Лидеры

Тоже немного "тюнинга"

Сегодня красили готовый участок сваренной трубы, пока ждали трубы на стойки и машину с раствором. Завтра начнем двигаться дальше по направлению к котельной. Сфотографирован напарник-слесарь, уж больно просился.)))

Замена газового котла.

Радиатор +интеркулер

Сегодня подваривал колесо от насоса Так вот с одной стороны надо было положить узкий шов, а из электродов были только 4, пошол искать 3, нашел только УОНИ 13/55, на что мне начальник сказал что ими нельзя варить, аргументировал это тем что потом может полопаться шов, и дал мне как всегда МР-3 (как они меня уже достали) и сказал варить ими. Почему так, или я чего не понимаю, или начальник?

Восстановление посадочного места под подшипник.Volvo FH-12,крепление вилки сцепления.РАДС.Пазы под стопорные кольца нарезаны.Предподогрев,проба наложения присадки.

Вспомнил про тебя, вот пара сегодняшних фоток п/а Феникс 355 0,8мм в СО2. Брызг вообще нет и ничего не вытирал и поверхность даже для сварки не готовил.

Намедни было жарко, в тени 38. Пробовал Аврору на максимальном токе довести до срабатывания термозащиты. За 20 минут сжёг 10 четвёрок и эффект не наступил. Кому не скучно - смотрите: https://www.youtube.com/watch?v=zk4y0-08pog Температура на выходе из дома и показания счётчика Температура аппарата сразу после сварки и после его "охлаждения" Роли исполняли Разность в показаниях счётчика составила 3,5 кВт, в это время от него ещё работали стиральная машина, холодильник, морозилка, электроплита, компутер, ноут и насосная станция водоснабжения. Т.е. на сварку ушло не так и много. Как было установлено ранее, ток на дисплее не соответствует действительному и зависит от напряжения в сети, а напряжение у меня проседает, прошу это иметь в виду (кто как поймёт и с какой стороны, а кто никак не поймёт - тому повезло)). Позже обобщу.

А это мои ворота)).

Установка тракта выпуска.Мицубиси Паджеро.По ходу работ, пришлось некоторые детали переварить.Установка заняла 10 часов.Тракт поменял место от стандартного вариантаа.

Кому доктора? У нас таки есть ! Ну и мишку напоследок, поехал я домой...

