Лидеры

Ал с деформацией вообще ноль проблем. Висеть в воздухе не чего не должно и прижимать не обязательно. На ровную площадку по уровню и мерим диагонали , прихватки по углам из нутри и их надо делать по диагонали , дальше выставляем и прихватываем перемычки если они есть . Ну и обварка , начинаем с внутренних углов и по диагонали варим, потом наружные углы и диагональ , ну и как проварили все углы, начинаем стыковые тоже по диагонали , обварили, переворачиваем конструкцию , укладываем по уровню и обвариваем стыковые оставшийся и все должно в нулях остаться. Вот сталь совсем другое дело и вот ворота 5000мм с хвостиком + противовес , варил ТИГ по той же технологии что выше отписал , но после сварки стыковых их выгнуло дугой , то есть середина вздыбилась , почесав лысину не стал не чего рихтовать а просто перевернул и продолжил доваривать стыковые с другой стороны и к концу "эпопеи" они лежали ровнехонькие , и уже лет пять стоят и работают.

якорь на большой катер.заказчик ставил задачу фиксировать лапы в сложенном и открытом состоянии.материал нержа и свинец для груза.

(Варило) от бога, на пике своего совершенства.

Продолжаем работу.

Ненавижу что-то переделывать, восстанавливать и т д, наверно это отголоски работы в автосервисе и сотни перевареных гнилушек. Попросили подлатать будку трансформаторную, сказали работы немного, за день управишься. Ну я и согласился...а зря Будку "немножко" задели экскаватором, да так немножко что расфигаченно верхнее ребро жесткости, все 4 двери и пару панелей. За сегодня смог только отковырять 2 панели и покореженный верхний швеллер, все-таки изделие заводское, все сделано по уму и разобрать сложнее чем собрать. В понедельник буду думать как восстановить верхнюю часть, пока идей ноль=)

@варило_лепило, а в чём проблема? Таким способом тоже варить можно, разделку заполнять, например. Любой способ сварки, обеспечивающий нормальное формирование шва в данных условиях - правильный.

"Дубль" в покраске

Вот такой вот столик получился для сверлильного, со станком опять же забыл сфоткать(((

Для всех у кого возникают проблемы с изготовлением валов, а свершить что либо этакое своими руками хочется вот https://youtu.be/pMJlOsQl040 цены

@BUTCHER, почерк художника "я художник, я так вижу" сразу видно "ручная работа", не скопировать

Осталось покрасить.

@ЭСАБ Россия, как там с выпуском проволоки рядной намотки? Освоили? Тут вы год назад говорили, что какая разница, что проволока абы как намотана, типа нет отличий от рядной намотки. Так вот вам история занимательная. На днях товарищ зашёл чайку испити. Он на заводе сварщиком ишачит. Сказал, что их снабженец купил на полуавтоматы есабовской проволоки. До этого они бримой варили. П/а промышленные, подачи бешеные. Так вот, все сварщики предприятия на снабженца вой подняли: ты что нам за ... принёс?? Снабженец в шоке. Ведь хотел как лучше и взял для работяг самое дорогое, что смог найти в небольшом городке. Да и сварщики не понимают, в чём же дело. Ведь проволока как проволока, но нормально не варит. Шепнул я товарищу про намотку проволоки. Он на работе с мужиками посмотрел намотку - точно, абы как намотана. Вот и не стабильность подачи. Бриму теперь они ждут и снабженцу объяснили что и к чему, что бы зря на сварщиков не обижался. Ведь хотел как лучше. Так как на счёт проволоки рядной намотки? Освоили?

Для супер рамы хромансиль он же 20ХГСА- 30ХГСА , но рамы обычно из 30ХГСА делают. http://мототандем.рф/articles/48-2010-12-30-08-37-09 http://www.chipmaker.ru/topic/22299/ http://www.chipmaker.ru/topic/120190/ И вот вам и трубы , толщина стенки от 2мм и выше. Но открою небольшой секрет, мы на мотокроссовые рамы брали например трубу 35Х3,5ММ и отдавали протачивать по наружному диаметру и иногда даже шлифовка (в СССР на заводе можно черта лысего сотворить) и что это давало, первое труба снаружи приобретала очень "привлекательный" вид особо после шлифовки и второе делали трубу разно-толщиной то есть середка потолще к краям тоньше и тем самым "убивали" лишний вес , конечно не много но если в сумме по раме то и грамм 700-800 убивалось ну а на трассе это хорошо чувствовалось. Кстати сейчас продвинутые вело рамы имеют такую же разно-толщинную трубу. http://www.trub-prom.com/truba-30hgsa

Я то чего ? Сергею Эдуардовичу из НАМИ и его сотрудникам нужно . Я то только звонил , подгонял-торопил.

