Лидеры

http://cs7004.vk.me/c540102/v540102489/1407b/BPYKH7PzCIU.jpg http://cs7004.vk.me/c540106/v540106752/e5a0/_ilJiZDSx6g.jpg http://cs619620.vk.me/v619620477/c37/dnzfNezIShQ.jpg

Давненько к вам не заходил Проволока порошковая ПП-А22/9, смесь 50/50, толщина 60мм. Вертикально, габарит шва 65/26 (острый угол 83град). Заподлицо+3 слоя Потолок, габарит 68/22 (90град). Ну и классика жанра: нижнее, габариты те же...4 слоя А этим варим: Подающее И горелка с кнопкой

Получил и я свой приз, доставли прямо в квартиру, спасибо всем кто оценил мою работу, спасибо спонсорам, и форуму за организацию конкурса. http://s43.radikal.ru/i101/1403/d8/9b71053b2dc6.jpg http://s43.radikal.ru/i099/1403/9d/f612d6b896e9.jpg http://s019.radikal.ru/i640/1403/cb/35a2a792e977.jpg http://s018.radikal.ru/i515/1403/17/e2dab9e4775e.jpg

Девайс для снятия грата от болгарки

Горелка на пропановый баллон. электроды LB-52U, ток 70-85 А, обратная полярность, разделка кромок, зашлифовка шва, сварочный аппарат "Ресанта" 160А. Основная труба 15 мм, сопло из автомобильного качка (поршневой советского производства), диаметр жиклера 2 мм. пока сопло на хомуте (для регулировки пламени) еще не пробовал деле.

Вот не знаю как и начать! По поводу поломки моего сварочного аппарата! Забрал его сегодня с Питерской мастерской, где мне его безуспешно пытались сделать 3 недели. Сказали что без электросхем ничего сделать не могут, плату новую тоже не знают где заказать. Привёз сегодня домой. Разобрал, вытащил плату управления, сфотографировал и хотел уже отправить фото в "СварБи", но решил напоследок его ещё проверить. Пробовал ещё раз перезагрузить как мне написали в сервиса Fimer.com. Дословно включите и нажимая кнопку "Mode" до тех пор, пока аппарат не перезагрузится! Перезагрузить его так и не получалось, просто менялись режимы MMA, TIG, ТIG PULS, хоть нажимай или держи её нажатой до бесконечности! А потом выключил аппарат, нажал на кнопку "MODE" и при нажатой кнопке включил аппарат - и о чудо, всё заработало, ток регулируется, предгаз тоже! Вот что за глюк такой был!!! Я же пересылал это письмо сервисменам ( ответ с Fimer.com), чтобы попробовали перезагрузить, они сказали, что ничего не получилось! И в "Дюконе" мне сказали, что они сделали диагностику и нашли неисправную плату управления! Вот такие у нас сервисмены!!!! В Fimer.com я уже отослал письмо со своими извинениями! Неудобно как-то получилось! В инструкции ни слова про перезагрузку аппарата. Хоть что-нибудь написали вот про такие экстренные случаи! Ладно, будем дальше эксплуатировать Fimer, посмотрим его надёжность. Всем спасибо за помоЩь и поддержку.!!!

, да нет, целый день пашет, никто не жалеет. там еще вентиляторы стоят. ну вот сегодня доделали мелочи всякие и всё..объект готов. дальше узбеки маляры будут работать. а это мой набор сварщика

А что убили что ли?! Блин, просил же только уши это самое, а они перестарались.... Жертв из этих больше не будет. Крайнего же нашли. Возможно № 2 всё же потеряет здоровье, а № 6 окончательно стряхнут "лампочку". №3 просто надо дать слабительное, а то судя по фото... там в обще ... Или на процедуры с применением О2 под давлением сходить, тут выше такая описана, №1821 И будет добрее.

