Лидеры

В последнее время часто вижу различные "по понятиям", "чушкарь", "пахан", "зачморить". Считаю, на серьёзном форуме, которым конечно же является Вебсварка, не место уголовной лексике. Считаю, что ресурс -- это комюнити увлечённых сваркой и металлообработкой людей, а вовсе не сборище районной гопоты. Если уж форум избавлен от мата, то давайте не останавливаться на полумерах и действительно соблюдать чистоту русской речи. Сам я, хоть и люто не люблю урок, не ханжа на самом деле. Знаю людей, умеющих изящно выражаться на тюремном жаргоне, матом или падонкафским сленгом. Но грубое подражательство блатному сброду выглядит отвратительно.

Мы не должны жить сыто.Мы должны жить весело!!!(С) М.Задорнов. На одном объекте глазастый дядька-куратор обнаружил конкретнейший ляп отделочников.При монтаже чердачного люка плиту перекрытия раздолбали (не пропилили!) по габаритам люка и не удосужились сделать усиление,когда это можно было сделать,не напрягаясь.Нет же,дождались окончания чистовой отделки и на тебе.Вызвали меня,посмотри,говорят,что и как.Залез.Глянул.А там...Ой,мама...Нет...Мамочка!..Нет...Опять не так...Твою же мать!!!От плиты осталось полторы(!!!)трубы из шести!!! Обсудил с куратором,как усилить это дело,не нанося серьёзного урона отделке и приступил.Закинул на плиту с выносом на соседние плиты 2 куска 18-го швеллера.Пробурил по три сквозных отверстия на сторону и пропустил через них шпильки,которые приварил к швеллеру. Снизу одел на шпильки отрезки 75-го уголка и прикрутил гайками. Пожалел куратор отделочников,не стал настаивать на цельных уголках.А то пришлось бы весь подвесной потолок разбирать.Стоя на лестничном марше.Ну,вот.Вроде,плёвая работа,а пол-дня ушло... Только закончил с усилением,как звонок начальства с просьбой подойти на ДК.Благо,рядом,через дорогу.Подошёл.Мне показывают "теплоузел" Говорят,что отопление толком не работает.И правда,обратка по температуре-не горячее свежего трупа...Поставили задачу:на всё-про всё ровно сутки.Заодно,надо сделать "нырок" трубой обратки под порог.Пока сбегала вода,я разобрал теплоузел и уронил обратку в штрабу. Поскольку,трубы изнутри уже хорошо "футерованы" отложениями солей, не стал превращать работу в борьбу с обстоятельствами.Вместо операционного стыка,выполненного электросваркой,конечные стыки заварил газом.Конечно,не ахти какая радость...Но,войдя в состояние медитативного транса,представил,что варю в чистом цеху двухдюймовую нержу в аргоне,а не валяюсь в грязи с горелкой. За остаток рабочего дня сварганил заготовки и,радуясь душой за тех коллег,что делают гидрострелки из нержи,собрал очередной сепараторный теплоузел. Пока собирал кабели-шланги,система отопления вышла на режим.

http://vk.com/wall-38913933_12977 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6B6aUpdKq0Q

Погода соответствовала настроению,.решил убраться в гараже и выбросить весь металлолом.Железка за железкой,потом электрод за электродом и из валявшегося долгое время железа получился маленький профилегиб для трубы 20х20

Вроде нормальная страница строительного сайта, пока на левую руку товарища не обратил внимание. Видно одному тяжело перфоратор держать. Или растет ниже правой. Такой вот однорукий спец.

