Лидеры

Разжились сварочным столом! Я радостный, сил нет! Теперь буду притираться к сервисникам и обживать уголок под мастерскую.

С утра приехал форумчанин,поболтали, чай попили,поехал забирать аппарат,я начал собирать диффузор.Приехал друг с проблемой,решили.Подъехал другой форумчанин поговорили.Выгнал всех .Начал варить.

Я, конечно, даже и не выпускник ПТУ, так, самоучка, но по форуму тоже "шарюсь". И смею признаться, что посты Ваши, в которых вы что то пытаетесь доказать и объяснить, лично мне читать неприятно немного. Сорри за прямоту. "Я бы в сварщики пошел, пусть меня научат".

Валери 2001 везде успел)))

Типа такого, только -250, ими весь отдел в "Сastorame" до потолка заставлен. Но раз уж Валери2001 не отличает инвертор от трансформатора, то пусть будет сравнение между Max dp 201c, Max 223C PL и "Торусом-250". Может заодно объяснит почему итальянцы такие дебилы, что не могут сделать однофазный источник не то что на 250 А, а даже на 220 А.

Канал у такой горелки скорее всего 1,2, а может стоять и на 1,6мм. Это значит внутреннее отверстие 2,0-2,5мм. Проволока малого диаметра будет как пружина. Пригорая кратковременно к наконечнику собирается в канале и отрываясь от наконечника выстреливает в ванну, пригорая заново и отрываясь. Горелка при этом будет дергаться. Это ощущается рукой. Если трудно настроить режим, то для начала желательно подключить горелку с каналом 0,8-1,0мм.

@Юнат, если Вы считаете, что "Торус-250" исключение из общих правил, а @Валери2001 исключительно правдивый начальник отдела продаж, то Ваше право ставить ему плюсы. У меня (и вижу что у многих других) - другое мнение. Опровергните? Про адекватность - имя которой "агрессивный маркетинг"...

@АВН,ТОРУС вообще (темная лошадка), наплевать им на наши сети. Жулики однако.

Питерских не знаю. Но вот из опыта: - завод это хорошо, т.е. стабильнее ситуация. Но не везде вкусно кормят. - частник, даже сервис это то же не плохо. Обычно не мало поднять можно. Ведь машины постоянно ломаются и варить и варить и варить. Но этот сервис должен быть сервисом, а не шарашкой. Посмотри сколько машин в месяц, сколько с машины. Тут все ясно и станет. А если их доход от замены колодок, то ловить не чего. На разовую работу возьмут и баста. В общем мест мало где действительно платят, но еще меньше где платят и работать не много Оценкой на первый взгляд это какое оборудование у них стоит и как чисто. Если ВДУ, да и по полу масло течет рекой, то обычно ловить тут не чего. Все руководство денежки пилит на верху. А если нормальное оборудование, перчатки чаще чем раз в год выдают , чисто, сухо, то можно и попытать счастье. Да, мастерство надо показывать, тогда почти везде поднять денюжку можно. А то сварил как могу, а потом крику, вот почему ему платят, а мне нет! Вот подумал и еще добавлю... Я с многими разговаривал, где серьезнее отношение по деньгам, там не только на бумажки смотрят, но в цех отводят и просят что либо сварить. Тогда и дают столько на что умеешь. А где берут лишь бы взять, там и подход такой же в деньгах. P.S. Сам сидел в кабинете, когда пришел сварщик, мол работать хочу но только электрод в руках держал и то плохо получилось. Да же такому вопрос: а МИГ будешь осваивать? Ответ: "ну не знаю.... А зарплата большая?" Я чуть со стула не упал... Сам ни кто, зовут ни как, а вот денег дайте много!!!

