Лидеры

Ремонт головки дизель-генератора.Лет ...дцать назад разморозили.После опрессовки подварил,утром уедет на обсерваторию.

Делал другу месяца полтора, два, назад. Друг на подсобках был. Столбы правда забивали кувалдой. На нашем болоте легкие конструкции с бетоном по зиме поднимает. Сперва для направления забуривали садовым буром по пол метра. Затрамбовывали той же землей. Из сварки тут только заглушки на столбах после обрезки в отметку. Профиль НС35. Два листа в высоту. Столбы через метр девяносто семь по центрам из профтрубы 60*40. Забор имеет два поворота. Одну часть надо было параллельно дому пустить. Потом там навес будет. В местах где навес обопрется, приварил трубу по низу к четырем столбам что бы не просели. 29 метров всего, вот так выглядит с его двора.

Раньше почти у всех на балконе стояла бочка, крышка а на ней большой валун. Шинковали велки всей семьёй. Мать, кочерыжки отдавала нам с братом - вкусно. Прошло много лет.. продолжаем это дело хоть и не в таких объёмах. http://f6.s.qip.ru/IA4wMqH8.png

Доброе утро! У нас в городе собирают строительные вагончики, вот такого типа http://krasbazar.ru/upload/normal/31/1362015066_1_14.jpg Вчера меня тестировали дали сварить два отрезка швеллера между собой в горизонтальном положении, сварил, сказали что пойдет В общем, я устроился на вторую работу (хотя скорее подработка по вечерам и выходным), буду тут набираться опыта, в основном сварка горизонтальных и вертикальных швов. Варят фубагами на 160а и МР-3С ЛЭЗовскими. Вот такие вот дела

Купил детское кресло на велик, но родное крепление не выдерживает вес дочки в 16 кг, хотя заявлено вес до 22 кг. Плюс у меня двухподвес и кресло получалось сильно высоко, тяжело управлять, когда центр масс так высоко. Вот родное крепление: А вот что я сегодня сделал взамен его, плюс ручка чтобы держаться... Делалось из подручных материалов, пластина с отверстием - высоковольтная шина 10мм, труба разрезана и в разрез вставлена укосина. С крепежом мудрить не стал, приварил все к раме А кресло легко снимается. Можно было бы сделать все красиво, но мне главное-функциональность

saper24 Первые две фотки блок v-8 BMW , х-5. Головки от других машин )) это ответ к моему посту и фоткам выше --------------------- Тут первая фота чугун. Дальше ЛендРовер , люминь.))

Хенд-мейд наконечника стелы к подводному ружью, эл. двойка МР Лосиноостровская.

http://f5.s.qip.ru/IA4wMqFS.png

@bader, за Продиджи поставил бы 5 плюсов Вот еще - колыбельная Продиджи, может кто не видел http://www.youtube.com/watch?v=Z7JTwve5_A8

http://cs616117.vk.me/v616117749/18112/yDOAB3Jhso8.jpg

Сегодня в маршрутке)))

На самом деле,всё очень просто. Та часть ,что с резьбой и конусом (болт контактный),другая часть (гайка специальная).Кабель сварочный необходим (в идеале для этой горелки 25мм2). 1. Зачищаем сварочный кабель от изоляции (8мм). 2. На зачищенное место одеваем гайку (и обратите внимание: хвостовик гайки должен "проникнуть" под изоляцию на 4мм. 3. Теперь берём горелку,и аккуратно навинчиваем на гайку с кабелем (желательно горелку в тот момент держать вертикально "позиция горелка сверху ". 4. Протягиваем соединение двумя гаечными ключами. И всё....

@G_Kar, http://www.youtube.com/watch?v=8xiQoPaomvw

@saper24, Не так все это страшно, как кажется- глаза боятся, руки делают. Самое главное нормально отнивелировать столбы и дать контрольные точки. Мне так "заборная" тема по душе.Изгородь из рабицы особенно с лицевой стороны мне не очень нравится: пыль, грязь, гул с дороги и большое колличество посторонних глаз не дают нормально заниматься своими делами: гнать самогон, выращивать коноплю, печатать фальшивые банкноты и вообще ходить без трусов, (со стороны соседей можно и сетку- они такие-же и занимаются тем-же).

Над погребом решил вставить полосу поликарбоната, с профлистом в нахлёст, стык просиликонненный. Тут дождь начался, вчера, сегодня с утра опять поливает, биозащита "трудновымывается".