@папаша, Вы беспокоитесь о сварочном столе,а тут такое

Представляю вашему вниманию фотки из личного архива. Фотографии сделаны в машинном отделении танкера "Olympia" на котором когда-то работал. Думаю будет интересно увидеть как выглядит сердце парохода. Конечно это такой кратенький обзор, который даст только общее представление (с) Виталий Шилов. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/9/7/3563791.jpg Машинно котельное отделение (далее МКО) состоит из нескольких палуб (этажей) на которых расположены различные агрегаты: Главный двигатель, дизель-генераторы, насосы, компрессоры и т.д. На этой фотке виден главный двигатель (верхняя его часть, он высотой в три палубы) его крышки цилиндров с выпускными клапанами и коллектором. И два паровых котла. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/9/7/3563793.jpg Другой ракурс ГД, наверху видны запасные детали для него же, втулка цилиндров, поршень, крышка, и клапана. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/9/7/3563795.jpg Ещё ракурс, кстати мощность его 12000 л.с. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/9/7/3563797.jpg Выхлопная труба, т.е. её начало )) далее проходит в специальной шахте, и в конце концов выходит там где все вы её видели )) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/9/7/3563799.jpg Турбонагнетатель главного, диаметр примерно 2.5м http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/0/8/3563803.jpg Главный двигатель чуть ниже, район распредвала. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/0/8/3563805.jpg ГД , практически самая нижняя его часть, лючки картера. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/0/8/3563807.jpg Паровой котёл, имеет очень много предназначений на судне. Паром греют грузы (бывают, которые густеют при остывании, в следствии чего выгрузка будет невозможна) Греют топливо, так как практически 100% большегрузных судов работают на мазуте, холодный он как гудрон на дороге )) Конкретно на этом судне грузовые насосы приводились в действие паровыми турбинами. Ну и ещё всяких мелких назначений, типа нагрева бытовой воды... http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/1/8/3563811.jpg Вот ,собственно, и сами паровые турбины. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/1/8/3563815.jpg Доска мониторинга работы турбин. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/1/8/3563818.jpg Это большой такой кольян )) Дело в том, что когда грузовые танки пустые, они являются наиболее опасными в смысле остатками в них горючих газов. Для этого их заполняют инертным газом, который получаем в результате сжигания топлива. Газы надо охладить и очистить, для этого пропускаем через такой кольянчик ))) Топим котёл - получаем пар + выхлоп , который тоже используем )) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/2/8/3563822.jpg Пульт управления котлами (их два) Кстати на судне практически около 90% агрегатов продублированы. Один вышел из строя, заводим второй, пока первый ремонтируем или просто обслуживаем. Главный двигатель конечно один )) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/2/8/3563825.jpg Дизель-генераторы. Их обычно три ( так- как иногда для требуемой нагрузки необходим запуск сразу двух) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/2/8/3563829.jpg Аварийный дизель генератор, В случае когда совсем всему трындец (пожар, авария), а нам нужен ток чтобы передать сигнал бедствия или запустить пожарный насос, он поможет. Конечно меньшей мощности и габаритов, чем у его старших братьев. И находится он совсем не в машине, а как правило на верхних палубах жилой надстройки. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/3/8/3563832.jpg Эта так называемая "какашка" или "фекалка" ))) Туда все какахи с туалетов летят, там живут специальные бактерии "гризли" )))) которые перерабатывают экскрименты, Иногда кто-то смоет что-то типа стирального порошка в унитаз, и тогда "гризлики" погибают, станцию приходится чистить (бЭЭЭ), запускать новых бактерий, искать виновника и наказывать. Иногда очень жестоко ))) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/3/8/3563834.jpg Гидрофоры, для пресной воды. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/3/8/3563835.jpg Инсинератор, такая печка, где сжигается мусор, или отходы смазочных, топливных жидкостей. В народе "hell machnie" ))) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/3/8/3563839.jpg Сепараторная, и непосредственно сами сепараторы. Бывают топливные, масляные... Для очистки жидкостей за счёт центробежной силы. Очень интересный девайс. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/4/8/3563843.jpg Масляный холодильник главного двигателя, Один контур забортная вода, другой масло, теплообмен - нам радость )) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/4/8/3563846.jpg Компрессоры для получения сжатого воздуха, крайне необходим на судне, много устройств и систем работает на сжатом воздухе, и запуск главного двигателя и дизель-генераторов производится за его счёт. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/5/8/3563850.jpg Резервуар для хранения сжатого воздуха. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/5/8/3563851.jpg Телефонная будка ))))) Просто иногда не успеваешь ответить на звонок, так как находишься в дали от центрального пульта управления (ЦПУ) для этого в разных точках есть пара-тройка будок. Сама будка необходима для шумоизоляции, т.к. в машине очень шумно. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/5/8/3563854.jpg Центральный пульт управления (ЦПУ). Помещение в машинном отделении, за контролем всего и вся. Там руль виден, так это от компьютера, мы там играли в игрухи, а туда прицепили для коллажика какого-то. Его там быть не должно ))))) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/5/8/3563855.jpg Тоже цпу. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/5/8/3563857.jpg Токарка, Мастерская для ремонтов. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/5/8/3563859.jpg Токарка. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/6/8/3563860.jpg Пожарные насосы. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/6/8/3563861.jpg Щит соленоидов управления клапанами балластных танков. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/6/8/3563862.jpg Рулевое отделение, место с насосами и приводами для управления пером руля. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/6/8/3563863.jpg Вот его шток. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/6/8/3563868.jpg Так как рулёвка является и аварийным местом управления судном ( если по каким-то причинам с мостика управлять невозможно ) нам необходим компас )) Вот такой обзорчик, надеюсь было интересно. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/7/8/3563872.jpg

@artwall, Здравствуйте! Где не можете авторизоваться? Опишите проблему подробней, судя по всему, на форуме Вы авторизованы

, по отзывам одного электронщика (но это было 3 года назад) серия IR (не путать с серией IN, хрень) очень выносливый аппарат, ему понравился, а вот как он жгёт, мне неизвестно.