И художница явно делала своё произведение с натуры :-)

Согласно подписи к фото, на ней запечатлены электросварщицы верфи Хог-Айленд в Филадельфии. которые стали первыми женщинами, принявшими непосредственное участие в строительстве кораблей в США. Немного истории. Верфь была заложена в 1917 году и уже в 1918 году с её стапелей было спущено на воду первое судно. В своё время являлась крупнейшей в мире — там было около 50 стапелей. Суда строились, в основном, торговые и считались неказистыми, но хорошо построенными. На верфи предпринимались ранние эксперименты по стандартизации строительства судов. Строительство судов продолжалось до 1921 года, поле чего верфь была ликвидирована. Сегодня на этой территории расположен международный аэропорт. Большой оригинал фото позволил рассмотреть швы на планках!

Знакомое изделие... Принесли мне такой же. Тоже с негерметичностью. Этот бачок уже кто-то пробовал варить. И шов-дрянь и бачок был уже обречён. Коррозия изнутри по швам. Объяснил заказчику бесполезность сварки. Тот запасливый дядечка был готов к такому исходу и привёз с собой заготовки для бака. Из пищевого алюминия. Сварил. Следующий на очереди-нагревательный бак. Он-"из того же материала"... Да и обвязка у него-неразборная. Немного позабавлялся пайкой меди.Переделал на разборную и повесил на место свежесваренный бак.

@Юнат,А какой должен быть (тон), если "СВОИ" пытаются впарить супер аппарат? Не все разбираются, что сеть нельзя грузить бесконечно, а если (перегруз, перекос фаз, пожар) пофиг да?

@Валери2001,Зачем стираете маркировку с микросхем? Секрет, космические технологии? А может, чтобы при ремонте драть 2/3 стоимости аппарата за 3-х рублевую деталь?

@Smallwood,Сперва сделать кондуктор,потом вырезать трещины.Вам надо полностью проварить змеевик.Кондуктор нужен для,правильного позиционирования,увод детали при сварке-будет соприкосновение с чаном,для замеса.

4-Т режим не зависит на сундуках от горелки. Проводов 5. В некоторых достаточно 4, если один общий соединён.

Аппарат привез мне один хороший знакомый, которому иногда оказываю токарные услуги. Привез он мне аппарат, балон углекислоты с редуктором и шлангом, горелка 36(жуть какая тяжелая), катушку проволки 1мм - за все это поросил 35 килорублей. Говорит аппарат стоял в канторе торгующей сварочным оборудованием(по паспорту конец 2014 года) на нем иногда потенциальные покупатели пробовали поварить. Первые пробные швы и О УЖАС, подумал я разучился варить, швы корявые, что то трещит и брызгается- ну его на фиг. А товарищ мне подсказал сначала прочитать инструкцию и профильные форумы, благо и то и другое имеется. Вобщем выдул балон углекислоты, спалил две кутушки проволоки, и много часов в интернете за просмотром видео и чтением тем по сварке полуавтоматом и Форсаж стал мне нравится. Тонкий металл (0,8-1мм) вообще классно, тавровый шов тоже нормально, а вот с внешним углом пока проблемы- не получается равномерно и аккуратно. В память уже занес несколько режимов для наплавки(для этих целей наверное и придумали полуавтомат). Вобщем после непродолжительных испытаний Форсажа заметил несколько косяков-нестабильная работа подающего механизма( как будьто что то гдето подклинивает временами на длинных швах), и несколько раз самопроизвольно, в процессе сварки изменялась подача в сторону увеличения, напряжение при этом оставалось ранее заданным, но тут возможно виновата работающая рядом плазморезка. Вот такой скромный обзор, в дальнейшем бутут фото и много вопросов.

Очередные "выходные" в роли будней. Это я так отпуск отмечаю, если в чё )) В чистом времени делал дня 3 (с покраской). Подогнал клиент жып для подготовки к буеракам. Надо делать подножки. На рифлёном алюминии решил таки сэкономить, поэтому просто подножки рок-слайдеры (скалолазки, по-русски) Общий вид П-образное крепление (болт М16 насквозь через раму) Г-образное крепление к уже имеющимся закладным гайкам в раме. На одной подножке 2 П-образных и 1 Г-образное крепление, на другой 1П+2Г - специфика кузова, рамы, расположение бензобака, топливных и тормозных магистралей Единственное в своём роде крепление. Г-образное под крепление защиты Ну и внешний вид, само собой, фирмово получился, как обычно. 2-3 слоя текстурной антикоррозийной эмали. Дальше будут багажник и лестница. Сделаю - выложу.