Все подбирается в домашних и маленьких мастерских , методом проб и ошибок и их исправлением. На больших предприятиях импульс (базовый и пиковый ток, а так же время подъема и спада их) подбираются технологами путем математических расчетов с последующей пробной сваркой. Сразу вопрос вам , как это можно прожечь 1,5мм нерж на импульсном токе , с пиковым током 30А, а базовый у вас какой ток стоял? Для 1,5 мм нерж пиковый минимум 65- 85 А должен быть можно и больше, на 30А и в линейном режиме прожечь трудно будет. А теперь непосредственно на ваш вопрос отвечу. Да можно и короткий импульс сделать, но надо будет подбирать присадку по диаметру , чтобы этот короткий импульс смог её расплавить и каплю положить в сварочную ванну, если это не сделать то капля вообще не оторвется или оторвется но полностью не расплавится и будете на одном месте топтаться и вплавлять эту каплю в ванну. Ещё зависит от положения шва и многих других параметров. Сам аппарат играет большую роль, то есть настройки импульса. Есть аппараты у которых импульс регулируется по времени пикового тока и базового тока и частоте, то есть короткий импульс будет довольно быстро (по времени) меняться на базовый и на оборот, довольно трудный при ручной сварке. Есть аппараты у которых расширенная настройка импульса, то есть можно кроме пикового, базового тока и частоты, регулировать спад подъем тока импульса и базового тока по времени. При желании можно с этими трудностями справится и получить красивый и качественный шов. На этом фото механизированная импульсная сварка На этом подбор импульса , видно изменения шва при разном импульсе.

http://cs618327.vk.me/v618327632/135cb/W9BeRBggzgs.jpg Или это в "Художественную сварку"?

Немного поварил швеллера. Электроды OK-46, 4мм. Аппарат ТДМ-401, ток 180А.

Выходные у себя на даче.

Накопилось чуть-чуть.

Изготовление стойки, и рамок с сеткой, нержавейка 08Х18Н10Т. Для РАН.

Топливный бак на п/прицеп - контейнеровоз: Примерно на 850 литров, три внутренних перегородки в нижней части отстойник со сливной пробкой с верху заливная горловина и заборник для перекачки топлива.

Да вы их просто не умели проводить

А так ли всё было мрачно?..

Ладно расскажу всем, раз уж заикнулся. Брикетированная смесь алюминиевого порошка с TiH2 вспенивается в специальной печи при стабильной температуре, в результате чего получается пеноалюминий с закрытыми порами снаружи. Основная область применения: поглощение ударной и звуковой волн, изоляция, облегчение конструкций. Само изготовление пеноалюминия уже отработано, получаются этакие пироги, правда ограниченные в размерах, но и этого уже достаточно специализированным заказчикам: военным (например в качестве брони), МЧС (понтоны) и т.д. Но реальных, серийных заказчиков пока почему-то нет, хотя есть интерес даже у правительства (на словах) Появилась идея сваривать эти пироги, для создания конструкций больших размеров. При помощи кафедры сварки одного института эта задача была принципиально решена. Проведены опытные работы по сварке образцов. В общем-то получилось, но дело заглохло. Честно говоря, обсуждать по сварке особо нечего. Работы опытные, технологические детали процесса являются закрытой информацией (извините, даже не моей). Так что на новую тему не потянет. Вот как то так. Интересные ссылки по теме: http://экат.рф/articles/military.html http://www.nanonewsnet.ru/news/2011/novyi-alyuminevyi-penometall-snizit-ves-korablya-na-tret

@Anatoliy9971, про серию ПН сказать ничего не могу, но обычная Ресанта-220 у меня есть, точнее, у моего папани. Что могу по ней сказать... она варит, при этом мне не нравится как она это делает. Дуга жестковата. Сварочные кабели сразу на выброс, готовьте ещё 1000р на нормальные кабеля. Получается, что аппарат стоит уже на 1000р дороже, а там и до какой-нибудь Авроры не так далеко или до чего-нибудь ещё. Наш аппаратик уже был в ремонте, т.к. от вентилятора отлетали лопасти. Сказать, что она надёжная не могу, т.к. аппарат мало работал. Причина покупки ресанты была очень и очень простая: брал почти новый аппарат всего за 3000р. Хозяин этой ресанты по моим наводкам купил Кемппи Минарк 150Эво, чему необычайно рад. Кстати, ресанта не очень-то хорошо держит просадки напряжения. От себя порекомендую настоятельно посмотреть в сторону другого аппарата.

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=4594&page=2&do=findComment&comment=46172 Вот и ответы. А по сути дела - как повезёт.

Да там то и чертить нечего, потому и нет чертежей. Она проста до нельзя. http://youtu.be/Rn7adOXurZI http://youtu.be/WbPbp7FT2WA

Допустим лестницу хотите сделать, разметили и струбцинками зажали, остается только обварить, или раму для дверей или ворот. Экономит кучу времени и нервов и руки свободные, и углы не уведет. Примерно так.

