Лидеры

Решил дополнить свой сварочный стенд коробулькой для расходников, чтобы перед глазами были. Распилил дармовой лист черняги, собрал на прихватках, покрасил. Получилось как с завода. http://s019.radikal.ru/i644/1504/8b/9e72c436f077.jpg http://s020.radikal.ru/i707/1504/f5/534f09234781.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1504/d0/7d6fab76a1a6.jpg

Сегодня полотенчик поставил.швы не очень, но не бегут

Однозначного ответа на свои вопросы вряд ли получите . Слишком много "но" . На виде в самом конце , пусть и вскользь , но можно узреть усиления и с внутренней стороны , и с внешней ( размеры приводить , думаю , смысла нет ) . Спорить , доказывать или убеждать я не буду , как и учить , как надо варить , потому как и сам , можно сказать, только учусь , постоянно что-либо совершенствуя , меняя , как в мелочах , так и в корне . Одно время я немало скепсиса выказывал относительно некоторых вещей на страницах форума , теперь же больше склоняюсь к такому принципу , что не всё , что не получается у меня , не могут сделать другие с должным качеством . Виноваты в этом отсутствие знаний , навыков , возможностей и опыта . Можно подвергать сомнению лишь голословные заявления или откровенный фейк . Я немало эксперементировал ( нет у меня ни Гуру под боком , ни спец.образования трубного) с зазорами , токами , наклонами и рисунками . Форум с галереей и фотами , Ютуб с видео - очень хороший стимул того , куда и к чему есть стремиться . Я искренне завидовал и завидую шедевральным работам многих форумчан и постоянно стараюсь для себя поднимать планку . И считаю , что если даже знать все параметры , на которых делались эти произведения , достичь исходника будет невозможно . Главное - это дойти умом и руками до всего этого самому , методом проб и ошибок , дабы всё это прочувствовать и понять . Все азы и нюансы сварки избиты вдоль и поперёк , что в книгах , что на страницах форума , однако в жизни не всё так гладко , как на буквах . Так же и здесь , что толку переливать из пустого в порожнее , что можно , что нельзя , что возможно , а что нет . Даже с разделкой и зазором есть куча вариантов , равно как и для иного стыка . Если что-либо не получается - копайте в себе , меняйте параметры , а советами здесь Вас только запутают , потому что у каждого здесь своё видение проблемы и , зачастую , оно обосновано и не всегда не верно .

Оставлю здесь, на будни не тянет, сегодня выходной, да и времени потрачено часа 4 Вобщем "я его слепила из того что было..."(с) стол-верстак, кому как

В случае подачи газа на фартук от горелки играет роль диаметр отверстия на каппе (на жаргоне "колпачёк","гайка", "пипка" и т.п.).: Про раздельную регулировку газа на разные поддувы тоже были фото и объяснения.

Тоже труба

@Nos,Фото не моё.Автор вам сказал:- Каппа с дындочкой и подключение фартука.

Нержавейка 304, РАДС сварка патрубков Ф 273 присадок ф 2.4 два прохода сила тока первый проход 170а второй 165а.

и вот снова то ли выходной то ли непойми ,багажник проверил поставил калитку так для галочки,то что было...2 комплекта ворот без столбов на багажнике-примерно 300 кг...покраска на днях..благо не с меня...

В дополнение к предыдущему посту и к вопросу закрытия полок и ящиков от пыли. Тоже сварочные и швейные изделия. Правда пару лет назад деланые. http://s018.radikal.ru/i507/1504/e7/8f07d3473191.jpg http://i072.radikal.ru/1504/df/372dae287a0a.jpg http://s010.radikal.ru/i313/1504/49/d40f1dcb37cb.jpg

Немного фото: Очередной реставрэйшн... Печечка потихой ковыряется, осталось пол и потолок с дверью сделать: Ну и прочие шелезячки до кучи.

клиент с пробитым баком прикатил,завтрак *туриста*суббота, субботник на работе ну его нафик поехал гайцу на дармовщинку типо навес склепал из профильной 40х25х2,ну и по дороге к другу заехал запечатлел его прицепчик маленький такой,внутрянка по бортам 1600х5300,на волге могу заехать,как положено оформлен гос номера на нём имеются

Приобрел для себя.