изобразили с дружбаном работу из м/лома и б.у. конструкций, во дворе у директора(пока его нет дома ). чувствую,в понедельник вернется-будИТЬ нам капец.. . пару калиток (вторую вообще стыдно показывать.. ) и заборчик под обкладку камнем.

Многие слышали о стакане Николая Гавриловича Славянова, но хороших фоток почему-то не встречал. Но, кто ищет, тот всегда найдёт (с) Немного истории. Некоторые американские газеты и журналы, в целом положительно отзываясь об изобретении Славянова, в то же время указывали, что оно непригодно для сварки цветных металлов: шов якобы получится очень непрочный, а спаивать цветные металлы с черными вообще нельзя. Чтобы опровергнуть это, Славянов и наварил своим способом разные металлы один на другой. Были сварены: колокольная бронза, томпак (сплав меди и цинка), никель, сталь, чугун, медь, нейзильбер (группа медно-цинково-никелевых сплавов серебристого цвета), бронза. Получился металлический стакан весом 5 килограммов 330 граммов, высотою 210 миллиметров. Таких стаканов было изготовлено два. Один в 1892 году экспонировался на Четвертой электрической выставке в Петербурге, а другой был послан в Чикаго на Всемирную выставку. Стакан, который демонстрировался на электрической выставке в Петербурге, хранится в электротехническом музее Ленинградского политехнического института, а второй — в Пермском музее им. Славянова.

мангал или как правильно, короче под казан=) мужики попросили, подарок коллеги=) вечером будет гореть и светиться =) жду когда фото скинут в действии

Потому что дольше металл остается в зоне защиты газа и таким образом лучше варится и шов не черный, что естественно легче чиститься кислотой. В тот момент, когда метал разогрелся и принял нужные размеры в жидкой фазе, перехлестнув по ширине корректной стык 2 х листов. Потому что достаточный по точке апогея, сделаешь 50, долго ждать будешь, когда разогреется металл, а если больше, продавишь металл наизнанку, превратив его в кашу, провалив лицо. Присадку подавать под углом, дабы стык было видно, а самое главное, не обгорает так присадка, когда с угла подается. Многие ошибку делают, подавая проволоку прямолинейно дуге, таким образом ребята она обгорает, и не имея достаточной защиты, окисляется, что естественно в дальнейшем затрудняет сварочный процесс, тем более тонкостенный материалов. Ниже то, о чем просили по вопросам https://www.youtube.com/watch?v=MhjIblkmzUk