По теме и из опыта.. По поводу решёток хотелось бы слово замолвить. Раньше делал решётки из оббитых электродов(н/ж), кто занимался тот знает какой это трудоёмкий процесс-- собрать решётку из прутков: сварить-нарезать, "пыхнуть" аккуратно на сотню стыков, да выправить(ведёт всю), да почистить... - короче упаришься. Я стал покупать решётки для барбекю, рыбы и им подобные гаджеты и уже исходя из их размеров изготавливать изделие. Если нужен всё таки определённый габарит, то обкорнать решётку в нужный размер не составляет труда. В итоге получается: практично, симпатично и не трудо/ресурсозатратно. И поддоны так же, в хозяйственных магазинах продаются на любой вкус: алюминиевые разных размеров, с покрытием и не дорогие.

Третья из шести экспортных дизель-электрических подлодок (ДЭПЛ) проекта 636, заказанных на "Адмиралтейских верфях" (входит в "Объединенную судостроительную корпорацию"), передана вьетнамскому заказчику. "По завершении морской части программы государственных испытаний в середине марта был подписан акт технической передачи третьего экспортного корпуса", - сообщили в понедельник, 24 марта, "Интерфаксу" в российской кораблестроительной отрасли. По его словам, морская часть госиспытаний проходила в городе Светлый (Калининградская область), после чего 2 марта субмарина вернулась на "Адмиралтейские верфи". "Всего за период проведения испытаний подводная лодка совершила свыше 20 погружений и провела более 60 часов в подводном положении", - уточнил он. Собеседник агентства отметил, что сейчас лодка ожидает прибытие иностранного экипажа. "Береговая практика для вьетнамских моряков начнется во второй половине мая. На начало июля запланирован первый из пяти выходов в море, которые предстоит выполнить в ходе морской части обучения", - сказал он. Отправка третьей лодки в Камрань запланирована в конце года. Ранее сообщалось, что 19 марта с.г. в Камрань на борту голландского лихтера была доставлена вторая вьетнамская лодка - "Хошимин". Контракт на поставку во Вьетнам шести субмарин подписан в 2009 году в ходе визита в Москву премьер-министра республики Нгуена Тан Зунга. Кроме строительства подлодок, контрактом предусмотрено обучение вьетнамских экипажей, а также поставка необходимого оборудования и технического имущества.Первая субмарина вьетнамской серии была передана ВМС Вьетнама 7 ноября 2013 года. Она была доставлена к месту базирования 31 декабря 2013 года и 8 января 2014 г. совершила первый успешный выход в море из Камрани. Третья лодка экспортной серии спущена на воду 28 августа 2013 года. Для подготовки экипажей вьетнамских подводных лодок в Камрани при содействии санкт-петербургского ОАО "Концерн "НПО "Аврора" создан учебный центр. НПО "Аврора" разработало и создало пять систем для этих лодок, и в частности, автоматизированную информационно-управляющую систему "Лама", систему управления подводной лодкой "Палладий", систему управления маневрированием "Пирит". и-Маш. Ресурс Машиностроения.

А мне вот грех жаловаться. Зарплата не скажу, что большая (30 т.р.), но директора нормальные. Дают заработать, если сам можешь. Жадные, но в меру. Терпят нас.И ругаемся и бухаем вместе. Правда без панибратства. Да и работаем с напарником уже более 10 лет в фирме. Опыт. И считаю, что сразу никто тебе платить много не будет. Как проявишь себя. Чем больше работаешь тут, тем больше тебя ценить будут (если ты сам не олух). И работу создаём мы сами, а не на блюдечке преподносят.

