selco

скорее алюминиевый и на моем люминий . Если не гонять то может все нормально будет , но лучше вообще его из радиатора удалить и поставить альтернативный с наружи и воздухом лучше да и усе видно если потечет , а в радиаторе не видно да и не все лазят щупом часто в АКПП и по сему неделя работы АКПП на эмульсии и готовьте СОТОЧКУ на ее ремонт , надо это -НЕТ НЕТ.

https://nfmetall.ru/articles/36.html 4047 очень мягок под него , но думаю можно и им. В принципе АК9 трудно свариваемый металл Вот тут нет АК9 но есть АК8 и близкие родственники Вот сей присадок лучше будет под АК9 и не только под АК но и дюраль

Да были ямы и бордюры и без них сейчас не как и грешен не святой . В том году Опель в заднее колесо как снайпер угодил меня на 90 развернуло , опель оставил бампер на асфальте, вылетели фары из глазниц и радиатор лег на мотор . В общем проверил диск прокатился не чего не бьет , сгонял в шиномонтаж сняли прокрутили на станке и визуально проверили и даже балансировка не понадобилась.

Диск японский и составной наружка скорее литье , а вот внутренний скорее раскатан и такая у японцев есть технология тонкостенный относительно и наверняка сплав 6061 . Вот третье фото и его варили в Москве и лопнул ,хозяин говорит варили в шиномонтаже и помнит что 4043 . Но в принципе 6061 можно тем и тем , и значит предпочтение мое больше пало на 5356 https://aluminium-guide.com/chem-svarivat-alyuminievyj-splav-6061-t6/

Виктор , а черт ее знает усталостная она или нет , но скорее всего Буртик изъеден то есть изношен + гоняют+ надевают черти что на ниши дороги и они не автобаны Германии. Все вариться и ходят , но многое опять же от хозяина будет зависеть и если он поймет что не надо гонять и ставить резину для автобанов но будет жить , если не поймет то будет платить сварщикам бесконечно. ЗЫ вот обращаю внимание к отвратительной подготовке диска к сварке и смотрите вымыт с мылом + прогрев и удаление влаги и она там с химией Московских дорог (пор не будет) и ко мне пока больше не возвращался или хозяин понял мои внушения и выполнил рекомендации или пока диск держит не адекватное поведение хозяина. Вот на моем Санг Енге 300тыс ал диски прошли и пока живые то есть не разу не варились , пока еще не устали или или........ ЗЫ что это за порнография для России тем паче с травмами в виде грыж да и на диск она не садиться как положено то есть широковат он для нее , но зато низкопрофильная - смотрите и завидуйте (мысли хозяина)

Виктор , вот я думаю масло отдает тепло в охлаждайку коя тоже нагрета и допустим у современных среднее 90градусов охлаждайка . Так вот если джипчик а тем паче легковушка ходит в основном по шоссе то проблем не будет и с навитым теплообменником и температуры уровняются . Совсем другое дело бездорожье или агрессивное вождение по шоссе в районе макс скоростей , тут скорее будут проблемы , но обычно сии граждане знают проблему и делают доп радиатор АКПП который охлаждается воздухом . https://akppoff.ru/maslo-akpp/rabochaya-temperatura-akpp

Вот 6061 сообразил Ну и есть готовые решения . http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=159973 http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=207209

Обучат и будет понимать лучше даже чем норматив . Обычно лошади и сейчас их практически нет но в детстве застал , так вот в основном они принимали команды от пьяного извозчика не нормативной лексикой и нормативную не воспринимали не как, ну а если извозчик напивался в хлам то лошадь сама знала что делать и дорогу домой находила и извозчика жене сдавала.

Здесь о ремонте если таковой понадобиться , думаю можно забыть и практически не выполнимо (если глыбоко пробоина) не сваркой не пайкой тем паче внутри масляный налет с наружи тоже не совсем приятный налет от тосола и навряд ли его вычистить с такими зазорами.

Запросто Вот таких не когда не видел , да и бы не купил если такие кто то изготовил ,,,,,, ворота или даже калитка точно на пьяного похожа будет.

Да что вы и тогда без станка точно можно обойтись - пол миллиметра огромная пропасть. Вот у меня даже не ТВ4 я не знаю как его и звать , но если бы он давал мне точность +-05мм , то уже бы был в чермете. Кому то видимо и такое нужно. ,,,,,, вот этим усе и сказано ,,,,,,, а вы "помешанные" говорите .

Претендента не будет ,,, они есть и сами отыщите ,,,, я вам не сыскное бюро . А вот "помешанные" это хуже тех слов о чем беспокоится Kondor416 и здесь очень много людей в том числе и я посчитают сие агрессией и угрожающим Вот выходит и тут "помешанные" http://websvarka.ru/talk/topic/644-moia-masterskaia/page-1 http://websvarka.ru/talk/topic/10674-novaia-masterskaia-mirotvortca/ Так что прекращаем и каждый останется при своем .

