Лидеры

Зарекался я больше не делать трубогибы..... "Мясорубка" -ручной гайковерт для облегчения откручивания гаек колес на грузовиках. Сегмент под 27-ю трубу выточил заранее, показывал в "Прибамбасах" Детальки Предварительная сборка сварка Точим -фрезеруем ось и втулку, а то родная сильно уж болталась Прижим Примерка Испытания Крутил пока вручную. Не сказать бы что легко, но довольно таки легче чем рычаговым трубогибом. Вообще делаю его под привод от электрического круппа, но пока в наличии нет! На этой неделе должны принести, испытаю-покажу! ....да, вес получился около 20 кг!

Я бак ремонтировал, литров на 900, углекислотой задул, все как положено, начал шов ложить, а он сыграл от нагрева стенкой и так громко сделал БУМММ, чуть ноги не отнялись, 5 минут сидел курил, с пылесосом так вообще - штаны менять пошел бы)))

Будни, мой любимые оголовники года три их не варил, да ещё с правильной геометрией шва и без валиковаго западения, всё таки дожил до этого момента когда технадзор ругаться начнёт, сколько лет уже говорю что ни кто не варит с нормальной геометрией шва в этот раз пришлось многим учиться, а я уже разучился, да и еще с очень ,,хорошими" электродами, в нижнем и вертикале притензий к ним нет. Ну и покатушки на люльке ненармативная лексика присутствует. https://www.youtube.com/watch?v=dsGq_RskaeI

Довольно редкий диск для этих мест.Сделано в Корее для Америки.Гальваническое покрытие -меднение,подслой никеля,хромирование и первоклассный алюминий.Отбит кусок закраины 200/50мм

А кто сказал что они там варится, там внутри балки пластины ставится с двух сторон и вертикалом проваривается, у нас как прихватитите как нибудь а днём пускай решают что делала, я прихватил как мог, они еще всю смену пластины искали нужного размера, к утру только прихватил их. Все детали с завода и что они там изготовили то мы и ставим, переделываем и тд.

В своё время я так и поступил - немножко добрых слов,немного магарыча изредка. В ответ и баллоны получал с запасом срока,и помогали грузить,и да и вообще приятно было видеть друг друга. Но надоело 2 момента - всегда 130\135 атм(40литровый) и часто начал попадаться некачественный аргон. В итоге перешёл на Линде Газ. -Никаких магарычей, обслуживание высшей категории -Сами разгрузят и сами загрузят,вплоть до записи по времени,когда удобно мне приехать. -Всегда 200атм, иногда и 205,и 210( 50-литровы). Аргон никогда не попадался ещё плохой.Краны в отличном состоянии. По объявлению в продаже нашёл "Линдеский" баллон из-под пищевой смеси.Позвонил на фирму,мол можно у вас поменять на аргон. В ответ:- Смело привозите и оплатите только за заправку аргоном. Да,малёхо дороже,но стоит того. Иной раз жалею,что раньше не начал с ними работать,но к этому надо было прийти. р.с. на старой заправочной станции один раз за неделю менял плохой аргон 4 раза...Представляете! 4 баллона за неделю отвезти туды-сюды. Благо,что они знают свои косяки и без проблем меняли.

Это точно. Да в чем сейчас проблема и колхозить пылесосы или еще чего думаю трата времени и нервов так как и с пылесосом будете варить а рука трястись и в мозгах "рванет не рванет" Сейчас гораздо проще все ,,,,, вот как то в такое же время привезли на такси бак пробили чем то лежащем на трассе и говорят подвари а в нем соляры пару литров . Говорю подварю но гоните на мойку и есть в ногинске с горячей водой моторы моют дай адресок и скажите пусть вымоют с моющим для двигателей да потщательнее два раза . За полтора часа сгоняли вымыли и запаха не осталось , ну и через 25 мин от меня уехали к своей машине на трасу ставить ,,,, сколь обошлось им сие мойка 500р + сварка 500р отверстие пробитое 30х30мм примерно , ну и такси не ведаю сколь отдали . Но главное то что и им хорошо и у меня рука не тряслась и главное продолжат движение не на сутки застряли ну допустим в общем 4 часа времени потеряли .