http://f5.s.qip.ru/8walgVk4.jpg http://f6.s.qip.ru/8walgVqp.jpg

Немного из своего опыта по мангально-коптильной теме. "Раскидал" в пространстве ручки и опоры поддона таким образом по таки причинам.На поддон стелится фольга -так удобнее держать агрегат в чистоте и така композиция позволяет это сделать без проблем.Опоры вынес наружу - и удобно делать,и не корёжит при монтаже поддон,и сохраняет стабильную устойчивость,и ,на мой взгляд,эстетичнее.Ручки,обычно,привариваю по наружней стороне,в этом варианте от скуки сделал через прорезь в ручке.Не советую,гемморойно. Далее.Нижняя решётка.Ручки сделаны таким образом,что на них ложится верхняя решётка - раз,и не мешают расположению продуктов и не занимают лишнего места в пространстве-два. Верхняя решётка.Ручки вынесены на орбиту.К нижней части решётки приварены отрезки уголков,для того,чтобы эту решётку с продкутом можно было примостить по-человечески и аккуратно. Всё это дело в сборе : И в мангале.Места ,чтобы изъять эти металлоконструкции из "печи" достаточно. Это чисто мой взгляд на эти вещи.С уважением отнесусь и с удовольствием перейму другой взгляд на эти,и не только,вещи.

Если не в тему то потрите. Наткнулся на такое вот чудо, немного пофоткал. Зарядное.

Что Вы такое варите, чтобы так заморачиваться с этой сушкой ? Тем более,на хоббийном,на сколько понял,уровне .Если с электродов капает вода - выкиньте их.Храните в сухом месте и не забивайте голову духовками .Открыли пачку,расфасовали по герметичным ёмкостям ( кто на что горазд и у кого фантазия богаче ) и забыли эту проблему.

Эх, а вот мне по ходу дела летом с работодателем повезло! Дело было, что варил я на стройке ванночки (где-то я тут писал об этом) по 170 руб/шт. Вываривал в среднем по 5000р за день. Дык вот, работодатель по осени не рассчитался до конца и я уже плюнул на это дело, типа он не разбогатеет, а я не обеднею. Короче забил, забыл и тут утром 6 марта меня будит смс "мне нужен номер карты и количество стыков. Ильдар." Я спросонок смотрю на телефон офигевшими глазами и думаю что это кто-то пошутил нехорошо. Смотрю номер - все точно, номер Ильдара. Тут просыпается жена и недовольным голосом начинает возмущаться по поводу громко орущего телефона. Ну побурчала для порядка, а после обеда я ей дубленку купил, а на следующий день сапоги зимние! Так ведь до сих пор еще на остатки этих денег живем! От души желаю всем таких порядочных и честных работодателей!!!

Пластины он на токарнике сделает круглыми фланцами. Человек мотор собирает, для сына, и будет устанавливать на аргомак))) Облегчали делали из алюминия.

http://www.casemods.ru/section4/item86/ Ах! что ж афтар не участвовал в конкурсе вебсварки!? Приз зрительских симпатий своим хоррором урвал бы.

первая работа в Нижневартовске. изготовление защиты факельного коллектора от высоковольтки а это один из сварочников как то так пока

Рамки под солнечные панели и крепления.Народ готовиться к KazExpo 2017

Все зависит от будущих условий конкурса, Может и буду. Хотя я сторонник принципа : "сам получил приз - дай другому получить", А по поводу нечем похвастаться - постоянно что нибудь делаю. Другое дело - будет ли это интересно форумчанам? Вот недавно собрал брату очередной недорогой протяг полуавтомата для подключения к аппаратам типа SSVA, ИИСТ-па, Контур. .

Ну вот пришел и мой приз!.Тоже хочу поблагодарить всех отдавших свои голоса за меня, Огромное спасибо организаторам конкурса, в особенности Андрею(Andrew), а также спонсорам конкурса (в моем случае "Тиберис"). Такой почин надо продолжать. Удачи и успехов будущим участникам в следующих конкурсах.

Приз сегодня получен в офисе "Ресанта", теперь можно и обмыть. Ещё раз Спасибо огромное всем кто за меня проголосовал!!! Отдельная особая благодарность Андрею(Andrew), как организатору конкурса, всем спонсорам, в частности компании "Ресанта" в предоставлении приза, а так же всем участникам и просто сочувствующим. Всем удачи и с новыми силами на новый конкурс!!!