Уважаемые форумчане рассказывали и показывали:-Проба на пятно.При замене составляющих переменных(вольфрам,цанга,сопло,подключение нового баллона,и т.д)производится "Проба на пятно",после этого приступают к работе. Организовать подачу на поддув можно и так.

Now, знаете для чего на буденовке пипка сверху была? Чтоб пар выходил, когда разум возмущенный закипает.))))

Я Не Знаю + интуиция, приложенная к щеке.

Горелка как бы всё же не приспособление), расход газа в горелке и в "фартуке" обычно различается и это контролируемый параметр, на случай какого-нибудь УТК).

Сборка где? В паралельной ветке всё нормально показали, там четко видно что производство РФ, сборка, пайка, люди работают... А ваш сайт ну ничего не показывает. Платы, транзисторы, "многабукаФ". Я если по своему складу с фотоаппаратом похожу, то сайт по изготовлению "вертолетов" могу сделать типа вашего. В общем - незачет.

С сети

Продолжение истории:

@Gonza,Солидные производители давали св. оборудование на тест, не?

@mf_,Как правильно , по научному , всё это делать я не скажу . Что для себя вывел из своих трудов , постараюсь обобщить . На тонкостенной трубе , чем шире сварочная ванна , тем больше вероятность сделать прожог . Теплоотвод крайне мал , скорость продвижения невелика , сварочная ванна велика и кол-во расплавленного металла критично . Если сюда добавить неудачную разделку ( зазор , фаска , притупление , неравномерная кромка ) , то получится полный набор для фиаско . Если вести электрод ф 2,6мм с минимальными колебаниями , то охват зоны сварки будет в пределах 5мм (+/-) . Если мы сделаем зазор 3мм и подобие фаски в 1/3 от толщины , то мы вполне можем перекрыть эту разделку на малом токе . Зазор не даст "захлебнуться" дуге , а толщина притупления (2/3 или вообще целиком) удержит сварочную ванну , потому как от малого тока и разогрев не такой сильный и наплавленный металл успевает "схватиться" .Колебания имеют диапазон от кромки к кромке , а косвенного тепла хватает на разогрев и сплавление по 1-1,5мм от разделки .ПОвторюсь , что с зазором легче и увереннее сделать обратный валик . Если зазор уменьшить до 2-х мм ( при сварке его ещё стянет ) то усиление на потолке сделать сложнее , а вот на всех остальных стенках оно имеет место быть . На потолке это отсутствие и даже вогнутость допускаются . Металл холодный , а так как сварку начинаем от туда , то это как следствие . С другой стороны , если кромки сварены и корень вровень со стенкой ( хотя по мин. допустимым 0,5мм это усиление почти что вровень со стенкой ), то это вполне достойный вариант . Я пробовал увеличивать ток до критического , дабы "продавить" усиление , но это лотерея . Ну и о главном . В большинстве случаев я варю корень аргоном и РДС трубу в таком , как показано на видео , в редких случаях . Это я к тому , что все мои рассуждения могут сильно отличаться от правильных .Так что мой совет , слушайте что Вам рекомендуют все желающие , пробуйте на практике , делайте выводы и оставляйте для себя Ваше . Сколько людей - столько мнений .

Сегодня нашел.Когда "банда" была маленькой

Так точно. Не первое. не второе и не третье.. Это обыкновенное наложенное защитное покрытие для защиты от случайных повреждений. Винт для ПЛ-очень дорогое изделие. В своё время для обработки и понижения шумности, СССР тайно закупил оборудование японское, помоему "Хитачи" у третьих стран. Когда выплыло наружу, в капстранах(НАТО) случился скандал. http://www.korabli.eu/images/oboi/voennye-korabli/staryy-oskol-proekta-6363/full/semilopastnyy-nizkooborotnyy.jpg

Чего тут сердиться? Представьте себе всемирную инструкцию по пользованию интернетом, расписанную для каждого отдельного пользователя, компьютера и сайта. Прониклись? Вот это и есть "бесконечное приближение"...

Рискну предположить, основываясь на личном, пусть и крайне малом опыте. Вертикальная стенка защищена стекающим вниз аргоном, поскольку он тяжелее воздуха. Я именно так и выкручиваюсь. Результаты на фото.

