Лидеры

В прошлый выходной с другом ставили две лесенки. Практически одинаковые (две ступеньки разницы). Успели за два дня. Правда на второй подкрашивали уже в 23,00 под лампочками. Лестницы те где я боковинки применял лазером нарезанные. При сборке себя хорошо показали. Фотки к сожалению не очень подробные. Отобрал только те на которых видно. На смарт под лампочками сильно не пофоткаешь. Дом оказался кривой весь. Стены развернуты и завалены. Штукатурка в некоторых местах 12 см. Окно на лестничной площадке вообще никак не в тему. На кухне витраж с одинарным стекло пакетом, во всю стену. При том что у нас и за -30 зимой бывает. За что люди деньги отдают? Жесть. А это подвальная, там вообще мгла кромешняя. С верху запечатлил немного.

Здравствуйте всем! Сегодня получил посылку из Питера. Вот она: Открываем. Внутри-набор рекламных буклетов, паспорт и гарантийник на аппарат и чемоданчик с аппаратом: Если приглядеться к фото чемодана, то заметно, что "из-под пятницы суббота выглядывает"... Возле ручки для переноски торчит силовой провод в пакете. Судя по всему, упаковщик очень торопился... Открываем чемодан. Содержимое переложено листом гофрокартона и пенопластовым бруском. Только это-не сильно помогло...Похоже, что путь от Питера до Кемерово был тернист... Чемодан изнутри треснул, а кожух аппарата спереди-погнут. Но, скорей всего, это-заслуга грузчиков из транспортной компании. Сварочные кабели вымазаны в какой-то клейкой субстанции... Растянул кабели и замерил их длину. на держаке-1,4 м, на массе-метр ровно. Не густо... Массовый зажим-из тех, что применяются для автомобильных "прикуривателей". Как-то несерьёзно... Держак-вообще особстатья... Лёгкий, как из пенопласта. Понятно, почему. Токоведущие части-штампованные (!!!) и не имеют насечек для фиксации электрода... Позволю себе процитировать рекламный проспект. "Аппарат позиционируется, как "домашний любимец хорошего сварщика"". Комплектовать аппарат таким убожеством-это признак неуважения к "хорошему сварщику"... Уж лучше ничем тогда не комплектовать, чем прилагать к аппарату такой "плевок в душу" потребителю. Получается, что просто добро перевели... Это-не экономность, а жмотничество... Искренне надеюсь, что поставщики из Китая и отдел продаж "Евротека" примут критику и заменят эту позицию на что-либо более приемлемое. Длину кабелей надо бы увеличить хотя бы до 2, 5 м. Если бы комплектовали кабелями марки Кгхл-то вообще бы было здорово. Обычно, кабели с ядрёным запахом пластика дубеют уже при околонулевой температуре. Попробую эти кабели поморозить в морозилке. Теперь-собственно об аппарате. Кожух, передняя и задняя панель-выполнены весьма добротно. Из стального листа, не из фольги. Хорошо покрашены. Вид снизу: Ножки из плотной резины не дадут аппарату съехать с умеренно наклонённой поверхности. Вот наклейка с характеристиками аппарата: Вид с "тыла": Решёточка вентилятора достаточно прочная и выполнена за едино с с задней панелью. Силовой кабель-тоже пластиковый, но, на ощупь гораздо мягче, чем у Ресант, Айкенов и Прорабов. Надеюсь, что и жить будет не в пример дольше. Корпус аппарата-не опломбирован всякими "чекалочками". Добрый знак! Значит, можно спокойно снимать кожух для продувки и не бояться слететь с гарантии. Открываем аппарат. Сразу бросается в глаза бюджетная система "канального" охлаждения. Платы отгорожены от потока пыльного воздуха через радиаторы пластиковым кожухом. Насколько она эффективна-покажет время. Платы пролачены. Сборка аккуратная. Наплечный ремень для переноски аппарата сделан качественно. Даже имеется накладка из резины, чтобы ремень не сползал с плеча. Мелочь-а приятно. Ужасно не терпелось опробовать аппарат. Включил в сеть. Нажал клавишу включения. Внутри раздался сухой щелчок и включился вентилятор, зажглась лампочка индикатора сети. Поскольку, собственными нормальными сварочными проводами, держаком и массовой клеммой аппарат я пока не снарядил, воспользовался таковыми от Пико-162. Пока точных измерений мультиметром и токовыми клещами не производил. Потому, ограничусь собственными субъективными впечатлениями. Первое-положение ручки регулировки тока не соответствует истине. Ампер, эдак, 20-30 явно не хватает... Второе-поджиг (в том числе и повторный)-очень уверенный. Как на рутиловых электродах, так и на основных. На малых токах дуга стабильная, не гаснет непрогнозируемо. Хотстарт-присутствует, но не мешает. То, что надо. Форсаж дуги-тоже чувствуется, но не чрезмерный. Антистик работает. Электрод, если и залип, то не прокаливается, а легко отламывается. Честно говоря, надо ещё постараться, чтобы электрод примёрз...Крутизна падения ВАХ вполне приличная и позволяет работать дугой переменной длины. При сварке погружённой дугой нет фыркания, а на длинной дуге (более 3 мм)-разбрызгивание незначительно. В то же время, дуга обрывается достаточно легко. Электродами диаметром 3 мм варил почти без перерыва около получаса. Ток, по ощущениям-в районе 90 А. Аппарат не перегрелся, но из него шёл тёплый воздух. При выключении аппарата срабатывает "турботаймер"-вентилятор ещё какое-то время работает. Далее в программе-измерения тока и напряжения, сварка электродами различных марок, диметров и качества, работа от бензогенераторов различной мощности. Также попытаюсь загнать аппарат в защиту.