Постараемся определиться на этой неделе. Еще желающие будут? Чтобы как-то объединить тесты аппаратов я бы предложил, чтобы каждый участник в минимальном формате оценил следующие вопросы (оценка от 1 до 10 плюс комментарий по каждому пункту): - упаковка и комплектация - внешний вид, качество сборки - оценка конструкции силовой части, качество сборки - конструкция, работа системы охлаждения - поджиг дуги на минимальных токах - работа на максимальных токах - общая оценка стабильности работы аппарата - время до срабатывания термозащиты на максимальном токе (в пределах 10 минут) - работа при пониженном напряжении сети (по возможности) - кому бы посоветовали данный аппарат (сфера применения)? + технические тесты, снятие электрических характеристик по возможности участника. Так как у людей могут быть разные возможности, сложно сказать, какие данные могут быть обязательны... Какие будут комментарии?

ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз" спустило на воду пограничный сторожевой корабль проекта 22460. Судно строится на заводе под номером № 505 по заказу Пограничной службы ФСБ России. Сдача судна заказчику запланирована на октябрь 2014 года, что почти на год раньше установленного в Госконтракте срока. Госконтрактом предусмотрено строительство серии судов проекта 22460 зав. №№ 506, 507, 508 для Пограничной службы ФСБ России, и серии судов морских самоходных плавучих кранов грузоподъемностью 35-150 тонн для Министерства обороны РФ в количестве 9 единиц.Согласно информации СФ "Алмаз" сторожевой корабль проекта 22460 имеет: водоизмещение корабля - 630 тонн,скорость хода - 30 узлов,дальность плавания - 3500 миль,автономность - 30 суток,длину - 62,5 метра.Корабль получит самые современные средства навигации и связи, вертолет, систему автоматизации управления кораблем. Пограничный сторожевой корабль проекта 22460 спроектирован Северным проектно-конструкторским бюро (г. Санкт-Петербург) и предназначен для охраны государственной границы и территориального моря, а также для борьбы с терроризмом и пиратством. http://www.i-mash.ru/uploads/posts/2014-03/1395745058_sudno-almaz.png www.i-Mach.ru

Профтрубу 100*50 я сваривал друг с другом. Да, повело меньше, но повело же все равно. А соточку править сложней. Резака у меня нет и не предвидится. Щас бьюсь еще над двумя лесенками. Что б не париться взял на косоуры 12 -ый швеллер. А боковины ступенек ради эксперимента заказал в лазерной резке. В целом понравилось данное сочетание. Боковинки из тройки приварил на три коротких шва изнутри и снаружи. Снаружи зачистил, внутри оставил. Главный плюс что они одинаковые, времени на установку их уходит мало. За 68 боковин отдал 3750, это с металлом вместе. Между вварю сорок пятый уголок. Его изнутри прихвачу к полке швеллера. Будет жестко и швеллер не поведет от шва на краю полки. Единственное что прошляпил так это возвышение боковины над косоуром. Сделал 5 мм, а надо было миллиметров восемь что бы во внутренний угол ступени сорок пятый уголок заподлицо стал. В другой раз учту. На фото швеллера вместе лежат, это я как размечал два сразу так и остались. Косоур буду делать из одного. Вот что хотели, но в результате заказали мне две нижних. В выходной помчу ставить.

Есть мнение, что 95Х18, вроде как по свойствам, та же пищевая 12Х18Н10Т

Швы Швы

@Deputattt, Извиняюсь , не прошло График СО.doc

Сегодня начал лестницу из коробчатых косоуров

Ну а вот мои. Которое на работе из резца токарного Дома из зубила Ну и сегодня по быстрому сделал еще одно про запас, из обоймы от подшибника

Нашему коллеге Копичу (офигенный, кстати, ник!) сегодня бабахнуло "35 дюймов из главного калибра"! Не забываем поздравить ! http://s8.rimg.info/cd383a59a58eed076f3955fa7f962adc.gif

На сколько я понимаю, эта нема создана не только для поиска желающих. Она предполагает еще обсуждение того, какие именно тесты необходимо будет провести.

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Конечно можно покупать,если гарантия и сервис совсем рядом.Посмотрел на ибэе,функций,регулировок минимум,цена высокая.Я бы присмотрелся к китайцам.Гроверс,спика,брима,сварог,аврора,все это тиг 200 ас дс.Смотря где Вы находитесь.

