Лидеры

11.03 7-50,перебегаю дорогу ШЭфу.. -когда ты уже этот камаз докрасиш?! -эээ.. ... сегодня.. тыкдыкдыкдык.........лиш бы не потекло.. пшшшшшшшши....2к акрил кончился ...на крыло не хватает.. ...о! алкидки еще полбанки пшшшшшшшшш. тресь-хрясь,шур-шур-шур..опа! шагренька почти заводская,пылючка,пара сАпель..завтра подотру..пойдет..

Всех конкурсантов обязать сделать по турнику за три дня и для здоровья польза и оценивать проще, а то что хотят, то и творят . Лишить конкурсантов права голоса(для честного голосования). Потом турники продать и купить главный приз Чей турник дороже купят, тот и выиграл :rofl:За то всё по честноку

не могу прокомментировать, почему производитель указывает в паспорте 3метра, возможно, в соответствии с какими-то европейскими стандартами. мы уже сталкивались с этим и с указанием диапазона падения питающего напряжения и с температурным режимом - когда реальные характеристики аппарата гораздо лучше заявленных. Причем, аналогичная ситуация была с немецким производителем Merkle... вобщем, чтобы у вас небыло сомнений, я и сделал фотографию реального аппарата, где видны реальные настройки. косяк. согласен. будем исправлять

Здравствуйте, примите в ряды учеников. Купил на досуге аппаратик (всучили продавцы) , цель: возможность работы от генератора (есть 6 кВт), так сказать для дома, для семьи))) Опыта нет, ни какого...((( Для начала сварил столик, (друг помог.) , из "двойки", это первая и единственная моя "поделка", прошу строго не ругать. Электродами, но цель Аргон... Итак, прочитал форум, и не один, теорию, фильмы, настроился, успокоился, согласие с собой)), взял кусочек нержавейки, учился прожигать дырки.... и не прожигать. 1мм электрод синий. затачивал на "болгарке". Изголялся в разных режимах, на постоянке, разными токами от 25А. до 55 А. Пробовал в импульсном режиме, с различной скважностью и токами, до микроимпульсов ещё не дошёл, боюсь запутаться... И получаеться очень плохо.... Фото выложил подрят(по другому не получаеться), надеюсь будет понятно, присадка 1мм для пищевой нержавейки, купил что посоветовали продавцы. Потом попробовал сварить две полоски по 1мм, сначала прихватил, струбцинами зажал, с одной стороны четыре прихватки, с другой шесть. Фото выкладываю, метал повёлся в сторону первых четырёх прихваток, (((, После сам шов,с обратной стороны, от которой повёлся метал. Думал натянет на себя, ан нет.... ещё более ушёл в обратную сторону... Это мой первый шов прошу сильно ну ругать, ни чего не зачищал, выкладываю всё как есть (для других, как ,не надо делать))), ). Возможно-ли сварить 1мм лист ,что-бы не повело? Будте, добры, может кто подскажет литературу, почитать, "правдивую", заметил в разной летературе, различные режымы сварки, для одного и того-же метала.... а, уж , если, ссылку скинете, буду благодарен. Расходометра пока нет, но скоро приобрету. "Главная" проблема, для меня, это подача присадки, равномерная, но это, как понимаю опыт, тренируюсь в "сухую")). Прошу помощи, заранее всем Спасибо. Ps: Прошу прощения за длинный пост.

120-240А.

Вся то и проблема что в отличии от Ивана, пусть и царевича, большинство из принимавших участие знает что и откуда, так что пример не совсем корректен и времени нужно больше. Кроме того при изготовлении одинаковой железяки не учитываются возможности конкурсантов и их станет ровно столько сколько будет призов, что не совсем интересно. Пример на себе, делаем всем миром коптилку, у меня нет листового металла нужной толщины, делам пивзавод, нет нержавейки, что только пару баков от старых стиралок, на пивзавод явно не хватит, делаем титановых зверьков, нет титана, аргона, аппарата, опять я в пролете, не интересно.

Я думаю, что cразу надо отправлять, чтобы зарегистрироваться у производителя ( точно не знаю, но непременно спрошу). А еще каждый год надо проходить ТО, как на машине. Гарантия 1 год + еще 1 год (после ТО), потом + еще 1 год (после ТО), вот и гарантия в 3 года. Маркетинг... А данные кусачки-пассатижи и впрямь для алюминиевой проволоки ( потому как не оставляют заусенца и проволока, при "заряжании", не будет портить тефлоновый канал) + для порошковой проволоки (типа загибать свободный конец на катушке, чтобы не ломалась). P.S.: про пассатижи мне так инженер рассказывал. P.P.S.: это гарантийный талон. Он остаётся у Вас на случай поломки (ток сейчас перевели).

