Перейти к содержанию

selco

Мастер
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    9 765

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    513

 Тип контента 

Весь контент selco

  1. selco
    Я так понял у вас WT-20 (красный) и они под DC ток . Я иногда ими варю и на АС токе но у меня баланс , а у вас и вроде недавно писали сего нет. Возьмите WZ-8 они самые стойкие под АС ток. ВОЛЬФРАМОВЫЕ ЭЛЕКТРОДЫ.pdf P.S. и по первому фото видно что мал пост газ или вообще не достаточная защита газом. Электрод после сварки должон быть блестящим ну и допускается чуток "синевы" на нем но и она должна блестеть , у вас окислившийся и с каждым новым окислением он будет все хуже и хуже даже переточенный.
  2. selco
    Не верите и правильно делаете . проволока 1100 или 4043 под АМЦ он же 3003 http://aluminium-guide.ru/alyuminievyj-splav-3003-2/ https://rs-nt.ru/products/328/2329/
  3. selco
    У меня два движка один на 30 вольт и выше , другой от камаз очистителя 24 в и ниже вплоть до 5вольт крутит. №1 №2
  4. selco
    Да сам сделаешь . Вот тут конструкция и пример. Можно усе изменить под себя , то есть что найдете то и приладите и немного фантазии. http://websvarka.ru/talk/topic/6359-svarochnyj-vraschatel/
  5. selco
    Да варят и в европе и даже в америке . Бортик не чего страшного в этом нет и скорее на бордюр или в канаву попали . Ну да и многое от хозяина зависит. Кстати на жигулях всегда были не плохие швы . А вот Форд в начале 2000х этим похвастаться не мог , не знаю как сейчас дела обстоят у них с этим. Игорь , машина уже в конце 90х перестала быть роскошью , сейчас по две некоторые имеют и они отнюдь не - олигархи.
  6. selco
    Я так понимаю , красиво и значит качество тоже на высоте ,,,, да и по другому быть не может. Вот как то с другом поехали ему машину покупать и хотел он Форд . Приехали , посмотрели с низу заглянули на ходовку ,,, ну и швы на рычагах и стоиках ужос полнейший , то горы " уральские" то кратеры лунные. Пошли посмотрели Митсубиси Лансер , ну совсем другое дело и пошел оплачивать в кассу. Лансер отбегал десяток лет без всяких рекламаций.
  7. selco
    У меня правило такое и сейчас не кому не даю свой инструмент. Научила меня вот такая история ,,,, Как то будучи на мотокроссе в Серпухове , наш тренер нашел фрезу (шарошку) да такую и сейчас таких нет , форма типа "яйцо" диаметр у основания 30мм и как хрустальная вся переливается цветами радуги , ну и будучи зная что я первый в команде по обработке Ал сплавов и каналов отдал мне ее . Пользовался где то полтора года , люминий вообще не липнет снимает ровно и с хорошей чистотой поверхности . Сколь я ГБЦ ВАЗ переделал на АИ 76 ей и не упомнишь. И вот как то в один прекрасный день пришел друг по команде да и жили рядом и говорит дай мне шарошку на пару дней ГБЦ переделаю на 76 и верну. Прошла неделя , пошел за шарошкой , где нужна ,,,,,,,, он мне потерял я ее . Все с тех пор инструмент не кому.
  8. selco
    @Schlosser, Антон , написать что угодно можно , в прочем за такое у них там (у нас наверное сложно это) если что авария в таком смысле вилка на ходу отвалилась , они могут выплатить по суду не один миллон . Так что я вот это поддержу и это правильно.
  9. selco
    Да так оно и есть. У них наверное производство у каждой фирмы по своему поставлено. Вот как то лет 7 назад попался мне ролик (чисто японский , сейчас не могу найти) в инете от Ямаха , так вот каждое утро несколько маленьких грузовичков выезжают с завода и развозят штамповку и полуфабрикаты по частным домам к сварщикам . Естественно Ямаха им дает оборудование и кондукторы в общем усе необходимое для работы дома. Разгружают , забирают готовое и сварщик сам решает когда иму работать и выполнить "план" , днем али ночью , с перерывами или сразу усе сделать и главное требование качество и во время сделанная работа. Ну и суть ролика в том , что качество дома выше , сварщику не куды спешить и ездить и в любой момент он может устроить отдых,,, Япония однако .
  10. selco
    Антон , ну сейчас все одноразово и уже не известно кто японца и делал и может хде в Индонезии...... Когда только пошли люминьки рамы и это примерно 86-88года то швы были супер класса. Сейчас наверное и ПА варят и ТИГ . https://moto85.ru/prodazha_motoekipirovki/istoriya_krossovykh_mototsiklov_kawasaki_2.html
  11. selco
    Спад это хорошо и я тоже пользую. Педаль не знаю и у меня на ТИР315 была просто для включения сварки . А вот пульс это совсем не извращение и я пользуюсь постоянно и думаю не только я. Кстати в импульсе иногда и быстрее идет сварка чем в линейном . Вот вам пример и нахрен мне здесь линейный и им перегреешь , да и спад не очень шов длинный и замучишься клацать. А вот импульс самое то для меня , остальные как хотят. Ну и повторю , не зря заморачивались с импульсом и изучали с начала 60х годов и я тогда под стул пешком ходил. Так что много не буду писать и можно читать про все преимущества импульса на многих материалах , меньшее тепловложение , более плотные швы , меньше пор и т.д. и т.п. , читайте.
