Лидеры

Здравствуйте, зовут меня Алексей. Вот создал себе ещё одну технологию. Идея витала уже давно, поднабравшись знаний в инете, взялся за работу. В общем вот, что у меня получилось. Что назвать началом, не знаю. Начну с самой крупной детали. Корпус, металл 1мм. Кромка гиб. Загибаю края корпуса для жёсткости. Сложил детали корпуса для примерки. Вырезал отверстия для питателей, и опять примерка. Сделал ручку для нагревательного блока. Ручка изготовлена из автомобильной шпатлёвки. Несколько ранее изготовил питатель. В последствии после испытаний на оригинальном порошке, пришлось переделать внутренний конструктив. Что работает на крупном порошке, очень плохо работает на мелком. В общем, нашёл оптимальную конструкцию, которая работает на обеих фракциях. Блок управления экспериментальный, всегда разбиваю электронику на отдельные блоки и только после испытаний, объединяю в одну целую плату. Почти готовое изделие)) Попескоструил и оставил на улице, небольшой дождь и... пришлось пескоструить заново. Далее покраска, обклейка, сборка, настройка. В итоге имеем готовое, рабочее изделие. Прошу прощения за отсутствие фотографий с внутренностями питателя и нагревательного блока. Позвольте утаить конструктив этих элементов. При изготовлении этих блоков, пришлось сильно поломать голову, особенно намучился с изготовлением керамики нагревателя. Особая благодарность моему другу (которого ни разу не видел в живую) Александру "Миротворцу" за безвозмездно предоставленные порошки для напыления. Санёк, снимаю перед тобой шляпу, спасибо тебе ! И напоследок, видео работы данного прибора https://youtu.be/wE61vVl6qy8 Конкурсная работа № 29, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Рабочий момент. Начал усиление багажника на ТЛК такого Вставки из профиля, три ряда по всей длине, фиксация сетки.

Поигрался сегодня с "БУРАТИНОЙ"))) Напылил на алюминиевую пластину медь и попробовал паять........мммм, паяется, держится. Видео этой пайки. Не знаю по чему пустой экран, но видео там есть. https://www.youtube.com/watch?v=F89ZDQ0GJiY Кино, как я распаивал радиатор. https://www.youtube.com/watch?v=gvxmt2ETJYM Ну и естественно вскрытие. https://www.youtube.com/watch?v=S-6Nkmdrgn4&feature=youtu.be

Строю ящик для грузового полуприцепа Но на этой неделе ящик закончить не удастся, прибыла более срочная, творческая работа

Сегодня доделал остальную рутину: багажник и якорь под лебёдку. Общий вид. Головной обтекатель на 3-х самодельных шарнирах. 2 положения: походное (на фото) и бездорожное (обтекатель задирается параллельно горизонта). Сделано для сокрытия от любопытных гаишных глаз допсвета типа светодиодной "люстры". Якорь для наших широких казахстанских степей. Вварил кусок трубы (внутренний Ф25) Швы ПА - стараюсь обратный валик и сам шов утопить внутрь. Чтобы потом не зачищать. Докрасил якорь.

Походу кого то "задело"...... Я вот такой проблемы не вижу. ОН ЭТОТ прибор ВЫСТРАДАЛ и почему кому то, что то должен пояснять.... Иваныч не обращай на завистников внимание... я в молодости радиоэлектронные устройства собирал, представляю сколько всего надо предусмотреть. Еще раз спасибо за публикацию

Лето пора тракторов. То трубки между насосом и распредом, то цилиндры. Что-то фотик чудит. Прихватывал по месту на куне все ровно, а на фото скошено.

Гы . Это не я. Её такую принесли. Надо выбросить в помойку, но как всегда брат ехать надо сделай, а до города доедем новую купим . Нет ничего более постоянного чем временное.

Люди добрые помогли советом, уменьшил вес фото и вот результат: В оригинальной упаковке, цена в евро И собственно, те трубы которые варю, В данном случае диаметр 25мм, стенка 3мм.