Только после мойки

Здравствуйте! Меня зовут Александр, и я работаю сварщиком. Вот, решил сделать небольшой обзор своего личного оборудования. Это два аппарата: ручник Форсаж 161 и комбайн ручник/полуавтомат Форсаж 200 ПА. Начну с Ф161. Аппарат у меня около двух лет, в целом впечатления от аппарата глубоко положительные. Действительно хорошая работа на слабых сетях, и стабильная дуга на малых токах. Проводил сварку минимум на 30 амперах электродами УОНИИ 3мм. Так же радует малый вес. Из недостатков можно отметить шумный вентилятор, и неудобное расположение потенциометра. Придраться можно еще к отсутствию ручки, но для меня не фактор. Ф200ПА я купил недавно, месяц назад. Использую его с горелкой Сварог MS15 длиной 5 метров. Меня уже критиковали за такой выбор горелки, но мне по долгу "службы" иногда приходится лазать например вглубь зерноуборочного комбайна, и аппарат тащить за собой у меня желания нет. Полуавтомат используется на тонком железе в основном и не часто пока. Это мой первый инверторный ПА и сравнить пока не с чем,но мне на данный момент нравится. Так же переделал крепление катушки проволоки, так как 5кг проволоки у нас не купить. Было правда пару глюков, подозреваю что от того что на морозе включив аппарат сразу начал работать, так как после прогрева все нормализировалось. Как ручник аппарат мне тоже нравится, но дуга на мой взгляд немного "мягковата". Тему обещаю дополнять фотографиями время от времени и опытом эксплуатации этих аппаратов. А пока общий вид и подающее ПА. и еще несколько фото: сани сварены Ф161. Используются для транспортировки ПЕ труб сдвоенных в поле. Длина саней 22 метра, материал труба 315/3. Сразу извинения за фото, на рабочем телефоне паршивая камера. а вот работа ПА - замена пола в кабине ЗиЛа. заплатка на воздухоочиститель бульдозера наплавка на колесо транспортера ремонт двери трактора картер ВАЗ Если будет что показывать будут еще фото. Так же если у кого нибудь вопросы появятся, задавайте, вдруг я что то упустил из виду. С уважением ко всему коллективу ВебСварки Mictlayotl. :-)

Здравствуйте, уважаемые мастера сварных дел! Особенно хвастаться нечем, но стараюсь развивать свою мастерскую. http://s017.radikal.ru/i443/1201/48/62b1f1858adb.jpg Занимаюсь металлообработкой и сваркой, в основном ремонтом станков, а в настоящее время - ремонтом полуприцепов. http://s018.radikal.ru/i506/1201/1f/6b0969b512f0.jpg http://s017.radikal.ru/i401/1201/68/2c75f478753d.jpg http://s004.radikal.ru/i207/1201/3c/3f7e75b91813.jpg Имеется в наличии заточной 3К634, настольный сверлильный 2М112, токарный 1А616К, полуавтомат 250 А, TIG 200 AC\DC, самодельный ММА, инверторный ММА 145 А. Ну где-то так вот!

Нет. Здесь не обсудите.

@Mictlayotl, А чо металла потоньше не было? Или боялись прожечь? Или мои посты вам настолько неприятны, что вы не уловили про что я говорил? Так я напомню -- труба 60х60 стенка три миллиметра, электрод тройка, ток любой. И не забудьте -- зазоры до миллиметра. Всё что я проповедовал не высосано из пальца по выходным в гараже, где взрослый дядька со сваркой развлекается. Это реальная работа. Уонии, это не религия. Еслиб можно было то же самое делать другим типом электродов, подходящим по цене, но зажигающимся легче -- делал бы. И я реально пробовал, и я вам это описываю.

Ну, АВН всё же разбирается в аппаратах. Что же Вы его сразу носом....? Сами же понимаете, что это не тот.

@Nail02, Для того, чтобы в будущем не швы "ржавели" нужно правильно подбирать присадку и не перегревать швы. То есть в составе присадочной проволоки должен быть ниобий или титан и избыточное по сравнению с основой содержание хрома и никеля. Варить как можно меньшим током и как можно более узкими валиками с остыванием между проходами. Удачи!

А кнопки там нет, она в резисторе и включается при повороте. Единственное что саму крутилку можно по более диаметром делать, но меня эта вполне устраивала. Для ТИГа перчатки тонкие и мягкие, проблем с кручением нет.

Велкам ту стройка) Придешь, скажешь йа сварщык! Все расступятся и за их спинами увидишь сварочный аппарат. Он твой, без всякой конкуренции, без остатка!

