Лидеры

@dekan, этот дефект устранит только хирург, надо срочно пересадить конечности в их исконное место. Как такое до стадии ОТК вообще дошло - для меня удивительно.

@dekan, миль пардон, конечно, но на фото не дефект, а абзац с большой буквы "П". Дайте чуть больше вводных - что, где, как, для чего производство?

Креативчик

Вроде сделал. Та что светлее с ней проблем не было, зажигаешь дугу, появляется ванна и дальше как по написанному. А вот с темной (вроде как оригинал) для меня не все так просто, зажигаешь дугу и ванна еще не появилась а в металле уже кратеры, как будто пористый шоколад, чуть подогрел и пузыри начали лопаться. Вроде заплавишь все, начинаешь зачищать а там не большой кратер, думаешь ща капну и все. Зажигаешь дугу и полный трындец, где было чисто вокруг опять кратеры. Попробовал присадку 4043, вроде с ней получше процесс, но не то. Потом вспомнил что где то смотрел или тут читал, что надо на присадке дугу разжигать и плавить ее смешивая с основным металлом, вот таким способом вроде все заварил.

@Лепило, здоровья и спокойствия !

@dekan, Здесь два ключевых момента: если требование только к химстойкости шва - в этом случае подварка возможна, а если речь идет геометрических размерах изделия, то подварка на 1мм стали приведет к значительной деформации бака, и в этом случае отдел прав. Это не дежи для тестомесов?

Только "шоколад" этот будет попахивать ...

@Лепило, всего наилучшего!

Это сродни санкциям против наших олигархов, народ прямо переживает)))))

Знакомая и типичная дыра при обрыве цепи на мерсах.. Шлифованные кубики выручают при позиционировании,т.к. средняя часть крышки выступает ниже. Маркер с удлиненным жалом очень удобен при прорисовывании.. Материал крышки жесткий, латка мягкая из загашника,присадка 4047.

Поддон МТЗ. Пористость по середине стенки отливки. Вполне возможно, что расслоение произошло после удара или это литейный дефект, приведший к разрушению. Выжигать и перед сваркой облицовывать.

selco Валерий,не всё так плохо. Времени свободного минимум,вечный недосып. У кого-то другие заботы.Работаем по-тихоньку,людям в поля надо и вечно что-то ломают или ломается.Панч "александровсий" и работает хорошо ,и выручает здорово,сплавление прекрасное.Но закидывать ветку стандарнтыми работами-смысла нема. Будет что-то прикольное - выложу,а пока просто рутина.

Кто о чём,а голый про баню.... Улитка,излом по кругу. Вроде литьё неплохое по соcтаву,не считая,что при разделке "поймал" два места с пустотами Основное - Панч11, два "глазка" - МНЖКТ.

Клапанная крышка Мерседес. Это какое-то отдохновение души и тела)...без шуток - настолько качественный алюминий.

Пескоструй иной раз выручает,т.к. просили,чтобы после сварочных работ не очень бросалось в глаза место ремонта

Виктор,поддержу Но с оговоркой,что это касается не только ремонта люнета,но и любого узла\детали ,которые приносят в ремонт. Если твой мозг понимает,что надо делать усиление\раскосы\т.п , то надо делать невзирая на потерю товарного вида. р.с. единственный момент,что надо заранее обговаривать и предупреждать клиента.

Как-то выкладывал фотографии ремонта люнета и, не помню кто, сказал,что люнет не испытывает серьезных знакопеременных нагрузок. В обычной жизни люнета -да, но бывают случаи, когда нагрузки на него большие. Просто хочу привести пример: валы 110/1800мм, кривые) заготовки. Чтобы выйти из положения - правки на прессе, делают зацентровку вала на станке, т.е. центры будут смещены относительно оси. Подготовка к черновому точению пред термообработкой - улучшение. ст40х. К чему я это говорю? Привозит один товарищ разломанный люнет. Просит его сделать. Хорошо. Делаю - на связях, с накладками и всей этой музыкой. Приезжает.. и с изумлением - А зачем накладки?..я его хотел продавать, а что теперь? Вывод: не надо идти на поводу у подобной публики -представьте, если бы такой люнет, прошедший косметический ремонт, работал бы с такой болванкой весом более полутонны?(точный вес считать лень) И что было бы, если бы этот вал вылетел из такого люнета.

