Лидеры

соорудил поддержку для рук. думаю теперь или трубу укоротить или доп. крепление для света/камеры сделать.

Освежим тему рассказом о наших текущих внутрицеховых мероприятиях Сейчас в работе: 1. Восстановление погрузчика Фурукава 2. Борта на кран-балку Камаз 3. Восстановление гидравлического листогиба 4. Строительство новых цехов Все это для наших внутренних нужд( да да, Камаз и погрузчик тоже наши, обрастаем техникой)) 1. Фурукава. Фронтальный погрузчик, скажем, средних размеров Достался в хорошем состоянии, но без силового агрегата. Сейчас ведутся работы по установке не родного дизеля в моторный отсек, предстоит подружить его с остальными механизмами погрузчика( в первую очередь с гидравликой и электрикой). Делается переходник для неродного двигателя Вот крышка как она к нам пришла А вот что с ней стало после нас Двигатель погрузчика с присоединенным к нему насосным агрегатом На некоторое время метель приостановила работы по нему 2. Камаз с кран-балкой. Машина на ходу, но некоторые детали требуют либо ремонта либо замены. Сейчас ему заменили вусмерть проржавевшие заводские борта на уникальные, полностью нашего изготовления. Борта пока что не ставили, лежат в цеху И не спрашивайте у меня почему такой цвет, хммм... необычный. Все вопросы к Константину))) Вот так это примерно будет выглядеть также для него проектируется жилой КУНГ 3. Гидравлический листогиб ИВ2144. Ждет своего часа. 4. Наши новые площади. Там будут стоять станки для больших деталей( к примеру, токарные ДИП-300 и ДИП-500)

@Anton VL, когда отрежешь, мало окажется... закон подлости=)

@Schwert,

Mуж забирает жену с девичника (анимашка) http://i3.imageban.ru/out/2018/01/06/b39c46e53e331434272d1337a66f58e6.gif

@Anton VL, Надо ещё площадку сделать скользящую и фиксировалось также болтом в нужном наклоне, чтоб рука не на трубе была,да и комфортней руке будет.

Доброго дня,чтобы снизить концентратор напряжения при сварке деталей имеющих разную толщину ,выполняют плавный переход

@slakcy,нам не надо объяснять. Хотите вразумительный ответ - вразумительно сформулируйте вопрос. Если все обо всем то "Сварка в машиностроении" изд. Москва "Машиностроение" 1978г. в нем же немалый список литературы, на любую тему, которая потребует углубленного изучения.

@morgmail, пошел другим путём, открыл Авито, а там финка лежит за 3000р. Купил студент на практику, препод забраковал. Так не одеванную и продал. Эта пойдёт, в щель прицеливаюсь, чуть угол зрения поменял и варю. Почти хамелеон! И работа ей постоянно есть.

Да без проблем. 4043 Поддон француза. Трещит по страшному. https://youtu.be/cNm9c5Jhea0

электрики=)

@sergo7119,При одинаковой толщине скоса не делают

Осмелюсь встрять в этот высокоинтеллектуальный разговор.1. Ротаметры, что на редукторах вешают - не измерительные приборы. Они индикаторы. Потому как не видел ни разу акт поверки этого ротаметра в метрологической службе. 2. Показания ротаметра зависят только от расхода среды и её физических параметров - давления и температуры , в основном. Ни атмосферное давление, ни прочие параметры на показания не влияют. Пока редуктор держит стабильно давление в ротаметре (при котором его градуировали), показания ротаметра верны. 3.В общепринятой схеме включения Редуктор - стабилизатор давления в ротаметре. Ротаметр - показывает расход, вентиль после ротаметра - регулирует расход. Иных назначений у вышеописанных элементов нет. КУ!