Саша, 07.02.83, Минск, РБ. По специальности(ям) не сварщик(электрик, холодильщик, да и много ещё всяких корочек) хоть душа и лежит к этому делу. Учёба - школа 11кл -училище на электрика - МТЗ почти шесть лет по специальности(хорошее было время) - чипсовая фабрика(месяца четыре больше не выдержал,названия не помню. Жесть к людям как к рабам, обещали много, денег платили копейки, увольнять не хотели. Ни денег ни удовольствия от работы, но там впервые увидел РАДС в действии. был цех изготавливали линии по производству чипсов и другой пищёвки, соответственно море нержи и хорошие сварщики, а моё дело собрать и обвязать автоматику было) -Сервис холодилки, выносной холод - магазины, склады и прочее (года два или три, ох и вынос мозга же это, ни ногой в сервис. Спросили паять умею - говорю да, в мыслях паяльник, как оказалось имели ввиду горелку маф с кислородом, твёрдыми припоями - как оказалось ничего сложного в пайке нет.) - И тут меня затянул автотюнинг, всякие турбокорчи, делал мозги, ставил и настраивал - не благодарное занятие для Беларуси. -как дальше сложится судьба не знаю Сварка для меня хобби и никаких амбиций не испытываю по этому поводу. С детства мотоциклы и разные самоделки, посему кое-как держу ручник и полуавтомат, к аргону подошёл только недавно, хоть и купил китайца ас/dc год назад, да как-то не до него было. Пришёл вот на форум вопросы задавать всякие, с картинками, чтоб ругали меня

шЭф в среду- -надо ниву варить.. -сделаем.. -а сможеш? -там лонжероны погнуты,колеса на 3см по крылу разница.. ..ну..сделаем) вчера-вечер-сегодня до обеда(включая двухчасовую поездку на а/р за з/ч-ми..) померял по мосту-2,7см.. сняли колеса..движок,навесное.. промерял по диагоналям-+_7мм(заводской-+_8мм)..нИпонял.. сняли балку..балка пропеллером 1,2см. не соосность 7мм...,лонжероны в местах креплений частично сгнили.. ----- в итоге-куплена нормальная балка б/у.. и ..приварка 2х пластинок 4ки(с вырезкой)-15 мин., приварка 2х гнутых *уголков* 10 мин.(курение-хождение-*кофЭ*-3часа ) а разбирали-снимали-меряли-2 смены :P

Как правильно быстро почистить рыбу http://youtu.be/8ha-h0HD6Kw ps/ @Рудольф Шнапс

Великие люди могут себе позволить выкрутасы.Тот же Пётр Леонидович Капица самого Берию материл и ничего...И материться можно очень изящно.Вспомним Баркова,Губермана и Покровского. Одно дело,когда жаргон применяется в контексте и совсем другое-когда так.для бравады.Думаю,что @afftagen именно это и имел в виду,когда создавал эту тему.Не более,но никак не "закручивание гаек". О НИИ.Курилка-курилкой,но,к примеру,трудно представить,что на какой-нибудь конференции докладчик выдаст нечто,наподобие:"Выходной сигнал будет иметь вид синусоиды,итить-колотить!"

Заигрывание с электоратом,не более...Хоть я и в жизни-тот ещё матерщинник (ну,контингент такой и т.д.,на стройке же работаю,а не в НИИ),но на интернет-форумах не позволяю себе речевых вольностей.Равно,как и в обществе малознакомых людей.@Рудольф Шнапс,я уже цитировал выказывание про юмор и остроты,которые те самые малознакомые могут оценить по-разному.В обществе хорошо знакомых и дружественно настроенных людей-пожалуйста,материтесь и загибайте жаргон.А тут-давайте без панибратства.Лады?

Нет,так нельзя.Лишите ещё не остывшую часть шва газовой защиты.При РАДС до окончания продувки постгазом (от 2-х сек. и дольше,в зависимости от регулировки) горелку не убирают.Насколько я понял,у Вас "сундукообразный" аппарат.По идее,он может работать с выносным реостатом для регулировки тока по ходу сварки,т.е.,педалью.Приобретите педаль и будете "сам себе импульс".Если педали нет,а уменьшить тепловложение очень хочется,то можно и дедовским способом-цмыканием кнопкой.Ставите нарастание-спад тока подольше (эдак,секунды 4,чтобы не "потерять" дугу) и в процессе сварки нажимаете-отпускаете кнопку.Дуга будет плавно ослабевать после отпускания кнопки,а при нажатии-усиливаться.Вот такой получится эрзац-импульс...

