ВлаДон

@pavel83, это все свое или чужое?

@selco, @Кустарь, "А вот красным у нас обведено поле с картошкой..."

 

 

 

Всех с наступающими праздниками!

 

почётная грамота участника

это порадовало больше всего

https://www.drive2.ru/l/9644131/

Неее... Там действительно стоящая приспособа была. Если найду подобное, то обязательно дам знать!

 

Во! Вроде вот эта приспособа!

 

 

https://www.drive2.com/l/4447318/

 

Смотрю и жаба душит!

https://www.youtube.com/watch?time_continue=188&v=ff_Tpw7fETI

Эта картинка сделала мой сегодняшний день!

@chdv1971, прикольная весчь, но на ней только медные да люминиевые трубки можно вальцевать. Меня по сей день мучает совесть, что не получилось умыкнуть с армейки старый советский вальцеватель. Той приспособой можно было и толстостенные трубки пускать в ход. Причем была возможность развальцовывать и "грибком". Сейчас на просторах не могу даже похожего найти

@svarnoi69, присадка 5356. Об этом даже я догадываюсь.

Константин, извините конечно, но первое что пришло в голову после открытия сайта - всплыл образ дешевого сайта с кучей рекламы снизу страницы. Где идет сразу какая то горе-новость, а затем на пол листа реклама таких же новостей. 

Можно же многие направления объединить в одно, а затем уже расписывать. Например, для промышленности (изготовление и ремонт промышленной мебели, ремонт узлов спецтехники, ремонт рам прицепов бензовозов...), металлообработка (токарные работы, фрезерные работы, гравировальные....) У Вас очень серьезная мастерская, но все таки сайт не создает такого впечатления.

@Svarkaru, может пайка поможет? Мне принесли с нефтеперерабатывающего вот такие прутки - говорят идеально для пайки сплавов на основе меди. 

 

Гугл приводит на бельгийский сайт, где доступна следующая информация:

"Серебристо-подшипник, кадмий сплав нечувствителен к перегреву для разрыва и совместного сваркоспайке 

легированной и нелегированной стали, никеля и никелевых сплавов, ковкого чугуна, меди и 
медных сплавов и карбидов. Идеальный цвет матч с латунью. Кремний ,содержащийся в 
припое может ухудшить механические значения свойств сварных углеродистых сталей. Для пайки 

стыков при рабочих температурах макс. 300 ° С."

@SergDemin, есть пару ручек из граба. То это все твердые породы - а рукам бы покоя. Поэтому береза - она гибкая, но и срок службы в половину меньше.

 

 

Ручку на кувалду надо из ясеня делать. Говорят, акация хорошо стоит.

 акация хорошо - долго стоит, но и руки жалко. Почти тоже что и металлическая. Ясень попроще немного. Я делаю из березы - средний вариант, и сильно по рукам не бьет, и ходит довольно долго.

@DED 1, попробуй вот такой анкер

http://poremontu.ru/media/ck/articles/images/1335363652.gif

 

Гайку привариваешь к стойке, а затем вкручиваешь вместе со стойкой. Проблема только в том, что стойка будет держаться только на одном анкере. и может со временем начать "гулять".

Возможно сразу прикрепить на анкера "пятак", а затем стойку приварить к "пятаку". Только придется все швы зачищать для феншуя.

 

Вместо анкера можно использовать обычную арматуру. А для особой надежности залить перед ее посадкой какого клея или просто раствора.

Сегодня в местном сообществе прочёл

 

Дело было следующим образом. Жена в данный момент обучается на водительские права. В целях повышения навыка вождения, иногда выезжаем за город, я передаю управление ТС своей жене. Едем по проселочным дорогам, никому не мешая. Во время одной поездке, я потерял телефон, пересаживаясь с водительского места на пассажирское. На следующий день написал заявление о помощи в поиске мобильного телефона. В протоколе указал, как все произошло (жена каталась, я её обучал и т.д. в процессе потерял телефон). 
Сегодня поступил звонок из ГАИ, явиться с женой. Приехав туда получили 4 протокола. 
1. Передача руля
2. Управление ТС без тех. осмотра.
Это мои два протокола, также составили и на жену два протокола.
1. Управление ТС без прав
2. Управление ТС без тех. осмотра. 
Основанием послужило заявление, которое я составил в РОВД о потери телефона.
Вопрос в следующем. На сколько все эти мероприятия законны, и был ли у вас такой опыт? У меня складывается впечатления, что я первооткрыватель. 

