selco

Да вот вряд ли они его подтянут и с герметиком ,,, тем паче там еще латать и латать и с их технологией его винтом закрутит. Но еще раз повторюсь , у мене меньше "головной боли" , да и не люблю переделки и что там наварено надо снести к чертям и усе по новой начинать . Мне вот завтра Ал лопаты две принесут и говорят очень дорогие и для копания земли , но все равно лопнули хоть и дорогие очень ну и поглядим что можно сделать с ними. Не Вадим , я как полчаса назад заметил тоже , потеки масла рисуют картинки.

@Venidiko, +++

Трубочки АМГ - диамтр 40мм надобно погнуть и трубогиб какой не какой валяется и не брал его в руки лет десять. Вытащил посмотрел и нет "ручейка" на 40мм , к токарю надобно но предвидя трудности с ним , решил сам изловчится без токаря . Труба плотненько забита отборным песком и заварены заглушки на время гиба.

Притащили поддон с "Грузового центра" , ну и "экономят" и у них объявился ММ"Аист" классный вот он и постарался приварив 2,5мм лист да и говорит ты это не здерай швы класс . Ну да ,. ну да сейчас взглянем , ну и пока я глядел они в машину и смылись, а поддон то увело на 10мм это их экономия . Перед этим я им объявил цену 5кр мин и может дойти до 7кр. Ну и пока они ехали и видимо позвонили начальнику и сообщили цену . В общем тот их вернул назад и забрали "урода" сказали чо начальник БУ искать будет , да нет вопросов и мне меньше головной боли , и работяги сказали новый стоит 90кр , БУ 30к.р.

У меня сегодня дверь гараж своя (но не я ее делал и сделано отвратно) и замена замочка ну и лишние дыры заварил и покрасил , завтра утепление и усе готово. Ну и привезли поддон малехонький такой , но об нем в другой теме.

Не буду спорить и есть таковы у которых со второго третьего раза получается , но есть и таковы коим понадобится время энное . Это как авто водить и вот вспомнил такой момент из жизни. В армии и пришло новое пополнение , ну и по перву времени их стажировали хотя у них у всех было обучение и права и обычно в СССР обучение было бесплатно от военкомата на шофера или радиста , может и еще какие специальности были. Так вот попался один "стажер" и вроде водит авто нормально , но потребовал чтобы на бумажке нарисовали схему переключения передач, вот он ее прикрепил на панель и без нее не мог "рулить". Ну и трудность сварки Ал обычно у новичков заключается в том что не дождавшись ванны начинают пихать присадок который плавится и превращается в "шарики" кои по весу почти не чего не весят и уносятся газом и давлением дуги прочь из под горелки , ну и захватывая с собой часть аргона который незамедлительно старается заполнить воздух ну и дальше чернота , аргон дрянь , аппарат не тот . По нерж и черняге да может есть какие заморочки и у всех они разные , но кто варит АЛ то думаю и с этими проблем нет.

Игорь , вот мне лет за 30ть не разу не попадался баллон коим нельзя было сваривать АЛ и даже больше скажу я беру не высшего сорта а 1вого и нет проблем вообще не с нерж не с АЛ не с титаном . А мы от одной "мамки " питаемся то есть Балашиха криоген маш. И не разу не попадалось так чтобы вместо аргона смесь и наоборот . Ну и немного про сварку АЛ и она самая трудоемкая в освоении, и я знаю о чем говорю. Вот чернота и присадка не липнет и т.п и т.д. и усе просто , взял горелку дуга растянута на километр и тут не спасет не какая газ линза или расход около 20л и будет чернота и срачь и начинают винить аргон , аппарат и т.д. Но , по большей части надобно просто все проанализировать , насмотреться видео дуги в инет и попытать счастья и все выйдет не сразу все хорошо но выйдет . А вот искать причины можно бесконечно. Вот я тоже самоучка если так можно сказать но у меня были замечательные учителя , кои впрочем не спешили мне "отбивать" руки и только посмеивались , сам дойдет и если не сразу то посмотрит на нас как мы кладем и не через хамелеон а простую фибру СССР с ее "окошком" как в крепостной бойнице . Ну и смотрел и сам пробовал и шарики летали и чернота была похуже чем выше показали (балансов-шмансов не было и было намного труднее с АЛ) , ну и по новой приглядывался через "амбразуру" на руки аргонщика и его дугу ну и начало выходить и с каждым разом все лучше и лучше и аргонщики это понимали что я "свой" иначе они бы меня и близко не подпустили . http://websvarka.ru/talk/topic/539-kto-est-kto/?p=119784