Ремонт лодочного мотора, и защита винта.

Супер теплый денек и надо срочно готовится к весне.Внук отказывается ездить на багажнике-требует трейлер.Теперь еще вопрос потянет ли такое сооружение велик(вернее я)Труба профильная 15х15 с местными усилениями 20х20.Требует еще кабину,приборную панель,гудок и руль

Не совсем с утреца (хоть выспался), но дело пошло чуть повеселее (вторая деталь марлезонского балета): Облицовка (нижние швы) Ну и пара таких деталей (обварка с двух сторон каждой). Такими электродами варю.

В текущей теме буду оставлять сообщения по всем изменениям в команде форума. Сегодня в нашем полку прибыло — @Илария возглавила раздел Советы в выборе. Прошу любить и жаловать.

День добрый ,у Вас продольные швы выполнены(3 и 4 фото с низу) с нарушениями,продольные швы должны быть смещены относительно друг друга на величину троекратной толщины наибольшей детали ,но не менее чем на 100 мм,допускается не смещать если пересечение швов будет выполнено механизированной сваркой и проконтролировано 100% объеме радиографическим или ультрозвуковым контролем,в данном случае это замечательный концентратор напряжения и источник будущих трещин.

Заказали такой ящик.Применениеhttp://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=2057&page=98&do=findComment&comment=91372

Извиняюсь за длинный пост. Модераторы, если сочьтёте его лишним - просто удалите. Без обид. Хочу высказать своё мнение по поводу стиля общения некоторых участников на форуме. Ни коим образом не претендую на роль учителя или судьи, просто зарисовка с натуры. Некоторые из молодых, вновь появившихся пользователей, задавая вопрос не утруждают себя не только точностью формулировки своего вопроса, но и элементарным правописанием. Бывает, даже бравируют отсутствием знаний. Потом обижаются на резкие ответы. Ребята, обижаться не надо. Вы приходите на форум не для того, чтобы Вами здесь любовались. Это никому не интересно. Если вам надо получать ответы на конкретные вопросы, потрудитесь изучить общеизвестные вещи, чтобы не приходилось объяснять каждому с ноля, и чётко сформулировать свой вопрос. Грамотно поставленный вопрос содержит в себе половину ответа. И не ленитесь и не стесняйтесь переспрашивать - ничего дурного в этом нет,лично я так и делаю. Старожилы иногда грешат желанием поучать молодых. И вместо ответа на поставленный, пусть и примитивный вопрос, начинают поучать. Понимаю, что молодые сами провоцируют подобные ответы, но, на мой взгляд, не стоит этого делать. Люди иногда живут в таких условиях, что не имеют даже нормального школьного образования. Я не сторнник ликбеза на форуме, но хотя бы направление поиска дать надо. А обрубать на корню желание человека что либо узнать, право же, не стоит. И ещё один момент. Отсылка человека к поисковикам. На мой взгляд, что в Гугл послать, что на три буквы- по сути, одно и то же. Ну а местный поиск не всегда даёт результат. Своё же, старое, искал с помощью поиска - не нашёл. Потом вручную порылся, кое как нашёл. Так я хоть конкретно знал, что ищу. В таком случае надо человеку конкретную ссылку давать, что многие и делают. То, о чём я написал, явление не частое, но встречается. Хотелось бы, пореже. Понимаю, это похоже на монолог кота Леопольда, но я это вижу так. Кому не понравилось - просто улыбнитесь... P.S. - главное , отдавать себе отчет, для чего ты что - либо пишешь? Ответ получить, вопрос прояснить, ответить на вопрос или себя показать... Я так полагаю.