@просто Я, купите новый канал, не великие деньги, спирали к расходным материалам относятся.

Вот, как обещал, раскроил , пошил неделю тестируем , .

Скачать 7Zip, он бесплатный.

Игнорируйте.Мне постоянно выходит окошко с предложением купить,нажимаю отмена или тому подобное,точно не помню.Компьютер месяц уже сломанный стоит.

@Васо_29,никто не сомневается в вашем профессионализме, но, думаю, не стоит подвергать критике тех, кто не может или просто не выполнял "Вашей работы"

@Alkash, Вас никто, никуда не прогоняет, здесь рады честным людям, которые хотят чему то научиться-поделиться, эти темы про нерж, на этом же форуме. поищите. А откуда у алкаша столько бабла? Никак закодировался?

Задавал вопросы по выбору аппарата, всем спасибо! А теперь вопросы: делаю "валик" на алюминевой квадратной трубе (АМг5 если правильно помню) 25*25мм от края до края - по центру практически каждого шва появляется трещина. Почему? пробовал делать валики с присадкой, выношу на суд. В конце каждого валика у меня получалась "ямка", отчего она? слишком большой поток аргона? У меня пока нет расходомера, выставляю на редукторе 0.05-0.1 черная сталь (ст3 наверное), без присадки. Это нормальный вид валиков? ps: баловался немного, сделал монетку в неразменных 3 рубля Новые монеты (2012г.в.) варятся прекрасно, старые (1996) вонюче горят, видимо цинка дофига.

Прежде , чем выбирать полуавтомат, учите матчасть! Минимальный ток для ПА - величина весьма условная. Важна скорость подачи проволоки, поскольку ей минимальный ток и определяется ( при минимальном диаметре проволоки, естественно) Вам нужен ПА с минимальной скоростью 1,5 метра в минуту. У этого , если верить данным из нета, 3 метра в минуту. С 1.5 есть пара моделей у Сварога, что- то у Бримы ( тот же производитель, что и Авроры) может и у других китайцев. найдёте. Или у Авроры другую модель посмотрите.

Отличный познавательный материал: ЭВОЛЮЦИЯ ОРУЖИЯ: ЭКЗОТИЧЕСКИЕ ПАТРОНЫ источник Галерея экспериментальных боеприпасов. От безгильзовых и стреловидных, до многопульных и подводных. http://f5.s.qip.ru/IA4wMm0f.png http://f5.s.qip.ru/IA4wMm0g.png

навеяло,тема *про политику*-тыц по картинке. и для Шнапса))

Добавлю, А клапан сброса (предохранительный) на группу безопасности 1,5 бар.

Я сделал так . Пшик стал намного меньше .

Мне кажется за месяц сложно сделать что нибудь интересное с технической точки зрения. Я иногда идеи по месяцу вынашиваю. Тем более приходится работать в нерабочее время.

Доброго дня, коллеги! На прошлой неделе имел счастье посетить двухдневный семинар по оборудованию EWM. Эмоций море, такого позитива давненько я не ловил. Помимо презентаций, лекций с разъяснениями по всему модельному ряду, была и практическая часть. Наконец-то довелось поварить на Alpha Q, Phoenix. Taurus. Pico 350 cel puls (импульсная ММА сварка), Tetrix (включая точечную сварку и сварку с автоматической подачей проволоки)!!! Помимо EWM были еще и Blue Weld, но на них мы не варили. Практическая часть имела большой интерес, но не сразу: Образцы (алюминий, нерж. ст.) сваренные методом TIG: Методом MIG/MAG: Я, довольный как слон : Образцы MIG-пайки (оцинковка+оцинковка, алюминий+оцинковка): Как бы не было жаль, а вечно длиться семинар не может. В память о таком событии всех участников наградили именными сертификатами.

Обратился ко мне один мой старый,хороший знакомый.Жена машину ударила,говорит,сделай.Не вопрос.Бампер,крыло вези новое,покрасим,установим,два дня и заберешь.А он так невзначай говорит,там на двери краска чуть-чуть облезла,замаж чтоб в глаза не бросалась.Начинаю смотреть дверь-сплошная шпаклевка,которая отваливается от легкого удара.Сейчас клиент в поисках новой двери,а я хожу и спотыкаюсь об Форда.Спросил откуда машина,из Германии пригнал недавно,так что там тоже есть"супер рехтовщики".И немного фото моих малярных занятий.

Манагеры жгут http://www.wolframoff.com/production/svarochnoe-elektrody/volframovye-elektrody.php

Шов, покладенный в один проход -это не шов, а фигня какая-то! Это совершенно не показатель крутизны и навороченности сварщика! Дугу зажечь и провести электрод пол дела! Надо как-то стремиться пробовать в несколько слоёв варить...Чтоб красиво и удовлетворяло ГОСТу...

