Лидеры

Сначала - предыстория. Имеется друг - лесозаготовитель, с приличным количеством колесной/гусеничной техники для валки/транспортировки/распиловки и, как следствие, с необходимым штатом работников для ремонта/эксплуатации данного добра. Поломалась значится у него на одном из беларусов (МТЗ-80) коробка передач. Водятелу данного тракторишки было означено закрепленную технику отремонтить. В далеком прошлом, у данного агрегата имелось повреждение корпуса КПП, материала чугуниева от роду, в боковой стеночке дырочка, с парочку спичечных коробков, залепленная жестяной пластиной саморезами к корпусу, через лоскут резины от камеры. История происхождения данной дырочки неизвестна, от прежнего хозяина досталась. Отремонтировал данный балбес коробочку, собрал шурушки обратно, сложил ключики заморские в коробочки заводские, да не нашел головочки от трещеточки размером на 13... Покопался-покопался, да и плюнул, небось увел кто непорядочный... Запустил трактор работничек, съездил в лес, на деляну, тележку дровишек привез, доставил дровишки до заказчика. Все бы хорошо, но на подъезде к боксу теплому, где технике ночевать приходится, что-то каааааааааааак "хрустнет " и маслице моторное ручьем из трактора на сыру землю полилось... Оказалось - головочка от трещеточки, из набора заморского, нашлась таки... Вышла головочка путем натоптанным, от предыдущего хозяина доставшимся... Пришлось варить на месте, не снимая, не разбирая. Заварил листом 5мм железа. Делал еще в августе, только сейчас фотку нашел, решил выложить. Фотка жаль одна, не хотелось хозяина сильно расстраивать фотосессией.

Что бы получить личное удовлетворение от своего труда, одной мотивации устроителей не достаточно. Мотивация не отменяет минус на улице и прочие объективные обстоятельства. Сильно сомневаюсь что вы улыбаетесь, таская железяки в мороз, даже при условии оплаты труда как мотивации. Для тех у кого нет теплого угла участие осложняется либо отменяется совсем. Что бы работа приносила удовлетворение она не должна граничить с подвигом.

А теперь внимание - черный ящик! Принесли, попросили обварить, сказали что все выставленно - смотри чтоб не повело.

ja,ja..krymska volost^

Ребята,для кого то сварка- работа,для меня увлечение,причём наравне с плотницкими работами,увлечением строительством в широком смысле... И сварка это часть работ,результатом которых получается нечто ценное или нужное. Я лично тоже буду участвовать. И сварка там будет и другое. Главное- результат. А ещё,что всех нас здесь на вебсварке объединяет увлечение сваркой И ещё,все участники на главный приз надеются!!!! В том и смысл конкурса. Не будем собачиться, давайте жить дружно. я думаю,мы же люди и подарки могут быть не только как для сварщика. Подарил же кто то себе железного человечка. Мечтал значит долго о нем.... И вот наконец получил)))))

приятно общение с профи.технологию и процесс по фотке понимают.

​Несколько фото, с навеской - универсальной. подходит как сзади, так и спереди трактора. Прицепное как треугольник, так и классическое, мотоблочное. [

https://youtu.be/6RH8nv1wAH8

Последствия неправильного наложения латки.От кратера шва пошла трещина.Наложили латку.

Поиздевался над камерой.Подготовительный этап пройден-дело за сваркой.

немного фоток.

Сегодня понравилось. Приходит старушка в банк, снимает все деньги со счёта, уходит. Через пять минут возвращается и снова кладет всё на счёт. — Зачем? — спрашивает служащий. — Да я, сынок, пересчитала только... http://s020.radikal.ru/i720/1701/0b/fd16a5f82361.jpg http://s018.radikal.ru/i503/1701/d8/2cd31d6ef71d.jpg http://s09.radikal.ru/i182/1701/82/2dd32300c68d.png http://s61.radikal.ru/i174/1701/25/64684c98cf55.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1701/30/e124d60c2a6b.jpg

