Лидеры

Стенд GROVERS / ООО «Техно-Сварка» (B301, пав.4.1). Что появилось нового (со слов Андрея Мосягина, Алексей @tehsvar если что - поправит): 1. Три модели CUT 40 c комперссором небольших размеров — режет до 14 мм. 2. CUT 70 на 220В, которая режет металл до 25 мм. 3. Маленькая аргонка на 200А GROVERS WSME 200 E ACDC — ее главным преимуществом являются размеры (как обычный ручник). Обновились модели сварочных аппаратов GROVERS ARC 160G-200G — добавилась функция лифт тиг на передней панели и анти стиг, изменился внешний дизайн. ПВ100% остался прежним.

Медитирующий кот Тихвами и его создатель @Alexandra Ивлева ждут всех на стенде «Сварка в искусстве» Еще чуть-чуть фотографий со стенда:

Ну и отчет посещения выставки сегодня. Собралась славная команда " Вебсварки" . Сама выставка восторга не вызвала, хотя признаюсь все и не посмотрел. Решали и обсуждали долго проблемы "Форсажа" , и сообща принят план по улучшению всего сварочника . Будут изменения и в ММА и в ТИГ ac/dc , может и жк дисплей большего размера появится в будущем. Достали мы и Merkle и долго мучили немца он прекрасно по русски разговаривает, проблемы решены . Ну остаток времени бегло пробежались и посмотрели попробовали итальянскийи импульс па " CEA" , хороша машина и по ходу не уступит не EWM не Merkle и остальным. Посетил Агни, вот они удивили, столько много цанг и сопел , шлейф в хорошей оплетке и мягкий а рассчитан на 500А. О, забыл про "Технотрон" отписать, был у них на просмотр импульс па , но посмотреть не успели, а вот процесс УКП (управляемый капельный перенос) похож на COLD режим от Merkle , вполне даже нечего и не уступит заморским режимам. Дорога (у меня , на машине) с утра на выставку была тяжелой и пытался пробки объезжать и попадались знаменитые заводы и вузы, но на 40км пути все равно ушло 4,5 часа. И конечно фото без сортировки. Это мы немца "загружаем" по полной программе, он классный парень. Ну и пора домой и совместное фото команда "Вебсварки" и команда ГРПЗ " Форсаж"

http://www.youtube.com/watch?v=VMUOrfl-JcY

Удивил демонстратор kempi,варил две алюминиевые пластины тигом,пластины не зачищены,лезет грязь,соответственно брак по шву,он "подсматривающим" дает объяснение,что грязь попала,не вдаваясь в причины ее попадания туда.Умничать не стал,пошел дальше.

прикупил таки Speedglas 9100v, спасибо за советы! сварочная маска 3M Speedglas

Сегодня на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре состоялась церемония вывода из цеха после длительного ремонта дизельной подводной лодки (ДПЛ) проекта 877 «Палтус». Субмарина Б-187 (529) «Комсомольск-на-Амуре» (заводской номер 473) была построена на судостроительном заводе №199 им. Ленинского Комсомола (ЗЛК, нынешний АСЗ) и спущена на воду 5 октября 1991 года, после чего выполняла задачи в составе Тихоокеанского военно-морского флота. http://debri-dv.com/filedata/images_small/13580.jpg Подводная лодка Б-187 (529) «Комсомольск-на-Амуре». Фото Валерия Спидлена http://debri-dv.com/filedata/images_small/13583.jpg Подводная лодка Б-187 (529) «Комсомольск-на-Амуре». Фото Валерия Спидлена http://debri-dv.com/filedata/images_small/13582.jpg Подводная лодка Б-187 (529) «Комсомольск-на-Амуре». Фото Валерия Спидлена http://debri-dv.com/filedata/images_small/13581.jpg Подводная лодка Б-187 (529) «Комсомольск-на-Амуре». Фото Валерия Спидлена Известно, что в 1997 году участвовала, по данным «Росвооружения», в международных выставках вооружений «Тай-97» и «Лима-97» в Таиланде и Малайзии (с заходом в Камрань). В 2003 году подлодку перевели для ремонта в п. Большой Камень Приморского края, а затем - на Амурский судостроительный завод. Как сообщает пресс-служба краевого правительства, ремонтные работы затянулись на 12 лет из-за нехватки финансирования. Результатом модернизации субмарины стало улучшение ее боевых и технических возможностей. - Субмарина комсомольских корабелов уникальна. Мировым сообществом она признана лучшей в системе дизельных подлодок этого класса, - сказал губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт. - Характерно, что в прошлом году одну из атомных подводных лодок, которую заложили на северодвинской судоверфи «Севмаш», назвали «Хабаровск». Уверен, уже в самом ближайшем будущем большая подводная лодка Б-187 (529) «Комсомольск-на-Амуре» будет достойно нести боевое дежурство на Тихоокеанском флоте... Приказом Главнокомандующего Военно-морским флотом №703 от 15 июля с.г. лодке Б-187 (529) присвоено наименование «Комсомольск-на-Амуре». Инициатива о присвоении наименования исходила от ветеранов-подводников и главы Комсомольска-на-Амуре. С июня 2011 года по настоящее время кораблем командует капитан 2-го ранга Сергей Колесников.https://youtu.be/NnUI_RBfCak