Дядя АВН, какие "АК", какие "ЭА"? =) УОНИ зажег - БОГ! Рутил был и будет самым распространенным электродом! Основное его преимущество лояльность к грязи и легкость поджига. То что надо кустарям и самоделкиным всех мастей. Сварочник щас есть через двор. Некоторых да, заботит вопрос о вертикалах, спрашивают. Начинаешь говорить про другие электроды, сразу пропадает интерес. Потому что и те что есть редко куплены вообще, достались скажем так по случаю. В некоторых населенных пунктах и рутил еще побегаешь поищешь. Что до скорости... большинству она не упиралась вообще. Вот кинули мы десять тон металла на усиление перекрытия по 20000 за тонну. Нас пятеро, варят двое. Если работу поставить правильно этот объем можно было за две недели освоить, но... Не так всё просто. Хотца ишо денег? В выходной лесенку поставил - трехнедельный заработок в карман положил. Что сделаешь если у заказчика фишка такая особенная. Зато работа практически постоянная и не привязаны за ногу на ней. Я вчера не поленился сходил в гараж для контрасту прошел два вертикала. Один ОК 46.00, другой LB 52U. Ток один(под себя), полярность обратная. Варено одной рукой без отрыва. Внешний вид конечно тот еще, ну так я ж и не претендую. Соплей нет, подрезов страшных то же. На показуху не старался работать, зачем. Вот что на сварочнике и вот такой угол собрал из обрезков швеллеров. Сперва проход рутиловым, отбил шлак чистанул щеткой Потом второй проход рутилом. Потом с другой стороны основным. Ну и на улице пофоткал что бы видно было что ничего не стекало и не падало со шва на основание. Можно и рутилом вертикалы ваять. Петли там всякие приваривать гаражные, швеллера к двутаврикам и пр лабуду где за такой шов по башке не надают) Но ясен пень основными лучше. Для кого то секрет? Для того кто про них не знает или у кого их нет) Или кому они нафиг не нужны!

@Svarshik_odinohka, В торговле тоже не каждый сможет , и если не будет результата то быстро заменят на ...., да и начальство там такое же ...... как на производстве, а может и хуже в разы. Что делать? Вспомнилось как то по молодости был в Ленинграде (я тогда водилой был на ЗИЛ130) на заводе где турбины делают (во время сколько пролетело уже и не помню название завода) , они нам что то изготовили и я должен был забрать деталь. Так вот заехал в цех на погрузку, а рядом станок расточной таких размеров что мой ЗИЛ можно легко обточить на нем. И мужик-оператор рядом со станком собрал начальство в галстуках и орет на них , а они по стойке смирно стоят и слушают. Спросил у сопровождающего, что он так их и разве можно на начальство так ? Ему говорит можно так как больше на этом станке не кто не умеет как он работать, что то во время ему не доставили к станку вот он и отчитывает их, а если не поймут у него прямой номер тел. министра есть. Вывод , нужно так поставить себя и свою работу, чтобы не ты у начальства просил и клянчил, а они тебя просили и уважали и понимали что они без тебя нули.

skrem du,здоровья и удачи!

В общем электроды из нержавейки отменяются. Прибор в лаборатории показал наличие хрома в воде 0.03 не помню как называется единица измерения. А максимум содержания это 0.05 по каким то там нормам. На счёт мембраны. Самая подходящая "мембрана" это керамический микропористый стакан. Продают. Электроды, если самодельные то таблетки из активированного угля. Пакуются в подходящий одноразовый шприц и пружинкой поджимаются. К ним провод. Но эт из интернета. Сами не пробовали. Пробовали спец прибором. Водичка пака обладает хорошими свойствами со слов её употребляющего... Вот. Выписал и себе. Электроды титановые как бы с платиновым покрытием. Но эт не реклама. Спасибо за внимание.

Всем здрасьте! На днях ремонтил корпус турбины. Вот такой она была: И вот такой она стала (только потом еще внутренний диаметр расточили): Инструмент: Китайский сварочный сундук на 200А, баллон аргона, болгарка (125мм), лепестковый диск (*60), зубило, молоток и пара напильников (полукруглый и плоский). Присадка 4043, ф 2,4мм, ток 125А, а на наплавке кромки воротника 65-70А.

