Лидеры

В принципе я эту проблему решил . Результат есть в http://websvarka.ru/talk/topic/1863-fototekhnika-i-tekhnika-foto/page-27.Решил радикально- купил портативную видеокамеру FULL HD. В видосах объектив камеры в 25 см от объекта съёмки. Переходник на обьектив и фильтр нейтральный серый с переменным затемнением идеально подошёл от старой камеры canon sx30. Этот canon очень плохо фокусировался на близких расстояниях. И был просто HD. У новой камеры замечательная фокусировка и очень хорошее макро. Одна нынче проблема- снимать особо некогда. Я в отпуске и ремонт дома(кухня и коридор) отнимает много сил и времени . Хотя на неделе и сегодня удалось вырваться. Срочно понадобился местной строительной зондеркоманде. Думаю у каждого случались проблемы с входными дверями. Это когда дверь не закрыть и не найти нужные запчасти(безнадёга) . Бойцам понадобился особо длинный квадрат в дверную ручку. Один сторожит квартиру, остальные мечутся по маленькому городу в поисках необходимого. Привезли и посадили за сварочный стол решать проблемы. Быстро на ленточке порезал их заготовки, сделал кромки, зажал строго перпендикулярно и параллельно и заварил. Ну и попутно порезал и заслесарил ихние мебельные детальки. Когда заварил, то обнаружил что родился под счастливой звездой. Прорези под контрение ручек оказались в одной плоскости, а ведь тупо положил на стол не смотря на них. Везучий однако. Бойцы были впечетлены скоростью решения их проблем. Сегодня город рано утром ещё спал, а я уже испытывал стресс . Перекидывал шкив со старого многострадального двигателя на новый. Грел долго феном и снял сьёмником без особых проблем. А вот одеть на новый целая проблема. Не лезет собака. Аж взмок. Начал мерять микрометром старый и новый вал. Старый ровно 19 мм. Новый в верхней части 19,1. Вот тебе допуски и посадки. Не беда, включил двигатель и наждачкой согнал 1 десятку или 10 соток. Сел шкив с новым нагревом и хорошим натягом. Доверяй, но проверяй. Ну и гриндер подвигал. Исправление ошибок генерального конструктора. Нужное отверстие попадало под двигло. Пришлось ухо приваривать. Ну и подрезов своих добавим.

http://websvarka.ru/talk/topic/10874-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=341998 Вернулся он ко мне не не тек но бок у бака мокрел то есть где то дизель находил свою "дорожку" ну и по боковине капиллярно поднимался. Кариес на АЛ как у чел. на зубах , то есть с наружи черненькое пятнышко еле видемое и начинаешь разделывать а пятнышко расширяется да и по направлению может куды угодно направится и не обязательно по кратчайшему пути. В общем сегодня 7 метров сварки за 4 часа . Лист конечно привезли тонковат 1,2мм но чо делать и пришлось им. Помощников (обычно супруга в помощь) сегодня не ма и один и посему прихватки Хелви , ну а остальное Селко соскучился я по нему . Кстати чтобы выбить поры со шва которые возникают из точек "кариеса" применили импульс и ванна вибрирует и грязь да и пузыри легче выводятся а то и вообще испаряются. Ну и чо получилось , авто уже в пути усе в норме и побегает еще бак.

Обновлю что ли. На видео Меркля, 230А пульс. https://yadi.sk/i/ou9sthre3ZsjuC

https://www.youtube.com/watch?v=SGXso8W2eVU

@konstantinXX, спасибо Костя, стараемся. Сносили и подготавливали УШМ, и кое-где прямошлифовальной.

@Hlorofos, посмотрев на эти фото я заматерился от восторга. Прям как в Эрмитаж попал, только круче. А сносил старое чем так аккуратно и тщательно: плазма или ушм?

Цинковые покрытия наносятся либо электрохимическим способом,либо горячим цинкованием.Толщина покрытия обычно 9-14 мк и плюс пассивация шестивалентным хромом,придающая желтый оттенок цинковому покрытию при электрохимическом нанесении.Кстати,пассивирование шестивалентным хромом запрещено в Евросоюзе с 2009г.,так как шестивалентный хром является сильным концерогеном. Итак,температура кипения цинка порядка 900 С и при сварке оцинкованных деталей наблюдается сильная пористость.Естественно,цинк будет затруднять сварку и чтобы получить качественное соединение,то его надо будет убрать из зоны сварки в любом случае.

