денис федотов

полипропилен работает до 95 градусов.при монтаже системы нужно не забывать про линейное расширение при нагреве и проходной диаметор не заужать. по практике в процессе монтаж легче чем со сталью."утюгом работай и работай".

ВАМ НУЖНО главное понять для каких целей и задач должно использоваться оборудование.... для радиаторов,куле ров и кондеров,гбц." осебенно..хапнуть гемога..."..но лучше тиг.вместо печи пропановая горелка .

не могу ответить да или нет .работаю с ребятами уже год по этой теме приносят иногда ждут недели по три в связи с выездными работами по пром объектам.

гадость отменная .

ломают.лечим.

и снова ломают .лечим.

все сварено по фен-шую и валики,катеты и подрезы ,наплывы.одним словом сельхоз техника....

за 5 лет эксплуатации в разных режимах и видах сварки не разу песка "и зайчиков когда работаеш в команде сварщиков"в глазах не было с этой маской.даже в трудно доступных местах иногда свето фильтор открывался"так не приятно ловить вспышку" но зайчятены нет.бывало забывал переключить с режима шлифовки и начинал сварку и в процессе сварке переключал все нормально.

фотки рабочего момента.для выхода воздуха согласен.

врезай хуже не будет.но каждая система отопления требует индивидуальный подход и принятие технических решений по улучшению ее работо способности .

для коммерсант конечно холостой ход не стучал не куда но для выбора сварочного аппарата который позиционируется как профессиональная рабочия лошадка особенно при сварке нержи и ответственных сварных швов.Я С ВАМИ НЕ СОГЛАСЕН....и по заявленным пв тоже обманка .то ли дело старые динозавра ..............но.......

процесс сварки покажет .......удачи вам коллега в неровной борьбе сварного с расслоением и коррозией остаточного металла.с поправкой на неудобные положения атаки и водные ванны.

лд-52.уонни13-55 эсаб.цу-5.коллеги без обид я не понимаю постановки вопроса"не качественная труба".

да в большой энергетики так бывает меняют гнилье на "новое" гнилье с узо которое лежало там лет 20.один свищь заварили поставили латку.запустили все ок .начальник ктц глаголит "а какже гидравлические испытания повышенным давлением" и нати получите еше подарочек.....

операционка не проходит не по каким нормам и стандартам "это только практика и условия работы" все зависит от вашей сноровки и умения.

к ниткам и швам претензий нет.модель очень удобная в работе как куртка так и брюки"особенно седло" ну карманов немного по меньше чем у эсаба но и цена тоже адекватная.иногда приходиться работать и электро сваркой приходиться переодеваться в броню да жарковато особенно летом но шкура цела без прожогов и ожогов.

да инверторы очень удобны при мобильных работах но при работе на динозаврах как вд-306,вду -506 либо сварочные генераторы постоянного тока ЛЮБАЯ уонька гороит отлично"не говоря про солому" и варить одно удовольствие при правильной настройки машины.....и в токе неограничен и продолжительности работы шпарь и шпарь.

погонял даймекс в работе тагже прогорает как и эсаб только ценовой диапазон разный качество примерно одинаково .эта для тиг и газо сварки отличный выбор.

продолжаем лечить гту и перенимать опыт у чужеземцев "по растягиванию времени проведения ремонтно восстановительных работ ".

да.рессоры опять же с левой стороны ломало два раза.да и по сравнению со старичком молодой боец скачит пример где на старичке двигаясь со скоростью 60км полет нормальный на новом то того из за руля выпрыгниш от качки скорость сбрасываеш до 30 -40км.

про буханку в этом году с левой стороны варил раму в четырех разных местах с начяло с крепления заднего амортизатора с левой стороны,затем крепление рессоры, и последние фотки там и не подлезеш чтобы разделать только понимание дефекта через камеру телефона.год выпуска 2013.пробег 50тыс.км.в одних руках.на старичке 1986года рама ни где не трещала.

немного внутренней работы по нержи на гту-1 контора по турбинам не зеллер а золлерз .

на неделе приехали для промежуточного контроля баробана на нк тэц 1 гту 3.увидев что есть аргонноая сварка попросили иностранцы"зеллер" делающие ремонт турбины переварить пару посадочных мест под фланцы...сварка ремонтная все по" технологии и нормам .....".и не даверие к сварщику мало цветную так и опресовать еще надо.говарю ребята я на третей турбине при проведение аварийного ремонта три года назад в ускоренном режиме проваривал все ваши протрещявшие швы и агрегат работает по сей день.ответ при проведении планового ремонта"до аварийной остановки турбины" сварка проводилась нашими специалистами...ВОТ ТАК И РАБОТАЕМ в большой энергетиеи.........чичтим,зачищяем,перевариваем и оплата в рублях на масло хватает икра в мечтах.

скорость сварки зависит от хорошей подгонки и подготовки стыков.на уони или лб сварка без отрыва проходит быстрее и валик шва лучше чем с ок-46." а то что ваш сварщик варит с отрывом может у него техника сварки такая либо не может держать короткую дугу чтобы не прожигать тело трубы,может и зазоры в подгонке мешают,завышенный режим тока.."

советую не заморачиваться с цушками, особенно для систем гвс и хвс.эсаб ок-46 и уони 13-55 цена+скорость +предсказуемый результат особенно при ремонтно-восстановительных работах. лб людит подготовку стыка и чистоту как с наруже так и в нутри трубы.не отрывная техника сварки и не мало важный момент сам источник питания для сварки.