Кстати, "будённовка" совсем не изобретение С.М. Будённого, это ещё довоенный эскиз "богатырки". @Nos, берегите Разум - пригодится.

В РД или ОСТе имеется эскизик с размерами и расположением отверстий на фартуке. При необходимости увеличиваем расход на горелку - соответственно и на фартук - я редко смотрю на цифры. В начале работы подтащил шлейф с постом к баллонам, проверил всё в отдельности и вместе "на щеку", сделал пробы на пятно и до следующей смены работы. Если конечно не "свернётся" горелка, пост или ещё какая нибудь "трагедия" не произойдёт.

Я не разбирал данный аппарат, но разговаривал с тех.специалистом БестВелда на выставке в Москве и у мне его ответ показался вполне искренним. Он указал и то, где производятся другие модели (именно на том китайском заводе, что я и знал) и обозначил производство этих мини в России. Да и сам аппарат весьма похож на российскую сборку.

Руководящими документами. У сварщика плита в дырочку и сидячее рабочее место, а у некоторых карманы от различной оснастки разрываются - чемоданчик положить некуда. 2 поддува и горелка с фартуком от одного баллона - если газ закончился, то везде одновременно и меняешь один раз, а не три-четыре.

В газе. Nos, обычно внутри человек с башмаком

@Nos,Если задув полного объёма не возможен,то организуют защиту шва с обратной стороны увеличенными фартуками.

Файл не защищен от изменений? Еще вариант: Удалить подраздел реестра HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Office\12.0\Word\Data (если офис старше 2007 может быть не \12.0\ , а больше) Для этого выполните описанные ниже действия. Закройте все открытые программы Microsoft Office. Нажмите кнопку Пуск, Выполнить, введите regedit и нажмите клавишу Ввод. При получении запроса на ввод или подтверждение пароля администратора введите пароль или нажмите кнопку Продолжить. Найдите и выделите следующий подраздел реестра: HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Office\12.0\Word\Data В меню Правка выберите команду Удалить и нажмите кнопку Да. Закройте редактор реестра. Перезапустите Word.

Как я слышал, это переработанный Телвин и 200А. он никак не выдаёт.

@Gonza, покажите сборочный цех с счастливыми русскими рабочими.

Один мужик компрессором накачал колесо камаза до такой степени, что стальной корд порвало, мужика размазало по днищу камаза. Царство ему Небесное. Если не знаеш ТБ, соответствие давления, веса жидкости заправляемой на объём + поверку на пригодность баллона под необходимое давление, лучше не подходи. Пожарное оборудование нагнетает, создавая тем самым давление в прямой зависимости от мощьности мотора и способности клапанам компрессора удержать предельно создаваемое двигателем компрессора давление. Если баллон поверенный, газ перекачивается-переливается из баллона в баллон самотёком, то разорвать может во время заправки баллон не соответствующий необходимому допустимому давлению,а так же, бракованный-не прошедший поверку, или небрежно хранящийся и получивший во время хранения и эксплуатации механические поврежденияю. Откуда избыточное давление возьмётся при переливе из одной емкости в другую, без компрессора? Заправленный баллон может разорваться при хранении и эксплуатации от воздействия солнечных лучей, тепла, в момент расширения газа-перехода его из жидкого состояния в газообразное и создающего при этом повышенное давление, если не соблюдали при заправке допустимое соотношение вес заправленного со2/объём поверенного баллона. Перелив по блату у друга-заправщика, не освобождает от риска здоровью. Избыточное вакуумирование может привести к деформации стенок баллона во внутрь, не усердствуйте , хотя компрессор от холодильника не думаю что на столько мощный. Хотелось добавить по заправке. Большинство предлогает перед заправкой охлодить заправляемый баллон как можно сильнее, чтобы переливая жидкий с02 заполнить по весу более комфортно, без сильного замерзания вентилей и трубки перелива. Когда под рукой нет пожарных компрессорных станций, почему бы не воспользоваться вакоумированием преред заполнением? Берём работающий ещё компрессор от старого выброшенного холодильника и не нагнетаем через него со2, а откачиваем из "пустого" баллона оставшиеся газы, перекрываем вентиль, подключаем баллон донор, открываем вентиль на доноре, если есть дополнительный отвод и тройник с краном, открываем и ждём жидкой фракции, как появились её признаки, закрываем этот кран и открываем кран на заправляемом баллоне. Смотрим на весы, лучше перебдеть, чем не добдеть- лучше немного не дозоправить. Баллон донор под рукой, заправленных можно приготовить несколько. немного не дозоправленный до допустимой нормы, маленький баллон, более выгодное решение и с точки зрения безопасности, меньший риск замерзания редуктора, особенно в лежачем положении баллона. Ещё одно применение жидкого СО2 - нагреваем небольшую вмятину на кузове авто феном, так, чтобы краска не начала плавиться, кому всё равно, греем автогеном, затем из баллона, такого, который можно поднять на нужную высоту не надрываясь, если нет возможности подать жидкую фракцию СО2 шлангом, поливаем этой жидкой фракцией СО2 нагретую поверхность,. вмятина будет выпрямляться, следим за вмятиной, нагреваем без фанатизма - при сильном нагреве в железе происходят и большие изменения. Если заблуждаюсь, поправте.