Конкурсная работа №13 в рамках Конкурс сварщиков «Подарок себе» Генеральный спонсор конкурса Компания ЭСАБ — один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки. http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png Ну это как бы подарок не себе, а навеено темой.. Василий попросил, Андрей сделал... Сперва было все в мыслях, потом в Автокаде..... потом нарезано лазером... Обработал кромки, скидал примерно комлектуху: Будем делать из квадратного-круглое Центруем Точим: Сверлим отверстие вообще не по центру: Пилим "матрицу": Свариваем-обрабатываем: Свариваем корпус: Фрезеруем посадку, примерно собираем: Варим рычаг: Ну и собираем все в кучу: Испытания: Испытания проводились на трубе толщиной 1,2 и 1,5... 2.0 в наличии не было Продавливаются легко, рычагом 0,5 м. Вывод: на поток конечно в таком сыром виде не поставишь, но малость доработать (сделать матрицу из нормального металла) и можно попробовать в серию! Спасибо всем помогавшим мне участвовать в этом конкурсе: Токарник: Сверлилку: Фрезер: Обогреватель: Чайник: Тиски: Гриндер: Сварочникам: Кресло: Ну и конечно же мне: Всех с Новым годом!

Это МИГ на короткой дуге , Тиг думаю все нормально будет . У меня вот так стоит примерно , Миг снимал со стеклом для сталеваров. Надо похоже прежде чем затемнять дать камере сфокусироваться иначе она потом с темным стеклом этого не делает. Вот и видео и буржуин тоже дает сфокусироваться https://www.youtube.com/watch?v=kmSY-aJL-iw Вот такую бы где "открутить" https://www.youtube.com/watch?v=YUiGDxFe6Kk&t=178s

про уазы рабочие лошадки.кто как чем.

Тоже была мысль собрать ленточку.... но прикинул себестоимость, самый дешевый китаец получился дешевле! https://www.drive2.ru/b/459919942536450320/

Навесное фиксируется пальцем, на подобии шпингалета. Сегодня целый день снег толкал, все работает более чем хорошо, тест пройден.

@Hlorofos, Завтра узнаю у знакомого. Если сможет помочь, телефон скину в личку.

А как бы вы в минус 20 на улице вышли из положения, если бы не было гаража? В любом деле главное знать что хочешь, а не просто хотеть что то делать. Если цель просто отметиться в конкурсе, то можно и дома что то состряпать. Если цель попасть в тройку то нужно сделать что то существенное. А вот тут то как раз все на разном удалении от финиша. И если ваша трудность заключается во включении обогревателя в гараже. То у кого то и помещения нет которое можно нагреть и там работать. И тогда если предположить что кто то одержим первым призом, а для участия с замахом на этот приз необходимо изголяться в мороз, причем без всяких гарантий. То уж резоннее прилагать усилия в сторону заработка средств на объект вожделения. В срок уложитесь тот же, трудозатраты те же - результат 100%. И вам понравилось? Только честно. Я хотя в конкурсе и не собирался участвовать. Не по причине зимы, но мне всегда жаль инструмент пользовать на морозе. Как ни крути шансов отойти в мир иной по зиме всегда больше. Не говоря уже про радость дующей в лицо болгарки, винипуховскому облачению и запотевающей от дыхания маске. Ну и увеличению шансов заболеть. У меня вся жизнь проходит на улице, и зимой я работаю исключительно из необходимости зарабатывать на жизнь. Безо всякого удовольствия.

@Влад Соболев, Это транс, при пониженном напряжении, ниже 200, не варит а срет, тонкий метал проблематично, слишком грубая ступенчатая регулировка напряжения. Соседи вас возлюбят)))

http://amelik.by/adaptery-dlya-elektroinstrumenta Партнеры наши . В Польше есть фирма глоб - делает специальные девайсы на УШМ . Но не всякая ушм подходит )) нужно - плавный запуск, рег. обороты, мощность от1,5кв.

@RWS87,https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/drel_ubiytsa_898105861в продолжении темы

@Влад Соболев,За сотку для поучиться можно, но 250 дорого. Китай, любит 230в., При просевшей сети Вы его проклянете.

@Влад Соболев, если жалко глаза,то нет. там постоянное напряжение на проволоке.не отключаемое. это клон телвин 132/5,который в свою очередь-голимый кЕтаец по цене,завышенной в 2раза. ps. посмотрел по ценам и наличию у вас . да... печально все очень с дешевыми п/а..их просто нет. надо брать. хамелеон у вас есть. торгуйтесь. 250-много.