Наконец подключил 20 горелку к блоку охлаждения. Конечно левые китайцы есть левые китайцы. Не продуманы длинны шлангов на выходе шлангпакета, Пришлось резать шлангпакет. Такое ощущение что экономят каждый мм. Да и с обрезами всё внатяг. C разьёмом тоже проблемы. Буду переделывать. Отвод горячего шланга перпендикулярен разьёму. Косяк- буду подматывать фумнитью c герметом. Попробовал варить и сама горелка очень понравилась. Как оказалось значительно удобней и легче чем воздушка WP-9 бинзель. Ну и поджог на минимальном токе стал лучше. Но это субьективно выдаваемое желаемое за действительное. Очень понравились различные хваты горелки . Можно вращать ручку и нажимать любыми пальцами. http://s019.radikal.ru/i626/1704/98/ca68c5f1fa74.jpg http://s019.radikal.ru/i630/1704/fb/fe9ec322273b.jpg http://s018.radikal.ru/i523/1704/d9/106316a0ebc7.jpg http://s018.radikal.ru/i526/1704/40/e8b1db8ed1f0.jpg

там две петли,если застрянет то хитрый узел от большого усилия развязывается и усилие прикладывается к противоположному концу.

@selco,@OBN_RacerMan, да вы правы. Список программ вполне приятный. Наверное для стандартных и даже не очень задач, все есть. @OBN_RacerMan, в комплекте редуктор подходит под 10л баллоны. Под 40л баллоны я брал сам переходник. Аппарат маленький и поэтому сразу рассчитан под переноску, поэтому использовать с 40л баллонами не совсем рассчитано от производителя. Да и думаю, что переходник получится найти без особых проблем. Если уж совсем будет трудно, то придумаю что нибудь. С режимами и с возможностями не особо там все сложно. Только учтите, как написал @selco, что на некоторых катушках нет достаточного прижима фиксирующей гайкой. Поэтому может придется подложить резиновое колечко или еще что. Но в целом может повлиять на стабильность сварочного процесса. Мелочь, но про нее можно забыть и не понимать, что происходит, либо аппарат дурит либо руки кривые. А окажется все банально просто.

Правильно конечно и у меня просто опечатка и хотел совсем наоборот высказать мысль , так и делали на рамах мото . Но тогда все на заводе и сварка не главное было а термообработка но здесь головной боли не было , рама в кондукторе помещалась в "духовке" и остальное по технологии закалка-отпуск рабочие кои работали там , мы уже готовые забирали. Да и кстати чешские рамы Чезет меньше ходили чем самопальные. У Чехов даже в инструкции к мотоциклу обозначалось через сколько часов работы рамы ее следует заменить и даже так было написано после двух "хороших" гонок рама подлежит замене.

Валер, я на той неделе плазморез покупал, и, пока с продавцом общались, попросил его разрешения открыть одну из есабовских коробок 12.51 на витрине. Поржал, отдал продавцу и он был сильно удивлён, ведь намотка абы как. А рядом на витрине лежит китайская Дека - виток к витку. Продавец был просто в шоке. А я смеялся.

@selco,http://profigoods.ru/goods/perchatki-rabochie-iz-akrila-uteplennyeкажись они...

Низ металл (труба 100х100), верх (второй этаж) дерево...Из "веток" вряд-ли что путевое получится.Сосед-москвич сделал в этом году теплицу, нижняя обвязка из вышеуказанной трубы)))...

Скатались в тяпницу по грибы (королевская вешенка/белый степной гриб): Растут вот такими полянками: Грибная троица. Старый я уже по холмам бегать, притомился, задремал ))) Готовы к засолке/мариновке.