Парни, ещё паз спасибо.

Думал над крышкой. Но решил заменить на ПХД. Выдуваю компрессором аппараты и заодно барахлишко всякое. Как вариант закрыть куском брезента. У меня им почти все полки закрыты. Но это скорее защита от любопытных глаз, чем от пыли.

Еще углеродка. Режим сварки тот же, что и чуть раньше:

Совершенно точно. Каждые 10-15 мм гасишь дугу и сидишь, студишь. Потом идешь дальше. Да, это нудно и долго, зато имеется результат. Как и обещал, вот моя боевая подруга. Покупал как "Бинзель", но на горелке из маркировок только WP-26. Игла WL-20 2,4 мм.

Мой наборчик

Сегодня сварганил небольшой ,простенький заход на крыльцо-веранду

Вот ребят кое что вспомнил и нашел фото на компе , варил года 4 назад а то и больше , (когда номер двигателя был актуален) . На фото может всей проблемы не понять . Но кратко. Опора масляного фильтра , с номером .двс. Разбило напрочь , там два канала , трещина прошла насквозь , лришлось вскрывать и все внутри заваривать , потом полости востанавливать , дальше , наварка ребер жестоксти , как было по заводу.(мяса пришлось много наварить , лепил как скульптор.)

Это сварщик с Достроечного Производства, но у "Вы... не угадали. Эй, молодцы, снимите-ка с него шкуру".® А вот это на память одному из наших постоянных участников форума: Немножко саморекламы:

@Elektro_D, я тут видео немного запилил про сварку труб (катушки) Ф-76мм. без отрыва. ЛБ-52У. 2,5мм. ток реальный-40А. http://www.youtube.com/watch?v=78c7zFvU_UA

http://youtu.be/ryeNH4JoXEE http://youtu.be/UMl1he5Pdng http://youtu.be/e7Lo_UOVyfc http://youtu.be/0KTEtwWT9rA http://youtu.be/qPFyKnFC4U0

Запарили меня пачки с присадкой, буры, пики, гвоздодёр валятся в углу. Долго думал и наконец изобрёл ,как говорицца, колесо. http://s020.radikal.ru/i701/1504/c4/6b45fd8fea29.jpg C помощью магнитного угольник выставил штыри. Прихватил. Второй экземпляр выставил с помощью струбцин. Обварил и покрасил. http://s020.radikal.ru/i705/1504/95/5f4e3c02746f.jpg

Скинул "срочную" схему , взялся за очередную "срочную" , ранее начатую . После основных диаметров 108-159 , 273 мм - как тяжёлая артиллерия . Мало того , что толщина стенки на тройниках не соответствует заявленной , так они ещё и какой то хренью покрыты , которая и чистится отвратно , липкая (кузбасслак бодяжный - не иначе ) и дыму от неё , ужас . Толщина стенки , вместе с щедрым слоем лака - 5 с копейкой миллиметров , вместо 7 заявленных , а вкупе с неправильной геометрией стык преподнёс нехилое смещение по всему диаметру . Пришлось ставить дикий зазор и аргонить . Очень помощник Жил-был венчик , но длинноват , зараза . По просьбе супруги отпилил излишки , но проблема вылезла с другой стороны . Не держится в гнезде своём проволочки - мало того , что упругие , так ещё конструкция ущербная , и ручки , и в целом . Купить другой - благо штука копеечная , но мы не ищем лёгких путей , а , при случае , не прочь блеснуть своим мастерством перед слабым полом . Самцы , одним словом. Короче , захимичил в перекур