Газосварщикам на заметку http://www.yapfiles.ru/files/902209/butylkaotkryvashkagorelka1382832.gif

Кошка сварщика

Ну не скажите. Облегчает, только им надо научится пользоваться и настраивать его. У меня на Genesis 2200 до 2500гц настраивается , у Merkle до 12000гц, для фокусировки дуги , тонкое варить одно удовольствие. Несколько фоток сварки лезвия, одному товарищу доказывал что это возможно. Варилось стареньким инвертором у которого импульс просто переключается с 5 до 500гц и больше не каких настроек. Но как видно и 500гц отлично справились с задачей.

Здравствуйте! В этой теме предлагаем обсудить такой аксессуар, как бандана под маску сварщика. Мы шьем их и комплектуем ими маски, которые производим сами. Мы считаем, что это стильный и удобный головной убор для сварщика. Наша бандана выполнена из натуральных тканей. Удобство банданы заключается в том, что используя ее вместе с маской сварщика, помимо защиты волос от пыли, грязи и окалины, сварщик получает дополнительный комфорт из-за того, что не всегда наголовники масок снабжены полосками от пота или комплектуются полосками из синтетических материалов. Предлагаем Вам поучаствовать в опросе (нам, как производителям, очень важно ваше мнение)!

Не плохая статья для начинающих;http://svarka-pk.ru/tehnika-ruchnoy-dugovoy-svarki

Начальник по ходу очень далек от сварки

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/1/5/3563515.png

Если часто и много употреблять какой-то продукт, то он надоест. Вопрос: что не так с пивом?

Просто вопрос должен быть кому то адресован, или всем или кому то конкретно, но не как у вас в пустоту)).

Я плакал http://www.youtube.com/watch?v=JGnLyhJ7Uu4

Буквально пару месяцев назад сдавал на сертификаты сварщика ( 2 штуки: зависит от диаметра трубы) и сертификаты на технологию сварочного процесса (WPQR). Прозондировали не мало различных организаций и учреждений.Посредниками, в основном, являются учебные заведения: сами сертифицировать не могут, но имеют базу для обучения и сдачи работ. Их услуга стоит столько же, как и у инспекции, то есть вы переплачиваете в 2 раза. Стоит ли? Если только действительно нужна дополнительная подготовка. К нам инспектор приезжал на место: смотрел, замерял сварочные токи, засекал время сварки шва, все сертификаты на газы, проволоки и т.д. После забрал все образцы для дальнейшего контроля. Я уже в каком то посте описывал более подробно. Приятно, когда на сертификате стоит подпись TÜV NORD

Нищий одинокий еврей, проживающий в коммунальной квартире со слепой матерью, в своих ежедневных молитвах простит Господа улучшить его жизнь... Наконец, Бог решает удовлетворить его молитвы, исполнив только одно-единственное желание... Еврей говорит: - Спасибо, Господи! Моё единственное желание - чтобы моя мама увидела, как моя жена вешает на шею моей дочери двадцатимиллионное ожерелье в моём шестисотом Мерседесе, припаркованном около бассейна рядом с моим особняком в Беверли Хиллс! Бог: - Даааа... Мне ещё многому надо поучиться у этих евреев!

