Alex_DRUMMER

Во-первых - это сарказм. Во-вторых, я не говорил, что надо учиться варить на своей машине )) Ну и в-третьих, как правильно выше заметил vergaser, на железках аппарат настраивать надо. А варить ПА кузовщину просто, тяжко выставлять и подгонять точно в размеры.

Надо начинать ремонтировать машину, заодно опыт придёт. Особенно к концу ремонта. Опыт скажет, что первые швы дрянь и надо всё переваривать заново

На днях установил и сдал клиенту багажник на Нивку (начало тут). Клиент доволен качеством и особенно ценой, собирает деньги на подножки.

Притащили слегонца ржавый Жып, или Некрофил в отпуске: Всё это мелочи, всё лечится, чинится и делается. Варится и шлифуется. Некоторые несознательные товарищи видят отпуск с удочкой, пивом и на шезлонге на берегу водоёма. Это далеко не так!!! Отпуск - это тяжёлый труд, не каждому под силу. Как и вложенный в пост сарказм.

По поводу критики - если струбцина соответствует расчётным нагрузкам, то почему бы и нет? Хоть с СТ 3. Взял на заметку. Но если делать даже мелкую серию, лучше сделать токарку "матрица/пуансон", чтоб штамповать полусферы разного радиуса, а не любиться со сваркой и шайбами.

Всех с Днём Победы! Утром успели к 9:00 на шествие Бессмертного полка, но поскольку приехали к началу шествия, оказались в самом хвосте колонны. Дождик всё усиливался, но никого это не смутило, даже многочисленные детские и инвалидные коляски были под защитой от дождя. Это Вечный огонь и памятник героям-панфиловцам (примерно 15:30). Народ всё идёт. Памятник воинам-афганцам Памятник генералу Панфилову Ну и как же без "Победы" в такой день?

Помню ещё по урокам НВП эти "карандашики" и круглые плёнки для стёкол. Открываю страшную тайну: "карандашики" сделаны из обычного твёрдого мыла. Есть ещё очень простой и копеечный вариант как для стёкол противогаза, так и для автомобильных стёкол, чтобы не запотевали: надо их смазывать раствором глицерина. Всё просто до безобразия, надо только вспомнить химию ))

Всем спасибо за поздравления! anmaik1971, с Днём!

У меня типа таких есть, на них ВАЗ-2107 уже который месяц стоит (кузовню под ходовку перевариваю). А тут именно для Ренга делалось - там треть массы 35-е тапки, четверть массы движок V-образник и куча дешманского пластика. Чтоб такую тумбу сложить, надо Шишигу на ней шатать как минимум.

Пару дней назад "на коленке" спроектировал пару новых подставок под раму Джипа Ренглера (там через раму можно вермишель отбрасывать, поэтому заднюю часть ходовки бум безжалостно ампутировать). С металлоломных закромов нарыл для заготовок немного трубы, разметил и сварил. Кент ачкует раскидывать ходовку, если машинка будет на этих тумбах (по 1-й на каждую сторону). А по мне, так такую можно хоть под раму КамАЗа ставить смело. Низ и верх труба 60х40х2, стойки 40х40х1,5. Проварил ПА нормально вкруговую. Низ 500х500, верх 200х200, высота 780. Будет ещё пара ограничителей из уголка наварена, чтоб вбок рама не съехала.

За вечерок согнул профили, сегодня дособирал каркас багажника на Нивку 3-дверку. Клиент собирался на нём 300 кило возить стройматериалов на стройку, опытный, блин, камикадзе. Интересовался, выдержит ли багажник )) Я ему сказал, чтоб больше за стойки крыши на своей Нивки беспокоился и за центр тяжести (с таки весом на крыше на Нивке и в городе "сделать уши" на дороге в повороте как нефиг делать).

Конечно, влом )) Я не хотел никого напрягать своими заморочками. Че-нить придумаю, наверняка есть простое решение, надо его найти, только придётся извилинами поскрипеть.

Это да, было бы идеально, ну и рычаг со свободным ходом в куске шпильки само собой. Зря я в своё время токарник продал. Тяжко без токарки, а на стороне заказывать дорого.

Струбцины жадного человека: Я жадный, не хочу почему-то платить базарным спекулянтам три цены от магазинной, не хочу спонсировать производство Дядюшки Ляо, Мао и всех их вместе взятых. Вот такая я жадная зверушка

Жесть какая. Интересно, кто этот бред писал? Как только в газовой защите появится кислород (тем более атомарный), шов моментально станет окалиной и вскипит, так как железо горит в кислороде. Или химия за последнее время шагнула далеко назад, в алхимию? А по теме - лучше всего смесь: шов чище, брызг намного меньше.

Само собой. Краска окончательно высохнет - наклею.

Это не усиление, так, страховочка. Раньше делал вообще без неё - хоть бы хны.

Разбирал ходовку Джипа Ренглера (рама изрядно сгнила, надо разбирать и чинить), столкнулся с тем, что нет подставок под раму и чулок заднего моста. Фигня — сделаем. Нырнул в металлолом, насобирал заготовок, зачистил, нарезал и наварил парочку с разной остнасткой. Как раз почти весь день шёл дождь, поэтому чтобы время зря не терять, делал подставочки. Ну и задул быстросохнущей серебрянкой чисто для эстетики.

Интересно, как зависит сила тока или напряжение от скорости подачи проволоки? Надо добавить.

Тока не хватает. Либо подачу проволоки прибрать и вести горелку медленней. И перед сваркой всегда зачищать до голого металла.

Заменил наконец-то правый передний лонжерон на недвижимости, кукующей на яме. Геометрия не ушла, все размеры, если верить китайской рулетке, в норме. Ходовка в пакетах одобрительно шуршала, кивая рычагами, во время всей любви с лонжероном.

Трилон Б применяют для промывки теплоэнергетического оборудования, труб, котлов; водоподготовки в котельных и теплосетях; в производстве бытовой химии и синтетических моющих средств; в виде стабилизатора в процессах полимеризации; в целлюлозно-бумажной промышленности; при производстве каучука; в аналитической химии и в многих других областях. Продаётся в магазинах химреактивов как мешками по 25 кг, так и в мелкой таре по 1 кг.

Трилон Б. Жрёт все окислы, не трогает металл: что железо, что алюминий. Замачивал на ночь:

https://www.youtube.com/watch?v=kQo6XLXtSOA

Барный стул. Это каркас, сверху ещё круглая сидушка будет.