В чём проблема этой дискуссии? В правилах всё черным по белому написано, стоит только прочитать. Всем хочется главный приз? Это понятно, но принимать участие только из-за него на мой взгляд нет смысла. Призы это только мативация к тому что давно хотелась для себе, но по разным причинам этого не сделали. Я вот некогда не чего не выиграл в своей жизни и не надеюсь на приз. Но участие в конкурсе буду принимать. Уж очень давно мне хотелось выездной сворочный столик, надоело работать на коленках.

По поводу красоты швов, у меня есть привычка идя по городу, стоя на остановке итд, рассматривать швы на метало-конструкциях. Так вот в основном везде висят непонятные сопли, вперемешку со шлаком, редко увидишь красоту.

Конкурсная работа №б/н в рамках Конкурс сварщиков «Подарок себе» Генеральный спонсор конкурса Компания ЭСАБ — один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки. http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png Всем рукастым доброго дня ! Вот и я решил попробовать свои силы на вебсварке. Данный прожект просился на свет уже давно,с момента приобретения мной токарного станка,так как при работе с металлом очень часто приходиться отрезать кругляки,трубы,шестигранники,разных диаметров и болгарка уже всю душу вымотала. Купить же готовую ленточную пилу нереально,потому как ценник у них просто недосягаемый ! А тут увидел конкурс ну и решил, что это будет стартовая точка начала постройки данного агрегата .Да и когда ещё будет шанс стать обладателем классного сварочного полуавтомата о котором мечтаю не меньше чем о ленточной пиле. Не знаю конечно уложусь ли я до конца конкурса,но попытка не пытка,авось получиться, и так начнём: Было приобретено кой какое железо. Для старта пока хватит. Лист 12 мм,лист 10 мм,лист 3мм,толстостенная труба ф325 и ф 85, кругляки разных диаметров,полоса 50х8 Далее чертим в компасе чертёж пильной рамы и несём его вместе с 12ым листом к мастерам на производство чтобы аккуратно вырезать плазмой основную деталь пилы(станину) на ней и будет собран привод режущей ленты. Вот что получилось: Теперь вырезаем заготовки для основания шкивов Устанавливаем их в токарный станок и протачиваем,получились блины на которых будут приварены кольца из трубы Ф325 Далее вырезаем кольца,они будут служить полкой шкива по которой будет двигаться лента Делаем первую примерку,дабы убедиться что всё правильно и будущие шкивы не выходят за пределы пильной рамы. Всем следящим за темой доброго времени суток ! Итак работа не стоит а месте,следующим шагом было изготовление шкивов их проточка и центровка.протачиваем блины,варим к ним кольца торцуем и протачиваем. Далее шлифуем швы и запрессовываем подшипники,получаем шкив с полкой под ленту Ф325 мм Теперь Изготавливаем ступицу с механизмом натяжения для ведомого вала.Это будет примерно выглядеть так: свариваем вал с пластиной,привариваем направляющие. Теперь к ступице привариваем пластину за которую натяжник будет тянуть ступицу. Далее привариваем опорную пластину натяжного устройства. Изготавливаем Натяжное усройство. Теперь ввариваем ребро жёсткости во внутрь пильной рамы. Далее обвариваем всю конструкцию по периметру короткими шовчиками,дабы всю конструкцию не свентило в пропеллер. вот что получается: Не полотно, а лента сейчас не проблема,их спаивают под заказ любой длинны. Всем Здрасте ! А работа по ленточке потихоньку движется.Следующим шагом было изготовление проточек под стопорные кольца,дистанционных втулок,болтов и др. деталей необходимых для установки и примерки ведомого шкива. Далее изготавливаем ступицу приводного шкива,для чего берём толстостенную трубу,отрезаем нужный кусок,протачиваем её,прессуем в неё подшипники и вставляем стопора,примеряем её на вал шкива. Теперь привариваем к ней фланец,и снова проверяем на вал шкива. Затем переворачиваем нашу конструкцию и варим на неё дополнительные рёбра жёсткости,а на них ещё дополнительно уголок. Изготавливаем и привариваем ограничители для ступицы ведущего шкива. Дальше больше !

C этим стеклышком очень темно.Плохо видно процесс порчи проволоки.Надо чего то посветлее,типа от очков.Это 11 https://youtu.be/Hl0TKTaVm-M

@qwerty444 С прошедшем Днем Рождения!!!))