А вот для сравнения немного юродивого юмора Безымянный клава шнапса.bmp

вечно молодой http://i065.radikal.ru/1403/02/7b38b8cbb321.jpg вечно пьяный http://www.youtube.com/watch?v=HweU-Nc__HE

С утра погода глаз радовала,но пока выбрался на "шесть соток",ничего хорошего уже не предвещала.Тем не менее,сезон открыт

http://www.youtube.com/watch?v=Rmf61kpb9Ow

Пара, у правого острие сбил, стало мини-молотком, загнуть массивное сложно, а подогнуть мелочевку очень даже сподручно

Привет УВЗ от ЛАО: Между прочим - водяное охлаждение, но без вентиля газа (источник с клапаном).

Весной приобрел этот аппарат. Пылился на одном предприятии с 90-х годов. Теперь будет трудиться у меня в гараже. ВДГ-302 1978.г. http://content4-foto.inbox.lv/albums/m/menips/1K62-29-01-2011/2013-sept-026.jpg

"-Шо,апять выгнали? -Не-е,ты это, есть хочешь?" Руководитель судостроительного завода "Звезда" в Большом Камне, на котором произошел пожар на подлодке "Томск", Владимир Аверин с 1 октября этот пост больше не занимает, он написал заявление по собственному желанию.Временным исполняющим обязанности директора назначен главный инженер завода Сергей Лебедев. Сотрудники отмечают, что при Владимире Аверине не повышались зарплаты и срывались планы по госзаказу, поэтому его проводили без сожалений, сообщили корр. РИА PrimaMedia сотрудники ОАО "ДВЗ "Звезда". "С сегодняшнего числа Аверин не работает директором (вообще до октября он был в отпуске). Никакого сожаления по поводу его ухода коллектив не испытывает, при нем не повышались зарплаты, урезались премии, завод не выполнял план по госзаказу, а тут еще и пожар на лодке. Грустят, возможно, лишь назначенцы Аверина", - отметил собеседник агентства. По словам источника, сейчас врио директора назначен главный инженер завода Сергей Лебедев. Кто будет директором, пока не известно, хотя ходят слухи, что кто-то из Комсомольска-на-Амуре.

Васо29,ну как,похож?

ПРС-5 ))

АВН, вот сфоткал как и обещал, с переди не одна кнопка не работает, включается сзади тумблером.

Здравствуйте, сегодня пришлось варить УОНЯМИ, на упаковке написано постоянным током, но все посты были заняты, и пришлось подключатся к переменке (ну это мне так сказали что этот транс переменный ток выдает, сам я не знаю точно,ниже прикреплю фото к какому), так вот я говорю что типо так нельзя, а сваршик с которым я работую мне говорит что после транса идет балластник и типо после балластника идет уже постоянный ток, так вот такой вопрос разве может так быть, если транс выдает переменный ток то подключив к нему балластник то ток уже будет выходить постоянный (типо балластник выравнивает ток с переменного на постоянный и регулирует ампераж).Вот фото этого аппарата сколько ему лет не известно, но еще работает, к нему редко кто подключается, да и слабый он какойто, если на других хватает 160А то на этом надо гдето 200А ставить.

Спасибо за поддержку. Тут еще несколько фоток есть. Это мои "помощники". Не стал тратить деньги на "хамелион". Все недорого. Маска слева 90 руб, шлем справа 250, в нем удобнее (рука свободная и верхнее узкое стекло полупрозрачное просто глаза переводишь не боясь ослепления).

"Сломается рядом или порвёт" тоже не есть хорошо,как в прочем и "всё сгниёт,а шов останется".Главное равнопрочность св.соединения и осн.металла.

Я бы сказал, что "гораздо крепче" - понятие очень относительное. И рутиловыми можно заварить так, что рядом сломается или порвёт. Рутиловые электроды тоже разные бывают. Я это собственно к тому, чтоб начинающие не думали, что если заварено аношкой или мр'ом, то и ронять нельзя - рассыпется...