@Amateur, А Вы попробуйте каркас ворот "набирать" на установленные и забетонированные столбы. Менее трудоемко, а зазоры и уровни контролировать гораздо комфортнее.

Продолжение поста #2261, вот куда это все установили

Порядок материя относительная. И единицы измерения у каждого свои, так что спорить не о чем) Вот, немного наснимал. Хотел одним видео, но позвонили. Так что момент вываживания не полностью снят. Листы на ригеля укладывали поперек, это сейчас самая распространенная технология возведения промышленных перекрытий. Быстро и удобно. http://youtu.be/Q91JUP5SNSM http://youtu.be/QtplSrIAktk И не в обиду. У каждого свои способы производства работ и подходы к технике безопасности. Организации работ и порядку их проведения. Тем более что все это шабашка со всеми вытекающими последствиями. Все про них знают, не первый день замужем. Так что давайте не спорить по эти моментам)

Ну я думаю для первого раза нормально, 21 В. аргон 10 л. профиль 2 мм. проволока 5356 0,8 мм.

Ёмкость 13600мм на 3628мм толщина 14мм. Боковые стенки (крышки) 25мм. Внутри Собственно швы, просветка на пересечениях Работа бригады из пяти человек ( два сварщика, два слесаря и бригадир).

Делал подобную лестницу под плитку,только 4,5 метра,ставил трубоквадрат 120х80х4.Но лучше как сказали швелер 16 или 20. И делайте связки между собой,будет жезче

Иго-го-го, как круто... на кораблях щас тоже попадаются такие пересечения, это раньше было: Н-Н-Н. Экономят... на проектной документации.

Обстоять это может иначе

Страшная, красная кнопка.

А я думаю, что прежде чем что-то спрашивать, нужно прочитать хоть одну книжку про сварку или форум, а не задавать идиотских вопросов, на которые раз 10 уже ответили. Меня никто не учил.

Именно куда? Что касается поисковика по нашему ресурсу, то все ли знают что там имеется пять подпунктов? Искать в:Эта тема ФорумыПользователиПомощьКалендарь Что даже грамотно составленный в поисковике запрос не всегда приводит на ту ссылку, которая нужна. Поучать молодых имеет два направления: а) Товарищ, ты тут в первый раз, а уже тыкаешь направо-налево, пишешь через пень-колоду и учишь как жить. Извинись и послушай. б) Дружок, объясни что ты хочешь узнать и для чего тебе это нужно. Будь вежлив и воздастся тебе, неграмотному. @SergDemin, какое из этих поучений Вам больше не нравится? Лично я стараюсь подходить к вопросу исходя из желания пользователя стать на форуме "своим". Молодым, неграмотным, но желающим учиться. Слушающим разные мнения и делающий выводы, пишущий о своих успехах и неудачах. Если же пользователь пытается сходу всех убедить, что круче Монблана - это не ко мне, я не Леопольд.

А я вот вааще без сварки обхожусь,на днях стык 2000 соединял,так я ехо поксиполом со стружкой медной и свинцовой замазал,главное пропорцию выдержать,шоб межмолюкулярные связи оброзовались.директор НАКС ,ну тот ,с еврейской фамилией,как про это узнал,так в истерике на земле валялся,упрашивал-не расказывай ,говорит,про свою чудо технологию никому,не оставляй без работы меня и моих сотрудников.

