Лидеры

Из Воронежа прислали аргонку Элитеч АИС 200АТМ АС-ДС. Тот же Гроверс 200 АС-ДС. Не было регулировки тока. Точнее установленный ток постоянно уменьшался до минимального. В Воронеже местные зарядили за ремонт 20 тысяч рублей. Причём сказали, что менять нужно целиком плату и вдобавок приговорили к смене не ту плату, что нужно. Хотя этот дефект и без замены платы прекрасно ремонтируется заменой компонентов. Немного погодя местные, вроде как, вообще отказались от ремонта из-за отсутствия комплектующих. Человек случайно нашёл меня и весьма был удивлён моим ответом, что это вполне ремонтится и не за такие суммы. Так же залил в контроллер аппарата последнюю прошивку и сменил конденсаторы в осцилляторе на серые, так как родные уже подсели по ёмкости. Много фото не стал делать, так как аппарат тот же , что и Гроверс в соседней теме.

С просторов Родины приехала Ресанта САИ 315. Откуда, реально не знаю, так как строительная компания нам их присылает со всей России. Я впервые увидел Ресанту на 315 ампер, трёхфазник. Знаю, что были такие, но мне прежде не попадались. На фото он после рихтовки и восстановления крепежей. Видимо упал с очень большой высоты, так как помят он был прилично. Аппарат довольно хорошо сделан. Полномостовая схема, отдельно драйвер с управой и блок питания. Выходной дроссель. Только лакировка малость страдает. А так в аппарате всё по уму. Цифровая индикация убрана, видимо разбили, но она не особо и нужна на стройке. Хороший вентилятор. Тут его уже меняли, видимо при прошлых ремонтах. Поставлен вентилятор на 220 вольт относительно корпусного провода и фазы, что не совсем правильно. Видны паяные выводные компоненты на плате драйвера вместо smd и на последнем фото видно, какая организация производила ранее такой ремонт сего девайса.

Поворотный кулак с какого то квадрика, из такого металла? А гоняют они не слабо, владелец переусердствовал тянув гайку и все сильнее засаживая конус и распирая ухо - Сделал канавку в отверстии - Заварил - Потом с наружной стороны пропил до внутреннего шва (забыл снять) и закидал присадкой 4043 2.4мм., и обработал конус и плоскости - Керамика 8, электрод 1,6мм, 100Гц, ток - не знаю.

D3,2 к D3,0. Телом.

@selco, да, Валера, в жизни всякое бывает. Иногда приходится ходить по грани. Но если с умом и подстраховкой, обычно получается. В этом наша особенность, пожалуй и наша сила. Западный мир чрезмерно заорганизован. Всё по написанным правилам делают. Только правила эти не всегда люди умные пишут. У нас тоже, но мы эти правила по своему трактуем. Может поэтому и выжили, да и живём неплохо.

Люди ищут выход всегда. Дорогущий (почти как моя ипотека ! ) японский аппарат для восстановления лопастей турбин охлаждающего контура. Но тоже ломаются. Продавцы отказали в ремонте, сославшись на санкции и невозможность ремонта в России без схем и запчастей. Владельцы аппарата оказались мои старые знакомые. Просто потерялись с переездами. Весьма удивились, увидев меня. Пришлось заняться этим девайсом. Аппарат включался, но не работала ни одна функция. В нём и контактная сварка и ТИГ. Это всё с проциком и в микросекундах. Так как не знал принцип его действия, то первый день разбирался с тем, как он работает и как вообще разбирается. Потому как собран он весьма интересно. Просто и в то же время сложно. (Всё гениальное - просто !) После с внутрянкой разобрался, чтобы понять, что к чему и как включается. Один инвертор работает на два подключающихся в зависимости от типа сварки, выходных контура. Управляется контроллером с панели. Сначала запустил включение, стала работать контактная сварка. Приехал сварной из этой компании, объяснил как должна работать ТИГ сварка. Его чёткий и точный рассказ и стал нужным штрихом для завершения ремонта и восстановления ТИГ функции. 5 дней вместе с проверкой и аппарат работает.