@trulonso, внимательно слежу за Вашими постами и могу добавить: "Сегодня варил на "ЕВМ Феникс-451 Р" - до "Гранита-3му" явно не дотягивает :-)

Для информации. Грамоты участникам пока еще не отправлены (но уже напечатаны). Забегался сначала с призами, потом с типографией... в общем не успеваю. Ориентировочно на следующей неделе грамоты отправятся своим владельцам (отпишусь).

Просто. Нужно писать в раздел "Ремонт и модернизация" или напрямую в тeмy К. Краева.

Немного стендов

Роботы

В секции В553 weldex проходит конкурс «Лучший сварщик»

К счастью... "Вестерн", а также недавно упоминаемый "японский бренд" - имя им Легион, названия в разных строй-маркетах меняются раз в сезон/год. @trulonso, это как котлеты первой жены или же Вам и в правду попался сверхзамечательный аппарат эконом-класса. Ищите не по названию, а по сервису и чтоб можно было сдать /обменять без проблем.Всё.

BORN TO WELD. Очень весёлый стенд и отличная команда kemppi.

Открытие weldex

Внуку в школе на выходные задание сделать из гофрокартона бабочку. За гофрокартоном нужно ехать в город, и почесав затылок решили , а не замахнуться ли нам на "железную" бабочку, а то картонную не донесет до школы. Пошли в гараж разрезали пару старых подшипников и нашли винт из нерж и лоскутики нерж 08мм для крыльев и после пары часов совместной с внуком работы сделали бабочку, немного неказистая вышла но не художники и первый блин комом. Училка злая, может и обоим 2 поставить . С нее родимой скопировали

Респект повелителям раскалённого металла! Народ, я в сварке уже 12 лет, в основном на трубах но, тут возникла такая проблема: рабочая задвижка, на ней свищ, поменять не вариант. Как варить чугун я , в теории, знаю. Воспроизвести технологию, с вероятностью 90% смогу. Но я, режь меня 100 кусочков, не могу отличить стальную задвижку от чугунной, да и вообще, не видя излом или срез металла не могу с гарантией сказать чугун это или сталь. Есть вариант зажечь дугу( на пробу). Кто-нибудь может подсказать какие визуальные или иные моменты помогут прояснить ситуацию? Пилить нельзя, если только почистить щёткой. Заранее благодарю за толковый ответ. З.Ы. Ну не сводила меня судьба с чугунием, ну никак!

Вполне понятное нововведение... хи-хи.

@АВН,теперь понял,леруа у нас в городе к сожалению нет,но по другому названию понял,что за аппарат.@trulonso,тогда вам прямой путь к ресанте.

@Горыныч,цч 4 не заварите с первого раза,а возможно и вообще ими герметично не получится.Вам результат нужен или геморой?

@Георгий 11, этими недавинченными давинчами давеча все леруа были завалены, нонеча видать лейблу поменяли. "Радуга" унд андере...

@trulonso,что хоть за аппарат такой давинчи,первый раз о нем слышу.Если сварог не дотягивает до вашего,то вам не стоит искать в этой нише аппарат,попробуйте гроверс,может он переплюнет ваш аппарат,да и по цене вполне адекватен.

