Лидеры

Уже непонятно нычне- кризис нам ни почём или уже почём. Исполнил свою давнюю мечту- купили с женой дом. Вдалеке в высоком здании моя квартира. Раньше смотрел на дом из квартиры, а сейчас из дома на квартиру. Метров триста пешком . Медленно как обезьяны переползаем с одной ветки на другую. Вернее держим все ветки четырмя руками.

Креативчик

Только "шоколад" этот будет попахивать ...

Случайный кадр рабочих будней. .

Лепило, с праздником!!!

Присоединяюсь, и здоровья

Товарищи купили станок, помогаю со столом

Прикупился к лету

@Лепило, с днюхой!

@Лепило, всего наилучшего!

Вообще не советую. В ремонте, а рано или поздно он будет, замучаетесь. Ремонтопригодность мизерная. Тоже китаец, просто как факт.

Ну раньше как было, за 200 долларов платилась одна пенсия, а теперь этих 200 долларов на две пенсии хватает. Профит!

Вы на своих ошибках привыкли учиться? Покупайте что хотите...Кроилово приводит к попадалову. Аппарат Гроверс Компрессорные гораздо хуже по качеству: чаще "травят". Причем даже в тех местах ,где " подключил и забыл ". ни с того ни с сего...

Раздуло ее , а это значит что внутренние ламельки полопались и отделились от самой соты . Дальше пойдет раздуваться , и чтобы это остановить нужно наружные ламельки повыламывать с неким запасом в низ и вверх от вздутия, соту поправить и вставить некий упор можно алюминий можно деревяшку на компаунд чтобы не выскочила , и если этого не сделать , раздует до самых бачком ну и конечно порвет то есть будет новый свищ

Трубки,трубочки,пляски с повторением изгибов. Но при сварке и позиционирование стыков однозначно "третьи ручки" - ляпота. Обжим стакана не фоткал,т.к. с новым кримпером оттиск ни с кем не спутаешь

Моя супруга, нам, на день Валентина, меня не спрашивают, хотя я больше пельмени люблю, с котлетами, нет, слепила торт

Не поверите, но у меня тоже есть такой, ну почти такой! Я пользую его не часто, буквально по праздникам, но точно знаю, что он всегда холодный, хоть вообще без перчаток фигач. А почему-ответ прост-бешеное охлаждение воздухом, т. к. расход очень велик! а в аргоновой горелке? и 1 % от такой продувки нет

Ну пусть будет распайка а не отрыв трубки сегодня паял вроде оторваны от основания, рядом с целой сотой грел не по деццки, для припоя 4047, и боялся распаять соседнюю но вот удача - не распаялась

Ни после сварки не после пайки горелкой не распаиваются

Вроде фигнюшка маленькая,но пока выставишь правильно,то упреть можно.

Это "не самая малость про чугун" - это маленькая хитрость накрутить просмотры р.с. нынче время такое - блогерское... р.с. Кубики гламурно и симпатично,но обыкновенные шпильки удобней и практичней.

Самая малость про чугун, это короткое видео...

"Три брата-близнеца,одинаковых с лица"

Я про теорию и практику. Разнятся они,как не крути. Хотя надо(и приходится!) почитать то,что раньше было и как сегодня бывает. Разные материалы,разные сварочники,разные руки и т.д. Не стоит на месте развитие в этом плане. Теория твердит,что Панч-ем сваривают на малых токах и движения горелки только вдоль шва. А вот на видео наглядно,хоть и не очень чётко видно,что движения поперёк шва и токи приличные были при сварке улитки.Всего 2трещины, 37+48 см=85см х в 2 прохода=Всего 170см шва . Там где потоньше до 130 ампер,там где горловина и ребра жесткости,то доходило до 160ампер. Просто ложишь и топишь пруток и заливаешь,педальку в пол.Но не до дури,контролировать сплавление надо. Кстати,если вы видите плёнку в ванночке,значит ток маленький,лужица ванночки должна быть чистой. У меня получается,что очень схожа ванночка ,как при сварке алюминия - аналогично.И всё делать шустро. Снимал на телефон через маску,первый раз. Стояло 13 дин,но всё равно немного ярко.

Масенькая цацочка чугунная,которая работала в масляной ванночке и поломалась. Сделал саму ось для позиционирования куска и выточку в оси,чтобы не прихватить обратным валиком,т.к. места мало и пришлось душить педальку.