Колллектор ман вроде

Вроде кусочек масенький,а намудохаешься так,что кажется,что блок сваривал Панч-11 хорошо лёг,пруток диа. 3мм, педаль,сундук Edon.

Коллектор,не чугун. Панч здесь не проходит. Сваривал NiFe

@maybit, Говорено на эту тему уже достаточно, но каждый раз она поднимается вновь. Не буду касаться механической прочности медного шва , а речь о химической стойкости медного шва( медных сплавов) в условиях воздействия на него сернистых соединений, образующихся при сгорании топлива. Сера, если она имеется в свободном состоянии в топливе, почти мгновенно взаимодействует с медью и ее сплавами, образуя сульфидыhttps://www.chem21.info/info/146803/ т.е. через некоторое время медь превратиться в труху.

Ремонт тисков. Купил на рынке тиски. Невнимательность при покупке приводит к некоторым издержкам в дальнейшем. Губки оказались сырыми и не было для них упоров. Закалка губок -38ед., шлифование. Заварка отверстий, сверление новых и нарезание резьбы. Пластину с внутренней стороны лучше пропаять ПСр40, в принципе можно аларметом 211. Отверстия завариваются полуавтоматом панч, можно запаять. Пластина приваривается полуавтоматом, припиливается. Подогрев во всех случаях местный. После заварки отверстий, замедленного охлаждения не требуется. Сверлить лучше кобальтовым сверлом. Одну часть тисков сделал - четыре часа работы.

@aleksein, давай скрин своего банковского счёта, открытого на твоё имя, на котором есть 500000 евро. Либо фото, где ты с пачками евро на столе перед тобой. В кадре обязательно должны быть : горка колумбийского кокса, алтарь для магических обрядов и ритуалов и парочка дорогих и очень красивых шлюх. А, ну ещё одна-две единицы хорошего стрелкового оружия и портрет Пабло Эскобара на стене.

вот какой, корпус редуктора моста, патриот удалял, выгрызал и искал трещины 4 с половиной часа сварка на холодную в два прохода,панч 11,после проверки на керосин 2 раковины, подварил, думаю просто повезло все собрали, авто поехало будет работать или нет посмотрим

Андрей , не совсем понятно где свариваются зубья ???? , по фото я так понял заварка раковин на зубьях и они выкрашиваются при работе ??? Ну и про "косичку" из трех металлов , нерж и медь еще понятно и "дедовские методы" , а вот латунь к чему и там цинк в ТИГ сварке помеха серьезная и нужны спец. методы с ним бороться , да и чугуну он как мертвому припарка . В общем сейчас не те времена тем паче буровики и добытчики и думаю финансы не поют "романсы " , то есть деньга есть ,,,,, так вот к чему это я все , да к тому что сейчас большой выбор присадок и спец присадок по чугуну и не чего изобретать велосипед , снабженца напрягли и пусть ищет да сейчас и искать долго не придется , вот как то так все. https://osvarka.com/svarka-metallov/svarka-cuguna katalog-nobitec.pdf tehnologicheskie-vozmozhnosti-perspektivnyh-metodov-svarki-detaley-iz-serogo-chuguna (2).pdf

Прикупил по случаю крышку "гитары" моего токарного станка тв320, она с лопиной, для меня опять опыт с чугуном, варил отрезками по 4 см примерно, проковка, остывание до теплого и дальше. С телефона все же как то маленько кривовато фотки вставляются.