Нуу на русском правильнее, вероятно, говорить, что ММА - сварка штучным покрытым электродом.

Принято. Спасибо за доверие. А напомните мне как сварщик сварщику, ММА - это...обычная сварка? (ТИГ - знаю - титан в среде инертного газа). Я хотел побывать на выставке и посмотреть, поговорить с Есабовцами, что-то у них купить, потестить,..,но, машину тут одну развалил, мать ее, причем два раза за месяц. Вот и отбываю наказание на работе.

Как такой вариант http://www.kakprosto.ru/kak-126209-kak-opredelit-chugun

Тут вырисовывается спорная ситуация: Есть спецы, а есть "специалисты", они оба варят. Только если им дать одну и ту же деталь на сварку, то спец к примеру все сделает за 5мин, а "специалист" будет мучаться полдня, и то если повезет. И вот как такому "специалисту считать сколько взять денег, ведь он потратил кучу своего времени, расходников и т.д. А спец потратил 5мин и маленькую часть расходки... Это я вкратце описал ситуацию по РАДС в нашем городе, где шов на 76й алюминиевой трубе начинается от 1000руб. И я сам удивился до 10000руб. Причем чем больше цена, тем больше приходится слышать от "специалиста" как сложно варить РАДС, что на этот шов уйдет полбаллона аргона, а еще пачка вольфрама стоит 10000руб. Причем он плохой, а норм. Стоит от 15т.р. и т.д.

Спасибо за совет! Обязательно попробую. Но у меня кипит в основном сама ванна, с нержавейкой такого не будет? Добыл 4 листа нержавейки, не больших, но один могу распустить на тренировку. Учиться, учиться и еще раз учиться!

Коробушки с ребрами внутри.Стенка 10мм,ребро 4мм. Вот такое вышло. Первая получилась довольно паршиво,немного поменял режим и пошло лучше, значительно.

костюм класс, был небольшой опыт работы на пескоструйке .Тогда комбез был 100% замша на молнии, было не очень айс, ценник приблизительно, пожалуйста, укажите.

Ну и пробные резы... Немножко не привычно из за отсутствия пилотной дуги, но в целом результат нормальный. "Таможня добро дает!"

@Миротворец, Да, только детали более мелкие. От туда малые габариты и вес аппарата! С аппаратом разобрались, теперь горелка.... Длинна горелки - пять метров, поджиг - высокочастотный, старт - касанием. Качество вполне не плохое. Ручка сидит на резьбе, кнопка на хомутах, можно перемещать как удобно... В комплекте с аппаратом идет десять пар электродов с соплом, один завихритель и один колпачок.

Многовековая национальная забава: если видишь, то не дотянуться, если дотягиваешься - не видно. Конкретно этому проекту уже больше 30 лет.

Андрей не знаете какие призы в этом конкурсе?Мы с одним форумчаниным приедем заберем.Я уже у тещи сумку на колесиках выпросил...

Вопрос выбора диаметра присадки, очень интересный: Когда я начинал у меня была присадка только 2,4мм , только спустя год появилась 1,6мм( это по чернухе) , так что я целый год варил всю чернуху 2,4мм присадкой. После появления 1,6мм месяца три только ей варил очень нравился процесс как ложился расплавленный металл. На сегодняшний день имею разные диаметры и марки присадок по чернухе, и выбор диаметра зависит от настроения... Варить можно и 3мм на таком токе, причем даже с удобством, и без залипаний. Просто не нужно тыкать прутком в саму сварочную ванну, а держать присадку возле дуги, и от нагрева она сама будет плавиться и попадать в сварочную ванну. Из минусов при неотработанных движениях очень сильно греется присадочный пруток, ну и необходимо после каждой попавшей капли как бы вытягивать шов. Больших и неравномерных зазоров лучше избегать, т.к. они очень сильно влияют на деформации, т.к. сварочный шов стягивает металл, а РАДС является видом сварки с самым большим тепловложением...

http://f1.s.qip.ru/IA4wMDIf.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMDIg.png

Кстати коллеги, случайно зашел на сайт "Milesta" и увидел старое доброе фото со мной, приятно не ожидал. Там чел варит к Вам спиной на спец машинке, которая на шине, на вакуумных присосках, вообщем это я с десяток лет назад. А еще вдали чел стоит, погремуха 10-5, Серега, трубач, высшей категории. Тогда для этой компании по качеству много сделал я, но остался в тени без благодарностей, так же впрочем как и на сегодняшнем предприятии. Милесту желает вновь поднять Гена Сташинов, да ставит не на тех. Ну да Бог с ним, да был бы жив. http://www.milesta.ru/capacity_assemblage_capacity

Немного осенней набережной Амура.