Это провокационный вопрос и все это косвенно . Я вот тоже могу задать вопрос с такой же претензией и сие высказывание меня оскорбило и не только меня думаю ,,,,,, но промолчу . http://websvarka.ru/talk/topic/13150-stanki-i-metalloobrabotka/?p=417104

вид российского помешательства ,,,,,,,,,, это чо не агрессия к тому кто восстанавливает для себя да и пусть даже для продажи . Вот похоже у америкосов тоже "помешательство . и есть продолжение у него на канале .

Сапер , дорогой вот ты усе и начал да так сказать в довольно агрессивном виде . http://websvarka.ru/talk/topic/13150-stanki-i-metalloobrabotka/?p=416509 Вот вопрос сам себе задаю ,,,,, !что за люди , работ не показывают своих и т.д. , но рассуждения и обвинения да и "лохи" ,,,,,,,, что это???????

Виктор , ну для некоторых и так скажем развлекаловка а почему и нет . Ну хочет человек получить лучший результат от заводского и удовлетворить сое ЕГО , и если есть на сие силы ум и некоторые средства то по чему и нет . И это прекрасно когда из посредственного ТВ4 делают навороченный ЧПУ и т.д. ,,,, ну и в чем проблема хобби у многих есть и все разные . Вот япошка рубанок "наточил " стружку микронную снимает ,,,. и это его дело и можно только подивиться такому но не как он не лох и скорее наоборот . ...

Да ладно тебе - лох . Есть люди кои все под себя хотят и не хотят заводской точности и если есть желание и возможности то почему и не пощабрить и т.д. Тебя шабрить не кто не заставляет и работай на здоровье с заводской точностью. Я вот если бы поближе к Италии жил и даже не поближе , а просто помоложе бы был , то сто пудов "по шабрил бы свой Селко под себя " и конечно не сам бы так как в электронике не черта не понимаю , а вот завод бы "подшабрил " . Так чо в чем дело то и пусть будут "лохи" и я только за , кои шабрят и творят под себя и для себя , и что они точить на них будут это их дело и может вообще как музейный экспонат стоять и это тоже их право. https://www.youtube.com/watch?v=aHV2Gma5pX8

Вот ты ему мои ссылочки дай сперва почитать и тогды пусть принимает решение . Радиатор не так дорого , а вот запихнув свой старый на место и не факт что опять не пойдет охлаждайка в АКП и замечал он перед этим эмульсию и тогда налетит на "хорошие " деньги с ремонтом АКП . У меня в АКП даже щупа нет , то есть отверстие под него есть пробкой закручено но иногда лазию самопальным 2 метра длины , так вот не когда эмульсии не замечал и на холодной и на горячей "масло красного цвета " у меня и прозрачное. Менял каждые 100000км , фильтр и масло.

Я свой разбирал но у меня наружу масло поперло из под гайки , поменял прокладку усе в норме . По сути это теплообменник Виктор , механик прав и вот тут почитай , покупают какие то (полистай тему и там есть эти радиаторы) и ставят в переди всех радиаторов , работает охлаждаясь воздухом. http://kyron-clan.ru/forum/index.php/topic/12916-дополнительный-альтернативный-радиатор-акпп/?p=309362 https://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html

Вот скоро они у мужиков "хлеб" отберут и придется мужикам спицы для вязания покупать. Много ,,,,,, а лодку она сварит ..... как пить дать сварит .

Selco , светятся на каждом фото и их есть заслуга в стабильности , впрочем и Helvi проглядывается

Михаил , признаюсь честно соврал то есть давно его в руки не брал-запамятовал .( эхх... старость) и он не у меня сейчас . 00.8 , но все равно круто.

А вы чо думаете поверочной плитой померяли раз в год и в верстак? а НЕТ и есть производства кои используют их по 16 часов в сутки (две смены) 600 насосов в смену и это 2400 плунжеров и гильз + вторая смена и того 4800 В СУТКИ и это если 4х плунжерный насос а то были и 12ти плунжерные для ВПК , проверяют детальки в основном женщины и вот полгода и плите надо ремонт , да и нам выдавали для учебы и предвижу уже те которые в производство не пойдут , но мы старались. Вот как то немцы в 1979 притащили и установили "комбайн" коей должон сортировать плунжеры и гильзы , иголки распылителей и они сами потом после полугода признались что русские женщины точнее чем их "комбайн" https://ok.ru/video/43326245487

@saper24, Сапер , ты чо "дурочку" включил что ли ? Плиты тоже изнашиваются тем паче на заводе. ЗЫ Впрочем не хочу не чего доказывать тем кто включил "Д"

Ну не новые же нам шабрить и тогды не чему не научишься , а вот потрепанные самое то для учебы и проверки глаза и выставление учителем оценки . У нас учитель был "суровый" фронтовик и если чо то полбу и указкой можно было заполучить , но и за это мы его уважали он знал свое дело и знал как учить .