Лидеры

Сначала выскажу свое мнение. Если подходить с вопросу ценообразования серьезно (безотносительно вида работ), то и необходимо выполнять все положенные процедуры. Если хочется как-то от этого увильнуть, то практичнее стоимость назначать с потолка. Вот для примера фрагмент калькуляции (обратите внимание на номера строк, там еще много чего не отображено) на проектные и производственные работы, которую я применяю если есть требование от заказчика показать ИТОГО до начала работ (подавляющей объем моих работ проходит по фактическому рабочему времени). И как пример попадалова. Постоянный заказчик попросил спроектировать и изготовит подъемный очаг в дом, так-как дымоход уже был смонтирован на определенной высоте и была проблема задымления, пока все не прогреется. Очаг решено было поднимать ближе к дымоходу. Я для экономии на стоимости работ пренебрег полноценной калькуляцией (для нивелирования всех рисков такой подход может поднять стоимость раза в два). Стоимость договорились определить по фактическим трудозатратам, как поступали неоднократно для предыдущих заказов. К тому же я первым делом спросил какие критерии (стоимость, сроки, качество и т.п.). По стоимости был ответ: деньги значение не имеют. Оказалось имеют. При итоговой стоимости проектирования 50 000 р. мне было заявлено: "Пятьдесят тысяч? За шесть картинок?". Это при том, что был сформирован полный комплект конструкторской документации (в проекте было, между прочим, 192 рабочих файла), а эти картинки я послал для утверждения. По итогу за сто часов работы было заплачено 15 000 р. (чтобы я не очень сильно расстраивался).

В копилку опыта, думаю многим пригодится. В случае если, вдруг или как, особенно с просьбами предоставить подробную калькуляцию, теперь буду знать что эту работу(расчёт стоимости, калькуляцию) тож надобно предъявлять к оплате. Так и скажу если буду рассчитывать это будет сотить, потому или как я скажу или, илл... пошли переговоры.... В ценообразовании не менее важно уметь говорить, и над этим надо работать самому, готовиться, продумать за ранее, что сказать, что ответить, что заказчик может сказать. Это ж заявка на работу, сразу и оговаривать стоить будет ооооххх и ааах, да (с) так, как это работа и не простая. Мои измышления и небольшой опыт, больше были направлены для того кто вообще смутно представляет от чего оттолкнуться в ценообразовании. Подготовка тех карт и экономическое обоснование, особенно с соблюдением установленных форм документации, это далеко не каждый осилит. А так посчитать сколько денег на бензин, на шаровые опоры, страховку, услуги автосервиса, электроды, кор.щётки и ..... пошло поехало, ну то, что покупаешь, можно посчитать и надо. чтобы не быть в пролёте. А расчёт, если оно того стоит можно заказать на стороне и тоже включить в цену(тока наверное не специализированную контору, а то цена до небес вылетит, а какого-нибудь студента, да любого кто понимает, наверное дешевле возьмёт) . Ну чтобы это не выглядело как "пыль в глаза", для того и надо посчитать и не один раз, а систематически время от времени, за раз всё же не упомнишь, что и когда покупал. А так если клиент предъявит, типа "а чо я должен оплачивать содержание твоей машины." Ему в ответ, организуй доставку за свой счёт, найми перевозчика, грузовое такси, который в стоимость доставки тоже влепит свою хорошую з.плату. А я всего лишь содержание авто, почему я должен доставлять вам оборудование за свой счёт(даже если сварка не основная работа, с чего я должон тратить свою з.плату чтобы к вам приехать.).

Мне сказали, " Да че там, посидел за компьютером 3 часа, и хочешь 15 т", а так как я с ними тоже работаю на постоянной основе, сказал, в следующий раз все сделаете сами, вы меня нанимали как сварщика. а не проектировщика-экономиста-инженера. И весной возникла необходимость изготовить емкость для разогрева гудрона, на шасси автомобиля ГАЗ 53. С разогревом форсункой, топливным баком, ну и они снова мне давай мол чертежи, экономическое обоснование, напомнил им о предыдущем нашем разговоре, сказал их инженеру, что посидит сам пару часов вместе с экономистом и главбухом, за компом, му-хрю, я сказал, что менее чем 40 т ничего писать-чертить не буду. Раунд остался за мной.

Особенности сварки таких повреждений-ток от 150а,когда массивная колодка и короткая трубка фитинга. Без всяких мокрых тряпок,погружений в воду и т.д.

Откуда такая дичь в русском языке? ...смежные компетенции? Смежные компетенции -это признак деградации. Смежные специальности-так было правильно и будет правильно в дальнейшем,как бы не старались тащить новояз в русский язык.

Трубка Рено Логан. Что-то в этом сезоне не часто попадаются. В общем-то,дело не в сварке,а в скобе. Фитинг вырезается. Скоба растачивается под отверстие ф18,3мм и делается проточка для юбки фитинга 24,3мм,глубина 4мм.

Трубка Рено. Фитинг 10 мм. Практика показывает,что лучше сразу его заменить на новый. Дело в том,что фитинги этой трубки имеют разную конструкцию:один прямой со свободно вращающейся крепежной скобой, а другой с фиксированной запрессованной. Скорее всего,это оправдано удобством сборки машины на заводе,но не оправдано в ее дальнейшей эксплуатации.Это формованная трубка со шлицами,и все дело в этих шлицах-со временем вибрация делает свое дело.Установка такого фитинга сводит на нет дальнейшую проблематику в эксплуатации.

Не обращайте внимания. И живите своим умом. И не расслабляйтесь - еще ничего не кончилось. Лет 15 тому купил старый советский дизель-генератор как резервный источник питания. На всякий случай. Кой кто смотрел на меня как на идиота. Заводил периодически. Потребность была крайне редка. Но - в 22 году этот случай наступил. 10 месяцев электричества не было. Совсем. И этот генератор работал Без сбоев. Все 10 месяцев. Вот тут то на меня и перестали смотреть как на идиота. И по поводу денег - всё как в сказке - карета может превратиться в тыкву. Деньги есть нельзя. И в качестве запчасти использовать тоже нельзя. Они хороши, когда устаканенность вокруг - магазины и заправки принимают купюры в качестве платёжного средства. А когда цивилизация вокруг заканчивается - наступает время иных ценностей. И хорошо, когда они есть, эти натуральные ценности.