Лидеры

К вечеру закончил.Бульдозер нужен позарез-поэтому не до красоты швов.Так что прошу не пинать))) Катушка проволоки(18 кг) за день улетела.

Ни разу, на моей памяти, такого не случалось) Напишите мне в ватсап/телеграмм. Объясните что произошло, с чего взяли что слетела прошивка. Ну и где территориально находитесь. Еще серийник сфоткайте. Посмотрю что за аппарат.

Газовая сварка чугуна. Лучший вариант из возможных. ГОСТ ГОСТ 2671—70 предусматривал изготовление чугунных присадочных прутков марок А и Б. Даже не знаю,выпускают ли их сейчас. С удовольствием бы купил. 1 МАРКИ И РАЗМЕРЫ 1.1. В зависимости от назначения чугунные прутки долж ны изготовляться следующих марок: А — для горячей газовой сварки; Б — для газовой сварки с местным нагревом и для электрод­ Н Ч -1 — для .низкотемпературной газовой сварки тонкостенных НЧ-2 — для низкотемпературной газовой сварки толстостен­ ных отливок; БЧ и ХЧ — для износостойкой наплавки. ГОСТ 2671—70 Хорошее видео. Квалификация сварщика высокая. А полено тебе вместо флюса.)

Болты повышенной крепости

Опять технологи работы подкинули. Вовремя не заменили подреза и сточили нижнюю часть отвала бульдозера Комацу D155 до отверстий... Буду восстанавливать кромку.

Человек счастлив 7 лет в жизни — 6 лет до школы и 1 год после выхода на пенсию. — Пушкин, блин, ты сам-то когда-нибудь изумруды грыз!? — возмущалась Белочка. Тут многие спрашивают, как рассчитать российский МРОТ. Что за формула? Да простая формула, считайте по любым годам — не ошибётесь. Бутылка водки — 250 рублей. Пачка сигарет — 100 рублей. Беляш — 55 рублей. Итого: 250+100+55 = 405 руб. х 30 дней = 12150 руб. (как раз сегодняшний МРОТ). Можете проверить. anekdotov.net

Вот наткнулся на сие видео и возникли ?????....... тряпки и кирпичи в принципе понятно охлаждение , но зачем тлеющие полено ? , с углеродом что то связано или........???? Присадка чугунная или....? , флюс???? , в общем интересная технология и в книгах я такую не встречал. Если не суда запихнул , прошу перенести ,,,,,, но очень уж интересно .

Ну, в России есть ещё и Эвоспарки и Форсажи.... не уступающие врагам...

Очень хочется влупить Вам огромный ПЛЮС-но пока некуда-жму Вашу руку , товарищ!!

Я тоже приобрел Неон 303. , бу, 2018 г.в.. Маленько подмарафетил, собрал для него БВО, подцепил педаль ( сразу не заработала, внутри почему-то разъём был отккинут). Приделал ноги (резиновые ;)), родные потеряли. БВО был для него первой пробой. Трещит знатно на АС. Понравилась панель управления, всё логично и понятно. Все временные интервалы в секундах. Это удобно, Ещё при работе с педалью можно задать верхний и нижний пределы регулировки тока с панели, удерживая кнопку ДУ до мигания светодиодов. После этого можно установить пределы регулировка тока и выйти из режима повторным нажатием. Поджиг на АС довольно долгий, видимо прошивка старая. С БВО ещё не пробовал, как влияет на повторный поджиг. Буду терзать его дальше.

Я не сторонник Неона, но говорить , что он плохой, не стану. Этого человека, что сделал это видео, я знаю. И на выставке встречал. Мне кажется, что для него всё оборудование, что сделано в России ужасное ! Послушайте про Форсаж. Особенно про тот, что на ЧИМ. Правда этот девайс и так мало кому из ремонтников понятен в плане ремонта :-) !. Вообще, в тех немногих видео что я смотрел когда - то про российские аппараты у него, любые технические решения российских инженеров ужасные. Хотя как к специалист он вполне хороший. По поводу этого видео скажу, что такой плавный старт я считаю одним из наиболее верных решений. Когда силовая часть запустилась и работает, только тогда даётся сигнал и коротиться силовое напряжение тиристором. И если вдруг сигнал пропадёт, скорость срабатывания тиристора во много раз выше реле. Это даёт, в отличии от многих других аппаратов, даже при неисправности силовой части, избежать бабаха и вышибания автоматов. По поводу винтов, автор признаёт в конце, что это на многих аппаратах такое есть. И эта ситуация происходит из-за раздолбайства владельцев. Недорого, не своё... пофиг ! Итог закономерен. Импорт не уйдёт далеко при таком отношении ! То, что мне в них не нравится - это постоянная смена модификаций и плат. Это неудобно при нахождении дефекта. Особенно, если это нужно быстро. Соглашусь, что из-за некоторых недоработок в опытной эксплуатации не находятся проблемные места с расположением компонентов. Иногда с самими компонентами. Были и неудачные схемные решения. Особенно с блоком питания на тороиде. Но это постепенно улучшается, тут не поспоришь.

Вы поменьше видеоролики смотрите от всяких ..... Ну или тогда про авто посмотрите, мож так понятней будет интернет отзывы. Там противоречивых мнений будет ровно столько же. Потому как пишут плохое в основном те, у кого не работает. Не важно , по какой причине. А у кого работает, так те работают, а не писульки тут расписывают. Не нравится Неон, велком на ветку Гроверс. Все токи честные, как и в Неоне, кстати ! ПС. Как мне один человек на выставке сказал подвыпив - я всем говорю, что ты не ремонтируешь сам аппараты ! Накой мне грит, конкурент нужен ! И ему пофиг, что он лжёт. Далее дополнение от него - ничего личного, это просто бизнес ! Вот такой у нас бизнес !!! И когда говоришь, а как же честь !? Совесть !? Большинству с высокой колокольни на это ! А то отзывы, да по роликам ..... Тут один отзывался, то Сварог хорош, то Чебора, то Гроверс... и тд. Кто платит, тот и хорошим становится ! По одному- двум людям не судят о народе. Также и по аппаратам. Тем более модель от модели, иной раз, очень сильно отличается.