Трещина интересная и по толщинам, и по переходу в ребре рядом с посадочным местом шпильки. Задача была на переходе "вгрызться" глубже(в пределах разума) и залить так,чтобы потом возможно было уложить по плоскости шайбу с гайкой. Педаль,панч осветлённый от Александра,керамика 5L резанное пополам(удобней управлять\варьировать), вольфрам 2.4мм WT-20, горелка WP-20,сундук Edon 200,шаловливые ручки и дурная голова - молдавские

Если ещё не надоел с чугуном,то уже неплохо. В работу пришла "улитка насоса" с двумя трещинами. Пока работаю с одной и лишний раз убеждаюсь,что перепроверять окончание трещин всегда надо обязательно.

Котел вроде турецкого пр-ва, задняя секция. Треснул из-за перепада температуры вроде но точно не знаю. Для начала проверил не много в стороне что за структура материала плотный или рыхлый как губка, как видно 2-е, чего я и ожидал. Разделка. Подогрев резаком, рукой не дотронешся. Сварка ток не большой 90-70А Проковка, охлаждение возле печки часа 4. Котел наш с работы, как бы уже был приговорен для чермета, поэтому особо не заморачивался.

Я вам скажу, какие в этом случае должны "фигурировать" суммы. Надо было по шаблону вырезать из ст. 3 поврежденные части, выставить и приварить, тем самым избегая перерасхода дорогого св. материала абсолютно неоправданного и не нужного в данном случае. . А заказчик не должен оплачивать "вольные фантазии" сварщика в 3-4 раза превышающие реальную стоимость работ.

То для этих целей используем утеплители из минваты,шинель,одеяла. р.с. не серчайте,но некоторые ваши вопросы вызывают улыбку и подсказывают,что вам надо все ветки форума про чугун почитать. И многие вопросы сам отпадут. Думаю,что с коллектором справитесь,а далее познавать и вникать.

При таком подогреве сваривать за один приём,в этом и смысл прогрева и шустрой сварки.Иной раз и проковка не нужна(при условии медленного остывания),но я всё равно проковываю. По началу длинные швы при полном подогреве тяжко укладывать, потом руки и мозг привыкают делать всё быстро и последовательно.

Я не про вас,а про то,как бы я поступил. Найти окончание трещины, просверлить. Начать фасовку неглубоко, поверхностная фаска от мест сверловки +1\,1.5см. На коллекторах трещина "часто пляшет" ,ровная редкость. Когда снимите верхний слой,по пройдясь ершом вы уведите эту змейку. Если работаете фрезой,то крупинки магнитятся к трещине. И вот далее идёте по змейке. Когда я сомневаюсь в толщинах,то и в этом месте сверлю,чтоб понять толщину материала. От этого и отталкиваюсь когда делаю разделку. 2\3 от толщины,более не нужно,можете "провалиться" при сварке. Начало сварки с серединки 2-3-4 см,проковка. Ждём до температуры "руку держать могу,но не долго". И вперед!Удачи! Сваривать на DC,режим линейный.

@Serj55441, Вот всегда любуюсь вашими работами. Ни добавить, ни убавить, ничего лишнего.....как по ГОСТу.

Пока в ожидании ответа от Мастера Точмаш 23 по поводу ступицы,то свариваю то,что понятно. Корпус станка. Педаль,Панч-11,вольфрам WT, латка отожжена ст3. Забыл!Сундук Edon-200

При сварке чугуна обыкновенным, не никелевым электродом, сварной шов так науглероживается от чугуна, что точить резцом его после сварки иногда вовсе не возможно из-за повышенной твердости. Вот потому и токарь запретил сварку штучным электродом. Был свидетелем ситуации,когда какой-то идиот прихватил в нескольких местах венец на чугунном маховике мерса 123-го,вместо разогрева и посадки на горячо. После этого знакомый токарь пытался чуть проточить лишние "сопли" Резцов около 6-ти различных сломал, пробовал точить на разных оборотах.... я думал что всю подачу, всесте с резцедержкой у него на 16К20 к чертям оторвет.

То же пытался варить котёл как то, не стал заканчивать из за слишком большого поражения оного после разморозки, около 2 метров в общем длинна трещин была. Панч ложился хорошо, но наверно из за того что с обратной стороны грязь и ржавчина, поры были. Чугун импортный, по маркировке аналог СЧ20. Как то так.

Какое-то крепление,вроде камазовское.

Валерий,не могу так сказать. Потому что,с каждой деталькой\блоком\агрегатом понимаю и осознаю что-то новое. И получается,что от касания дуги и до "ответки от чугуняки" всегда присутствует маленький тремор,хотя не пью спиртного,кофе и зелёный чай (только черный или травяной). Я уже писал,что все проделанные работы не выставляю. Они типа стандартны...там дыра,там кусок наварить и подобное. р.с. ужасный сон сварного - или аргон закончился, или звук "тиу-уууу"(трещина)..