@slakcy, А за чем вам книга и вы уже здесь в "живой книге" с вопросами и ответами. Какая вас сварка интересует , полуатоматическая - MIG-MAG , аргонодуговая - TIG, покрытым электродом - ММА. Ищите темы и читайте и вот вам про ТИГ и в книгах такого обширного обзора не найдете . http://websvarka.ru/talk/topic/5013-faq-po-tig/

По мне так 1-1.5кр. Вчера за поддон французкий взял 2кр, зря заранее озвучил сумму. Трещит страшно. Двойная, тройная работа получается. ПыСы: моя работа ближняя по фото. Заглаженное не моё!

Впервые столкнулся с присадками в системе охлаждения - дрянь редкостная, противно даже мыть было, хотя смылась довольно быстро. Вскрывал и глушил трубки. А дальше бытовуха - пока @chdv1971 восстанавливает шнеки, я восстанавливаю целостность корпуса Удивительно почему сломалась то? Вот моя чугунная за 20 лет даже не погнулась Варилось на удивление довольно легко. А здесь подшипник решил зайти в гости к шестеренкам. Стучал хорошо, но не пустили. Доломал уже сам. Зачистка ушм, так как пшм пока в ремонте (почти месяц везут подшипник) Сварка с одной стороны, со второй прошелся горелкой для выравнивания. Интересно сколько за такую работу берут на просторах? Размер дефекта - спичечный коробок. Корпус привезли вымытым начисто.

Небольшая подборка.

Импровизация в духе стимпанк: )) Ещё раз спасибо Гарику62; это он заразил этой идеей! ))

Не стОит этого делать. Либо одним, либо другим. АД31 по большому счету и тем и другим нормально сваривается, хотя 4043 ему родней. АМГ-2 это такой не до АМГ магния в нем мало, ему тоже 4043 вполне подходит.

Торсионы подъёма кабины у КАМАЗ . грузовые разборки. Расточить твердосплавом без отпуска не получится.только резцом из кубического нитрида бора или современной керамикой.Переход с диаметра на диаметр делать галтель. СЛОМАТЬ НЕ РЕАЛЬНО.

@LenchikVrn,Запросто, ER4043, он же Св. АК5, он же AL Si 5 Это не для "профи" вопрос, это базовые знания для сварки алюминиевых сплавов

Есть у меня видео на ютюбе про сварку латуни. Может год назад снимал. Как раз тот несчастный тройник заварил(фотки здесь были). Ну на радостях поделился, что удалось c помощью CUSI3 это сделать. И всё никак не мог понять чем же это видео не нравится зрителям. Думал может голос и манера подачи не нравится. Может затягиваю. И самое интересное, что просмотров относительно много. Но дизлайков значительно больше . Такого ни с одним видео не было. И тут до меня сегодня дошло наконец в чём дело. Задали сегодня в комментах вопрос: Где собственно сварка-то? Набрал в поиске ютюба "сварка латуни" и мой видос всегда в первой строке. . Люди хотят увидеть процесс(во как актуальна проблема), а я трясу этим тройником и рассказываю про хлопья цинка и фиолетовую дугу. И вот думаю: Ну увидели бы процесс сварки, ну и дальше что.

Жаль не знал, то есть ещё и краги (у меня такие есть, нравятся), заказал бы вместе со щётками). (Щётки получил, спасибо)

@VVB,Какой ты настырный

Добрый день! Минимальная продажа сварочной магниевой проволоки диаметром 4мм. -1 бухта (10 метров). Стоит 1000р/бухта. Подробности отправки в личке.

Думаю многим будет интересна оснастка, прибамбасинг и все что с этим связано. Все ремонтники зачастую сталкиваются с нестандартными задачами, под которые необходимо изготавливать специальные приспособы для крепления, выставления, фиксации и подобного. Можно сделать так: взять например пост полуавтоматчкика или аргонщика и сделать полный обзор его приспособ и рабочего места. Уверен, что у каждого есть свои нестандартные решения, которые позволяют улучшить условия работы. Ну а если будет с примерами работ-то вообще супер!