Ага, точно! про никон не знаю, у современных аппаратов чувствительность измеряется в эквивалентных единицах (может не так сказал), у меня кэнон, 6400 максимум можно поставить, в инструкции написано что это эквивалентно 12 000 исо, однажды ставил 2000, когда фоткал машину в движении ночью... Для чего может понадобится чувствительность в 20 000- даже не представляю... незнаю, но скорей всего ооочень шумные...

Интересная дискуссия развернулась на форуме. Конкурс в первую очередь объединяет влюблённых в эту профессию всех участников. Кто, что делает и как-дело десятое. Лишь бы самому нравилось. А количество чистой сварки в любом изделии 10-15%, а остальное это изготовление, сборка и т.д. Главное всё таки получить личное удовлетворение от своего труда при мотивации устроителей. И не следует критиковать какой у кого шов и его длинна в изделии-главное ведь не это. Просто погасите в себе зависть и гордыню и всё встанет на своё место, а то начали делить шкуру не убитого зверя. Это моё мнение.

Я например себе подарил с удовольствием то что делаю сейчас (вне конкурса) . Это была бы хорошая память о отце. Но сам себе не сделаю. На себя как обычно время нет.

@Ильдарка, С полировкой можете застрять не на один день. Старый советский способ , наведите "мороз" на нерж . Быстро дешево и эффектно и я думаю клиенту понравиться лучше ручной полировки коя все равно будет иметь дефекты. https://www.youtube.com/watch?v=iRc-l_OD6f8

ХВАТИТ ЖРАТЬ!)) А меня сегодня на сладкое потянуло....

Есть простой способ оценить свою гениальность и исключительность. Выйдете на рынок со своим изделием и продайте его за 3000р. Если удасться в течении хотя бы часа. Значит мы все близорукие чухонцы зажимающие художника на пике его творчества. Само изделие - изделие как изделие при наличии аналогичного по идее, кому отдавать пальму первенства? Качество исполнения - бытовое, в плоскости наименьшего сопротивления. Практичность - пункт вообще сомнительный, ибо не попользовав практичности не уразумеешь. Ободраться можно пользуя по назначению. Полнота предоставленной информации по изготовлению - что касательно именно вашей работы, то этапов четыре. Разметка, резка, сварка, покраска. Можно по каждому этапу хоть десять фото предоставить, самих этапов от этого больше не станет. Работа 22 собрана из мусора. Из полуготовых элементов. Этапов меньше - фоток меньше. Вам мои работы показать с которыми я пролетал? А яж типа абориген то же, не пожалели старичка демоны))) Не ну ваш петух по любому круче, просто год високосный и аборигены тут вредные.

Потихоньку заготовки собираю в одну кучу . Вот сегодня выточил звездочку - он будет между карданом и мостом . Оцени Анатолич ...

Красотища..... А у меня трактор в поле. Варил товарищу и без гарантий. Взял чисто за присадку. Ему только до весны чтоб продержалось. Честно, не верю что выдержит. Прогревали газовой горелкой. Потом варил стяжками. Мазня конечно, стыдно выкладывать. Хотелось получить опыт и прочувствовать тяжесть работ. Накормили супцом из кабанятины, потом сковорода с мясом, душу отпустило, дальше стыдно было вообще брать деньги.

Под красивым шлаком спрятался некрасивый шов

Добрый вечер. Вот ,что у меня получилось с баком. Бак потихоньку умирает, начинает лопаться, при нажатии прогибается как фольга и весь в порах,только,что не сквозные.Но рядом с трещиной были замечены слезинки и видно было под лучом фонаря. Бак с МАНа 330 л.За швы строго не судите,делал 2-3 см и не большой перекур,пока компрессор сгонит внутри бака температуру.