По клипу. А ведь ребята, скорее всего, даже сами того не осознавая, сделали такую рекламу своему техникуму, за которую многие компании миллионы платят. Многие меня не поддержат, но — молодцы! Был бы клип более качественным, то может и не вызвал такого обсуждения в сети.

@Рус Чiбiс, ИМХО жёсткость формулировок обычно провоцирует увеличенную жёсткость в ответе. Иногда результативней сказать: я бы сделал не так, по такой то причине. С уважением...

Сначала вы навешали ярлыки - всё дрянь. Когда же я вам задал конкретные вопросы, то вспомнили ключи от сейфа, послали в гугль и т. д. Вы не правы и ГОСТами не прикрываюсь, а просто стараюсь их соблюдать. Теперь по-существу. Я не претендую на последнюю инстанцию, но считаю, что ремонт ТАКОГО лонжерона данного полуприцепа с ТАКОЙ поломкой нужно делать именно так. Объясню почему. Сечение лонжерона представляет собой сварной несимметричный двутавр. Полки двутавра имеют большую толщину, чем его стенка, так как основные нагрузки испытывают именно они. Только есть одно маленькое, но существенное "но". Как только стенка двутавра из-за коррозии, удара, нагрузок, превышающих предел упругих деформаций изменяет свою толщину, то двутавр теряет устойчивость и мы получаем совсем другую геометрическую фигуру только похожую на двутавр, момент инерции которой резко уменьшается. Полки такого двутавра, имея изначально такую же толщину, уже способны воспринимать меньшую нагрузку, а прицеп продолжают нагружать согласно его грузоподъёмности и более. Так как я ремонтирую старые полуприцепы, то у них у всех стенка двутавра лонжерона корродирована сильно, поэтому основная цель ремонта заключается в восстановлении устойчивости оного посредством вставки дополнительных, в моём случае, швеллеров. Швеллеры, вваренные друг напротив друга стенка к стенке, имеют сечение в форме двутавра, который и возьмёт на себя основную нагрузку повреждённого участка рамы. И главное. У меня нет уверенности в том, что после такого разрыва нижней полки лонжерона и трещин по его стенке, не нарушилась общая геометрия сечения лонжерона-двутавра. И только такой способ ремонта позволяет не задумываться над такими "мелочами", потому что восстановленный таким образом участок, имеет хороший запас прочности. Да, вы правы, что сварочные швы должны (именно так и делаю) выполняться не друг напротив друга. Использую шахматный порядок выполнения швов, обратно-ступенчатый способ выполнения длинных продольных швов, пробочные соединения и т. д. Швеллеры использую общемашиностроительного применения, выполненные из стали 20 - она очень "сварочная". Вот, где-то так. А вам, уважаемый, советую не спешить расставлять оценки и не делать поспешных выводов. Кстати, завтра заедет на ремонт именно этот полуприцеп, но... по другой причине. Удастся -выложу фотографии.

Саня,добро пожаловать! насчет ругать-как получится. пОсОны тут простые,но грамотные и опытные.всегда помогут,насчет вопросов-ответят.

Гениальный замысел Шнапса таков. Разрезаем цилиндр ровно! Привариваем к месту реза втулку такого диаметра, чтоб в неё аккуратно заходил шток гидравлического домкрата.

Не можете-и не заморачивайтесь, ргк покажет только несплошности, но не напряжения. Я прекрасно знаю, что так нельзя по технологии.

Ну,вот,он и начал.Как говорил Маленький Принц,"Проснулся-убери свою планету!"

Человек - личность разносторонняя, и его интересы могут не ограничиватся одним ресурсом.