Поскольку доктора на некоторое время запретили мне порабощать Вселенную поднимать тяжести, а генераторы в машину грузить надо, пришлось в экстренном порядке и из подручных материалов лепить пандус. Набрал листа-четвёрки кусок 2х0,7 м, пару отрезков 50-го уголка по 2 м и слепил из этого самопальный пандус. О, Великая и Всемогущая Лень! Варил полуавтоматом прямо по краске и ржавчине. Получилось ничего так, лучше, чем ожидал... Поехали! Варил вот этим аппаратиком: Генератор сегодня затащил в машину и вытащил обратно спокойно, не напрягаясь. Генератор не понадобился, но родниковой водички родителям привезти надо. Поскольку ношение 50-литровых канистр на плече по одной и по две в руках-тоже под запретом, пришлось призывать на помощь супругу. Чтобы таскать канистры с одной ручкой вдвоём, по-быстрому, так же, из подручных материалов сваял приспособу. Распустил трубу на 1 1/4" напополам по вдоль, нашёл обрезки трубы на 3/4" и листа толщиной 3 мм: Полуавтоматом поигрался, принялся за аргонник... Соединил деталюшки. Получилось вполне функционально: Попутно, между делом, занимаюсь по просьбе начальства ремонтом растворомешалок. Вскоре сподвигнусь на более широкий фоторепортаж на эту тему. А пока была задача сдёрнуть "кокон" с вала. Кувалдой и какой-то матерью уже пробовали до меня. Забили края ступиц... Надо сразу выдавливать съёмником. А как его зацепить? Пришлось изобретать приспособу. Отрезал кусок трубы на 2" и прорезал в ней в диаметрально противоположных местах прорези под лапы съёмника. Прихватил к ступице: Тянем-потянем: За неполный час, со срезанием/прихватыванием, без матюгов и пота, сдёрнул 4 "кокона" с валов.

Я ими варю, прошлогодние они у меня ещё, брал по лету 300 р. за пачку. Из пачки электрода 2-3 бывает козыряют. Как сейчас они у них получаются соответственно не знаю. Фото их шва сегодня выглядело примерно так (тройкой, толщина круга для ориентира 4-ка), или так:

Лесенка винтовая

Что такое сопромат, я к сожалению не знаю. Понадеялся на свой опыт и авось, но таких лестниц я никогда не делал, в основном крыльцо и т.д. Хотел изначально брать профиль 100х100х4мм. в наличие был только 80х40х4мм. оказалось мало, Длина 5м. угол 39 градусов, общий вес лестницы 240кг. она начала прогибаться под собственным весом от 10ти ступенек. Заказчик хотел сперва на ступеньки пустить доску, но передумал и решил ложить плитку, а это ещё килограмм 200. пришлось срочно докупить два десятых швеллера и всё срузу стало монолитом.

Спешу поделиться своим первым опытом работы на ПА сварке, проволокой без газа, флюсовой Трогательную историю пропустим, отправим в другую тему, а кратко - один редиска обманул и плохо сделал кузовной ремонт моего первого авто (ваз 21053), косяк обнаружил через час, но возвращаться за 30 км не было желания, и денег стребовал больше обговоренного.... итак, купил ПА и сделал как сам читал нужным, все держалось хорошо, переделывал несколько раз пока сделал но сделал сам, проездил год, продал покупал 2ю машину, та что в названии, уже не сильно смущался по поводу кузовни, скорее был интерес к ремонту, ну выбрал что получше, опять же знакомый, якобы друг был.... самое страшное на первый взгляд - ну ничего подумал я , справимся поездив пару недель решил детально рассмотреть повреждения и как говориться - понес лось))

Нерентабельный ремонт двери:

Точно такая-же проблема, правда у меня Сварог CUT40B с таким-же плазматроном, детально пока не разбирался, но понял, что проблема, ИМХО, в головке плазматрона, заказал новый... Что рассмотрел- катод раздавил латунную втулку куда садятся катод и диффузор, она раздалась и диффузор стал садился с большим натягом- поправил бормашинкой. После этого отработал метр реза 8мм, вроде неплохо, но... терзают смутные сомненья...