  12. selco
    Антон , но эти рычаги обычно с очень хорошего Ал да и пластичны , так же кои на руле бывало загибались больше 90гр. и прямились без последствий на Чезет , да и китай не дурак и знают из чего делать сие . Другое дело кронштейны под подножки и они скорее всего штампованы то есть АЛ заливают в машину ну и свершу "шлеп" и готово , вот тут то Ал с добавками и для сварки дрянь. И такая дрянь была всегда и вот вам табурет из СССр и даже больше из Ногинска , завод "Эталон" режимное предприятие но выпускали и табуреты и вот каркас из Ал делался методом "шлеп" и для сварки полнейшая дрянь. Может у кого есть то попробуйте поварить . http://www.etalon100.ru/o-zavode Ну и все зависит от сплава и вот рама Ямахи и в ней совмещенные элементы то есть литые под давлением и штампованные из листового и усе сварено и работает да еще как в мотокроссе адские нагрузки.
  13. selco
    Но я так понимаю что эту нагрузку уменьшает насечка (рефление) на арматуре , то есть рефление не дает ей растягиваться больше бетона и силы обоих уровняли. http://ferros-met.ru/articles/pochemu-ispolzuetsya-armatura-riflenaya-a-ne-gladkaya/
  14. selco
    @Schlosser, Пятая фотка ой как мне напомнила друга. Он баламут был и уже женатый а я еще холостой ходил , так вот как то мы с ним на его копейке подъезжаем к его дому с девками и я говорю сейчас теща увидит , не увидит и пошел за чем уж не помню ну и прямо на крыльце получил сковородкой по голове от тещи . Несколько дней спустя принес ее заварить.
  15. selco
    Но здесь ясно и металл газит грязный то есть примеси кипящие в нем и вот я ведь всегда про импульс талдычу , а некоторые почему то не желают им пользоваться , хотя аппарат сейчас все стремятся купить с импульсом.
  16. selco
    Ну крот я не пользовал и надо попытать . А водички в него не надо добавлять?
  17. selco
    Ну сухие не проблема , проблема азотка и говорят с нею тоже взрывчатку делают , а она ох как нужна для осветления. Впрочем сейчас готовые растворы найти и купить можно . Кстати протравили и не выливаем и раствор не портится (у меня осветлителю лет 20 на заводе еще намешан ) и можно использовать пока совсем грязный не будет. Температура можно 60 можно и 20 только время травления увеличится , но самое оптимальное и у нас на заводе так и было 80гр. http://www.goldsteg.ru/complects/travilnoosvetitelnyy-rastvor-dlya-podgotovki-alyum/
  18. selco
    А зачем вам марганцовка и она не нужна и надо всего два компонента для травления , правду надо сказать для осветления тоже еще понадобится химия . Крот это тоже немного не то . Ну в этом есть часть "зерна" но лучший вариант вырезать усе до бела и вот читайте и это "классика" от этого и ниже сообщений десять. http://websvarka.ru/talk/topic/6918-svarka-aliuminiia-chast-2/?p=223008
  19. selco
    Может и цифровой , но показатели тех возможностей более чем скромные для цифры.
  20. selco
    вОТ старым Панасоником снимал и он уже конечно не тот . Надо новым попробовать. Хорошо бы какой сканер передвижной (если есть такие) провел по страничке и готово.
  21. selco
    Георгий , да в ручную их и варят в основном и без присадки своим телом да и поддува не делают. Вот она и гниет , и 430 не любит повторного- ремонтного шва и как правило лопается рядом . Спасение CuSi3 или МНЖКТ.
  22. selco
    Согласен и с возрастом есть такое . Я вот тоже перестал брать радиаторы и интеркулеры ,,, не беру где можно подлезть горелкой ,,,, раньше брал без разбору подлезу не подлезу и что нить придумаю . Сейчас уже не охото напрягаться да и денех за это больше не заплатят .
  23. selco
    Покой нам только снится и поработаем еще. Это тоже только так кажется и я вот иногда смотрю со своей колокольни и вижу у вас больше работы , у нас здесь по большей части остались одни купи-продай и им сварка почти не нужна. Я вот три года назад был в Молодом Туде (муж сестры родом от туда) так вот нас местный и частный разработчик и заготовитель леса от себя три дня не выпускал и коньяки с банями , шашлыки и еще куча всего . Дела у него хорошо идут да и весь поселок считай сейчас на него работает. https://ru.wikipedia.org/wiki/Молодой_Туд Ну и тут вот один товарищ варил лесовоз алюминиевый (не знал что и такие бывают) так вот цена ремонта 100кр. да и еще на очереди стоят . И это в ваших краях соседняя обл.
  24. selco
    Но вот за таким можно и на Мерине сгонять . Жалеть не придется отличная машина на все случаи ну и цена нормальная от нового . Можно наверное еще и поторговаться . http://websvarka.ru/talk/topic/5041-prodazha-interesnykh-veschej-s-molotka-avito-i-drug/?p=357763
  25. selco
    Во и это очень хорошо что осваивают и такие технологии .
×
×
  • Создать...