Но не всегда так и бывает аккумуляторы на 100% живы а вот двигатель сдох. Вот у меня такое чудо и сказать не дешевое 7кр. и имел защиту на двигатель по перегреву или еще чему не вникал , но бывает крутишь и раз встал и через пару минут снова в работе . Но вот готовил посылочку и шурупов много и заметил что часто стал отключатся ну и на следующий день вообще не включился . Разобрал , движок на прямую подключил молчит , полез в закрома и валялся у меня новенький какой то но шестерня другая и перепрессовал но и здесь не все " новенький" оказался на 7мм длиннее . Не беда выпилил заднюю стенку и усе подошло , но и аккумуляторы 18вольт а вот движок похоже 12вольт (не было в то время когда покупал движек инструмента выше 12вольт) но не беда и он движок с этим напряжением выдает даже больше чем родной и защита даже не разу не включалась .

Да обратитесь сюды и я у них бывал , хорошие люди и отзывчивые и думаю пару тройку ляктродов дадут вам бесплатно. http://promsvarka.by/kontaktyi

Ну я просто добавил подачу аргона с 1л доведя ее до 3л но и этого мало и я обычно работаю если от 5А и до 100А с расходом 7-10л мин. У вас АС ток (переменка) звук то хоть издает то есть трещит , и может аппарат не переключается на АС ток и шпарит на DC (постоянке) Да и баланс пробовали крутить туды -сюды и может в нем проблема.

Фото горелки и в какое гнездо вставлена . Я вот предвижу что у вас просто не хватает защиты аргоном или совсем маленький расход или вольфрам на 5мм из сопла или очень далеко (длинная дуга) держите вольфрам от свариваемого . Расход газа перестраховывайтесь и проверяйте на щеку дует аль нет , всем современным расходомерам особого доверия нет и вот у меня один показывает и он первый (соединение последовательно ) 3л а другой за ним все 5л и с повышением расхода это расхождение только растет . Вот второму верю больше так как он из СССР. Ну и немного фото с пояснениями, ток везде 47А , частота 55гц, баланс 60% Это в смеси Ar82% X Co2 18% и конечно сварки не будет по любому Это с расходом аргона около 1л ну и тоже все очень плохо Это расход около 3л и уже можно варить , правда периферия страдает.

Под швами и где же ему еще быть . Вот гнуть не чего не надо , надрезы и швы по ним сами все изогнуть как надо и даже сделают это лучше чем ручная гибка . Да и допустим вы по надрезам поправите в ручную и надрезы надо будет все равно заварить и здесь вновь возникнут поводки .

После ПА тоже самое было бы. В общем если нужна плоскость и не нужны швы на противоположной стороне , то тогда делаем надрезы на глубину 2 -3 мм на противоположной стороне швов зеркально ну и надрезы завариваем и должно усе встать на место , ну и опосля швы подгладить лепестком в плоскость .

Не , возвратно-поступательные движения напрочь проигрывают ВращениЮ.

Георгий , да есть но АГНИ водянки нет . Да и не боится моя "жары" и бывало на 250А шпарил не задумываясь перегреется аль нет. А вот другими горелками не хочу работать и висит от Селко почти новая да и от Форсаж водянка новая висит , я привык к АГНИ и нет более удобнее чем она родимая. Вот бы АГНИ водянку купить, но пока как у ежа в тумане , то тумана нет то в узелок положить нечего http://websvarka.ru/talk/topic/11215-povyshenie-pensionnogo-vozrasta/?p=336939 Вот выше ресивер привез сам "начальник" но не для меня он начальник и говорит делай и надо было уже вчера . Сделал и звоню забирай и он мне сколь денег , я ему да 5р. Что так дорого и я бы нашел за 3р на разборе в Москве , да ищи и в Москву згонять бензину только на 3р истратишь. В общем 80см шва и по 100р будет 8кр и я уже не считаю резку , в Москве еще дороже , отдал мне 5р (скидка от 100р за СМ) и разошлись миром и куды они денутся без меня и так понты кидают. Да можно вызвать из Москвы и сделают не хуже а может и лучше , но у них один выезд стоит 7р . Шиномонтаж , да возможно и возьмут в работу но у них 80р СМ и торг не уместен , ну и качество на "высоте".