Да "без Б", только надо понимать что не может использоваться одна марка электрода на всю страну (они же указываются для примера). Приведённое РД, кстати, для нефтянников, а вот, на вскидку, ОСТ 26-01-1434-87 Сварка стальных технологических трубопроводов на давление Ру свыше 10 до 100 МПа, (что ближе к теме) рекомендует и ОЗЛ-6 и НИАТ-5 и ещё что-то. Можно и ещё документы пошерстить. Я за НИАТ-5, ради бога, только не понял, причём здесь Шеффлер и необходимость получения аустенитного шва. Кто-то ESAB требует и не иначе, кому-то Bohler подавай (ума не приложу как мы раньше варили?) А я так думаю, неплохо можно сварить и отечественными электродами.

А у меня навязчивая идея, что на железной двери должен стоять железный замок, пусть даже за ней ничего ценного нет, но хоть дверь не сопрут. Такой Вы не купите, только ручками делать придется. Но, как я понимаю, Вам просто это не нужно.

Генератор случайных слов. http://www.youtube.com/watch?v=M0BalHvTQDM Расшифровка:" Если сегодня мы сделаем вид, что ничего не происходит, если мы проглотим "так называемый Крым". И будем дальше аааааа гордо делать внимание, что ничего не происходит. Дальше могут быть дальнейшие действия и в отношении не только лишь Украины. Есть чёткое понимание данного ситуация и у нас есть, что было мы об этом говорили сегодняшняя ситуация, которая есть и нужно смотреть какой мы можем, что делать, какой выход из данной ситуации. Проговаривалось с представитель междугородных организаций, я уверен, что необходимо международно уверен, что Крым мы можем аааааааа вернуть обратно через определённый промежуток времени, когда авторитаризм Российский больше не будет действовать." http://f5.s.qip.ru/IA4wMqdr.png

Сварка порошковыми проволоками имеет свои недостатки. Малая жесткость трубчатой конструкции порошковой проволоки требует применения подающих механизмов с ограниченным усилием сжатия проволоки в подающих роликах. Выпуск порошковой проволоки в основном диаметром 2,6 мм и более, требуя применения для устойчивого горения дуги повышенных сварочных токов, позволяет использовать их для сварки только в нижнем и редко в вертикальном положении. Сварочная ванна повышенного объема, покрытая жидкотекучим шлаком, не удерживается в вертикальном и потолочном положениях силой поверхностного натяжения и давлением дуги. Сквозьняков не дрлжно быть. Тонкий металл плохо вариться(прожигает), а вот толстый хорошо(как в РДС). Шов нагревается. Могут появиться горячие трещины. Не переборщить с амперажом главное. Большинство порошковых проволок варится на обратной полярности. Это что касается самозащитной. Если варить с подачей газа, то недостатков практически нет. Ролики сильно не пережимать главное(мягкая проволока). Формирование шва хорошее, разбрызгивания практически вообще нет(при правильной настройке).

Ничего нельзя без присмотра оставить...

На днях,достал пластину из титанового сплава.( Марка сплава неизвестна)Появилась возможность положить валик.От края пластины отпилил полосу 5-7мм шириной,зачищал лепестковым кругом.И положил валик,не ругайте,это первая попытка варить титановые сплавы.

Обычное самарское утро последние 3 года в первых числах июля )) была в гостях.

ох.

Не секрет, что алюминиевые сплавы (деформируемые) обладают хорошей пластичностью, так что, вряд-ли сама процедура ковки сможет привести к появлению трещин. Кроме того, не думаю, что при проковке сварочного шва вы физически сможете приложить усилия такой величины, которые бы привели к образованию трещин. Другое дело, если в основном металле уже ранее были заложены дефекты, от нарушения технологии литья, нагрева или термообработки. Опасность получения неоднородных по плотности участков в сварном шве как-то меня, как сварщика, до сих пор не беспокоила (может не тот уровень). В чеканке монет, я не спец, тем более "в старину", но попытаюсь предположить, что все расслоения, были связаны либо с дефектами прокатки листа, либо связанны с перегревом заготовок. А эти заложенные дефекты как раз и проявлялись, "из за физического воздействия". А практически нет? И это правильно! Даже где-то, немного завидую. Так держать!