Для начала неплохо усвоить принципы работы полуавтомата. Много раз об этом на форуме говорено, повторять не буду, поищите. Если шов толстый, немного убавить скорость подачи проволоки и чуток увеличить напряжение.

@konstantinXX,настоящий ад начинается внутри , при ремонте колбы , перегородок и прочего. Самое зло наверное цементовозы ... акробатика в цементной пыли . Непростой труд , требующий высокой квалификации и подхода с "головой".

Щас. Вот. А, вот: Довайте ишшо.

Первый загиб делается на вилке. Дальше крутится на этом кондукторе. Все делается за один нагрев. Раньше 8-10 не смогу сделать видео. Работы много. Но постараюсь. Мне и самому нравится эта фигура.

Если камера например со съёмными объективами.или с несъёмным,но на нём есть резьба для светофильтров,то можно использовать ND (нейтрально-серые фильтры) или использовать специальный адаптер для крепления в нём стёкол для маски.Так же нужно правильно подбирать объектив,диафрагму,ИСО. Если напишите параметры своего фотоаппарата или диаметр резьбы под фильтр на объективе,возможно смогу помочь с адаптером.НД фильтры достаточно дорогие,у меня, по моему всего 1 для себя. А вот адаптеры под квадратные пластинки есть. Так же можно использовать несколько цветных фильтров,скручивая их вместе.Например красный,зелёный,синий.Будут сильно снижать плотность светового потока. http://fb.ru/article/253920/filtr-nd-plotnost-foto-dlya-chego-nujen-nd-filtr https://photo-monster.ru/books/read/neytralnyie-filtryi-nd.html http://www.si-foto.com/nd-filtryi-vseh-vidov-i-mastey-kak-ih-ispolzovat-i-kogda/

Эта, 2 августа . Чужой среди своих.

Интересная дискуссия менеджера с покупателями.Итак,о полосках.Это обыкновенная индикаторная бумага ,определяющая рН,то есть концентрацию водородных ионов в данной среде.рН 7 - это нейтральный показатель-та же питьевая вода.Сдвиг от семерки в сторону уменьшения -это кислая среда,к примеру,рН желудочного сока 0 -соляная кислота.Водки порядка 8,5 -9,точно не помню,но среда щелочная-надо измерить либо приборами (пеашметрами ),либо с помощь индикаторов,что менее точно.Допустим,тот же алюминий будет сильно корродировать ,если охлаждающая жидкость будет иметь рН больше 7,а другие металлы,если менее 7...а вот такие индикаторные пластинки,которые есть в любой химической лаборатории, собираются продавать за неплохие деньги.

- Рабинович, у вас есть счет в банке? - Да есть, но он не в мою пользу.