Вот так, @Илария ! Теперь вся ответственность за выбор всех участников форума тяжелым бременем ляжет на Вас.

На объектах ЦТРВ подобные заборы устанавливали. Бурили лунки, столбы,"егоза"гадкая, секции уже готовые варил на перемычки из полосы. http://f5.s.qip.ru/IA4wMn3B.png http://f5.s.qip.ru/IA4wMn3E.png

Вес около 15-20 кг (пока без руля и крыши.Крепить собираюсь к задней вилке-еще пока в процессе обдумывания.

Вопрос старый, но отвечу. Это возможно, даже не очень сложно сделать. По крайней мере, жёсткую ВАХ. Только 2 условия есть. Нужна электрическая принципиальная схема аппарата. Производители её даже своим сервисникам не дают. Нужен определённый уровень знаний и навыков в электронике, чтобы это сделать. В отсутствии такового лучше не пытаться. Хотя, сама идея хорошая. На мой взгляд гораздо логичнее объединить в одном аппарате TIG и MIG , чем TIG с MMA или MIG с MMA. У инвертора, под газ деланного, НХХ маловато для MMA. Лучше, когда MMA отдельно живёт. Максимальная длина дуги определяется величиной напряжения холостого хода. Аппаратов с регулируемым НХХ я лично не видел. Обычно его маловато бывает. Ситуация описана довольно экзотичная, хотя бывает. С подобным сталкивался при работе TIG c вентильной горелкой. Дугу срывать тяжело.

У друга пробило бойлер.Вот что получилось.

Из личного опыта. Затаскивать груз в одну харю внутрь "Бухлобуса" помогали сэндтраки и дохлая электролебёдка на 12 в с какого-то квадрика,установленная под сидушкой. Только своему боссу-тсс... Пущай качается.

Не знаю было тут это или нет, может и повторюсь, но меня улыбает каждый раз, когда вижу енто

Головка блока . Отверстия в ней под посадку фор камер .

Клетка в стриптиз-бар.Вней стриптизерша танцевать будет.Если вовремя закончу,обещали разрешить монтировать в клубе когда у них кастинг будет проходить.СПЕШУУУУ.

Маску из США получил. На первый взгляд всё нормально. Всё новое, не одной царапинки и даже включается. Как и написанно, 9100X. Примерно 8500 км. Чуть меньше месяца в пути. Америка существует!!! А я думал в школе обманывали.

Привет , а у меня вот что получилось из таблетки УАЗ 3909 , если честно , то доводить всё до ума - очень долго и ДОРОГО. Но это как наркотик - не возможно остановиться..... летом буду ставить пневмоподвеску...

Доброго времени суток! Что делать, если ты с деревни глухой в чужом городе, да еще и учишься в лесном колледже, а в голове кроме мотоциклов и идей их постройки нет ни чего? Да и ни гаража, ни крыши над головой. На тот момент мне стукнуло 20. Скажет нормальный человек: учись, работай, зарабатывай на мечту. Но нет, у меня к этому делу был другой подход. Бросил колледж устроился на работу к частнику в рекламное агенство. Занимался всякой лабудой. До того момента пока ко мне не подошел начальник с просьбой заняться изготовлением ворот. Заодно, говорит, и варить научишься=). И я взялся. Посидел вечерок, покумекал и уже с утра нового дня начал первый заказ. А потом еще и еще, удачно получилось... Обрезки листового металла горячей катки валялись повсюду. На тот момент я прикупил уже у дедушки разваленный Урал какого-то лохматого года рождения. Возился с ним в гараже у друга. В итоге как-то вечером на работе, когда уже остался один, прибрал все обрезки в кучу и сказал: «МОЁ!». Перетащил туда дедушкин Урал, отрезал все лишнее. Водрузил все что осталось на стол и началось... Извращаться, так извращаться по полной! Начал с установки основных точек: отметка оси на столе, рулевая колонка, крепеж двигла и задняя ось. На фото все что осталось от родной рамы. И понеслось... Без чертежей, без расчетов все из головы и ручками. Из инструмента: рулетка, линейка металлическая, малая болгарка, аппарат пережиток прошлого ТД-500-4У2, трубу гнул вставляя ее в отверстие в столе все теми же ручками. Плуг и ножное управление (перед рамы). Бак, крылья, фара — металл горячей катки 2 мм (отходы от производства ворот) — гнулись об коленку и с помощью какой-то матери=) Задний каток — докатка от фольцвагена. Вырезаны внутренности и вварена стоковая Ураловская ступица через диск. Выхлоп Кикстартер Целиком, без прекрасных мелочух Под грунтом перед продажей. Жаль, даже не прокатился=( На ответственные швы брал у товарища инвертор и варил электродами LB. На все ушло примерно 2 года, множество ссор с начальством по поводу моих предпочтений=) Весь инструмент. Вложенные средства в постройку — это 15000 деревянных. Конкурсная работа № 23, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

