Вад11
-
Постов
4 044 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
30
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Вад11
-
@Schlosser, А нафига столько крутить если все равно сваривать??? Типа лучше перебдеть? Перфекционизм, однако....
-
нЕ ПЕРЕЖИВАЙ, линолеум то дрянь и отработал уже своё. Судейские себе позолоченный пол могут сделать....
-
Хотелось бы на это посмотреть.... И с присадком и своим телом Если нет.. ты попробуй сталь с алюмом сварить. Это и есть ответ.
-
Да. Для чистки я присадку нержу сгибаю 90 градусов и на наждаке 2 стороны подтачиваю в нож. Загиб 5мм. Быстро и удобно.
-
Пашет. Товарищ ремонт затеял в доме. Навесы, отопление, еще много всего. Работает в РДС уже 2 месяца каждый день.
-
Разделку чем и как закрываешь? При зазоре 4мм 20-30л\м не спасут.
-
Это одни из самых дерьмовых радиаторов. Если уставший то лучше не брать в работу. В глубину не пропаять, точнее пропаять можно, НО течь начинает по спайке набора трубки. Кто в теме поймет, тут на пальцах не объяснить.
-
Я лично не понимаю зачем на стенке 4мм зазор делать 3-4мм. Лично для меня комфортнее разделку в нож, и сектор клеить не надо и при правильном подборе тока корень своим телом в пульсе -.... Или так нельзя? Я самоучка и привык работать как удобнее, а не как того требуют толстые дядьки. Недавно пришел парнишка, говорит , помоги стык нержи сварить под просвет на допуск к работам на нефтянке. Он вообще ручником работает и швы не проходят контроль. Принес 57 трубу стенка наверно 3мм. Я ее на станке торцанул, фасочку аккуратно сделал. Ток подобрал на "кошке". Поддув 5-6л, на пульсе прошел корень, потом в линейном заполнение. Облицовку он сам электродом потом должен был сделать. Итог таков: схватил и убежал с обещанием вернуться и отблагодарить.... видно некогда, работы стало много...
-
И какая она работа понаехала? Помыть, покрасить, ТО сделать??
-
Старые кадры... все правильно подогрев на такой массе необходим. п\а и много - много ниточных швов. -))
-
Не долго ему радоваться..... скоро спине кирдык придет....
-
Привет. Не хватает более общей фотографии чтобы понять проблему.
-
Советы - это хорошо. А никто ничего про сами швы не пишет. А там есть о чем поговорить. Что надо сделать чтобы так пережечь? Внутренний угол и ни намека на "золотистость" и тому подобное. Сам подход к сварке нержи не верный. ИМХО конечно.
-
@RVV, По мне так зона очистки чрезмерная, баланс можно поправить. А куда в вашем аппарате не ведаю, очень он замороченный, такой только на производство, тяжелое.... А по работе - нормуль, походит. Б\у алюм всегда грязный как не убивайся на подготовке.
-
Ты опять образ не раскрыл..... Общее фото, общая "мысль". А подробности? Нафига так выставлять? Народ требует подробностей если уж начал.
-
Рекомендую пользоваться хорошими газами, Линда к примеру. У них свои баллоны , красить ничего не надо. -))
-
Проблема в том, что у Гуся плата многослойная. Обратись к "техсвару", в свое время он мне гуся поднял из гроба и успешно.
-
Ты в какой шаражке газы меняешь?? Вопросы странноватые... обычная схема: меняешь баллон - тратишь (оставляя остаток) - меняешь..... и т.д.
-
Можно, все будет нормально.
-
Немного странная ситуация. 1.5мм это уже достаточная толщина для уверенной сварки. Если не получается настроить - варите точками. При должном навыке выходит довольно симпатично. Очень помогает ситуация замены СО2 на смесь. Сварка становится просто другая.
-
Петр, да причем тут марка самолета..... Про дефект поподробней можно? Не только мне интересно думаю...................
-
Можно для особо одаренных более подробно? Для общего люда, так сказать.....
-
На окалину метал не ложится. Частенько на листах встречается. Второе. Там шва как такового не видно.
-
@Schlosser, Дружище, есть такая штука - чувство прекрасного.... не всем к сожалению дается. (речь не про тебя) Это как музыка, худ. творчество..... Ну и когда видишь дичайший минимализм в извращенном виде ,то тут уже слов нет, только эмоции.
-
Не согласен, аляповатость это от слова ляп. Тут малехо другое, народное, видимо творчество. А ляп это ошибка, неудача, промах... тут этого нет.