Попытка сделать самим потерпела фиаско ещё и под головкой порвало Проверка пенетратом.

Представляю Вашему вниманию многофункциональный турник, совмещающий в себе тренажёры для четырёх видов упражнений: подтягивания на перекладине,отжимания на брусьях,поясничные прогибания (гиперэкстензия),подъёмы коленей в упореТурник предполагается использовать совместно со шведской стенкой. Предлагаемую конструкцию можно адаптировать для крепления на обычную (кирпичную) стену. Всё начиналось с груды железок: Разметка и раскрой: Сборка первого поперечного профиля: Профили готовы: Соединённые поперечные профили с перекладиной: Примерка деталей будущей спинки для упора при выполнении упражнения «подъёмы коленей в упоре»: Готовые элементы спинки в разобранном состоянии: Вот так они должны будут работать: Железо скомпоновано: Окрасочные работы: После нанесения второго слоя краски и примерка подлокотников, вырезанных из куска старого ламината: Установленный узел спинки: Пределы регулировки спинки подбирались по длине предплечий моей семьи (max – мои, min – моей супруги :-) ): И демонстрация примерно для чего всё затевалось: упражнение №1 (широкий хват, пронация) средний хват, полупронация упражнение №2: упражнение №3: упражнение №4: Вот как-то так. Всем здоровья и активного долголетия! Конкурсная работа № 30, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Очередные "будни", случайно выпавшие на субботу-воскресенье )) Пригнали Паджерик с целью вкарячить лебёдку в стоковый бампер, "губы" должны быть закрыты от любопытных глаз гаишников госномером. 1,5 дня и задача решена: Стол с 8-мм. Поскольку это Паджерик-коротыш, там с 10-мм нет смысла мастрячить. С утра скатался за куском 8-ки на местный базарчик, купил незадорого, ещё и порезали как надо. Зачистил раму, снял фаску края стола под 45 градусов, выставил, прихватил, проверил, проварил ПА. Потом прокрасил антикоррозийкой, но уже не фотал. В рабочем состоянии, без госномера. Номер скрывает почти всё. Рамка номера вынесена вперёд 2-мя муфтами М6. За кадром остались разные мелочи, как-то: фигурная резня по бамперу под БУ и "губы", перемотка троса на кевларовый, резка всяких мешающих элементов на защите, компоновка лебедки, управляющего блока и болтов крепления бампера. А также квест по сборке всего этого: сначала ставится на стол лебёдка (с свободно болтающимися закладными гайками и со всеми прикрученными проводами, на которых болтается блок управления с самодельным кронштейном), сдвигается максимально вглубь, потом в бампер суётся блок управления и максимально сдвигается от штатного крепежа бампера. Прикручивается бампер (около часа - с матами и хитроизогнутыми ключами), потом прикручивается блок управления, а теперь десерт: очень аккуратно лебёдка выдвигается вперёд (чтоб не вывалились закладные гайки) и прикручивается 4-мя штатными болтами М10. Далее - прикручивается на 2 болта защита. Убрал верхнюю хромированную декоративку с бампера (иначе до переключателя на лебёдке невозможно добраться) и вырезал часть сетки под фальшрешёткой радиатора (трёт кевларовый трос). Финальная установка заняла около 2 часов.