При мне русские мужики в автосервисе подваривали треснувший автомобильный аккумулятор ПАЯЛЬНОЙ ЛАМПОЙ. Я не выдержал, издалека покричал этим товарищам, что не стоит этого делать, отмахнулись. Через пару минут слышу громкий хлопок, и народ из угла повалил рожи мыть Второй шедевр - проверка погружного бензонасоса с прижимом силовых проводов руками, в ведре с бензином. Когда все это радостно загорелось - СБИВАНИЕ ведра подальше от себя ногой

Кронштейны крепления дымохода.Вроде все просто,а один момент был сложный.Угадайте какой.

@мутный,@G_Kar, Сам нержей не занимаюсь. Рядом мужик лепит лесенки и перила к ним с нержи, крутит на станке как хочет винтом. Нет станка- нет вопросов. P.S. Кстати чтоб трубу не плющило, её забивают песком, и пробками концы затыкают.

http://s019.radikal.ru/i638/1308/18/6a0f8c31f0f6.jpg http://s020.radikal.ru/i712/1308/8c/489bd75af4e0.jpg http://s017.radikal.ru/i400/1308/9b/840fbaab37f1.jpg http://s48.radikal.ru/i119/1308/d5/00367d66623c.jpg http://s019.radikal.ru/i620/1308/8b/d0616023903c.jpg http://s020.radikal.ru/i718/1308/7f/bc84685fd327.jpg http://s017.radikal.ru/i433/1308/3d/55869834765c.jpg http://s41.radikal.ru/i091/1308/44/04f25836626b.jpg http://s019.radikal.ru/i601/1308/31/91cc91c08b23.jpg http://s44.radikal.ru/i103/1308/94/ae2cb811e854.jpg http://s41.radikal.ru/i094/1308/d9/1edb9d88bbc0.jpg http://i068.radikal.ru/1308/92/1f121ddc5289.jpg http://s020.radikal.ru/i715/1308/b5/c1df4626a386.jpg http://i016.radikal.ru/1308/73/f24a5c7dcbf3.jpg http://s44.radikal.ru/i103/1308/09/8ccb36b2d7c5.jpg http://s003.radikal.ru/i204/1308/90/473c8f5db382.jpg http://s020.radikal.ru/i715/1308/96/c3eb60b146bc.jpg http://s017.radikal.ru/i425/1308/b3/fb1191056851.jpg

Это полотенце под тот же фасон... http://s019.radikal.ru/i644/1308/68/6ec152ef884d.jpg http://s005.radikal.ru/i211/1308/0f/0a4b66003483.jpg http://s52.radikal.ru/i135/1308/59/5c2d21b0cf78.jpg http://s017.radikal.ru/i414/1308/de/8750af57e752.jpg

@cimon, вы чего такой нервный?вы или провоцируете,или что?я извинился перед вами,в чем проблема?

Багажник размером 280 на 170 см, высота корзины 15 см, диаметр трубы 32 мм и 25 мм, толщина стенки 3 мм, крепления из нержавейки, продольные шины 40 на 5 мм, шина под креплениями на водостоки 10 на 80 мм, разборная лесенка. Вес не замеряли, но около 50 кг. Окончательный результат:

опять шноркель.

часть 2

Наврал . Длительность импульса тока там всеж есть .