Всем здравствуйте и позвольте всех поздравить с прошедшим вчера днем сварщика!! Наверно, и мне, пришло время, подытожить и раскрыть некоторые нюансы: 1. Еще раз огромное спасибо за проведенную работу по тестированию и испытанию Сергеем (saper24), производимого нашим предприятием сварочного инвертора Торус-250! Повторю еще раз, сам тест, испытание и наличие полученных результатов меня устраивает на 100%! Есть над чем еще поработать и сделать соответствующие выводы! За это большое спасибо! 2. Хотел немного извиниться перед всеми форумчанами. Вы уж простите. Когда начались высказываться в мой адрес возражения на предмет "бесплатного тестирования", и это вызвало шквал негатива, и статус моего профиля начал резко изменяться в красную зону, приходилось терпеть и стоять на своем... И в данном случае, вы уже простите меня за эту наглость, но я (мы) решил пойти другим путем поиска кандидатур для проверки и испытания нашего аппарата. Заявляя, что не будем платить за тест, мы постарались найти людей, которые, действительно хотели бы проверили наш аппарат Торус 250 не ради последующего получения его в подарок, а ради профессионального интереса. И такие люди нашлись, за что, не поленюсь еще раз, сказать им большое спасибо! И, изначально, выбирая такой план тестирования, несомненно, на все 100!, я полностью был согласен с форумчанами - такая подробная работа по испытанию с отчетами, с тратой своего времени и тд, должна быть соответственна оценена!! Но говорить об этом тогда было нельзя, прошу прощения за такое мое поведение. Поэтому, по окончании тестирования, хочу заявить, что за большую проделанную работу и непредвзятое отношение, если того Сергей пожелает, то аппарат Торус 250 может остаться ему личное пользование. Спасибо! 3. Конечно, мне еще есть о чем сказать и за что ответить, но по-позже. Я никуда не ухожу )))

Ну как тут не попросить рассказать поподробнее?!!!! Обратно-ступенчатым? Последовательно или чередованием с большими пропусками? Охлаждали чем-нибудь? Толщина? Сила тока? Совсем не загнуло, не выдуло, ни сколечки? Ну всё интересно!!!