6 октября, на Амурском судостроительном заводе состоится торжественное событие — вывод из цеха подводной лодки «Б-187». Эта ремонтируемая на АСЗ субмарина в этом году получила имя нашего города — «Комсомольск-на-Амуре». Церемония начнётся в 15:00. Подлодку погрузят на заводской буксир «Зея», который ранее доставил на сдаточную базу в Большом Камне корвет «Совершенный» и пару недель назад вернулся в Комсомольск. Большая подводная лодка «Б-187» проекта 877_«Палтус» была заложена на АСЗ 7 мая 1991-го года, в период с 1993-го по 1995-й она совершила три боевые службы на полную автономность с оценкой «отлично». В 1995-м экипаж корабля завоевал переходящий вымпел «Лучший корабль Тихоокеанского флота по итогам боевой подготовки».

Вот это бабуля!!! http://www.youtube.com/watch?v=IUfs3HD7hC8

Дети видят дельфинов в бутылке:

Основной работы пока нет,озадачили вольером для собаки,директор попросил,не откажешь,аппарат приобрели на той неделе торус 255,завтра на выставку еще отпросился,в общем бомбим потихоньку.

http://www.youtube.com/watch?v=EVf5kV2l0qY

центаврам больше не наливать http://cont.ws/post/126359

Сам аппарат..... Выписывал 40-й, а пришел 42-й! Не сразу понял в чем разница пока не почитал брошюру. Разница лишь в наличии пластмассовых уголков по периметру. И такой подход компании я одобряю! Таскай и не бойся края отбить, как это порой часто бывает. Сам аппарат легкий, компактный и удобный в транспортировке. Внутрянка...... Классическая трех этажка на мосфет-овской сборке, с туннельным охлаждением. Три параллельные пары ключа, три трансформатора, и три диодных моста. Качество сборки сразу видно что хорошее. Все детали аккуратно припаяны (машинная сборка как никак), и лаком залито! Пыли боятся не должен, но и продувать его периодически не стоит забывать! В случае ремонта в домашних условия будут трудности, так как детали очень мелкие (как я их называю - низко профильные). Но буду надеяться, что до этого не дойдет! Не много смущает пневмоклапан, он на 220 АС. Посмотрим на сколько его хватит, а то сомнение грызет в надежности такой катушки. Хотя работает четко. Вентилятор кстати тоже на 220 АС, дует как турбина, правда постоянно. Шнур питания стоит с большим запасом... Правда коротковато, потом наверно удлиню. Редуктор в комплекте вполне хорошего качества, и довольно то хорошая проходимость воздуха. Скомплектован штуцерами для шланга Ф-8мм. Но мне больше удобно с быстросъемным наконечником... Крепежные болты для редуктора уже на самом аппарате, и лезь во внутр не нужно чтоб его прикрепить. Скоба естественно подразумевает два варианта установки редуктора (повыше, пониже), но я предпочел по ниже... _______________ п.с.

Сегодня варил нержу, правда не зеркальная, но тонкая, 0,8мм Вот прихватки. Вот шов. Оцените, для первого раза нормально?

@supoplex,Организация по соседству,вечером люди подрабатывают,Шэф не против подработок,не в ущерб основной.

Здравствуйте, форумчане! Получил и я наконец-то свой приз. Рад конечно. Честно говоря, и не ожидал ничего от конкурса, а вон как получилось. Большое всем спасибо: организаторам, спонсорам - важное дело сделали. Проигравших нет, т.к. главное - это показанные идеи и проекты, которые пригодятся всем. Спасибо тем, кто голосовал за мою работу. Отдельное спасибо лично Andrew за его щепетильность и ответственность.

Попытка сделать самим потерпела фиаско ещё и под головкой порвало Проверка пенетратом.