Надо город исправить))

 Извини товарищ, не посмотрел где проживаешь. Но хорошей коллекций метчиков и плашек стоит обзавестись. Имея только такой набор уже будешь в почете у всех знакомых и не только. Вот например мой, собранный за лет так 10

http://websvarka.ru/talk/topic/5693-sostoianie-dushi-garazh-vladon/?p=199213

 

 

Нарезать новую конусную, вариантов нет вообще

 Извините что поздно добрался до сообщения, но нарезать любую резьбу в алюминии святое дело. Практически все резьбы используемые в автомобилях можно подобрать у черметчиков или в нормальном магазине. За всю свою практику трудно было найти только 2 метчика. Один -  резьба под колесные болты на мерседес 124, когда вынесли метчик с машиностроительного завода сказали что очень редкий. На вторую резьбу не смог вообще ничего подобрать - крепление выпускного коллектора с какой то субару. Не смог подобрать даже шаг по всем имеющимся. По вашим фото могу предположить что резьба конусом 1/4. К этой резьбе подходит м14х1,5. В алюме резьбу нарезаю не вручную, а шуруповертом - быстро и удобно. Главное тренировка и никакого страха.

@Фейс, мое мнение: пескоструй, кислотный грунт, эпоксидник и краска.

@Точмаш 23, благодарю за помощь! Теперь осталось найти и отремонтировать

Доброго времени суток!

Решил я из подвала достать раритетные диски с гоночной модели БМВ от тюнинговой компании. Достались за бесценок еще лет 7 назад. Проблема в том, что 3 из 4 диска с трещинами. Трещины расположены на "полке". По весу диски очень легкие, по сравнению с другими имеющимися. Поэтому задался вопросом выбора присадки. На дисках только такие надписи

 

 

 

Может кто подскажет что нибудь по выбору присадки?

@Дальнобой, я понимаю что будет нагреваться, но не до такой степени, чтоб пластиковая трубка с обратного клапана плавилась. Трубка и обратный клапан с заводского компрессора. На обратный клапан накручивается полудюймовой резьбой. Гусак с головки имеет отверстие ф14, что меньше чем у трубки. Мелькает мысль, что трубка должна быть медная или алюминиевая. Да и длинна трубки около 70 см. Думал над радиатором, но поток воздуха будет завихрятся. Подумывал об медной трубке, выкрученной спиралью вокруг вентилятора, но трубку так и не нашел подходящего диаметра.

Сделал себе мощный компрессор производительностью около 800 л/мин. Поставил трехцилиндровую головку, двигатель на 7,5кВт, ресивер от пропановского баллона. Ресивер маленький, но не в нем проблема. Навесное оборудование все куплено, кроме обратного клапана - его снял с такого же по производительности компрессора. Проблема заключается в следующем: при работе компрессора сильно греется магистраль от головки цилиндров до обратного клапана. За 15 минут работы эта магистраль нагрелась до такой степени, что вода просто отскакивает от нее. Магистраль сделал из водопроводной 15 трубы. На компрессоре установлен шкив со спаренным вентилятором. Подскажите что лучше сделать, чтоб эта магистраль не так сильно грелась. Фото приложу чуть позже.

@медведь69, попробуй на уголке сделать отверстия и приваривать электрозаклепками. Думаю поможет

 

 

примерно так

 ну это понятно конечно. Служил, знаю. В первом случае программное обеспечение создано для людей-дела, а во втором подредактировано и приспособлено для зомби.

 

 

И танкисты, выросшие на WoT 

 

На сколько мне известно, WoT изначально создавалась как симулянт для военной промышленности. А затем уже переросло в игру.

  и домики каждый раз плавают?

на фото не домики - это гребная база 

У нас по чистой случайности одна из самых сильных гребных школ в мире