Почему Псака в одном сапоге? http://www.youtube.com/watch?v=APXldtjjwkY

Разговор зашел за стоимость, а не за сложность. Мне тоже заборы из профлиста нравятся, но я предпочитаю листы по шесть метров в горизонт.

@IceBear, а чего думать, именно так и должно быть. Для толщины листа 1,5мм настройки примерно такие: Базовый ток самый малый (5-10-15А) в зависимости от того что может выдать ваш аппарат Пиковый ток 120 А и выше Частота 1 Гц Соотношение времени базового к пиковому току 10/90 или 15/85, то есть базовый ток горит 90 или 85 сотых секунды, а пиковый ток 10 или 15 сотых секунды. Должны получаться резкие очень короткие вспышки. Кстати, не советую слишком увлекаться импульсным режимом- расхолаживает и не способствует прогрессу мастерства.

Либо первый либо второй. Третий не советую. Бывает у них цифровой мозг глючит. Это и у Сварогов таких же присутствует.

@Рудольф Шнапс, это Виллис - военная помощь от янки

Ну так пора уже с него пыль сдуть))).

Шнапс Василиса Рудольфовна @Менгон, шикарные маски. Тоже хочу себе такую, но нигде не могу такое старьё достать.

@Helper,Мне через год пришлось переделывать: копал траншею перед воротами , клал туда швеллер и варил его к столбам- почва все равно немного играет, а на притворе ворот это немного выходит боком. Зато теперь стоят и не шолохнутся. @saper24, А мне кажется, что это самый бюджетный вариант, без всяких там выпендросов.

Лежало давно не востребованное сопло от АГНИ,решил приспособить под линзу,верней линзу под сопло.В переходнике от АГНИ резьба 18/1,5 на линзе 19/1,5. Перерезал резьбу на линзе.

http://www.youtube.com/watch?v=-2KteDuZp08

http://www.youtube.com/watch?v=tQRfagEPf24

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/2/2/3621223.jpg

@saper24, Нюша - очаровательна(ен?) Была недавно у подруги, вот такие существа у неё проживают, ласкательные до ужаса. Хорьки.

Котзилла.

Дизель-электрическая подводная лодка Б-396 «Новосибирский комсомолец» была построена в рамках проекта 641Б «Сом» в 1980 году на заводе «Красное Сормово». Проходила службу на Северном флоте, совершала походы в Средиземное море, Северную и Южную Атлантику, к западному побережью Африки, по Баренцеву и Норвежскому морям. Списана в 1998 году, в 2006 году установлена в музее ВМФ. Далее 48 фото. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/3/9/3568937.jpg 1. Музей ВМФ расположен в парке «Северное Тушино» на берегу Химкинского водохранилища в Москве. На противоположном берегу зимовали круизные лайнеры. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/3/9/3568939.jpg 2. Кроме подлодки в музее есть экраноплан «Орлёнок» проекта 904 «Дракон» и десантно-штурмовой катер на воздушной подушке Д-357 «Скат». http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/4/9/3568940.jpg 3. Рядом с подлодкой был обнаружен огромный винт, возможно, от её. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/4/9/3568941.jpg 4. Летом можно попасть и в рубку, но зимой из-за обледенения ступеней туда не пускают. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/4/9/3568942.jpg 5. В первом отсеке полностью сохранены шесть торпедных аппаратов. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/4/9/3568943.jpg 6. Спасательный гидрокостюм подводника для выхода членов экипажа в аварийных ситуациях через торпедные аппараты. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/4/9/3568946.jpg 7. Устройство быстрого заряжания торпед. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/4/9/3568947.jpg 8. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/4/9/3568948.jpg 9. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/5/9/3568950.jpg 10. В этом же отсеке располагалось устройство для отдачи якоря. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/5/9/3568951.jpg 11. Люки между отсеками при штатной работе держались закрытыми. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/5/9/3568952.jpg 12. Работала внутренняя телефонная связь. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/5/9/3568953.jpg 13. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/5/9/3568955.jpg 14. При необходимости можно было общаться перестукиванием. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/6/9/3568960.jpg 15. Второй отсек — жилой. Под ним расположена аккумуляторная. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/6/9/3568961.jpg 16. Каюта капитана. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/6/9/3568962.jpg 17. Каюта врача. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/6/9/3568963.jpg 18. Кают-компания, которая при необходимости превращалась в операционную. Обращает на себя внимание светильник. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/6/9/3568965.jpg 19. Дальше - две комнаты с гермодверями. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/6/9/3568966.jpg 20. Первая - изолятор. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/6/9/3568967.jpg 21. Вторая - гальюн. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/6/9/3568968.jpg 22. Третий отсек — центральный пост управления. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/7/9/3568970.jpg 23. Станция поиска мин. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/7/9/3568971.jpg 24. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/7/9/3568972.jpg 25. Пульт управления торпедами. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/7/9/3568973.jpg 26. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/7/9/3568975.jpg 27. Пульт управления погружением и всплытием. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/7/9/3568976.jpg 28. Машинные телеграфы. Работают они так. На мостике капитан устанавливает положение в соответствии необходимой мощностью двигателя. Положение стрелки передаётся в машинное отделение, звучит сигнал, чтобы привлечь внимание матроса. Матрос включает выбранную капитаном мощность и устанавливает свой телеграф в соответствующее положение. На мостике стрелка переходит туда, куда её установил матрос, сигнализируя о выполнении приказа. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/7/9/3568978.jpg 29. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/8/9/3568980.jpg 30. Рубка радиосвязи. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/8/9/3568984.jpg 31. Рубка радиолокации. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/8/9/3568986.jpg 32. Штурманская рубка. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/8/9/3568987.jpg 33. Чтобы музей могли посетить инвалиды-колясочники, в переборках между отсеками были сделаны дверные проёмы. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/8/9/3568989.jpg 34. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/9/9/3568992.jpg 35. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/9/9/3568994.jpg 36. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/9/9/3568995.jpg 37. Из отсека в отсек проложены многочисленные кабели. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/9/9/3568996.jpg 38. Местами они срезаны, можно рассмотреть всё их разнообразие. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/9/9/3568999.jpg 39. Четвёртый отсек был жилым, но его переоборудовали под экспозиционный зал истории развития дизельных подводных лодок. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/0/0/3569002.jpg 40. Тут же имеется макет ДПЛ проекта 641Б в масштабе 1:40. Вот жилой/аккумуляторный отсек. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/0/0/3569005.jpg 41. Вот отсек управления. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/0/0/3569007.jpg 42. Вот электромоторный отсек. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/1/0/3569010.jpg 43. А вот - кормовой. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/1/0/3569011.jpg 44. Пятый отсек - дизельный. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/1/0/3569013.jpg 45. Дизель правого борта. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/1/0/3569014.jpg 46. Шестой отсек - электромоторный. Здесь осуществляется управление ходовыми двигателями. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/1/0/3569016.jpg 47. Внизу виден электродвигатель правого борта, над ним - управляющие и обслуживающие системы. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/1/0/3569017.jpg 48. В центре кадра видны машинные телеграфы, связанные с упомянутыми телеграфами на капитанском мостике. При помощи большого «руля» матрос управлял тягой двигателей. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/1/0/3569018.jpg Все