Вопрос по ручной дуговой сварке труб чёрной стали , а именно,какую марку электродов на ваш взгляд лучше всего применять при сварке корня трубы и облицовки ? Подскажите пожалуйста , чтоб проблем с ними не было! Лучше ЛБ Японских мне не приходилось встречать. Есть только 2 минуса у них, зажёг, вари до конца без отрыва на короткой дуге, они это позволяют осуществлять, не залипают и 2, стучать нельзя перед зажиганием по трубе, как дятел, обмазка слабая, отваливается. Левой рукой помог разжечь за электрод держась проводом в кромках и шмаляй. Средний коэффициент наплавки, что радует, проще справляться с металлом, так же плотность шва радует, поры исключены. На сколько мне известно и амеры любят данную модель. Они дороги, но они этого стоят. вопрос по сварке нержавеющих труб аргоном ! Подскажите как варить трубы со стенкой 2мм ? Я всегда варил такую толщину без присадочного материала , но нам досталась линия которую нужно сварить что шов был с небольшим усилением 1-2мм , так просит заказчик. Подскажите как этого добиться? овет Если 2 мм, то объем металла жидкой фазы приличный, с которым совладать сложно, следует ожидать полной переплавки, при том, что еще следует подавать присадку. Так вот, что бы проварилось хорошо, следует по 1 мм снять ребро с обоих сторон стенок торцов, некая малая фаска, для того, что останется у нас в общем для проплава 1.5 толщины, а такая толщина плавится отлично на сквозь. Прихватываем 2 прихватки быстро, остальные ставим прихватки в задутом состоянии, что бы не вылезал шанкер внутри трубы. Следует применить 1 мм прутка присадки, если не можешь быстро подавать, то 1.2, но не толще. Задуваешь трубу, варишь за один проход, будет и внутри и снаружи валик, главное с газом не переборщи, не пере дуй, что бы не поднимало шов, а так же не падал шов, следует подобрать некий баланс давления газа в трубе для намеченной цели. А. побирается согласно качеству газа Расскажите про сварку нержавеющих труб со стенкой 8-12 мм Аргонно- дуговой сваркой , а именно корень меня интересует .Подскажите какая подготовка кромок на таких толщинах? Какой диаметр проволоки использовать лучше всего , и на каком токе варится корень на такой толщине ? Если 8 мм, то развал фаски 8 мм на сторону, если 12 мм, то 12 мм на сторону и сделайте нож. Да развал хороший, но он уменьшится, посмотрите красные линии на рисунке, данные значения порядка 2 мм толщина лишь внизу кромок острых и они именно хорошо проварятся с 1 мм прутком, дабы масса металла и объем его был минимальный, не много его подсовывая в ванну на приличном А же порядка 140 -160 А и ведем быстро. Поддув в трубе на выходе сделать не много больше, порядка 6-8 мм, дабы газ не поддерживал металл в трубе и давал возможность подсесть, как указанно на рисунке в центре кружок. Итак, при сварке корня металл, оба конца трубы подтянутся при сварке друг ко другу порядка 2 мм, что компенсирует развал и далее заполнение и сварка лица так же подтянут около 2 мм. 8+8 16 Именно от 16 до 19 мм будет ширина шва лица. Если 12 + 12 то ширина будет от 24 мм и выше. Лицо лучше всего оформить ниточными швами.

@selco, есть ещё порох в пороховницах, тяжело в одно лицо такую работу делать!!!!! Я бы отправил за металлом, 1.2 ну совсем жидко, столько сварки, а прогниет быстро.

Шёл с гаража и встретил такого товарища. Жарко наверное.

Еще Гори дуга, Мастак сварка, Сварма резонвер(переводы) и парень с надписью на футболке "Осторожно хлаза".

Нашёл на ютубе замечательного автора - "Виталий М"! Это лучшее, что я видел. Реально помогает! Весь день смотрел его видео.

А оно вон оно как надо https://pikabu.ru/story/ne_vyibrasyivayte_yelektrodyi_6069388

@Учусь, ну дык цинк сгорел-то и вы сварились с чернухой. А завари, что бы слой цинка остался?

Спасибо!!! Жду !!

Только пришлось меню снять. Ветром раскачивало и блестело на солнце. Птицы не охотно до этого прилетали. Теперь семечки сыпать не успеваю.

главное что он выполнит своё предназначение-почистит колодец, им не копать весь колодец и можно сказать почти бесплатно, а купить фекальный насос или мотопомпу что бы удалить из колодца кольцо песка один раз, уж извините я не готов отдать такие деньги да и потом оборудование будет просто лежать.....а черпак сделан из старого металла и холявных электродов только потратился на отрезные круги и электричество.....вот и вся политика многих мужчин....сделать бюджетно, а (черпак) грейфер работает хоть и не на 100% кпд но он выполняет свою функцию. По поводу красиво, вы не в той номинации это учитываете, в художественной, там должно быть красиво...

Давайте, я напишу так, как бы Вы хотели прочитать и пусть Вам это потешет самолюбие. Вы же хотите услышать: Господи!!! как красиво и качественно!!! А самое главное- один черпак- один колодец, КПД 100 %. И если это по мужски- я 100 процентный не мужик. Я даже не критикую.. Я вопросы задаю, ответы получаю в виде отговорок . Если это троллинг- зовите как желаете. Побеждайте на здоровье!!! А русло я себе сама найду!!! Слава Богу, есть такая возможность !!! А кпд я преувеличила. На видео показано, сколько такая штука черпает ЖИЖИ из колодца, минус вода - 15 % это даже много!! 100 % это целый черпак (такими и грузят уголь, целыми). Приплюсуем грыжу пупковую и позвоночную, минус время , плюс грязные штаны.... Что обижаться. Если бы сразу своё видео приложили, как быстро почистили колодец, вообще вопросов бы не было и ответов. К механизмам у думающих людей всегда есть интерес и вопросы. Их нет у незаинтересованных и глупых. Я люблю новое узнавать, но не просто принимать, что ВОТ ЕСТЬ ЧЕРПАК, ОН ЧЕРПАЕТ ГРЯЗЬ ИЗ КОЛОДЦА. Мне понять хочется, чем он лучше всего того, что использую сама. Получается ничем. Всё- больше не интересно и обидно за потраченное время(( Не забывайте, это конкурс, здесь вопросы можно задавать, потому,что Вы хотите доказать, что этот Ваш черпак стоит приза. И еще, я хохлушка.