Афина Орчард из Лестера, Англия, была милой, веселой девочкой, которая любила спорт и с большой самоотдачей заботилась о своих 6 сестрах и 3 братьях. Незадолго перед Рождеством у нее в голове обнаружили опухоль. О том, что девушка больна, не знал никто до того момента, когда она потеряла сознание на кухне. Врачи поставили девушке ужасающий диагноз - рак кости, что стало шоком для всех, кто ее знал. Афине в срочном порядке провели семичасовую операцию на мозге, после чего последовали курсы химиотерапии. Всё это лишило ее волос, жизненной энергии, но не позитивного взгляда на жизнь, который не покидал ее ни во время изнурительной и длительной борьбы с болезнью, ни перед самой смертью. После похорон родители стали разбирать вещи в комнате девочки. Отодвинув зеркало, папа Афины увидел, что вся его задняя стенка исписана маркером. Он принялся читать написанное, но не смог дочитать до конца, так как слезы подступили к его глазам. Послание, которое оставила девочка своей семье и всем людям мира, задело его за живое, а также растопило сердца миллионов людей. Вот что написала Афина на обратной стороне зеркала перед смертью: «Счастье зависит только от нас. Возможно, всё дело не в счастливом конце, а в самой истории. Смысл жизни - осмысленная жизнь. Разница между обыкновенным и необыкновенным - маленькое «не». Счастье - это направление, а не цель. Спасибо за то, что ты существуешь. Будь счастлив, свободен, верь, оставайся всегда молодым. Ты знаешь мое имя, но не мою историю. Ты слышал о том, что я сделала, но не о том, через что мне пришлось пройти. Любовь - как стекло: необычайно красивое, но хрупкое. Любовь встречается редко, жизнь странная, ничего не вечно, люди меняются. Каждый день - особенный, проживи его на полную, ведь завтра ты можешь обнаружить, что болен неизлечимой болезнью. Жизнь плоха, только если сделать ее такой. Если кто-то любит, он не позволит тебе уйти, неважно, насколько трудна ситуация. Помни о том, что жизнь полна взлетов и падений. Никогда не отрекайся от того, без мысли о чём ты не можешь прожить и дня. Я хочу быть девушкой, которая делает плохие дни лучше, и той, кто изменяет жизни повстречавших меня людей. Любовь не в том, как часто ты говоришь об этом, а в том, насколько ты можешь доказать это своими поступками. Любовь - как ветер: ее можно почувствовать, но нельзя увидеть. Я бы хотела полюбить кого-то и открыть этому человеку свое сердце. Любовь не с тем, с кем ты видишь свое будущее, а с тем, без кого ты его не видишь... Жизнь - игра, а любовь - приз. Только я имею право себя судить. Иногда любовь - это больно. Сейчас я борюсь сама. Детка, я чувствую твою боль. Мечты заменили мне реальность. Мне больно, но ничего, я уже привыкла. Не спеши судить меня, ты видишь только то, что я решила тебе показать... ты не знаешь правды. Я просто хочу радоваться и быть счастливой без осуждения. Это моя жизнь, а не твоя, так что пусть тебя не беспокоит то, что я делаю. Люди будут тебя ненавидеть, оценивать, пытаться сломать, но то, насколько ты можешь этому противостоять, делает тебя тобой! Не нужно плакать, потому что я знаю, что мы скоро встретимся». Эти невероятные слова поражают до глубины души. Афина была очень мудрой для своего возраста и успела многое понять о жизни. По рассказам матери, девочка была сильной и жизнерадостной, обладала проницательным умом и любила писать. Родители Афины говорят, что обязательно сохранят зеркало, ведь оно позволяет им чувствовать, что их дочь рядом. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/1/2/5303216.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/2/2/5303220.jpg

вчера был вроде как бы выходной ,провёл его с пользой для дела ,да и багажник так сказать проверил на вместимость не зря же его делал,на фото напарник,метал 40х25х1,5, лист 1,5, рисунок класика прут на 10 болты м6, патрон китайка 2, начали в 9 утра в 16 30 инструмент собрали