Радиатор +интеркулер

Ключи под ковриком возле двери квартиры..и дверь входная не стальная,а филенка ..Праздники всем домом у подъезда стол накрывали...и субботники-газончики и цветы всем домом копали-сажали.КВН и Голубой огонек ходили к единственному телевизору на весь подъезд на 5й этаж.Врачи осматривали пристально без конфет и конвертов.Преподаватели в институте- за взятку в деканат на отчисление.Квартира как молодому специалисту,направление на работу 100% после ВУЗа.Карьера без связей. Минус-слишком великое участие комиссаров во всяком деле-от посевов до литья стали,но на каждого хапугу можно было управу найти. При закладке труб и мостов-50 кратный запас прочности-ежели бы не было совка-жили бы сейчас в пещерах. по колено в канализации с нынешним качеством.Спасибо совку.30 лет при нем прожил и не жалею.

А вот вполне мирная техника работающая на полях нашей родины! заграничный товарищ трактор нью холанд с глубокорыхлителем сэлфорд. а это силосный комбаин дон-680. а это тоже импортная штука Магдон м100 самоходная косилка-мтз12-23 на поднятии целины))) а вот Петербургский трактор К 701 на заготовке зеленой массы а это наш Сибиряк Так сказать Чудо красноярского края комбайн Енисей правда это его последняя уборка списали трудягу а это мтз 12-21 на вывозе соломы А вот старушка Нива ростсельмаш Ныне покойная! вот еще одно дите ростсельмаша Дон 1500

омедненная да улучшает токопроводность. но при этом добавляет медь в шов а это не есть хорошо(вообщем она по идеи должна быть просто сорт качества выше) ну по крайне мере бохлеровская проволка 1 сорта такая, хотя есть и омедненая

А по теме был несколько лет назад в москве и попал в магазин Планета железяка . что сказать . для нас автомобилистов этот магазин как для женщин торговые ряды со шмотками . всё есть . но денег как всегда мало было . Купил кое чего по авто и набрёл на отдел паяльников - давно собиралься мощный электрический взять (ну сколько можно по старинке греть на газу ) . хотел не меньше 500 w но не было купил на 300 . и попалась на глаза жидкость для пайки люминя . не выдержал взял на пробу . для интереса попробовал - да в самом деле зачищаеш . промазываеш . и олово пристаёт . правда в работе пока не пригодилась .