Чтобы система получилась замкнутой, необходимо связать верхнюю и нижнюю полки лонжерона между собой, поэтому добавлены вот такие вставки из швеллера №16. Металлоёмко, но запас прочности такого конструктивного решения очень большой. Это место усиливается не напрасно. Именно здесь сконцентрированы самые максимальные напряжения от изгиба, кручения, плюс усталость металла "пожилых" полуприцепов, и... нагрузка от груза. Над осями дальнобойщики ставят максимальный вес от общего веса транспортируемого груза. В моей практике встречались только такие разрушения и только в этих местах. После ремонта по вашему методу после непродолжительного времени они, дальнобои, едут снова на ремонт, но уже на "усиление". Методом термической правки владею, но не использую, так как считаю его непроизводительным и зело затратным. Никого не принуждаю следовать своей технологии ремонта, но она проверена временем и окраинскими дорогами. Полуавтомат 250А, некоторые швы выполнялись этим аппаратом, и только там, где имелся хороший доступ для подготовки кромок свариваемого Ме. Не надо так переживать.

Не замечал буйства жаргона и сленга на форуме. В курилке? Возможно (хотя тоже особо в глаза не бросалось), но уровень допустимости сленга теперь в этом разделе определяют модераторы. Я не вмешиваюсь. Предлагаете составить список плохих слов или оценивать все сообщения субъективно модераторами? Давайте пример. Вот я, оказывается, пахан по мнению @СварщикРучник. Надо его наказать за такой жаргон? Добавлено: будем ли наказывать @som'a за его "стукануть", написанное не в курилке?

@sanec, пишите больше и тогда откроется Режим Бога с бесконечным количеством отметок Нравится.

@som, в обяз прочти это и угадай кто из животных делает самую сложную цепочку Небольшая глубина наших дрессировочных бассейнов не позволяла расположить обручи на разной высоте, и я решила устроить своего рода подводный слалом, чтобы животные проплывали сквозь цепь обручей, поворачивая то вправо, то влево. Это позволило бы продемонстрировать гибкость и грациозность кико, а также в полной мере использовать все пространство Театра Океанической Науки. Из пластмассовых трубок, используемых для поливки парков и садов, можно было изготовить отличные полутораметровые обручи – легкие, прочные, водонепроницаемые. Мы реквизировали порядочный кусок такой трубки на строительной площадке Парка и обзавелись обручами. Когда мои животные научились проплывать сквозь один обруч, я установила второй под углом к первому и начала добиваться, чтобы, проплыв сквозь первый обруч, они проплывали и через второй. Не тут-то было! Второй обруч они старательно огибали. Я подвесила его поближе к первому, чтобы кико физически не могли его миновать, однако они умудрялись проскользнуть даже в самое узкое пространство, разделяющее обручи, и проплывали через оба, только если пространство это вовсе сводилось на нет. Но тогда два обруча практически сливались в один! Если я не давала им рыбы, настаивая на том, чтобы они проплыли сквозь два обруча, они вообще переставали плавать даже сквозь один обруч, и этот элемент поведения угасал. В чем дело? Не могли же они бояться второго обруча! Так почему же они никак не разберутся, чего я от них хочу? Почему они тратят столько усилий, лишь бы не проплыть сквозь второй обруч? Я вновь принялась штудировать инструкции и в конце концов даже позвонила через океан Рону Тернеру. Выяснилось, что тут мы имеем дело не с отдельным элементом поведения, а с «поведенческой цепью». Поведенческая цепь слагается из ряда элементов поведения, каждый из которых поощряется возможностью выполнить следующий и так до конца цепи. Как ни странно, отработка поведенческой цепи должна вестись от конца к началу. Чтобы отработать слалом через несколько обручей, мне следовало начать с отработки проплыва через один обруч в одном направлении, например слева направо, а затем привязать этот поведенческий элемент к сигналу. После чего этот обруч становился последним обручем в цепи – в моей цепи шестым, так как я планировала систему из шести обручей. Теперь я опустила в воду второй обруч, обруч № 5, всякими улещиваниями добилась, чтобы мои кико проплыли сквозь него, а затем поощряла их всякий раз, когда они проплывали сквозь него то в одну сторону, то в другую, пока они совсем с ним не освоились. С этого времени, когда они проплывали сквозь обруч № 5 справа налево, я уже не давала им рыбы, а включала сигнал «обруч». Они знали, что этот сигнал означает «проплыви сквозь обруч № 6 слева направо и получишь рыбу». Таким образом, сигнал «проплыть сквозь обруч № 6 слева направо» стал поощрением за то, что они проплывали сквозь обруч № 5 справа налево. Едва они начали без затруднений проплывать сквозь оба обруча, я стала включать сигнал, когда они только приближались к обручу № 5, и не выключала его, пока они не проплывали сквозь обруч. Если я точно улавливала момент, они проплывали сквозь обруч № 5, поворачивали и проплывали сквозь обруч № 6. Если я ошибалась, они огибали обруч № 5 и проплывали только сквозь обруч № 6. Однако тогда я могла их поправить, выключив сигнал до того, как они успевали это проделать. Вскоре я уже вешала оба обруча рядом, включала сигнал, и кико, в каком бы месте бассейна они ни находились, сразу занимали нужную позицию и каждый раз проплывали сквозь обруч № 5, справа налево, а затем через обруч № 6 слева направо. Теперь уже можно было подвесить перед обручем № 5 обруч № 4, использовать сигнал как поощрение за проплыв сквозь новый обруч слева направо и так далее, пока мы, наконец, не получили прекрасный слалом с трассой из шести обручей, отработав всю поведенческую цепь в обратном направлении к обручу № 1. Закрепленные ранее прыжки через шесть барьеров тоже, конечно, были поведенческой цепью, которую мне удалось успешно отработать благодаря слепой удаче. Совершенно случайно я предложила животным прыгать через два прута подряд уже после того, как привязала к сигналу прыжок через один прут, в каком бы месте бассейна этот прут ни находился. Поэтому, когда они перепрыгивали через один прут, а сигнал не смолкал, им было нетрудно перепрыгнуть еще через один прут, который они теперь видели перед собой. В слаломе сквозь обручи поведенческая цепь затемнялась необходимостью каждый раз менять направление, и я совершила роковую ошибку, не привязав к сигналу первый проплыв. Рон указал мне, что, начиная отрабатывать цепь с первого элемента, а затем добавляя новый элемент, дрессировщик как бы просит животное сделать без поощрения то, что оно умеет делать, а затем заслужить поощрение, проделав то, чего оно делать не умеет. Всегда необходимо кончать тем, что заведомо отработано.