Здравствуйте!!!Мы рады предоставлять услуги сварочных работ ,как промышленным предприятиям так и физическим лицам.Осуществляется любая форма оплаты( наличный, безналичный расчет) Выполняем почти все виды сварки, алюминий, нержавейка, чугун, титан, газопорошковое напыление.У нас можно произвести сварочный ремонт Спецтехники, деталей из алюминиевых сплавов, нержавейки, чугуна, и других металлов и сплавов.Ремонт и усиление рам (трещин), кузова прицепа. Изготовление настилов (из нержавейки, алюминия) для грузовых автомобилей. Сходни на трал.Сварка и ремонт алюминиевого и стальных кузовов самосвала. Усиление бортов самосвала.Сварка спец техники: сварка стрел манипуляторов, ковшей экскаватора (наплавка клыков, устранение трещин по стыкам шва, защита и бронирование поверхности), ковшей бульдозеров, ковшей фронтальных погрузчиков, грейферов, автовышек , ремонт бочек бензовозов, топливных баков, пропарка топливных баков и мн. другое.- Работы выполняются на немецком сварочном оборудовании, расходные материалы концерна «ESAB».- На все виды сварочных работ гарантия.- Стоимость работ определяется после осмотра нашего специалиста.Мы находимся по адресу: г. Кола, Кильдинское шоссе 16а (ориентир Киришинская заправка и автобаза 53).Фото наших работ на сайте.Наш сайт www.argonmurmansk.ruпримеры работ

Добрался до блока , после отпуска.Чугун. Был похожий тут , но его как я понял еще не делали.

Вот и я в начале лихих 90х занимался изобретательством. Завод прикрыли а варить Ал так хотелось да и нужно было, аппаратов в то время не продавали таких как сейчас , вот и изобретал. За место осциллятора датчик холла и катушка зажигания с коммутатором от 08х Жигулей, и сколько она раз меня током долбила но варил. Буду у сестры в гараже сфоткаю , там этот "осциллятор" стоит на полке и может даже работает . А по поже ТИР315 купил, о это была вершина счастья.

Понадобилось нам пару проемов заложить пеноблоками. Уработать надо было без малого 1000 штук. А значит раствора понадобится немерено. Ближайшая вода метров 250. Но есть водяная (чужая) труба. Труба питает соседнее производство и тормозить ее работу хоть и возможно, но долго и муторно в плане переговоров. Конечно если б уж совсем совсем чужая мы бы не сунулись, но в виду того что постепенно все вокруг переходит в собственность нашего шефа, с хитрыми и наглыми лицами мы приступили. Технология то довольно проста. Ввариваешь сгон. накручиваешь кран. Дрель - сверло и ты с водой. Но... Делал я это третий раз в жизни. Великим сварщиком я себя не считал отродясь...да и вообще какой я сварщик! Зачастую удается варить всякое разное и швы вроде не такие убогие. Но вот как дело касается рабочих труб, у меня прям мандраж какой то начинается. Как будто я держак первый раз в руки взял. С другой стороны ведь если обгажусь и потечет - придется бежать, искать просить, вырубать.Не хочется. Зачистил трубу. Прихватил сгон я троечкой ОК 46.00. А потом на 90 амперах (по дисплею фоксвелда мастер 252) стал обваривать ОК 53.70 И вот так меня выбесил вроде проверенный апаратик. Ну не горит электрод стабильно хоть убей. Я и форсажем баловался и ток поднимал. Массу на трубе нашкрябал так что аж борозды на металле остались. Переноска метров двадцать была. Не моя. Но с виду не толстый в ней провод. В итоге испоганив пару электродов круг прошел. Испоганил потому как когда прилипают - не оторвешь, приходилось отламывать так что куски сердечника на шве оставались. Обмазка разумеется отлетала. Где спрашивается антистик??? Или электроды отсырели? Хотя на антистике это не сказывается. В итоге с горем пополам прошел три раза по кругу для надежности. В подозрительном месте точнул болгаркой на предмет глубоких пор. Не оказалось таких. Навернули кран, просверлили, не течет. Зато тек я ) Может от волнений моих не получалось варить? Я все что с трубами связано стараюсь стороной обходить, не мое это. Потом шов стал сырым. Я запереживал. Но не текло и не капало. Оказалось что когда начали отбор воды труба и соответственно шов - просто отпотели. Выдохнул. Нас все таки раскрыли...потом. Сказали поставить водомерный узел. Ну мы так и сделали. Царь пеноблоков)

Процесс настройки простого полуавтомата,ручка напряжение-ручка подача проволоки. http://youtu.be/7AZXG5WVw6E Здесь уже сама съемка сварочной ванны,на разных настройках.Очень познавательно и понятно. http://youtu.be/HL2H79cgDuo