Сергей да с умом можно не спорю . Но была практика на Ниве , как то купил в Южном порту диски типа "тазики" вылет на 25мм больше родных ну понравились и легкие . Поставил на свою Нивку да вроде не чего Нивка класс смотрится да и ездит вроде не хуже чем на родных "тапочках" , и вот только через полгода "тазики" дали о себе знать подшипники особо передние каждые полгода в негодность а там роликовые и нагрузка на них больше чем на шарики , да и задние на полуосях жили чуть дольше. Один раз за своей супругой на работу поехал и не что не предвещало беды не посторонних шумов не чего и вот на половине дороги машина все тяжелее и тяжелее вышел дымиться переднее правое , снежком остудил ехать то надо (эвакуатор дорого и ждать не мерено его) в общем доехал до супруги и до дому уже на понижайке . Утром разобрал кулак в чермет и поехал за новым и за одно "тазики" снял поставил родные колеса и ездил долго и счастливо и про подшипники забыл . Не моя из инет,,,,, но прохожа

@sherwood,Еще добавлю, что поговорите с тамошними заправщиками- обменщиками как именно они меняют, чтоб потом не говорили про ваш баллон что он просроченный, хотя сами его вам и втюхали под конец аттестации. Просто захотят поиметь денежек с вас якобы за ремонт баллона- есть такие ухари. Сам при обмене требую товарный чек, в который вписываю данные с баллона- госпожа на кассе ставит штампульку.

все верно. Брать Б\У и не ломать себе мозг. Но зависит от компании где будете менять баллоны, аттестационные сборы или просто не примут на заправку. Прежде чем купить б\у, соберите информацию.

Привет всем. Вот на суд вам пару фото. Никак не получается сварить чтоб металл не вытекал внутрь.Является ли это большим дефектом? Иногда бывают такие коробки что внутри все впритык и такого быть не должно. Тогда варю с подкладкой. Материал Ст 3; если верить чертежам.

У нас нет в технике дросселя. Одно из применений - сгладить естественные пульсации тока, которые появляются при наступлении КЗ-касании проволокой ванны, и при его окончании - разрыве перемычки. В пульсе это обычно частота импульсов, чтобы воздействовать на перенос делая его либо мелкокапельным либо крупнокапельным, естественно меняется глубина проплавления и ширина шва. Некоторые производители меняют форму импульса при сохранении частоты. В КЗ это скорости нарастания и спада тока. А вот в рут и колд процессах может быть что угодно. Откройте источник и посмотрите. Его просто добавляют в цепь, физически воздействовать на него нет смысла.

Сегодня совершил технологический "прорыв" . Люди полетели в космос, станки с ЧПУ сверлят на любые глубины и любой материал как масло. А я наконец сегодня просверли полотно от мехпилы типа "самокал". До этого пробовал спецсверлами из твердосплава сверлить этот же кусок. Вроде лунку делает и садится намертво. Ещё летом заточил сверло по бетону под металл. Оно похоже на бур, только хвостовик под обыкновенную ударную дрель. Стоит относительно дёшево. Сегодня сверлил на станке и уже зачехлил родного. И вспомнил о свёрлышке. Снова включил станок, зарядил кусок мехпилы и погнали на немного повышенных оборотах. Ничего не охлаждал и жарил до пока не просверлил. И просверлил . Результат - кучка очень мелкой стружки и покоцаный немного один край сверла. На выходе видать коцнул. Надо немного угол затупить, чтобы на выходе не подрывало. Рядом штатное отверстие под крепление пилы в станок.

Длина сопла керамика 30 мм, длина цанги 30 мм, горелка wp 18 подходит. Уплотнитель кольцевые идут свои, под линзу и под сопло.

Заправлял пропан. Заправщик говорит, береги баллон. Кончится аттестация, приезжай проштампуем на новый срок. На вопрос, а че так? В ответ: новые и ржавеют как китайские автомобили и РАЗДУВАЮТСЯ!!!! Вы представляете, раздуваются? По теме аргона. Да, ЛИНДЭ хорошо, когда под боком. В Твери и то им пришлось как то доказывать, что гонят барахло (клиенту начавшим работать с местным представительством ЛИНДЭ). В других местах, тоже не все гладко. Другое дело со сторонними заправщиками, где они его берут... я не знаю. Но что попадается, это просто беда. Про вакуумацию они наверное ни разу и не слышали. Чаще проблема в том, что одни на этом работают, а другие закупают, кстати, третьи деньги выделяют. Во и получается, что низы воют, а верхи руками разводят. Ценник конечно приличный получается при хорошем расходе. У многих кассеты стоят. А еще очень и очень много у кого по штучному баллону. Вот последние ужасно мучаются. Я разговаривал с иностранным товарищем. Он перед началом сварки, минут 10 прогоняет шланги в воздух аргон выдувает. Говорит, разница колоссальная. Конечно у меня глаза на лоб... А он ведь на полном серьезе это делает. Так что дело каждого как ему поступать и где покупать, но для меня тоже аргумент. И тратить время на покатушки, загрузи, разгрузи, попробуй, отверни и обратно ... Слишком жестоко. А еще вроде бы газ хороший, а вентиль травит, опять вези. А главное, какая разница по деньгам между качественным и барахлом? Сколько той экономии? Конечно это не относится к тем, у кого одна заправка в радиусе 100-300 км и более. Может и просто не с чего выбирать.