Игорь , плазма есть плазма но с гелием все равно лучше будет , но гелий плохо действует на саму дугу и напряжение подпрыгивает в два три раза и по сему смесь аргон+гелий будет оптимально по качеству и цене. Ну и теперь и мы уже говорили об этом про плазму , и вот море забугорных видео пересмотрел и искал плазмо - дугу в виде иглы но так и не нашел и плазма у них размазана и тиг дуга бывает намного фокусирование , а вот горелка СССР давала дугу в виде иглы , которая без труда испаряла пленку на АЛ. и это не оспоримое преимущество так как мощь на единицу площади возрастает многократно и она способна испарить пленку оксида алюминия. Вот я даже тиг дугой на прямой полярности испарял оксид , но дуга супер короткая в районе 0,3мм и присадку в такой зазор не подать . .

Костя , я понимаю ты переживаешь за меня и спасибо . Эх я этой фрезой столько люминия перерезал , и кстати она безопаснее абразива , абразив закусывает и он обычно разлетается . Фрезу практически не закусывает с условием смазки (впрочем абразив на люмини тоже требует много смазки) , да и болгарочка у меня замечательная и ставим на 1ю скорость и работаем и если даже закусит то она останавливается. Но и это не главное фреза быстрее и рез тоньше и чище и вот я с этих "цилиндров " вытряхнул стружку и тряпочкой протер и усе , после абразива да еще если он с маслом и без масла не выйдет пилить люминь то пришлось бы "полоскать" их . P.S. Костя я тебе такие посылал и интересно ты как их пользуешь. Ресивер на полуприцеп , стальной сгнил в хлам и вот такову замену придумали . Прицеп уже в дороге , накачал 10ати вроде у них и удалился с Грузового центра . Вадим , это самая замечательная "воздушка" (моя) в мире и любая другая фирменная давно бы сгорела , а я на свою и не обращаю внимания перегрелась аль нет . А швы она пока в норме кладет и что ещЕ надо.

Два в один. Электрод 2,4мм WZ8

На Чипе несколько лет назад выложили сайт немцев кои утверждали что разработали способ сварки алюминия на прямой полярности (минус) , и пользуют его. Но на самом деле не чего нового , гелий и это мы без их знали.

Ну да примерно так и есть и они только в начале пути . В вакууме да варят давно и наши даже были в переди планеты всей . Впрочем я думаю можно и без вакуума ну например под защитой аргона и электронный луч "убьет" оксидную пленку так как мощность большая и сфокусированная на единицу площади приходится , вот лазер и он хуже фокусируется но пленку "убивает" то есть пленка просто испаряется до того как начал плавится металл. В прочем есть ультра звуковые паяльники и они с легкостью убивают пленку и думаю придет время и додумаются (я уже думаю ) совместить ультразвук с ТИГ дугой , лазером или электронным лучом. Georgii , а вообще вам сюды и они знают про электронный луч больше чем немцы http://www.el-mech.ru/products/svarka/svarka_59.html

Пленка образуется моментально , иначе бы после травления можно было бы варить DC током (постоянным прямой полярности) . Ну и травят для того чтобы оксидная пленка после травления была минимальной , так как оксидная пленка содержит влагу и влага поставщик водорода , который главный виновник пор , ну и если пленка тонка и еще не окрепла то AC дуга (переменный ток) расправится с нею гораздо быстрее и легче , да и баланс можно поставить максимально в пользу минуса. Осветление для удаления шлама (который тоже помешает сварке) и дюраль вся покрывается чернотой , АМГ в основном торцы , АМЦ практически не чернеет , но если есть раствор то можно да и нужно опустить и его на пару сек. АК темнеет но не до черноты но для него нужен другой состав осветления . http://chem21.info/info/1785005/ У меня для осветления универсальный состав, который я к сожалению не знаю мешали химики еще во времена СССР и он до сих пор рабочий. https://www.youtube.com/watch?v=k_XIdAkbQVo

нЕ приходилось и думаю вряд ли что путное получится . У них это болезнь , хотя попробовать можно . Вот искал в инете в разрезе сию ГБЦ и не нашел , хотелось посмотреть причину возникновения трещины и скорее прослабили или при отливке форма в этом месте не заполняется как положено и где должен быть металл там не "долив".

https://www.youtube.com/watch?v=orUGYHB98uI

Первое видео , 1мин 11сек стоп и смотрите болт под шестигранник и 1мин 35сек тоже видно.