Это да, от такой и с девятого сиганёшь http://f6.s.qip.ru/IA4wMk2u.png А человека похоже постновогодний delirium tremens - алкогольный делирий, "белочка" посетила.

@Менгон, меня больше не проишествие впечатлило, а рожа хозяйки квартиры, откуда этот "бэтман" летал.

Не надо,- как раз сами и разобрались в чём просили совета, иллюстрированно. Спасибо за подмеченную удлинённую "пятёрку"- то-то я думаю: почему как сопло№5 ставлю, так оно люфтит и вольфрам не по центру торчит? Надо будет на наждаке с водой снять лишнее. тоже самое упоминал: http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1507&page=32&do=findComment&comment=76357 Они так и есть, разные бывают.http://f5.s.qip.ru/IA4wMk27.png

Спасибо за содержательный ответ. Ну почему сразу ярлыки, всего лишь моя личная субъективная оценка конструкции -много железа и труда, но мало толку. Зачем вообще к верхней полке и изнутри швеллера поперёк ставить? Другой швеллер вдоль и всё, и изнутри также, если тавр совсем гнилой. Кстати обсуждаемый п/прицеп, по фото не видно что гнилой. Другой, красный который, да -порох, но и то, есть к чему прихватиться. Самое главное, считаю, что зона нагрузок кручения, относительно задней тележки вперёд ушла. То есть не распределяется равномерно, чему способствуют поперечные швеллера. Получается задняя усиленная часть п/прицепа жёстко стоит, а вместе окончания усиления идут нагрузки повышенные. Ещё напрасно резаком полку разрезали, лучше погреть резаком верх тавра в месте изгиба и помогая домкратом править. Греть конечно аккуратно, чтоб только чуть начало краснеть(400-500гр) если не греть то обратно тавр возвращается, сталь хорошая на них идет. С целой стенкой можно было обойтись одним усилением по нижней полке. Вот такие ошибки ремонта мне видятся. Да, а почему п/автоматом не варили? на фото где-то есть достаточно мощный кажется. Аргониус. спасибо за замечание, но не смог удержаться, третьи сутки не сплю за этот п/прицеп.