Надоели все.Дайте отдохнуть

Ну начнем понемногу. Для начала лист инструкции. По пункту 5.4 есть сноска предупреждающая об отсутствии вилки в комплекте. Вопрос этот я уже порешал. Пошел и купил на 16А, поставил. Как и говорил выше, заранее бы об этом знать что ее нет. Далее в описании устройства пункты 5.11 и 5.12 (на рисунке) поменяны местами. В инструкции (на рисунке) 5.11 - сеть, а 5.12 - перегрев. По факту все наоборот. Далее по подготовке к работе и порядку работы. Дело в том, и для меня это было легким шоком, что аппарат при выключенном тумблере работает! Крутится вентилятор, горит индикатор сети, индикатор перегрева, регулируется сила тока. Но только он не варит в таком положении. То есть тухнет все только при вытянутой вилке из розетки. При включении перегрев гаснет и аппарат может варить. Минимальное значение силы тока на индикаторе - 40А. Сразу встал вопрос о том как он будет варить тонкий металл, двоечкой например. Проверю позже. В легкий ступор меня ввело требование пункта 6.8 Если следовать ему, то при каждой смене электрода нужно выключать и снова включать тумблер сети. Думаю не сложно представить себе ту беготню которую это создаст, ну или человека у аппарата ставить) Я так подозреваю что это вариация функции VRD, только уж извращенно реализованная. Но зато гарантия от того что шарахнет полная. Перемудрили что то малость. К сожалению выходные и вечер понедельника я был на калыме. Поэтому поварить ничего не успел. Да и сегодня апосля поднятия двутавров как то не до чего было. Но вилку купил, поставил. Отрыл завалявшиеся кишки от Фоксвелда 400А, они новые, мы ими не пользовались так как коротки. Заняли у одного запасливого товарища электрод пятерку. Еще с советских времен когда их на Брянском машиностроительном делали, остались. Дал один) Как раз по цеху была размотана переноска сделанная из бухты ПВэСа 2х4, сто метров. Подключил аппарат к ней. И по сему чего уж скромничать. Газ в пол. В качестве жертвы куски двутавра номер 16. Того, что в последствии предстоит варить. Зазор меж стенок миллиметра четыре. Начал варить без отрыва - прожег. Прошел по верху полок без зазора, к концу стыка ванна просела. Дальше я уже совсем смелый стал резать полку от края пятеркой на максимуме. Медленно но резка шла. Прорезав сантиметров шесть случилось то что и должно было. В щитке выбило автомат на 16 ампер) Сходил включил, обождал и прожег дырочку. Медленно очень но прожег в пяти миллиметровой полке. Вот такое вышло первое знакомство. В последующем нам вроде начальство грозилось кабелей длинных прикупить. КГшки - 50 метров. Про сечение не знаю, просил 25, а там ... У нас пролеты по 24 метра, что бы аппараты не таскать хотим на длинных держаках работать. Заодно проверю как оно, если купят. Ну и немного о том где собираюсь Торусом варить. Так выглядит скелет перекрытия что мы сделали. Двутавры через полтора метра. Нас заставляют промеж еще по одному добавить. Так как ребром двутавр такого же сечения туда не впихнуть, выпиливаем полки. Засовываем в ручную с козликов их меж балкой и перекрытием. А потом ставим на ребро, поджимаем домкратом и вставляем полки на место. Домкрат поставили на трубу. Теперь полку надо приварить к балке и обратно к двутавру. Плюс еще двутавры меж собой косынками там где они стыкуются торцами, согласно этой бумажке. Правда верхнюю косынку положить уже не сможем. Сказали разнести ее по низу полок в две стороны. В общем сварки как видите воз и маленькая тележка. Во всех пространственных положениях, под потолком в неудобном месте( Пока все!

задняя балка BMW

Бак от какого то мерседеса, литров 600 вроде. Заштукатурили

Сварочный стол на колесиках. Материал труба 40х40х2 и лист 4мм очень удобно перемещается по цеху без всяких проблем одним человеком.

Некоторые из моих работ.

Ещё сварочные ИТЛ-300А и последнее приобретение аргон Рикон 200 АС/ДС

На счет проварить масленые каналы , все это можно )). Глубоко конечно копаться и все вываривать , но можно . Ну пример выставлял я Гранд-Ввитару , на конкурс , там рвануло и бочину и резьбовой канал крепления головки и масляный канал . На счет перегрели или что совсем мало вероятно "разморозили" это мало вероятно . Перетягивают обычно , и перетягивают автослесаря при сборе двигателя , забыв продуть , резьбовые каналы и там осталась жидкость , масло, вода , эмульсия, да все, что угодно . Тянут-то они с правильным моментом затяжки, но, сами понимаете, что происходит... На счет Гранд-Витары . Это еще недоработка скорее . Был 2 х литровый двигатель (блок) , сделали 2,4 . Стенки стали тоньше . И еще , шпильки , болты крепления головок желательно ставить новые . Их вытягивает .

Один электрик намотал мне трансформатор.

В продолжение темы "кто есть кто" помимо жизнеописания предлагаю выкладывать фотографии скромного быта сварщиков... И самих скромных сварщиков, лица которых скрыты под масками.... Соответственно: Дом, Мастерская, трудяга-сварочный, рабочая площадка за домом...

Какое знакомое местоположение. @АВН, смотрю, человек вспотел немного, иногда бывает, маску подымаешь, а из ниё пот струйкой вытекает

Тоже замечал такое. Старые лучше новых. Бывают трубы с разных партий одни прекрасно варятся, а на других при сварке эл. УОНИИ металл как будто пенится. Вероятно плохо раскисленный металл.