Приветствую всех сварных и не очень! Всех читающих данный форум. Решил принять участие в конкурсе. Показываю свою работу. Но все по порядку. Весной в мае купил теплицу, не имея опыта выращивания овощей в закрытом грунте, но через пару месяцев понял, что теплица позволяет повысить урожайность овощей в 4-5 раз, относительно открытого грунта. Только вот огурцы и томаты в одной теплице плохо уживаются. Из-за частого полива огурцов повышенная влажность в теплице, томаты плохо самоопыляются и завязей мало. По этой причине на осень наметил покупку второй теплицы, но тут конкурс объявили, чем не повод поработать руками и сделать все по своему с учетом недостатков покупной теплицы. Но построить теплицу дело не копеечное, поэтому удалось приступить к постройке теплицы с большим опозданием, в 20 числах июля, как достаточно денежных знаков появилось. Пока "фантики" собирал (копил), разработал детальный план будущей теплицы. Её предназначение чисто огурцы, 40-46 корней на 10м2 полезной площади (размер 4х3,2м). Расчетный урожай 200 кг огурчиков (основываюсь на практике этого года). Попутно: 1. Устранить площадь “мусорной” свалки, т.е. бесполезную площадь пустить в дело. Было так. 2. Благоустроить участок земли, с огромной пользой для семьи. 3. Пенсия не за горами, нужно готовить тылы, пока есть возможность. Приступил к внедрению плана в действие 24 июля. Пробурил рыбацким буром отверстия в почве, установил столбики из асботрубы на 100 мм, в качестве столбчатого фундамента и утрамбовал по краям гравием. Сверху положил (сварил) из профтрубы 60х40х2 сам фундамент, на который и произвел монтаж всего каркаса теплицы. Т.к. теплица пристенная, то получилась длина ската крыши более 3м, соответственно пришлось применить профтрубу 40х20х1,5. На ребро, а ввиду малого угла наклона ската крыши, пришлось почаще (480х550мм) сделать опорную решетку под поликарбонат 4 мм, т.к. точно не известна будущая снеговая нагрузка. Двери на покупной теплице на обычных навесах, пришлось изобретать крепление дверей при ветрах. В своем проекте предусмотрел сдвижные двери, они менее подвержены ветровым нагрузкам. Обшил низ теплицы транспортерной лентой В покупной теплице вентиляция не очень эффективная, поэтому поковыряв инет, предусмотрел устройство вентиляции по "Митлайдеру", пока в ручном режиме, как попадут в руки какие гидроцилиндры, сделаю автоматику. Устройство шарниров форточек. После окончательной покраски каркаса приступил к обшивке поликарбонатом. И общий вид Проделанной работой я доволен. Дорого конечно вышло ($350), но года за 3 отобьётся надеюсь. Конкурсная работа № 31, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

@laguna, при загрузке фото, сегодня выскакивала такая же ошибка. Я уменьшил размер фото и все загрузилось.

Леха, ты реально крут!! Успехов и новых реализованых проектов! С Уважением!

Можно было ещё назвать ГРАД, СМЕРЧЬ, ЧЕБУРАШКА, ИСКАНДЕР, БУЛОВА, любое симейство МИГ и СУ, а ещё СВД, АК ну всё что летает со скоростью выше скоростьи ЗВУКА, или ....... В моём случае, просто длинный нос)))) да какая разница как назвать, главное как ПОПЛЫВЁТ))) мой сварочник называется GWC4700 люди приходят, смотрят, записуют название.... Спрашиваю, зчем?, говорит хочу такой)))) Так он самодельный))) Самое первое звучит;- но КОРПУС то ЗАВОДСКОЙ)))