Serj55441 Серега а у Александра я заказывал панч по моему 2 мм , и в косичку плести не нужно. У меня еще даже осталось а вот 1.2 уже заканчивается то что в косичку плетем. Чугун , деталь от пресса , панч по нему не пошел , пришлось МНЖКТ варить . Он ложился приемлемо , панч давал поры и свищи .

Перевожу остатки панча 1.2ммх2 косички. Станина от тисков. Кстати,хорошая тренировка моторики и понимания сварки чугуна. р.с. но сваривать такой тонкой косичкой - геморно

Вот и мне довелось поработать панчем по чугуну, блок ваз, место обжима прокладки гбц вокруг цилиндра Подчистил, разделал Ну и заварил с проковкой, правда ковал не сильно, все равно под фрезу. После фрезы тоже увижу-мне мотор этот капиталить, результат приложу.

Выставил данную работу в подтверждение того,что с чугуном всегда надо перепроверяться,т.к. сюрпризы бывают частенько. Сама работа стандартна,разве что кому-то будет интересно "как сложить этажерку под латку" и сверху "паучком" прижать,чтоб ничего не шаталось. Далее латку можно выставлять по мм в любую сторону.

Шкив комбайна. Требуется довольно точная подгонка.

На днях прислали фото на вайбер с текстом,что наш опытный сварщик старался,но не вышло. Предложил или подарить кожух сварному или сдать на приёмку. р.с.Вообще-то надо было в тему "Кроилово" Ушко рванули. Вот здесь к месту 08Г2С после облицовки Панчем. р.с. станочники уже обработали и отдали,говорят,что итоговая работа приятно удивила клиента.

Мне без разницы заказан новый корпус или нет. Вы выставили непонятное фото и задали вопрос. Я вам ответил,что всё делается. р.с. панч-11 идёт неплохо даже на холодную.Просто бегаю между детальками,чтоб температура не была сильно высокая и чтоб не упала. Нормалёх! Свариваю,кую,..

Проявить место плохой\некачественной сварки чугуна пенетратом - надо быть гением. Пенетрат помогает найти невидимую глазу трещину. В данном случае ,чтоб понять дефект,то надо мазать меловым раствором и обратной стороны керосиновую пробу.

И я наконец отмечусь в этой теме. Пару недель назад приехал ко мне ПАНЧ11, наконец-то попробовал - что это за зверь. Специально для этих целей лежали 2 размороженных насоса... Результат очень порадовал - только пара небольших пор, хотя настроился на долгий и тернистый путь, не ожидал такого от чугуна с дешевого насоса, тем более что прихватки от ПА кипели очень сильно.

Абсолютное баловство. Легкая развлекаловка с чугунами, но это неплохой заработок)... В общем, это по поводу проковки швов...где надо проковывать, там надо проковывать, а где не надо, там не надо...сварка на холодную.

Нет. Таблица 1 - Время выдержки сварного шва при испытании керосином Толщина шва, мм Время выдержки, ч (мин) Нижнее положение шва Верхнее положение шва До 4мм включ. 0,35 (20) мин. 0,50 (20)мин. Св. 4 до 10мм. включ. 0,45 (25) мин. 0,60 (35)мин. Св. 10мм 0,50 (30) мин.

Всем добрый вечер. Знакомый фермер приволок блок V6 толи с маза толи с к700, разморожен Проявителя трещин ещё не купил до этого момента был не нужен, теперь конечно уже заказал Пользовался собственным чутьём. засверлил отверстия по краям, сделал разделку кромок потом прихватки понаставил и с середины в края начал варить чуть с права чуть с лево спроковкой Варил первый раз чугун Присадка Панч 11 он нашего форумчанина как называют присадку Александровский Панч 11. Сопло № 8 линза горелка vp20 вольфрам 2% лантан аппарат Эвотиг + педаль Спасибо форумчанам очень подробно всё расказади по методике сварки Да проверу ацетоном прошол успешно

Вообщем опять повторюсь , будет оно работать или нет , может будет , там пишут что многие так варили и работает. Я лишь говорю как сделать лучше и надежнее . Мы для чего тут собрались ? Будет время попробую снять видео . Будут блоки чугунные ( на опыты) , сравню усилие прилагаемое прессом или просто на удар . А то задумываешься столько переваренных блоков , столько проб и ошибок на этом поприще а тут на тебе . И так сойдет.!!! Такая работа прям меня сразу в 90 года откинула по воспоминаниям . Когда только начинали - пробовали заниматься таким ремонтом.