Но можно хоть более-менее по центру свободных площадок новые дырки сделать ))))

Да и это так . Вот тут разговарил с другом и у них баллоны 20лет старости или 40ка , не берут и говорят покупайте новый ???? Он кислородный алюминиевый купил вроде 11000р , вот так и аргон- баллоны покупать придется . Я вот на свою "станцию" где меняю позвонил и спросил правда что старые баллоны не будут брать , ответили слышали сие но пока начальник сказал работайте и не заморачивайте головы , баллонов в обменном фонде миллионы как никаК Балашиха со своими криогенными мощностями и все сразу поменять просто физически не возможно . Да и они проверяют баллоны и ремонтят , сейчас крайне редко попадется пропускающий винтель , все новенькое стоит , да и как вот я им привезу на обмен а они мне старый выкинь , да как выкинь вы же мне его и месяц назад давали на обмен и аттестован ???,,,,,,,, ну чо они мне могут тут предъявить- ничего .

А с разболтовкой кто так поиздевался ?

Это же не наши методы, а куда девать мат,перебранку,угрозы,мордобития,понукания и погоняния,как же без культмассовых отношений. И что делать с недоливом аргона.

@Kondor416, За всеми руками. Но текучка кадров может сыграть злую шутку- Вася наобещал тебе, ты поверил, а он уволился. А вот Федя ничего не знает и не слышал.

А я вот от себя добавлю, что если не относится к заправщикам как к быдлу, а как к нормальным человекам, которым и вежливо сказать можно и баллон помочь подкатить, то аттестованные до 23 года баллоны, могут превратится в аттестованные до 25 года)

Чудней завода места нет. Хотя знаю положительные примеры соответствия деталей проектным размерам, но последнее знакомство оставило яркие впечатления. До двух шестнадцатых прутов в зазор входило. А геометрия деталей выдавало то что они пережили ядерный взрыв. Ничего, собрали, стоит.

,ни в тему , так на всякий случай- это явление задействовал при нагревание подшипников перед посадкой, при нагревание на поверхности подшипника образовывался конденсат и как только этот процесс прекратился подшипник пошел на посадку . П.С. к такому безобразию дошли из за безбожному отношению\эксплуатации оборудования -на нагрев в масле не хватало времени ( безостановочное производство\технология).

Когда увидал этот плакат из маршрутки, я не выдержал-заржал как конь, на меня весь автобус смотрел как на чокнутого

@Svarshik_odinohka, Ээээ ..... Товарищ (жаль имени не знаю и вообще то в профиле заполняют ,, да ладно) ну нельзя так "сердито" и вы не знаете человека а оговариваете . Их фирма делает замечательные сварочные машины и есть вклад в это и его а так бы не держали "дармоеда" .

Ну наверное катушку индуктивности . https://jasic.ua/news/induktivnost-v-svarochnom-apparate-39 В прочем в современных ПА уже обходятся без нее , вот у моего Меркле написано что Дроссель электронный и так понимаю что за счет мозгов и программ работает . Ну а по большому счету многие современные работают на других алгоритмах и при КЗ ток не поднимается а наоборот скидывается почти до нуля . https://www.youtube.com/watch?v=5PhfBQwLHjc

@Точмаш 23, лепестковым хром обдирали?

Наверное каскадеры готовят новый трюк.)

менять и точка, а там как повезет. Есть компании где очень дешево и они не охотно меняют. Вентиль у заправщиков не проверить. Надо редуктор с собой брать. ))) В общем, вам решать, где брать, а там свои правила обмена и приемки.

@Fossil,Держите присадку на кромках,не продавливая корень.Если хорошо собрано,то можно своим телом.Но это для неответственных конструкций.

MIG / MAG MIG/MAG (Metal Inert/Active Gas) – метод дуговой сварки в защитной среде инертного/активного газа с помощью плавящегося электрода в виде стальной или иной проволоки в зависимости от типа соединяемого металла. Ну я же все даже на фото показал в режиме PULSE нет регулировки Drossel и ее и не будет так как это работает только в КЗ ( короткое замыкание) режиме , но вот за место Drossel в режиме PULSE появляется регулировка формы волны .

@Buzz, Был у меня случай. Звонит парнишка молодой, который раньше работал в соседней малярке с просьбой заварить каверны в ГБЦ двигла Пежо-405. Приезжает утром следующего дня с головкой. Дело было летом, температура воздуха держалась высокой, стабильно уже больше недели. Берусь греть головку, а он говорит зачем ее греть, на дворе выше тридцатки уже по цельсию.... Какое же у него было удивление, когда я только начал прогревать, а на поверхности головки показалась вода, даже не капельки , а чуть не лужица воды. Тут у него вопросы сразу отпали. Удивлялся он еще длительное время.