1. Есть конкурс, Есть техническая наминация. Есть участники, есть изделия и кто чего сделал, тот того и показал. Есть люди, которые в личных беседах видели мои удачи и порожения в этой битве с наукой и техникой. Так что, мне надо выло сидеть и молчать как рыба об лед? Или делать чегото по проще? Я вообще то, я трудности люблю преодолевать и с красивыми девушками сплю только в ГАМАКЕ и СТОЯ!!!! 2. Конечно да!!! А как же иначе. Только ПОНТЫ и ни чего другого! Как говорится ПОНТ двигатель ПРОГРЕССА.))) А ещё, я очень хочу ПОБЕДИТЬ, и главный приз в моём случае, был бы как раз к стати. Изолированая маска с фильтром, очень к стати сочитается с этим ПРИБОРОМ.... Особенно она может продлить мне ЖИЗНЬ, так как порошки мелкие и не каждый респиратор с ними справляется. 3. Проект может стать и комерческим, но это уже решать не тебе, пока это ещё одна моя самодельная технология, которая мне обошлась в "ТРИ" копейки и которая будет меня кормить в любом городе РФ (ранее я ездил тудой со своим сварочником и прозивёл ФУРОР) , Как по твоему, я должен был ехать без него и работать на тяжёлой стройке, а не на лёгкой сварке. 4. Полное раскрытие конструкции, поможет только гОсподам ПОтДЕЛКИНЫМ, от которых будет больше вреда, чем пользы, а если один человек, не понимающий сразу в электронике, програмировании, схемотехнике, силовой электронике, в газо динамике и ещё порядка пяти отраслей НАУКИ и ТЕХНИКИ, то это просто без позезная информация для него. И по этому, тот кто не понимает , или точнее ПОНИМАЕТ так как ты, он НЕ ДОЛЖЕН ГОЛОСОВАТЬ ЗА МОЙ ПРОЕКТ. Чего и от тебе я желаю. ps. Администрация!!! прошу проконтролировать голосование, и если этот товарищь отдаст за меня голос, я НАСТАИВАЮ его АНУЛИРОВАТЬ вопреки всем правилам конкурса!!!! Забыл добавить по п.4. А ещё попробуй поэксперементируй с КЕРАМИКОЙ, просто возьми и сделай (грубо скажем) барабан для РЕВОЛЬВЕРА из керамики, что бы он выдерживал и темпиратуру, и вибрации, ну и естественно без ПОСТОРОННЕЙ помощи, опираясь на интернет (в котором ни кто ни чего не расказывает) и собственной интуиции Так что, кактотак.......... pps. Прости, что поставил тебе МИНУС, просто попробуй спустится на Землю, если не получается, попроси МОДЕРАТОРОВ (людей из мордера) сбить тебя на землю. МИНУС, это большёй Марсианский ПЛЮС, так что, не обижайся, с МИНУСАМИ не я был первый, а это чего то значит...

"Не всё то золото, что блестит". Внезапное открытие: Оказалось, что обычный шабер из пилы чистит по плоскостям алюминий в два раза быстрее, чем самая зубастая фреза в дрели. И почти бесшумно, - а я завихрялся... http://f6.s.qip.ru/IA4wMCsR.png

Пусть нолик из цены уберут и стреляться не надо))))