Путешествия... Было у меня в молодости,в 2005 году(хотя и сейчас молод )одно презабавное путешествие. Поездка на мопеде Хонда Лид с дрыгателем 50 куб. см. из Твери во Владивосток. Ехали вдвоём 42 дня,11200 км)) За сие действие мы попали в книгу рекордов Гиннеса 2007 года...Если интересно,то попробую рассказик составить попозже. Не то ,чтобы похвастаться,но поделиться хочется..Посмотрел всю страну,уральские горы,Байкал...После и не хотелось за границу ехать.Но семья расставила все на свои места.Теперь только раз в пару лет летаем с женой в Тай,противник она у меня отечественного отдыха,а я скучаю по нашим просторам невзирая на комаров,мошку и другие сложности..

https://youtu.be/4oOyzOuGv4k У кого мелкая моторика рук не фунциклировывает и ванну не видно, можно ногами попробовать!

Я уже говорил где то как прозрел. Год работал в китайской сварочной маске хамелеон , пока догадался пленку снять внутри со стекла и о чудо))). А догадался потому, что бензином ее залил случайно и пленка пузырями пошла оО.

Нормальных масок с режимом Grind, тобишь резка - не встречал, даже среди премиум. В них видно, только пока она новая, стекло кристально чистое и лампочка в полуметре на 400 ватт. Самое нормальное решение на мой взгляд - это маска типа Кемпи Бета, когда поднимается светофильтр, но маска не бюджетная далеко. Мое решение - очки под маску.

Намедни делал сопло для сварки нержавеющей стали. Jamba прошу любить и жаловать. Взял сопло номер 10 от горелки не с большой газовой линзой wp-18,26, а с увеличенной газовой линзой. Весь процесс на фото. Вклеил на нитки с эпоксидкой линзу 1,6мм от горелки WP-20. Взял люверсы, какие нашел, самые маленькие и расплющил клепку на сетки из под цедилки какой-то нержавеющей. Ещё не испытывал. Взял от сюда, смотреть 9:32: https://www.youtube.com/watch?v=JDhhVYf6pq8

Уставший от жизни топливный бак митсубиси Паджеро "лохматых" годов! И изготовление (почти) его копии из алюминия. Крепления к кузову будут чуть позже, и изготовлены по месту, для точного позиционирования бака в машине.

Места крепления бака к фюзеляжу имеет перегородки,В основном усиление кольцевое.

Несколько лет супруга просила сделать арку перед входом, для цветов. Все эти годы стояли трубы, соединенные П образно.

Хорошо погуляли накануне https://hi-tech.mail.ru/news/Nikon-ia-v-serdtse-2018/gallery/28643/

У зоопарка в английском городе Бристоль имеется стояночная парковка на 150 автомобилей и 8 автобусов. В течение 25 лет плату за парковку автомобилей взимал очень приятный служащий парковки. Плата за стоянку составляла 1, 40 фунта за легковые авто и 7 фунтов за автобусы. Затем, однажды, после целых 25 лет, никогда не пропуская ни дня работы, он просто не появился. Тогда руководство зоопарка позвонило в городской совет и попросило прислать другого парковщика. В совете изучили вопрос и выяснили, что стояночная парковка находилась в ведении зоопарка, о чем им и сообщили. Из зоопарка ответили, что парковщик был работником городской службы. Городской совет ответил, что парковщик никогда не был работником городских служб вообще. Тем временем, сидит в своей вилле где–нибудь на морском побережье Испании, или Франции, или Италии… человек, который наверняка сам по себе установил турникет с кассовым аппаратом и начал приходить каждый день на работу, собирая плату за парковку, примерно 56 0 фунтов стерлингов в день – в течение 25 лет. С учетом 7 дней в неделю набежавшая сумма наверняка превышает 7 миллионов фунтов… и никто даже не знает его имени! Но вот за национальность таки можно догадаться...