При нажатии кнопки Нравится, выскакивает окошко, что количество оценок исчерпано - так ни одной поставить так и не получилось, а столько хорошей и интересной работы!

я считаю, что в каждой школе (центре) самое ценное это предподовательский состав и именно высокого уровня, а высокий уровень мы знаем определяется знаниями и умением! Я лично увидел, что Тудвасев В.А. знает и умеет доходчиво объяснить по любому интересующему вопросу! это не тот центр где можно прийти бабло кинуть на стол и уйти с корочкой! Сам центр обустроен хорошо, аппараты новые, вытяжки, раздевалка. меня лично туда от фирмы посылали допуск открыть на трубу нерж. в неповороте гор. ось d- до25мм. и d- от 25мм. до 100мм. категории АЭУ. в 2010г. фирма заплатила 45т.р. это с недельной подготовкой!

Снова приволокли какой-то кронштейн от "Спринтера". Вроде силумин, но HCI реакцию дала, поэтому поры долго побеждал.

Вот вы попробуйте вставить свой перевод в свой же текст и прочитайте...воспринимается весьма сложно...есть общепринятая терминология, знаки препинания и грамотная письменная речь-постарайтесь следовать этим нехитрым правилам и понимать Вас станет проще...

@saper24, спасибо за развернутый ответ. Это первый конкурс на Вебсварке, очень много нюансов надо учесть. Но очень надеюсь, что конкурс пройдет на позитивной ноте.

Приветствую всех! С прошедшими и наступающими! Вот свеженькие шовчики! Как вам они?

http://s018.radikal.ru/i524/1401/5e/8fc5949f3fd3.jpg

Выдалось время позаниматься своей 99.Вварка рамки ветрового стекла.

Вот разобрался. Сварка алюминия, носик лодки.

Здравствуйте. Зовут меня Саня. Родился в Союзе. Прописан в Кузбассе. Живу где попало. Как стал сварщиком? БухАли мы, бухАли, потом х%як! Бригада создалась.

Сибиряк я, кемеровская область. Числюсь на предприятии сантехником 6 разряда. Но выполняю в основном сварочные работы, так как по документации в цеху сварных нет. Последние 8 лет отработал грузчиком, и надоело мешки носить за 27 тыс руб. Носить мешки бесило потому, что оплата не устраивала, 30 тон селитры каждый день таскаешь, а как сантехник получаешь. Один сварной уволился, другой шею сломал. Вот и сварных не осталось. Брат родной в этой службе начальник, и меня можно сказать уговорил, я неделю подумал и решился. Первый месяц мечтал вернуться назад, в грузчики, так как все трубы мои сочились после сварки. Брат сказал не гони все наладится, поверив в его слова начал работать дальше. На данный момент уже отработал почти полтора года, и результатами своими очень доволен, мешки таскать не надо, а деньги те же, и на калымы подтягивают на работе. Первый мой калым был в пол года работы, когда знакомый армян меня позвал отопление сваривать, в кафе которое он строил. Целую неделю сваривал отопление, батареи сваривались из 108 трубы, и котел полностью самодельный. После запуска всего отопления, и сварки нескольких свищей, деньги за работу стали тянуться месяцами. Как не спросишь так у него денег нету, а сам все в кафе закупает. И теперь с подобными людьми совсем не связываюсь, и вам советую.

