krech

Не знаю на сколько казус или нет . Ребята привезли головку от авто Вольво , (курьеры) . Нужно проверить и починить .! Распаковали , коробку , там сломаны все колодцы гидриков , все 20 штук. Звоним спрашиваем что хотите , какие работы , ?? говорят , помыть опресовать . Мы говорим , что ее опресовывать ! ?? , если не течет ,то все равно она ни куда не поедет (машина) там 20 колодцев сломаны . Они короче не смотрели , как им клиент в сервис в коробке привез , сразу отправили к нам . Вообщем курьер забрал обратно.

Ну (наверно как правило ) втулки изношены и желательно их заменить , так и так . Хотя конечно если клиент не собирается менять втулки то нужно быть осторожным .

После общего нагрева , ни чего с привалочными и посадочными поверхностями не происходит , если только при общем разогреве блока в нем установлены бабитовые втулки , они потекут -не будет их , лечится заменой втулок .

Поздравляю

@konstantinXX, Здравствуй , да варил без проковки , восновном там были "мясистые " места у блока , если токо в верхнем левом углу оставалась тонкая стенка , сверху ребро , справа (как оказалось не канал вовсе а монолит) , снизу привалочная плоскость , слева колодец под щуп , и только чуть выше колодца , было опасение .

На счет потом не было и слова ! То что видим на фотографии , и на заключительной нижней фотографии по этому блоку видно ребро жесткости , которое имеется там и оно встало строго как было по заводу если что то кажется или плохо видно то скорее всего это от того что отсвечивает-блестит и плохой ракурс съемки , я уже потом пожалел что заполировал все сделанное . А если смутил провал слева в ребре , то это не провал а сделанное по заводу занижение ребра , под щуп , (измерения уровня масла ).

Скажу по секрету . если смотреть на первую фото этого блока , то ребро родное , а после того как выбил этот кусок , вырезал , и приварил на место уже к стальной заплате , как и было раньше .

Это как ?

Головка . Блок чугун. Головка , сварка , замена седел.

каширское 67 стр 5 я там рядом живу , совсем рядом . Интересно он с притензией приезжал к этому сварщику ? деньги вернул ? Щас таких "аргонщиков "на каждом углу . Поэтому я взял с нашего форума вот это , себе на работу http://joxi.ru/zANyvEptB8ng32

Нужно было дальше его " успокоить " , неизвестно сколько-как долго он грел этот блок , что бы наляпать сие "ласточкино гнездо" и если была трещина куда она там дальше могла стрельнуть , просто не соображу что там рядом , масляный канал , или колодец крепления головки , или оба . И привалочную плоскость могло утянуть.

Это уж кто их знает ))

Привозили когда попросили достать то что осталось от фарсунки , Помыли , я разобрал головку , достал форсунку , стали звонить , спрашивать что дальше , ремонтируем , там еще и резьба попорчена была которая форсунку прижимает , ну может им отдефиктовать притереть нужно ? Нет говорят , больше ни чего , спасибо . Так пойдет .

Кубота. голова чугун.

Я не обратил внимания он в одних трусах варит -? )):

Я его попрошу когда будет другой блок , этот то уже готов .

Всех кого пропустил с днем рождения , ну и сегодня поздравляю evgeniy .

Резьбу делал уже после другой человек , фрезеровщик , мясо наплавил я внутрь , чуть снизу , он востановил ее в родном теле , но как вариант да можно футорку поставить .

В качестве латки , во многих участках чугунного блока , такая латка не пойдет . Это во первых.(я про 2мм нержи) Во вторых , по вашей работе , зазоров быть практически не должно , вы должны плотненько ее туда заколотить , вырезать заплату главное не лениться (пускай это и долго) а точно подогнать. Третье , это не все вы показали , не знаю делали Вы дальше блок или нет , может он у Вас "тренировочный" (судя по ржавчини в цилиндрах) , но дыра-латка находятся прям под привалочной плоскостью и там плоскость утягивает (тем более с Вашими зазорами), не думаю что фрезеровать это можно . Наверно нужно наваривать и по плоскости и потом фрезеровать или шлифовать - как угодно. Четвертое , под заплатой находится заглушка , нужно блок опресовать , скорее всего после сварки она текет , нужно извлечь ее выточить новую и с натягом забить. Догоните клиента , если блок уже отдали скажите что пока на машину ставить его нельзя . По поводу более дешевого материала для сварки чугуна , ну подберете Вы для себя дешевле (допустим Панча) материал , сэкономите себе или клиенту к примеру 70 рублей с потраченной на заплату присадки , думаю от этого легче не станет.

Алюминий , но противный алюминий (сплав).

V-6 Мерседес . Трещины постели. https://www.youtube.com/watch?v=buYorUG8vZs

Формат видео не нравится мне , снимал на телефон. Трещина постели колен вала . https://www.youtube.com/watch?v=buYorUG8vZs

AMBIVERT42Хорошая работа .! Я делаю еще обычно когда нет отломанных фрагментов , то фрезой выбираю -углубляю под (предварительно изготовленную втулку ) если нет ответной чести , то замеряю где должно быть отверстие штангелем , по трем - четырем точкам-координатам , и медленно но верно выгрызаю метал , и когда приложив втулку координаты совпадают прихватываю .. Ну и так далее .

Я уже смрилися когда приносят головки от Мерса и Сан-Енга , с свернутой шеей у форсунки , но когда пытаются идти дальше и делать такое , мне усложняя работу потом . Вот такие вот казусы - беспокойные ручки . https://www.youtube.com/watch?v=5GzekwR1GAQ