Леха, Диметовцам пошли видео, пусть застрелятся

Собственно вот. https://www.youtube.com/watch?v=wE61vVl6qy8

Добрый день всем. Зовут меня Виталий. Живу в Кишинёве. Работал менеджером в конторке, привозившей барахло от китайцев, но надоело обманывать людей и 2 года назад пошел на полугодовалые курсы сварщиков. Результат обучения выкладываю далее. Как нарезался и гнулся металл фотки не выставляю, начало процесса — два согнутых листа Далее привариваем края 4 см и вырезаем крышки длиной по изгибу 35 см Сверлим отверстия 5 мм и подготавливаем с обратной стороны потай 8 мм На большой бак привариваем ножки из профильной трубы 20х20 длиной примерно 5 см (чуть не забыл, что нужна разметка по горизонтальным линиям и вертикальным, в дальнейшем очень помогает, на снимке видно маркер нижней точки) Внутри бачков к лицевой стороне приварен профиль 15х15, а к тыльной — уголок 25 мм (кстати разметка внутри бачков тоже помогает ориентироваться в пространстве) Нарезаем заготовки для ножек из профиля 25х25, прорезаем три стенки диском на 2 мм на расстоянии 10 см от края (стянул все ноги струбциной), стягиваем края и обвариваем Колёса были куплены по случаю в METRO по символической цене 2$ за штуку. К коротким ножкам (а у них разница в длине радиус колеса) привариваем соединительные гайки М12 Труба Д108 длиной 60 см с помощью программы "Развёртка" режется под 45% на расстоянии 10 см от меньшего края В маленькую часть засверливаем сквозное отверстие Д10 мм и собираем заслонку из зашкуренной катанки, пружины клапанов от какой-то малолитражки и двух шайб. Трубы свариваем между собой. Вырезаем боковые стенки (очень удивился что внешний диаметр бачков вышел 333 мм) два полных круга и два с дуговыми срезами 10 см от края Собираем конструкцию тележки приваривая 25-й уголок и не забыв вварить во вторую пару ножек гайки М12 Собираем три угольные решеточки из той же катанки 10 мм, длиной 39,5 см и шириной 21 см с отступами от краёв На большом бачке на полной стороне вырезаем отверстие под трубу, из полос шириной 4 см и толщиной 1,5 мм вырезаем, примеряем, сверлим, вставляем заклёпки (куплены на свалке по 30 центов за кило), обвариваем клёпки изнутри и зашлифовываем под 0 Со стороны цельного круга на маленьком бачке вырезаем овальное отверстие (та же 108-я труба отрезана 5 см и согнута молотком, от неё разметка). К отверстию привариваем овальную трубу и готовим заслонку из тех-же компонентов что и первая (пластина вырезана из остатка между двумя боковинами с округлым вырезом) Собираем конструкцию (одному, конечно, тяжело, не хватает третьей руки и даже четвёртой) Пластины 3 мм, шириной 4 см и длиной 34 см сверлим и привариваем заклёпочным методом к крышкам. Далее сверлим отверстия 5 мм для заклёпок (опять-же потай со внутренней стороны) . Петли: труба длиной 4 см диаметром около 17 (внутренний вроде 12,5 мм), катанку не нашел, применил арматуру сточенную 13 мм. Крепил к корпусу профильной трубой 20х20 (с отверстиями под арматуру и обварено) Вырезаем из остатков кругов крепления для ручек. Сверлим и опять под потай. Ручки из черенков для граблей. Прихватываем и обвариваем вместе с ручками. В листе 1,5 мм вырезаем отверстия для вентилятора и выключателя, размечаем и сверлим для крепления вентилятора и отсека батарей. Красим молотковой краской и устанавливаем всё на свои места (не забыв приварить кусок трубы 5 см) Покраска тележки молотковой краской, сверление отверстия для термометра (купленного на алиэкспресс), нарезка досок и покрытие их лаком, покраска мангала черной термоустойчивой краской (было сделано много фото, но нокия почему-то решает сама, что сохранить и что нет) и вот итог: мангал с возможностью горячего копчения, принудительным нагнетанием воздуха, термометром, на колёсах и с откидной передней полкой представляю для Вашего внимания Ну и для масштаба пачка винстона 87ммх54мм и я 1777 мм на не знаю сколько Конкурсная работа № 27, Художественная номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

Проблема с загрузкой фотографий решена. Спасибо всем, что указали на ошибку.

В Бирске 10 тыщщ. В подмосковье от "сорокета". У нас за пять не здаш.. Всё зависит от долготы, и душевной глухоты.

@morffeiy,Такой (колхоз) не прокатит, источник должен иметь крутопадающую характеристику. У полуавтомата жестская.

Поздравляю, успехов и новых изобретений, открытий!!!!!

Навивает ассоциацию с "Какое небо голубое".

Присоединяюсь к поздравлениям, молодец.

@weldstar, до коммерческой стадии есть стадии предшествующие ей.

Есть два аппарата ВД 306 , брал два держака и сваривал в одну ванну , никаких проблем не испытывал, всё по сей день живо, здорово.

Дас ист ФАНТАСТИШ !!! Вагон уважухи !

Вечерком посещу пожалуй заведение. На дам поглазею, музычку послушаю. http://www.youtube.com/watch?v=Nwl-vtix29c

Еще немного ускорили сервер. Надеюсь, заметно. Если что-то при этом отвалилось, то пишите.

@tehsvar, вот и я тоже, при обсуждении авто, в первую очередь думаю об удобстве ремонта, а не о вождении.