@Менгон, в институте точно так же: пока ты студент, ты ненавидишь преподов, а как сам начинаешь преподавать, так студенты превращаются в стаю ленивых баранов У меня жена преподаёт, а я её настрополяю выносить на зачётах и отправлять на пересдачи. Может самому в преподы подрядиться? А тем временем президент Украины ведёт переговоры. И вот что происходит с его штанами. Метаморфоза штанов прЭзЫдЭнта

Сегодня я решил пожалеть бригаду и на врезку водовода вышел один.И сам вскоре пожалел об этом... "Где-то здесь" должен быть колодец с задвижкой... Аааа!...Замуровали,демоны!!!...(С) Колодец завалили сверху мёрзлой землёй...Ковырять ломиком мне что-то не улыбалось и в помощь был призван "Ипонский Долботрах",то бишь,электрический отбойный молоток "Макита". С ним дело пошло быстрее.Вот уже появился глухой стук,свидетельствующий о наличии пустоты.Хрясь!!!И я,вместе с отбойником,чуть не провалился в колодец... "Мать!Мать!!Мать!!!"-отозвалось в провале эхо...(Ч)удаки-водоканальцы,не мудрствуя лукаво,накрыли колодец досками...Ну и фиг с ними.Главное-что колодец не затоплен и не засыпан,задвижка вполне живая.Перекрыл воду и бегом в подвал.Там стоял временный водосчётчик.Сварка-что надо...Сифонило прилично и долго. Этому "чуду" сделал "секирбашка" без капли сожаления.Вооружившись дрелью и коронками,просверлил отверстия под магистральную врезку и дренажный штуцер. Пока сбегала вода с трассы,в лежак врезал фланцевый шаровый кран и подцепился к стояку пожарных гидрантов. Врезка с переходом на полипропиленовую трубу-ответвление на водоразбор.Варил пластик тоже я.Пока суть да дело,водичка слилась и я без труда установил и обварил заготовку. За швы с крупной чешуйчатостью просба не ругаться... После отбойника и лопаты руки изрядно портяхивало... Оно!!! @Рудольф Шнапс,Фланец-тоже сталь.Поэтому,электроды-всенародно любимые ОК 46.00

Тоже сегодня игрался , http://s006.radikal.ru/i213/1312/5e/08104c685d5f.jpg другой ,почистил болгаркой со щеткой . http://s019.radikal.ru/i632/1312/ac/a8789d7dc1e7.jpg

Дима вот ещё с пульсом и суперпульсом швы. Просто в пульсе; Суперпульс 0,2сек Суперпульс 0,2 сек до середины с задержкой , после без задержки Суперпульс 0,3 сек с задержкой Суперпульс 0,2 сек Суперпульс 0,5 сек h Суперпульс 0,5 сек с задержкой

Давненько не брал я в руки шашку (искажённо (с)) Брима 250 ас/дс рАДС, тавр, 10 мм, чёрная сталь.

Моим крючкам ,на вольную тему,нашлось приминение.Вешалки

Мы наподобие, только муравья, приварили под опору весовой ёмкости установки, чтобы увидеть надо внимаельно разглядывать днище смонтированной весовой снизу ))) Прикол будет, когда его ктонить найдет )) К художественной сварке это отношения не имеет(я про наш случай) так, шутка юмора. Сюрпризик для нашедшего )) http://data.photo.sibnet.ru/upload/imggreat/134736467267.jpg На фотке правда не окончательный вариант, окончательного к сожалению нет. Для размерной привязки - лапы из присадки 1.6.

Надежда была получить шедевр, но не сегодня Но материал практически бесплатный - тушка переваренные огарки от присадки 1.6мм (правый кусок меди кладется на левый и в такой ванне можно чуть больше и дольше поплавить металл), ножки огарки 1мм проволоки...

Сегодня закончил отопление в особняке.

@Саня 1981, Рекомендуемые действия: 1. Проверить качество защиты на тестовой планке алсплава. 2. Прокалить деталь. 3. Если после выполненых действий п.п.1.2. корка и вскипает,значит у вас "алюминий литейный", - читать тему о сварке силумина.