

@yurkor, ГБЦ и прочие детали двигателя прекрасно варится безо всяких камер. Примеров тому на форуме выложено масса. Проблемой при сварке может быть очистка зоны сварки от грязи.

 

 

Можно ценник задрать,но клиентуры поубавится,

Что лучше - 3 по 2 или 2 по 3? При условии, что количество работы на 1 одинакова. 

 

 

брать оборотом

А здоровья хватит? это ж не торговля и не руководство - тут самому вкалывать надо. 

Бэльме?

 

Это Вы мне?

Напрасно. Картинки и я могу вставлять, причем собственные - 

 

 

Но - суть того, что я тут хотел донести до уважаемой публики Вы не поняли.

А суть в том, что абразивные круги, вне зависимости от того, стоят они на универсально-заточном станке или на простейшем точиле, и даже алмазные круги, надо править. Всё равно чем. Иначе результат работы может не понравится, и виноваты в том будут исключительно небрежность и непонимание процесса работником.

Кроме того, на заправленном абразиве работать и быстрее, и приятнее.

@Ustas_,Вы интересную цитату привели. Которая противоречит Вашей теории. Потому как тут речь идёт о заточке, конкретно о заточке электода, что ни как не соответствует обдирочным работам! КЮ! 

PS

 

 

шарошка выглядит так

Как хорошо было бы, если бы свои мысли подкреплять своими же фото и своим же опытом, а не прочитанным где то и не фото, выдранными из сети.

 

 

он разрушает зализывает

Так разрушает или зализывает?  Как можно зализать кристалл карбида кремния? И как с Вашим утверждением соотносится широчайшая практика правки абразивного инструмента алмазом? 

@Ustas_,Не знаю как у Вас, но у меня ВСЕ точилки, и примитивные, и не очень, имеют периодически заправляемые абразивные круги. В том числе и алмазным карандашом. 

 

 

На наждаке?

На заточном станке. Затачивать разное приходится.

 

 

круг начинает резать, как с зерном в 2 раза меньше...

Иногда это бывает очень нужно. 

 

 

Результатом не доволен.

Кстати - чтоб абразивный круг начал работать как положено, перед применением его надо заправить. Шарошкой, роликом или алмазным карандашом. При правке убираются биения и вскрывается слой абразивных зёрен - свежих и острых. после правки круга результат может быть гораздо лучше.

 

 

20 мм

Этого хватит, если компактнее отверстия в державке разместить и крайние (относительно центрального отверстия, которое сверлится перпендикулярно державке) сверлить под углом, так, что бы электрод гарантированно попадал на рабочую часть круга - при Вашей компоновке. 

 

 

6 типоразмеров электродов разместить как то

Есть решение, и кто то уже выкладывал в сети - в державке электрод крепится с помощью цанги от горелки, разные в одном посадочном месте.

 

 

"американец" 

Там алмазная чашка с широкой рабочей частью. Выпускаются у нас такие - ищите.

Но - на мой непросвещённый взгляд - это тоже ширпотреб. 

@Бархударов, Загляните сюда - http://www.poltavadiamond.com.ua/ru/site/catalog/shlif

 

 

"заводского"

@Kondor416, Есть некая сложившаяся еще в совейское время теория и практика технологии шлифовки и заточки инструмента. Она изложена в талмудах совейского же времени. Вот эту теорию и надо брать за основу, а не образцы современного "заводского" ширпотреба. 

рабочая часть торец!

Рабочая часть круга ПП - перифирия. Торцы круга ПП часто имеют сильные биения. Кроме того, в процессе заточки  электрода круг изнашивается, и изнашивается весьма специфично. Как править будете? Без правки качество заточки упадёт. Или вместо правки новый круг ставить?

 Впрочем, что это я с советами. Вам на месте виднее!

 

@Бархударов,Если Вы торцом круга пилить собираетесь, посмотрите на это - https://tiu.ru/p342331799-krug-chk-150h50h32.html

 

А еще лучше - вот на это - https://belmehzavod.ru/p328878036-krug-chts-150h80h32.html