mehanik1102

 

 

Лишь бы камень (зерно) по-меньше было бы

На днях варил шину на трансформаторе. Очень неудобно. Повесил присадку на электрод. На мелком, или сильно мелком абразиве переточить электрод вряд ли получилось бы. А так - самый дешёвый небольшой китайский заточной станок с 2 кругами - крупным и мелким - сильно выручил.

Вроде как абразив оставляет царапины на электроде,

Впечатление того, что абразив оставляет царапины на электроде возникло исключительно потому, что общеупотребительные круги 64С, коим и надлежит точить электрод, имеют крупное, по отношению к алмазным кругам, зерно. Если взять зелёный круг с зерном, аналогичным по размеру тому, что на алмазном круге, шероховатость будет одинакова. 

 

Правильно было бы иметь 2 круга разного размера абразива - крупный и мелкий. На крупном - обдирка, на мелком - доводка.

 

 

это раньше так было- оборудование для сервиса жестко регламентировалось дилеродателем))

Коллеги! Вы не с той точки зрения смотрите на вопрос. А вопрос на официальном сервисе решается так - мы выполняем работу в строгом соответствии с прописанной технологией и несём ответственность только за эту проделанную работу. Как у Райкина, когда он рассказывал про изготовление костюма. И в этом случае лично работника СТО претензии со стороны клиента, не дай господь появятся, не коснутся. А прописанная технология заключена в замене узлов и агрегатов. Если вновь поставленный агрегат откажет, то рекламацию будут предъявлять производителю, который далеко, который большой и которому всё равно, а не Васе Пупкину, который этот агрегат поставил. 

 Еще одно наблюдение- официальные раскрученные СТО практически не брали в работу автомобили старше 5 - 6 лет. Как сейчас - не знаю.

А я сегодня нового клиента обрёл. Оказывается, есть бригада, которая ремонтирует трансформаторы 10/0.4 прямо у клиента. И там надо шины люминиевые варить. С выездом на место. Съездил, сварил, клиенту понравилось. Записали реквизиты, обещали приглашать.

 

 

чуть перчатку

 Не скажу по поводу дрели, но в былые времена не допускалось работать в перчатках и рукавицах на станках. Именно потому - перчатку зацепило и всего в станок затянуло.

 

 

пирометр

Проще и дешевле найти измеритель температуры с термопарой. Вас усторит термопара ХК или К, по современной спецификации. Оно и точнее будет, нежели оптическим пирометром. Существуют тестеры, достаточно недорогие, с функцией измерения температуры термопарой.

@круазик, Индикатор с цифирками - это температура? Если температура - то где?

@krech, В головке Ивеко клапан оборвало?

 

 

намерены двигаться дальше в сварке,то однозначно мало.

Вот когда станет мало - тогда и буду думать. О чём и писал выше.

 

 

двигаться дальше в сварке,то однозначно мало.

Тут еще и от направления движения может зависить. Иногда бывает надо не много, а точно и специфично. Так что не всё так однозначно.

 

 

как избегаете шаржирования притираемых поверхностей?

В общем случае притир должен быть сильно мягче притираемой поверхности.После притирки чистым притиром из более мягкого материала поработать.

 

 

сварка нужна постольку-поскольку,

Как сказать - один из компонентов технологической цепочки. Без сварки многое я б не сделал. И клиета потерял бы. Так что я б поостерёгся давать такое определение.

 

 

стоят прямо на горьковском шоссе ,

Тут как бы некорректно сравнивать - Горьковское Шоссе и деревню в 20 км от линии фронта, где канонада артиллерии каждый день слышна.

@Точмаш 23, Поверхность - может быть хром, может - чугун, или бронза. Габариты, как и точность - тоже разные. Материал притира, как и абразив, подбирается индивидуально в каждом конкретном случае.

@Точмаш 23, Что Вы тут экзамены пытаетесь устроить? У каждого свой опыт жизни и необязательно всю жизнь работать на большом заводе, чтоб разбираться в тонкостях машиностроительных технологий. Причем кто то может в узком сегменте знаний и умений быть намного квалифицированней Вас, и этог не следует стыдиться.

 

 

Притирка чем?

Притирка чего?

 

 

это так к слову.

Так и я так же.

 

стреляет каждому, не каждый успевает сориентироваться.

Да да! Я ремонтирую ГБЦ. Пока работала лаборатория сварки на местном заводе и был туда доступ, я отдавал варить ГБЦ туда. Лаборатория сварки почила в бозе... Аминь! И когда, после работы местных сварщиков, из под резца при обработке посадочного места под седло клапана, наваренный люминий выпадал и обнажалась грязная старая поверхность, я понял, что, если хочется сделать хорошо - надо делать самому Вот и начал варить. И тут основное - ремонт узлов и агрегатов, а сварка - один из многих инструментов. Так что подходы к сварке, как и сварщики бывают разные.

 

 

Речь идет о микронах

Ну, ежели так - тогда только притирка - доводка.

 

 

Будет он работать?

Не скажу, потому как опыта ремонта гидроцилиндров нет.

 

автомобильный блок не является вершиной машиностроения

Не, не является. Но - с ним сталкивается большинство жителей наших территорий, не встречаясь с чем либо более сложным.

 

 

Судя по тому, сколько в нем уместится Крон-

Вы не правы, так как снято короткофокусным объективом и имеются сильные перспективные искажения.

@Hlorofos, Опережение - это хорошо. Но - Тут вопрос в конкуренции. В Северодонецке есть специализированные предприятия, которые занимаются ремонтом и изготовлением  хим. оборудования, и цистерну загонят скорее всего туда. Кроме того, достаточно много квалифицированных сварщиков, работающих на этих предприятиях, которые могут взяться за шабашки. И как мне с ними конкурировать в сварке цистерн? Вот я и сижу в своей нише - комплексный ремонт деталей, где сварка сочетается с мех. обработкой. В одном месте.

 

 

От какого хона?

Хм... Интересный вопрос. Их столько разных может быть, специализированных, в том числе, что универсального ответа нет.

 

 

На снимке что?

Очень похоже на алмазный брусок на державке от хонинговалььной головки.

 

 

а завтра позвали на 350А поработать и ценник солидный, что делать?

Тут 2 исхода.

1. Если эта работа единична и случайна - от неё стоит отказаться, потому как она не окупит затрат на оборудование.

2. Если работа эта регулярна и дают много денег - вот тут стоит изыскать возможность приобрести аппарат.

 

У меня есть сильное желание обзавестись продвинутым аппаратом, но варить аргоном требуется нечасто и имеющегося сундука хватает для всех потребностей. И голая экономика говорит о том, что менять аппарат нецелесообразно в настоящий момент. Причём я не вижу того, что ситуация будет меняться в обозримом будущем. Денег, как обычно, всегда не хватает.

 

 

если сия операция предусмотрена техдокументацией и т.д. и т.п.

@Точмаш 23, Тут такое - техусловими предусмотрен определённый допуск на размер и шероховатость. Какой технологией эти параметры достигаются, кроме некоторых случаев - поверхностей пар трения, к примеру, в принципе безразлично и часто определяется имеющимся оборудованием. А так же объёмом производства.

 

 

Вы сталкивались

Конечно.

 

 

Это когда

Хрулёва почитайте, у него прописано. Да и на блоках неоднократно наблюдал. В крупносерийном производстве хонингование дешевле, нежели тонкое растачивание.

 

 

что мешает иметь два аппарата

Отсутствие платежеспособного спроса на услугу сварки, в основном.

 

 

Зачем

Дык... Технология есть такая - посадочные места под вкладыши хонинговать. Хотя я обхожусь растачиванием.