Попрыгаем?

Если правильно понял ТС, предлагает присутствие на страницах форума сварочного интеренет магазина в виде рекламы последнего. взаимовыгодное сотрудничество: администрации форума бонус за размещение банера, владельцам магазина потенциальные целевые посетители и клиенты, участникам форума возможность совместить "приятное с полезным" и почитать и если надо что то купить

@di4,Кто сказал что там не понадобится? Если человек прекрасно справляется с ручником , то ему под силу овладеть и газом и полуавтоматом. РДС- это основа основ.

@Df1201, если владеете языком, то пообщайтесь на канадских форумах с владельцами и сотрудниками частных ремонтных и тюнинговых мастерских, где используется сварка. Возможно это вариант лучше, чем работа на крупном производстве. А может и нет, выясняйте, узнавайте.. Заодно осваивайте профессию. Если есть навыки слесарки-болгарки- тем лучше. Про ручную сварку я и имел в виду, что нужны будут навыки всех ручных видов сварки, но упор лучше сделать на что то одно, край два. Освоить рАДС, РДС, п/а, газовую и сразу все и на неплохом уровне- просто нереально.

@schkaliki, так труба-то не бежит ?? А если серьёзно по теме: @Df1201, а Вы собственно варить пробовали? Руки не оттуда откуда ноги- это очень хорошо, но даже при наличии неплохих рук и стараний, не факт, что года за два-за три можно стать хорошим сварщиком. Осваивать что собираетесь в основном, ручную дуговую, рАДС, полуавтомат? Понятное дело, навыки должны быть во всех видах сварки, но один-два обычно преобладающие. Если намерены серьёзно учиться, обязательны будут нужны навыки ручной слесарной работы, болгарку-молоток итп в арсенале сварщика никто не отменял. Придётся разобраться по мелочам и в физике, химии, свойствах металлов, защитных газах, сварочном оборудовании, расходниках, их производителях... словом не совсем представляю, точнее совсем не представляю как возможно стать серьёзным востребованным специалистом по сварке, совмещая её с основной нынешней Вашей работой. Профи получается из человека, профессионально занимающегося каким-то делом- имхо. В любом случае желаю успеха в непростом, но интересном начинании.

На мой взгляд,тоже более реальное направление .

@Df1201, мне нравится ваше стремление и я всегда уважал людей, которые не боятся кардинально менять свою жизнь, но боюсь, что ваши перспективы как сварщика далеко не радужные. Чтобы вам переквалифицироваться и овладеть нормально профессией, даже при огромнейшем таланте, понадобится пару лет как минимум. Вас ни кто на работу не возьмет в возрасте 37-38 лет со стажем работы сварщиком 1 год.

Профессионально варить трубы начал в 40 лет (сейчас 46),а тот опыт сварки ,что имел до этого ,тянул скорее на начальный уровень.Достаточно серьёзных вещей не варил,а то что приходилось делать,оценивалось ,чаще всего,моим личным ( необъективным ) контролем .Основную же часть жизни работал водителем и сварки касался эпизодично.Главное желание и возможности.Тем более,если руки знакомы с работой,то нет ничего не возможного. Если ,к тому же,за бугром есть курсы,где людей в возрасте (от биржы труда,к примеру) обучают и на "сварных" в том числе ,то особого удивления ТАМ не будет.А вот с возможностью устроиться на высокооплачиваемую работу будет,наверное,сложно.В любом случе,удачи!

Прочитал тему с начала. Надо аккредитоваться. Александр, 19.10.1977, Иркутская обл., г. Усть-Илимск(мама в молодости рванула на строительство ГЭС, работала крановщицей на здоровенном двухконсольном кране ), 1981 г . - вернулись в БаССР, к деду с бабкой(царство им небесное). Школа, после 9-го класса - Уфимское СПТУ речников. Судокорпусник-ремонтник-электрогазосварщик,1992-1995гг, 1995-1997гг. - морская пехота( в Подмосковье!!! :P , береговые части, фуле...), 1997-2004- Трамвайное депо им Зорина, 2004-2006 - троллейбусное депо №1, 2006-2012 - АТП №3 (пассажирские автобусы), 2012- настоящее время - АТП №8(те же яйца, только в профиль и дебилизма поменьше!). РДС и газорезка - учиться начал на первой же практике(только наблюдение издали), газосварка - из-под палки, не принимает душа. РАДС - самоучкой с нуля, начальство поставило в position number one - или варишь, или по-собственному. Чем больше не получалось, тем больше хотелось научиться(разбил штук 10 сопел об пол)П/А - только на картинках и тут на форуме. Учиться, либо сам, либо с хорошим спецом буду непременно.