, Ну хорошо что показал и бум искать "Рыжие" . http://www.eldorado.ru/cat/detail/71104593/?utm_source=yandexmarket&utm_medium=cpc&utm_campaign=Moscow&utm_content=71104593&utm_term=71104593&frommarket=https%3A//market.yandex.ru/search%3Fclid%3D545%26cvredirect%3D0%26text%3Dрыжие+перчатки%26local-offers-first%3D0%26deliveryincluded%3D0%26onstock%3D1&ymclid=928849655244300181600003

@selco,Они толстые, внутри как бы мех, но руки не потеют.Удобные.Сейчас пойду фотку сделаю изнанки. @selco,Во...

Вы это..., выдохните и теперь с чувством, с толком с расстановкой-я свариваю такие то и такие то детали, руководствуюсь гостами и рд такими то и такими то, ко мне подходит такой то такой то и говорит, что госты и рд у Вас неправильные, на основании таких то документов горелку нужно держать прямо...

@selco, варить надо так, чтоб сам отлетал=) вот из всех видов мма больше похоже на костер. миг и тиг устаешь от звука дуги, хотя казалось бы вроде потише

@krech,вот за это и спасибо, что подгонял и торопил, а потом ждал пока у меня появятся свободные средства Серег, благодарю, мобиль сразу преобразился.

@Dr_MMA, https://www.youtube.com/watch?v=N33vtGewhWM

@selco, на стали размер проф трубы и толщина стенки? от тига много тепловложения. если брать три вида то миг, мма, тиг (градация от наименьшего к большему)

http://www.chipmaker.ru/topic/180859/"Поверьте, в Шуяне модернизировать нечего." http://websvarka.ru/talk/topic/4365-problema-s-podaiuschim-v-shyuan-280/

VovochkerДа , ремонт возможен , ни чего особо сложного , присадка как было сказано выше , желательно , 4043 , все получится .

это состоялось ваше знакомство со сварочными деформациями. Надеюсь оно было приятным?На форуме есть тема, почитайте, это помогает: http://websvarka.ru/talk/topic/2599-skhemy-svarki-i-borba-s-deformatciiami/page-1

Первый образец из 2мм .Второй их 6мм.спецом провоцировал чтоб зажувало.мегял параметры варил под разными углами.в итоге после полутора часов издевательств проволка просто приплавилась к наконечника.думаю из-за перегрева.

Равшан, ти экзамень по рюськи язык на жить в Москву здал ? - Завалил. - Пачемю ? - Патомю, что "ослаблять" - это глагол, а не дюбовница осла, как Ашот подсказал !

@Stormdll, можно ссылку на ваш сайт?

Всех приветствую.Подвернулась случайно возможность показать для чего нужна порошковая поволока (обратное формирование шва) и ее преимущества перед сплошной.Бойцы мои пилили пилили да что то пошло не так.И итог тавровое соединение вертикал толщина 6 зазор 5 мм ничего не готовил как было так и заварил.

@nik633,Какой тебе понравится,такой и пусть будет.Чем больше объём,тем меньше нагрев,но нужно расчитывать из разумного,зачем большие габариты и много жидкости,если можно обойтись малым.Затраты ,вес,удобство,всё обдумайте и выведите свою формулу.

Основная мысль: как аргументированно откосить от вредной работы (или поиметь выгоду от ущерба здоровью). Почему вредная? Предположение возникло, после того, как было замечено что флюс разъедает пластмассовую зажигалку (даже пустую, не вступая в реакцию с другими компонентами, например газом травящим из неё). Раз разъедает пластмассу, значит для человека явно не полезный флюс (кастолин 157). А дипломат, потому, что сварщик, который всегда со всеми корректен и вежлив, хочет мягко, дипломатическим языком объяснить это работодателю, например на китайском:

Выражаю благодарность Сергею Krech за ремонт колесного диска, фоток нету, ибо все уже пущено в дело.

Продолжается работа над проектом (М-2) .Подоспел прицеп с Голландии .Идет сборка подрамника (БДФ). Материал труба 140х140х10 10ХСНД.

У вас всех работы масштабные,есть на что поглядеть.А у меня последнее время одна ерундень,наварить,расточить подогнать обточить.Востанавливаю разные механизмы.

Хочется поделиться радостью. Сегодня, наконец-то, после более чем полугодовых изысканий, и я стал владельцем Helvi TP220 Pulsed. Отдельное спасибо хочу сказать Игорю copich за содействие и отправку аппарата. Пока только успел им полюбоваться... Как говорится, первые фото.. ещё и муха не сидела Теперь надо в гараже сделать проводку под (уже купленную) мощную 32А розетку со штеккером, ну и купить пару баллонов с газами (на фото попал аргон "служебный", для литейной машины).