Сегодня отдал печку для таёжной избушки, варил Авророй на минимальном токе (31А) из стали 1,5 мм, лосиноостровскими электродами мр3 2мм. Дело было так: http://www.youtube.com/watch?v=mzI78b8FSQs&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=g4ch3Kqv4Y0 Осталось погонять аппарат на максимальных токах.

http://cs608327.vk.me/v608327017/9338/FKpGNIPKstg.jpg Если я выражу своё мнение, то это будет таким образом сделано, что меня забанят

http://cs540101.vk.me/c540105/v540105438/2ca1e/lEoTCVCAkvA.jpg

Здравствуйте, дорогие дугопоклонники! Представляю на Ваш справедливый суд некоторые мои работы. Выполнены они из титановой проволоки методом наплавления аргонодуговой сваркой, а также раскраской путём теплового воздействия сварочной дугой. В этих работах я сознательно придерживался принципа «как пойдёт». Титан — материал норовистый и даже самому опытному мастеру вносит свои коррективы. Я старался подражать природным и абстрактным формам. Конкурсная работа № 71, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

Мастер-класс по разгрузке: http://www.youtube.com/watch?v=tr3tXCrAGmo

За подобное надо прав лишать.

Тогда подождите реакции модераторов, может они Вам объяснят цену любопытству.

"не судите пианиста он играет как умеет" http://www.youtube.com/watch?v=VTYKX3N9DJg

Я не встречал, но ГОСТ 14771-78 один из самых крутых , если добавить СП и СНиП то будет вообще атас! там все прописано межваликовые впадины, отклонения катетов и тп

Пробовал аппарат на минимальных токах, электроды лосиноостровские, 2 мм, МР-3С (прошли ранее отбор из имеющихся в продаже как более-менее, во всяком случае лучше аналогичных Кратона), поджиг нового электрода на холодную нормальный, повторный - если в отрыв, тоже. А вот если длинная пауза, то надо ломать обмазку до стержня. На фото, как это было (завершение обрамления сетки 3х1,5 метра из 5 мм арматуры профтрубой 15х15 стенка 1,5 мм): п.с. при 32 в тени маска Кемппи на солнце перестаёт скрипеть, и четырёх метровый шнур у 125 УШМ Хитачи становится как настоящий резиновый, т.е. не как проволока.

Лично со мной редко такое кидалово творится , но бывает - я нифига не делаю , только узнаю что через какоето время человеку или писец приходит или бизнес рушится или бомж или еще что. Блин вкладываеш душу чтоб железку починить а такие уроды просто забирают эту часть души не расплатившись... а она душа там потом творит свои дела .

Админов прошу разобраться и вынести обоснованное решение в ветке http://websvarka.ru/...1280#entry66108 1. я не сварщик , а новичок. я не инженер и тех. образования у меня нет. 2. разговор про срач на уголке был чисто с G_Kar . 3. Вмешавшийся в разговор АВН видимо слишком близко принял мои слова в свой адрес, хотя к нему это отношения не имело никаким образом. Я тоже модератор на довольно большом форуме и поэтому написал , как я его понимаю. 4. Я пришел не права качать, а спросить действительно совета. 5. Нарушения выданные Супером я не понимаю и не принимаю. Выдавая нарушение форум предлагает с ним согласиться , прежде чем продолжить общение. Это как ? 1-е нарушение выдано за грубость в отношееии модератора . Это как понимать ? и где он увидел грубость к НЕМУ ? 2-е нарушение выдано как "Другое" - за ассоциальное поведение. 6. Вчера я просил супера удалить все мои сообщения и заблокировать профиль. Однако он сделал половину. Лишь заблокировал профиль по IP , а соо,щения не удалил . Как ЭТО ПОНИМАТЬ ? 7. вернулся , чтобы вы на меня зла не держали. С ув. aland. пс правила форума при регистрации ничего не говорят о слове "срач"