Точно но это уже на подсознании а лучше вообще в распор и чуть выпуклой ))

Сам не знаю зачем ему сказал так сделать. . первый раз латку ставил, век живи век учись. Спасибо за подсказки!

Сергей, как правило это клиент у которого в баке бензин только что бы лампочка не горела, это те кто завтра хочет продать машину и это те,у которых машина стоит дешевле чем ее полностью помыть, забей ты на них, они были,есть и будут и для них нужен тоже такой подход - по дешмански. Убивает больше, когда подъезжают на лексусе или мерсе и от 1т.р. начинают торговаться а еще сильнее раздражает до скрипа в зубах, спрашивают по телефону стоимость работ и ТАК НАСТОЙЧИВО!

Китайский чугун, поддался с третьего раза ПАНЧ 3мм от @Александр ПАНЧ 11,

Геннадий,можно и полуавтоматом тиски сваривать, можно и гантели на публику варить,а можно и банки к рельсам лепить. Я же не против,что тот ,кто чудит тому и бабло капает. Мне без разницы. Для того,кто желает и хочет понять сварку чугуна - тиски неплохая школа,хоть и минус карману. Тем более,что ни за одни тиски сваренные тиски я никогда денег не брал. А работу с этими тисками выставил ввиду того,что с Валерием (Селко) был диалог в другой теме и он показал,как можно восстановить тиски. У него тоже интересная версия ремонта и имеет право на жизнь. р.с. мы видим одно и тоже,но каждый понимает это по своему разумению...

@Serj55441,У меня знакомый есть, сварщик так себе, но деньги очень любит, за тиски сразу выставляет цену 4.000.руб. и простой проволокой на ПА св08г2с заваривает...

Наверное последние тиски в моей практике...Зарёкся! Больше не беру тиски в работу. Эти пришли от товарища,с которым в своё время сидели в детском садике рядом на горшках. И до сих пор умудрились ни разу не поругаться....но это уже вторые тиски ,пострадавшие от него Дальнобойщик однако...крепок в руках. Панча уходит очень много,но это своего рода возможность тренировки укладки шва типа бабочки,можно изобразить и стиль "МИГ",типа полуавтоматом сварено. Можно сваривать и на холодную и ковать-ковать

Пока еще кондиционеры не нужны народу едут с трубками от ГУР. Чего только народ не наломает. Клиент приехал с рукавом от ГУР мазды для замены только рукава а у самого трубка завязана узлом и говорит нормально так и ездил. Естественно рукав разорвало и замена только рукова (а самое смешное - просил вставкой срастить) по желанию клента приведет к повторному приезду но уже с рекламацией - сдох насос, рукав РВД не порвет давлением гидрача. В общем работа - замена одной части трубки почти целиком и замена штуцеров под опресовку РВД плюс одноразовый фитинг для присоединения на одном конце пошел под замену т.к. рядом надо было спаивать трубку с родным штуцером а фитинг этот несъемный и внутри резинка. Весь процесс изготовления- С такой ездил (наконечник я уже отпилил) Гнем подбираем фитинги Расширяем Проверяем Паяем Привариваем Позиционируем Опрессовываем Готово

Стояли трубки из метала, клиент просит удлинить. Подумал что нет смысла "городить огород", выпаял старые и впаял медные. Немного размялся, сварив скорпиона из подшипников. Немного не в тему, ну пускай будет здесь.