Вад11
-
Постов
4 044 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Вад11
-
@Глобул, Смесь даст больший проплав, а на кузовщине это лишнее. Хотя если 0.6мм проволока, то можно и смесь, недавно порог менял на фокусе.
-
Я не понял твою задачу, обычно не уменьшают, а поднимают.... На счет "правильно", как я его понимаю, моя группа "ВК" https://vk.com/club137100558
-
Запорожцы на разбоках есть? Пила "дружба".... где-то была темка по поиск магния в быту. -
Видео о том как работать нельзя.... Даже перчатки не одел. По мне так неправильно режете, надо было боковую стенку оставлять...
-
Тут на помощь придет тот же китай, но в виде "Алиэкспресса". Сообщений больше пиши, а то + ставить нельзя....
-
@G_Kar, Предпоследнее фото не понял. Это труба теплообменника? Если "да", то пару вопросов. Насколько шов перекрывает стенку трубы? И второй, нахрена такое ржавье в новое изделие ставить? Или я не врубаюсь?
-
Смотрю на фото и такое впечатление что покраске - лаку шпарят. Т.е. подготовки для сварки никакой. После песка на алюме остается слой кремния который не позволяет вести сварку или пайку. Учитывайте это. Ребята тут советуют от догм отойти, конечно все пользуются стальными щетками покрытыми медью (латунью), но правильней будет найти щетку из нержи. Хотя разницу можно понять только с опытом. У тебя с диска идут испарения на горелку, надо понять от чего. ПыСы: посмотрел еще внимательно.... желтизна ничего не напоминает? Кремний на 99%. Как при п\а.
-
Если не сильно замяты, то нет.
-
Конусом и молоточком.
-
Не прокачивает в должном объеме. Может где по шлангам проблема? Литр за какое время нальет?
- 263 ответа
-
- 2
-
-
- инвертор
- сварочное оборудование
- (и ещё 3 )
-
Опять клуб экстрасенсов....-))) Афтор фото не удосужился сделать, на пальцах пытается объяснить. Надо куда - нибудь на видное место вынести правило для задавания вопросов, где жирным шрифтом будет написано - параметры настройки и фото обязательно!!! А то сейчас опять на несколько страниц кофейной гущи будет.
-
А был ли опыт резки чем-то более мощным? По личному опыту знаю какое это мучение резка 10мм на 40А. Поэтому сейчас 120А Брима. Дополню. Рессивер 50л - это мало. У меня на 40А резке 100л с 2 поршнями стоял, молотил без перерыва...
-
ИМХО только плоско шлифовальный может помочь.
-
Нафига лабрадора в вольеру сажать?! Это ж семейная собака...посмотри, улыбается. Тут что-то другое. У путина тоже лабрадор, живет в кремле если что.
-
Предполагаю - перегретый пар, есть масса вариаций, с химией в том числе.
-
Отдельная статья пополнения бюджета. -)))
-
Вот это и ищем. Идем по трещине. Смотрим, понимаем откуда и куда. Разделываем. Удаляем на сколько возможно масло воздухом и очисткой тормозных дисков. Приступаем к сварке. Где осталось масло - выжигаем меньшим током, остальное провариваем. Как-то так.
-
Не смертельно... Я в таких случаях лепестковым и фрезой снимаю видимую сварку и дугой прохожу по всей площади. Как правило все сразу видно становиться.
-
Егор, если зрение нормальное, то +1 достаточно.
-
Обваривать их еще то удовольствие. Паять ТИГом не пробовал? К примеру Харрис 0. Проще и без прожогов.
-
Трудоемкий и ооочень тяжелый радиатор. с трубоукладчика Коматцу. Я под него специальную станину варил. По наружным углам обычно течь. Прокладку из паронита делал. Эту скотину пока не соберешь, не проверишь. Один 3!! раза разбирал, на принцип пошел, все таки сделал. Только его при установке порвали опять. Саша, регулировочные (дистанционные) прокладки были?
-
Андрей, от вентилятора радиальные нарушения бывают, а тут прям ровно. Саша наверно прав, рамка.
-
Чем угодно, но не вентилятором.
-
Приобрети в автомагазине спрей-баллон для очистки тормозов. Отлично масло очищает, очень быстро и чисто испаряется.
-
Нет в нем 200А , 3мм уголок сразу на таком токе прожигается.