Предистория такова:была работа по сварке и последующей зачистке св.швов,зачистки было очень много,в наличии болгарки макита GA 9050 на 2 кВт и бош GWS 1000 на 1 кВт,работал в основном киловатной кругом зачистным на 125 мм.,отлетали как семечки,но пришлось и большой поработать.Смутила вибрация при работе зачистным кругом,думал,что круг не сбалансированный,был на выезде,поэтому оперативно продиагностировать болгарку не было возможности,пришлось не обращать внимание.По приезду к себе решил разобрать и посмотреть,по бошу без претензий,мощи хватило,хотя и давил при зачистке не хило,но не тухла и с работой справилась на отлично.Макиту разобрал,сам ничего не понимаю в них,посмотрел ролики по ремонту,решил сам разобрать и посмотреть чего там внутри творится.Все вроде пошло нормально,но не смог открутить гайку на малой шестерне,может здоровья мало,может затяжка сильная,рисковать не стал,понес в сервис.Смущал сильный люфт разобранного статора (или ротора,не знаю) в головной части,где стоит второй подшипник,в общем принес,посмотрел мастер,сказал,что подшипнику кирдык,менять,работа 600 р.,плюс подшипник 300 р.,по времени все заняло 10 мин.,прикупил у них заодно щеток,макитовские 210 р.,бошевские 780 р.Берегите инструмент,разбирайте и смотрите периодически,что бы не попасть на серьезный ремонт.Мастер о этой модели хорошо отозвался,редко ломаются (с его слов).Кстати смазку сказал можно обычный литол,они им в сервисе мажут. Еще добавлю,что в этой модели макиты переключатель вкл-выкл можно выставить в удобное для вас положение путем откручивания 4-х саморезов с торца и поворота статора на 90 или 180 гр.

Труднодоступно ? Не, не встречал )))

Ну дык там же и рассказывали как их избежать.Минимальные катеты, минимальные зазоры, прихватки надо было делать сначала очень лёгкие, а потом их несколько усилить. И зря вы отказываетесь от фиксации. Она не может никак не воздействовать на деформации, она их всё равно уменьшает. Ну и последующий прогрев жёстко зафиксированного изделия по швам. Насчёт предеформации промолчим, ибо это наверное применить здесь нереально, хотя местами наверное можно.

Внутрянка Авроры. Видно- не видно, вообщем как получилось...

Игорь , горелка с Cebora и работает на опережение то есть с более высокой скоростью протяга или можно сказать чуть с пробуксовкой. На родном аппарате имела связь с электроникой и как бы можно было корректировать скорость подачи протяжки горелки от 0 и до +10 , то есть получается что 0 это скорость подачи равна на аппарате и горелке , ну и что в плюс то понятно горелка "быстрее" . При 0 или равной подаче иногда и борода вылазила (на аппарате 2х роликовый податчик) но то что в плюс работало просто шикарно. Сейчас горелка дорогущая около 100кр стоит. Вот тут чуток почитай и там есть параметры двигателя http://www.chipmaker.ru/topic/46424/page__view__findpost__p__2439992 sch_2003 (1).pdf doc_2003.pdf http://www.artweld.ru/catalog/expendables/weld-torches/gorelki-migmag-serii-push-pull/item/push-pull-2003 На Меркле ставил и подключал прямо к проводам двигателя механизма подачи и они у них 26 вольт , все работало просто отлично и на большом и на маленьком аппаратах. Вот просто хотелось и узнать может и на Хелви можно прямо к двигателю , я думаю двигатель горелки мощность большую не забирает.

К Новому Году готов ! Навёл сегодня марафет . Единственное место в цеху , которое убирается с периодичной регулярностью . Лопата - это из другой области ( из багажника ), вечером машину пойду откапывать . О-о-очень срочный объект . В сентябре быстро его сварил , ещё будучи на больничном , потом он валялся два месяца , затем его собрали , монтаж - обвязка ... Так и сняли с днища . Не , другой срочно . Самое удивительное то , что я перестал уже на это неадекватно реагировать .

Наварился в досыть....особенно зачистился металлом

Нашел продолжение эпопеи с ремонтом халупы :