Я думаю лучше всего запаять CuSi

Понимаете,Андрей, я тоже так по началу думал. Даже разовые работы(а потом они переходят в разряд постоянных если к этому набору приобрести в последствии кримпер резиновые рукава ершики и начать ремонт трубопроводов так как новый очень дорого а порой и найти не реально если авто старое ) Этот набор жизненно необходим. Да и вообще варить трубку кондера это 50/50. Если рукав резиновые далеко то все нормально а если рядом? нагрел трубу в месте контакта до 200 градусов и попал на замену резинового рукава за свой счет. Да и имея в руках инструмент как то работать приятнее..

@lbvf, Это смотря что алюминиевое вы варить собираетесь. Для ремонтных работ только TiG. Ни какой п/а тут даже не обсуждается. По выбору модели сундука читайте эту тему.

есть устройства подачи проволоки для тиг. только оно стоит дороже "тига ас/дс с крутилками" https://www.arc-zone.com/cold-wire-feed-machine-pro-ii-tig?zenid=er7f3f72ucmshmljusq8cump6o88p8ic

@lbvf, Полуавтомат который Действительно варит Алюминий, стоит дороже Аргонового АС/DC. Аргонник не замена полуавтомату, как и полуавтомат аргоннику. Приоритет на Алюминий = Аргонник. Приоритет на кузовщину-профтруба, аля забор = Полуавтомат. Это ИМХО для хоббийных целей. А так-то в хозяйстве пригодятся оба, ещё и ручнику место найдётся

А ещё лучше лазером. Способ распостранён на автозаводах. Покупайте и вперёд! Только сначала попробуйте подготовить ремонтную вставку без зазоров по периметру, встык, и прикиньте трудозатраты)

Ремонт контура охлаждения сталеплавильной печи(медь).

ну вот отработал первый день,вернее первую ночь На улице минус 25 гр и ветер который так и норовит залезть под телогрейку .

Монтажки ст 35 ХГСА твердость после термообработки 37 НRC..торсионы. Называются - попробуй сломай

Когда я не механик, тогда я сварщик). Прошедшую неделю бокс озаряла дуга и вместо музыки звуки болгарки Площадка для лебедки, с встроенными буксировочными проушинами и площадками для подъёма морды машины домкратом (хай джек)

Но и еще раз но , кузов да еще снизу и там все замажется да и многое точками варят . Впрочем от гниения это не спасет и даже быстрее нерж вваренная отгниет от кузова и не какая "замазка" не поможет ,это я знаю точно . Ну и изделия типа баков или еще чего и поверьте , покупатель или заказчик нос отвернет от швов ПА и вряд ли купит. Сейчас всем надо чтобы красиво как в магазине , но там бывает красиво но качество плохое и по сему кто знает идет к частнику который и марку нерж посоветует и сварит красиво и надежно и на том и держимся. Вот пример аппарат достаточно дорогой и многое может но швы на нерж не очень и у него и представьте простенький за средние деньги. И представьте например нерж яшик или бак 2мм и наружный шов и каков он будет после ПА , ну а про 1мм и не буду говорить и чистить его придется долго и нудно, с ТИГ можно вообще без зачистки сделать.

Всем Здравствовать!! Сегодня взял проверить б,у Инвертор для плазменной резки СИБИРЬ 70ПР. Если работает,то заберу. Компрессор был куплен ещё летом, но быстросъёмы не подошли, хотел попробовать режет вообще или нет. Парню этот аппарат достался давно и стоял просто в углу, его никто даже не пользовал по назначению за ненадобностью. Завтра поеду в магазин искать подходящие быстросъёмы и шланг. Включил в розетку аппарат работает, кулер гудит, циферблат светится. Нажал на кнопку горелки ничего не произошло, воздух не был подключен. Может быть из-за того, что воздуха нет и поджига нет? Или может дело в резаке, как его проверить если что? Фото не сделал, по мере продвижения буду вести записи дневника)))))))