Какой-то крепление от мотора. Самое трудно было выставить по излому и в плоскостях. Помощница - маленькая чугунная поверочная плита,шлифованная. А в остальном всё по схеме - панч 11, сундук Edon 200, горелка WP-20, вольфрам WZ-8 2.4 + линза.

Блок от авто. Делал подобное и тоже в этом месте,но дырень была кажись поменьше. Сам процесс интересен был тем,что сначала думал трудновато подлезть снаружи и хотелось изначально варить изнутри. В процессе подготовки мысля изменилась .

Попалось сегодня такое безобразие - крышка четырнадцатикиловатного немецкого двигателя.Чугун средней паршивости.Столько наварено с двух сторон -места живого нет.Ничего особенного в этой сварке нет,но хотелось обратить внимание на следующее:вырезать надо все наваренное ранее,как бы не хотелось этого делать,но надо.(тиг и полуавтомат)

Нет никаких ошибок кроме того,что прозевали трещину.Она там была. Такое часто бывает,особенно на блоках WV. Надо внимательно смотреть после прихваток.В ветке есть мой пост и я там показал и описал такой подвох.Хоть и латка было отожжена. Высверливайте и укладывайте смело панчем мостик.

@Weldermax, латку не отжег, напряжения в ней могли вызвать трещины.

Металл шва проковывается для того,чтобы снять напряжения .Разумеется,что буду присутствовать внутренние напряжения,вызванные усадкой металла шва,которые в свою очередь вызовут деформацию сварного соединения как в продольном,так и в поперечном направлениях,но это не замкнутый контур и привариваемый "отросток" не закреплен жестко,поэтому поперечная усадка будет осуществляться свободно и напряжения будут незначительными или отсутствовать .

Это тот случай,когда не нужен подогрев,проковка и охлаждение в песке.

Деталь с погрузчика( букса? кронштейн?), короче подшипниковый узел.Варил изначально не я,насколько помню варили тупо ПА нержавейкой с подогревом до красна.И ездило бы наверное до сих пор,если болты не перетянули бы и на шве не перекосило.Решил ,что уху уже вафля,изготовил новое из стали.Подогрев,ТИГ,проковка,остывание в песке.Поры имеют место быть,победить не смог увы,не смотря на все ухищрения,но вроде держится.

Да тоже сие заметил , ну это так наверно у всех и есть наоборот думаешь провозишься не мерено времени ,, но нет пошло хорошо и быстро управился . Ой может и больше , чугун пока разделаешь весь черный да и в легкие попадает маски так на 5 мин спасут , на столе и в мастерской усе тоже черное и .....и вредное это занятие - чугун и по сему цено образование должно соответствовать .

Крышка фланцевого электродвигателя ф 400мм. Комбинированная АДС и полуавтоматическая с подогревом до 170С. Примета какая-то:если покажется,что работа несложная и сделаешь быстро,значит делать будешь в раза дольше намеченного.Речь в общем-то о ценообразовании. На толщине свыше 8мм,цена за сантиметр(совершенно грубая прикидка) должна начинаться от 150руб.см. То,что на снимках должно стоить 6-7тыс.

Корпус редуктора получил повреждения при транспортировке...полтонны да с погрузчика.Толщина 25 мм.Чугун СЧ15. Насколько оправдана Тиг -сварка при такой толщине металла? Оправдана она на абсолютном безрыбье.Это работа для полуавтомата .Чугун достаточно непростой для сварки. Romrim Посмотри нижний снимок.Об этих фрезах ,их применении я тебе говорил.

Не думал,не гадал,что может по второму разу прийти коллектор грузовика на ремонт. http://websvarka.ru/talk/topic/1359-svarka-chuguna-tig-om-chast-1/page-85?do=findComment&comment=341191 Благо,что здоровые отношения и со старшим механиком,да и водила не юлит.Честно сказал,что виноваты (уже второй раз!!!) П-образные трубы врытые для ограничения колёс на стоянке,но грузовик иной раз проскакивает через них,а сам по себе посадка низкая и рванул коллектор вновь.Я предупредил,что по третьему разу будет уже тяжко что-либо восстанавливать. Панч-11 диа.3мм, сопло 6L с линзой, только вот горелка уже была WP-20.Сварка была и панч по панчу, и пач-чугун.Всё без проковки,просто заливал.Проверка на керосин-сухо. р.с.думалось фото в спойлер сделать,но пока не разобрался как.