krech

Друзья , всем привет , вышла статья в журнале "за рулем" , касается она , в частности , сварки деталей двигателя .

Журналист приезжал к нам , поговорили , в общих чертах , описал ему те или иные процессы , понятно что всего рассказать и ему охватить времени не так много , но в общих чертах написано верно (не вдаваясь в подробности ).

И под статьей читаю спор двух человек , не могу вникнуть , о чем спор то ? 

Что у одного , что у другого есть верные мысли - мнения .

И я не "истина в последней инстанции" .

http://www.zr.ru/content/articles/901876-kak-vosstanavlivayut-detali-s-p/

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifччч.JPGА че...

напали сварики !!!

Сразу видно кто из сварщиков не пользуется спецодеждой...)))

Вот я и вернулся , на счет спецодежды )) 

Я так предполагаю , приезжал по обмену опытом .

Сварики меня кое чему научили , прошел обряд посвящения , что бы привыкнуть к температуре , прыгал в ванну с кипятком (так у них заведено) . Жены тем временем на плюшках вниз гоняли за балонами с аргоном (сварочный пост то наверху) .

Теперь я могу варить без одежды вообще , и даже пальцем .)))

.Ушло три баллона пропана,баллон аргона,два килограмма "александовского " панча и накрылось штук восемь фрез "дебевер " ..и все на один канал.

Вот и подумаешь стоит ли это "того" (этого) . Если получается то хорошо , но оглядываясь , думаешь сколько времени , материала потрачено .!

фундаментальная работа

Спасибо. 

Когда страх присутствует,сварка всегда не получается.

Золотые слова , по себе знаю .

А че...

напали сварики !!!

Я скажу больше , если разделка хорошая , и идешь (плавишь) родной метал , присадку падаешь изнутри , видя как все кромки на всю толщину сплавляются .

есть еще один ньюанс но это с опытом , чувством , дальше придет .))

чем по панчу варил?

По панчу не чем не варил ) там соединение (сплавление) панч и чугун .

ну такого крепкого соединения я не ожидал , кувалдой махал что бы отломить .

не допоняли чуть друг друга . я думал ты про разделку и удаления фрагмента говоришь и порядок . очередность действий))

хотя часто я сначало жестко фиксирую . приваривая к самым силовым местам.

тут ребро можно было так использовать

но никогда не угадаешь блок после удара трещины не видные визуально могли остаться

поясни.

разница что я сначала отсверлю по пириметру потом ребро уберу.

что сначала ребро . потом отсверлю-

не. ..ну маразм. )) мы так заблудимся на третьей тыще блоков)))

спасибо за пожелания хорошего отдыха. )

щас кстате из поезда пишу.

Я бы ребро сразу срезал 

Всем ТРЯМ!

Требуется помощь коллективного разума, ..

Кстате , как получилось ? у нас щас такой же походу стоит с той же проблемой , после отпуска наверно возьмусь.

что то я шва не вижу ))

 круазик  

@Точмаш 23,Как Вы сёдла в чугунную головку ставите? Чтоб не выпадали с гарантией?

 

щас не смогу точно сказать , если завтра только .(или прям горит ? )

третий сорт не брак.

Точмаш 23,Как Вы сёдла в чугунную головку ставите? Чтоб не выпадали с гарантией? 

Нет времени щас форум , посмотреть , свои посты , там выкладывал работы по чугунной головке и не одной , сварка , расточка ,опресовка ,  запресовка седел , обработка фасок под клапана.