Дмитрий , процесс то можно снять но недовольные все равно будут , а вот кто понимает тот и оценит и комментарий оставит и даже посоветует свое что. Давай видео суды если оно еще живое на Ютуб. P.S. Вот последнее мое видео о сохранности вольфрама и о времени пост газа и видел твой комментарий и он №2 , а первый я не сварщик и не чего не понял . И вот что я ему буду объяснять то и он вряд ли поймет и с пояснениями и предвижу просто человек наткнулся на видео посмотрел оставил что то после себя и больше уже не будет смотреть. Ну а те кто сварщики те и без комментариев поймут

... на помойке ( у мусорников ) прихватил на дачу торшер , в основание массивный круг , ну и вертикальный шток ,с его функцией на даче так и не узрел , а вот идея опоры для сварочных работ витала с первого взгляда .

Да не варят автомобили лазером - это байка из Фольцевской рекламы! Лазер даёт очень точный и очень тонкий шов - в автомобильном кузове такое без надобности. Допуски там не микронные, и толщины там вполне для обычных методов сварки, которые в разы дешевле лазерной. Подогнать латку - не проблема. Технология точечной сварки - только внахлест.

@morgmail, стальная. Два язычка точкой приварены, отвалились. Да, только красная. Петли по другому совсем были сделаны.

Коллектив дружный

Алексей, Вы снова не правы. Ротаметр никому не должен Можно и там поставить, но лучше не будет. Схема, которую я продемонстрировал, работает на трех аппаратах уже не один год. Всё обкатано, испробовано и т.д. При изменении длинны шланга в несколько раз, показания ротаметра практически не меняются. Точность показаний самоцель? Мне ротаметр полезен только для заполнения баков и быстрой перенастройки, обеспечивает повторяемость. Основная настройка - на глазок, после пробы - подстройка если требуется, сколько там на ротаметре - до лампочки. Если баллон далеко или я с аппаратом высоко, то манометр на второй ступени, так же обеспечит мне повторяемость, хоть и в попугаях. И еще одна плюшка, можно в 1.5-2 кР уложиться, вместо супер редуктора за овер червонец. И ничуть не хуже.

Мужики, пожалуйста.

Лодка "крым " переделка и усиление транца , к родной 1.5 4 мм , п/а в паре с тигом , Будут еще лючки по бокам транца. Merkle радует

Ребят , я к Валерию сьездил и поварил хелви всего минут 20 и все понял, поварил ево минут 20 и тоже все стало понятно, и что вы набрасываетесь на игоря ,кому надо на стенде хоть час вари изучай что к чему ( на выставке) мы с меркле минут 30 стояли, а у хелви минут 40 , 10 минут cual тестироварили , а после проволку италфил минут 20,на разных толщинах, и не было у товарищей 10 мм стали, так у соседей взяли!и аргоном поварил минут 10, честно скажу аргоновый аппарат не произвел впечатления!И на том же дайхене варили минут 15 , это бомба конечно , и если бы кто хотел то и час и два варил бы на их стенде!Да и вот что то я не припомню чтобы кто то звал в свой зал поварить!а Игорь всегда зовет! И на вопросы тоже всегда дает ответы! ИЗВИНИТЕ МЕНЯ ЗА ФЛУД!

Как ни странно - но я таким в детстве не увлекался... может потому и дожил до нынешних дней Сколько себя помню, или из конструктора чего мастерил, или лепил из пластина.. или читал... или на велике катался. Вот фотка с просторов интернета... У меня дома в детстве был такой же экскаватор как сверху слева (и два вида ковшей к нему - "прямая лопата" и грейферный ковш), А у бабушки в деревне (куда меня отвозили на лето) стояли ЗиЛ-130 самосвал (ещё весь железный и с резиновыми колёсами), такой же ЗиЛ-164 в варианте авто-экскаватор - ковш - "обратная лопата", и отдельным рычажком у него дно открывалось... часами мог песок с одной кучи в другую насыпать и возить . А вот пародии на ГАЗ-53 что-то ни разу не видел... http://www.catsmob.com/post/2017/12/6163-2c3bc9e31d/21.jpg