Попробуйте лучше прогревать массивные детали. Причина пористости, видимо выделение водорода http://metallicheckiy-portal.ru/articles/svarka/argonno-dygovaya/argonno-dugovaa_tig_svarka_alyminia/8

А разве я сказал что не согласен? Просто лучшего пути не вижу, я понимаю что это как игра -- ему интересно развить именно эту тему, и я тоже хочу в этом поучаствовать. Мне тоже интересно постоять у истоков, посмотреть как это растёт, приложить свой труд к этому. Или есть более рациональные пути? Прийти на готовый завод? Развивать что-то своё?

Глобул,вы еще молодой человек,полный иллюзий -это нормально...пройдет время и вы вспомните мои слова.

Маниловщина? Нет. Растём потихоньку. Всмысле доход от цеха неуклонно растёт, и в первую очередь за счёт усложнения изделий. То есть можно делать и продавать вещь, которая весит тонну, и стоит 700 тыщь, Первая модель именно такая. Промучились мы с ней два года. Сейчас готовим мелкую серию изделия весом триста кг, и стоимостью миллион. Тоже два года мучений. Вчера приехало ещё одно лыхо, которое весит 300 кг, и стоит около двух лимонов. Да, мы их слизываем. Но тут есть один момент -- попробуйте сделать велосипед по своему. Вот и сельхозмашину, как велосипед, сколько ты её не изобретай, а всё равно такое уже есть. Но я хотел о другом сказать -- прогресс налицо. Наши чпушники наработали уже нехилый опыт. Сварщики тоже заметно подросли. Особенно я, на кондовом п/а, получаю швы не хуже чем парни которые на селко. (вот один из этих парней, как раз и укатил на сессию в Киров, в следующем году Сергей Николаевич ему мозги вправит) Недавно на работу взяли двух пацанов, выпускников Ростовского универа, конструкторов. Вот прямо сырые совсем, то есть школа, универ, и у нас первое место работы. Сейчас у шефа в кабинете пыхтят за компами, и он не ждёт от них никакой пользы в ближайший год. И у меня просьба к тов. @Точмаш 23 -- прочти пожалуйста это ещё раз: "Сейчас у шефа в кабинете пыхтят за компами, и он не ждёт от них никакой пользы в ближайший год." Чужая семья -- потёмки.Я к тому, что наши отношения сильно далеки от ортодоксального конфликта начальник-подчинённый. Я на форуме не раз говорил о нём: "Мой капиталист", и под этим я подразумевал то же самое, что вкладывал в это понятие Карл Маркс -- эксплуататор. Он не может найти готовые кадры под свои запросы, поэтому изготавливает их сам. Мог бы найти и более лёгкие пути заработка -- в конце концов всю жизнь торгует сельхоз техникой -- расширяй склад и команду манагеров -- вот и всё что нужно. Нет. Надо цех, надо специалистов в нём повыращивать, производство развивать. Годы. По моему не самый лёгкий путь к прибыли. Или дело не только в прибыли?

Нет спасибо,если можно только ту комсомолку в кофточке.))

С остатков профиля нерж 304, 30*30*2,соорудил тележку для хранения и обслуживания лодочного мотора. Все швы светлые, хотя на фото почему то кажутся темными.

Пара подшипников, пара квадрата на 14, пара обрезков на 20 по быстрому сваял радиусточилку: точил под Ф27

Давно ничего не показывал. Немного бронзы.

"лайт" версию не сложно сделать регулируемой второй ступенью. Если подключить к регулятору с ротаметром, то получится функциональный аналог Optimator-а. который и расход показывает, и пшиков не делает - надо только кран ротаметра полностью открыть и регулировать расход второй ступенью

Слесарь- сборщик не требуется?

Форумчане привет всем, спасибо организаторам, спасибо за вашу оценку моих трудов,маска дошла уже опробовал ее в деле на самом деле картинка иная более приятнее и живее корпус компактный , жаль что грамоты нет хотелось бы повесить для истории , 3м спасибо !!!

@Сергей64, прикрутить розетку компрессора к датчику наличия покупателя, чтоб включался только при их отсутствии.

@Cварщик Джо,более современная редакция Сварка в защитных газах плавящимся электродом Ч1- Сварка в активных газах. Потапьевский А.Г..pdf

@Cварщик Джо,Доброго дня,почитайте я думаю Вам будет полезно для расширения своих знаний. Потапьевский А.Г Сварка в защитных газах плавящимся электродом. -М.Машиностроение, 1974. -240с..djvu

Вы повторяетесь. Кстати лекцию то слушали вы и даже вроде сдали экзамен со второго раза, может поделитесь знаниями? Или это была очередная байка?

Ввиду повышенной силы поверхностного натяжения ванны жидкого металла в среде чистого аргона( по сравнению со смесью) Ваши швы будут иметь специфический профиль, и вероятность краевых несплавлений сильно увеличивается. Сваривать можно, но в смеси комфортней.