Топливный бак от какого-то американского легкомоторного самолета, поразил "технологией " изготовления скорее всего прогнил и попытки сварки материал тонкий 1мм -1.2 мм похож на наш амц , поэтому латка амц и присадка 1070

Думал - как бы вращать емкость, чтобы было удобно и был доступ со всех сторон... Сначала хотел станину с роликами сделать, но на роль роликов небыло ни чего подходящего. Хорошо что по центру торцов есть отверстие под вал! Замутил стойку из каких-то отходов и немного усовершенствовал УПУ-1 В качестве поворотного механизма - кран балка с прокинутым вокруг емкости буксировочным тросом.

Забор вокруг парковки при ТЦ. Подрихтовал, подварил. Использовал генератор, сварочник Пико-162, автоген и всякие вспомогательные инструменты. В свете произошедшей в нашем городе трагедии (я имею в виду "Зимнюю вишню") разные организации начали ревизию и переделку систем пожаротушения. Основная масса заказов-разобрана апологетами РЭДС. Но, это-там, где идёт реконструкция и можно не особо замудряться с защитой отделки от повреждений. Мне же достаются проблемные объекты. От того, где мне пришлось поработать, отказывались мои конкуренты в течение двух месяцев. Задача-врезать десяток пожарных гидрантов.Но, при этом-не попортить товар (дорогущая электроника, типа домашних кинотеатров) и не уделать интерьер (структурные обои и плитка). Тут я немного козырнул оснасткой. В итоге-выхватил подряд безо всякой конкуренции. Используя нотчер для врезки и РАДС, можно не переживать за сохранность отделки и товара. Наварил заготовок, загрунтовал. Пока всё это сохло, подлечил КП с Хёнде-Тусан. Треснул картер сцепления в результате поломки выжимного подшипника. Притянул к плите, разделал, заварил короткими стежками с проковкой. Поводки от сварки в последствии не наблюдалось. Слегка ободрал фрезой поверхность шва. Обратный валик постигла та же участь. Краска высохла-в ночь вышел на ТЦ. Установил стояк гидранта и полез в запотолочное пространство. Передвигался там по досочкам, которые привёз с собой. За собой приходилось таскать в вёдрах вспомогательное оборудование. Установил стойки, разложил заготовки, прорезал врезки. Стоя на шаткой лесенке, или сидя на досочках, обкатал монтажные стыки. И так-десять раз подряд.

Замена ввода в многоквартирный дом после капитального ремонта. "Капитальщики" умудрились бросить подачу и обратку от ввода D50 бросить трубу D32 до первичных шаровых кранов. Стажер со слесарем подкинули сюрприз зазор в 6мм)) Попросил прихватить пока курю)) Материалы и оборудование: Кислород и Ацетилен- баллоны 40л, Горелка- Г-2м с цельнотянутым наконечником N2 пр-ва Донмет( Украина), Проволока- Св-08-А -d-3мм. Труба D50мм с толщиной стенки 2.5-3 мм.

На форуме коснулись фиксации крестовин кардана Шестой разряд у человека

Я за последнее время насмотрелся на порванную и заваренную сельхозтехнику, и сделал один вывод. Вот рама какого-нибудь плуга, или дискатора -- не суть. Немецкая -- сделана из квадратной трубы 90х90х10, или 120х120х12. После 5 лет эксплуатации начинает рваться (немцы делают правильно). Наши разумеется варят. И трещины разделывают (я был в хозяйстве, общался со сварным) и накладку приваривают толщиной 12 мм, и всё бестолку -- рвёт накладку чуть ли не точно в том же месте где была трещина на трубе. И такого навалом не только по трубам -- и пластины разные рвёт, уши и пр. У меня складывается впечатление, что треснувшую конструкцию из фанеры пытаются склеить силикатным клеем и усилить накладками из толстого картона, ибо фанеры просто нет. Я не фоткал конкретно трещины. Фоткать надо было немного другие моменты, но для представления сложности конструкции покажу:

Ездил в село за 60 км, кран подлатать попросили, и увидел у них вот такую памятную доску, живу рядом, а вот о таком факте раньше не слышал. Да, кран варил сварщик, не водитель, я попросил владельца напомнить ему о уголовной ответственности за такие ремонты, в случае ЧП.

DAF сложился , своим же прицепом порвал и вмял бак 9xx л MAN малыш трещины по кронштейнам