Какой стаж? ах да - привет. (судя по щётке - не первый день?)

Подремонтировал горелки.Замена оболочки,на одной поменял кабель управления.Теперь снова в работу.

переводчик гугл он такой затейник..парни..в общем, берегите краники свое..а то отрежут удалят и денег не возвратят.. исходник перевод

Соединение интеркулера.ДоПосле

Было дело как то делал входную группу на магазин

А он ему уже не нужен. Лёха сейчас делает малёх более сУрьёзную штучку, следите за конкурсом...

Блин я тоже с этим маюсь. Привозят масло аж по багажнику течет. Все в грязи. Сразу говорю мойка моя от 500р и до бесконечности. Мне в моем дворе еще вашего г... не хватало своё самосвалом вывожу. Некоторые едут на мойку некоторые платят, Хотя мойка 500 а работа 350 (это мой минимум надо поднять я думаю до 500 а то 350 уже не очем). Почему от 500 мойка. Считаем; от меня до мойки такси 100 р туда и 100 р обратно. 200 р мойщик берет минимум ну и 100 р за мое потраченное время. Бензобаки с бензином на сварку привозят (ты типа по быстрому завари) Да не вопрос, даю горелку пропановую заженую садись на бак а горелку в горловину если не бахнет буду варить. Еще не один не решился. Да и промытые я сам по новой пропариваю + углекислота + вода на сколько можно.. Другие хотят чтоб прям на машине не сливая ни бензин с бака не масло. Мы же холодной сваркой замазали неделю держалось а ты заварить не можешь. Такое впечатление что в дурке день открытых дверей. Не зря я курсы психологии прошел (организация и психология управления бригадой). С такими очень помогает, а то поубивал бы.

Установил ГУР,рулевую колонку и удлинитель. Набросил рулевые тяги.

,Вот мой,6 год ходит.Самоделка.

@круазик, Заместо якорей можно использовать вот такую штуку. Пластина,в ней 3 дырки,через которые вбиваются штыри(обязательно с наклоном примерно 45 градусов) и кольцо за которое цепляют лебедку.После того,как авто выедет,штыри выдергиваются по ходу движения за кольца.Вещь более компактная,единственное нужно возить кувалду.Хотя якорь тоже сам не лезет,приходится забивать,и если он в "буханке" постоянно обиваешь о него ноги и "летает" по салону,убирать то его всем лень.Художник из меня х......плохой,что то мелко получилось,надеюсь разберешься

,Изготавливая выхлоп,надо избегать острых углов.Переходы должны быть плавные,без "карманов" и выступающих кромок.Поток газов должен двигаться свободно и с наименьшим сопротивлением.Приблизительно так собирается выхлоп.

Соболь 4х4. На улице холодный ветер, но руки "воссят". Сварил глушитель.Валяться на земле не хотелось,6 пеноблоков облегчили работу.Общий вид(прошлогоднее фото),ну и то,что получилось.

Уводит, особенно если новым диском(наибольшим диаметром), да железку с хорошим сечением(швеллер 14 например). На профильной трубе в принципе нормально, но точно выставить угол, немного проблематично(штатная разметка обманывает). Речь идет конкретно о Макита 2414.

@MAG, всё вы усложняете)) Покраска не моя, не спорю. Покраска порошковая. Мелкие детали красил сам простой краской. Тенты покупные. Слесарь, сварщик, электрик - я сам. по токарки если и есть какие детали , то покупные. Инженер здесь приложил руку только к последнему "Туристическому прицепу". Оформлял прицепы в ГАИ владелец мастерской. Я все писал в описание. Но как обычно никто ничего не читает... Не выгодно создавать штучные прицепы силами целого конструкторского бюро. Постоянно прибегать к помощи - значит делиться доходом. Доход от таких прицепов не велик. Поэтому сам, все сам. Или у вы считаете что я еще сам должен был полуавтомат собрать, металл для проволоки добыть и электростанцию построить?))))