Лидеры

Крышку от мопеда заварил

Пол часа назад сосед зашёл, куда он этот ключ совал, история и сосед умалчивают. Так-как он ключ уже заплющил немного, пришлось монету (шайба не лудилась П14, первое, что пришло на ум - монета.) припаять поперёк. Дома всегда есть несколько прутков разного припоя и баллон-горелка.

Бездельничаю,сочинения на вольную тему

Какую то ерундовину для кока колы сварил из нержи, варил руселкомовским аппаратом (не реклама), достойный аппарат, ожидал худшего и люминий хорошо варит.

@G_Kar, у меня сын родился, когда я был студентом 4-го курса. Вот это был огромный стимул. Теперь мечтаю года в 42-44 дедом стать. Наверно, круто быть дедом, когда у тебя самого ещё круто стоит.

Аналогичная ситуёвина @Сусанин, дети - это дар и планировать детей - это только видимость контроля над ситуацией, над которой у вас нет контроля Детей надо заводить не зависимо от состояния и положения - это и будет основной стимул к достижению любых целей, а не наоборот. Дети - это не приз за материальные достижения.

@Сусанин, ему ещё 10-и нет. Но с таким можно. Высокий, гадёныш и атлетичный- хоккеист борзый, тафгай. Весь в отца В любом случае, без детей плохо. Хоть у самого настроения нет, но детям праздник нужно создать.

вчера в большом боксе минус 5..какие нафиг камазы)) перебрался на сварочный участок,потеснил поСонофф от Боба.. вовремя причем...джомолунгмы настроили.. ШоБ крепко все было.. ладно,бы только на днище,там как бы не чистить..успели и сверху.. отрезал вчера левую переднюю и верхушку захватил. сегодня готова.чуть шлифанул под шпатлю и эпоксидником пшикнул, продолжил полы ..

Логическая цепь напомнила анекдот. В купе железнодорожного вагона садится парень.Там уже сидит пассажир-пожилой еврей.Парень,закинув сумку на полку,спрашивает попутчика: -Скажите пожалуйста,который час?- Сосед демонстративно лёг на полку и повернулся спиной к вопрошавшему.Парень пожал плечами и полез на свою полку.Наутро парень засобирался на выход.Закинул сумку на плечо и открыл дверь купе.Еврей тоже начал собираться, повернулся к уходящему парню и произнёс: -Сейчас семь часов утра.- Парень,недоумевая,отвечает: -Я,вроде,вчера время спрашивал...- Еврей (оживившись): -Да,спрашивали.И я не ответил.Знаете,почему?- Парень: -Не знаю.Очень интересно.- Еврей: -Ну,так...Вы спросили.Если бы я ответил,то мы бы разговорились.Выяснилось бы,что мы едем в один город и Вам негде остановиться.Я,как радушный и добропорядочный человек,пригласил бы Вас к себе.И,конечно,пришлось бы познакомить Вас со своей дочерью.А она-на выданье.Ну,дело молодое...Понятно,Вы бы её соблазнили и,чтоб избежать позора,мне бы пришлось вас благословить...Вот тут я и подумал,а,собственно,нахрена мне зять без часов???!!!-

O! Мне есть Вам что сказать месье.Первое и самое главное-забейте на работу перед НГ(больничный...тетя заболела в Алма-Ате...просто взять за свой счет...).И начинайте делать себе любимому подарки-поспать до 10 утра...познакомиться с приятной наружности девушкой(не забыть с утра принести ей в постель кофе в коньяком).....достать заначку и купить какую нибудь железку о которой мечтал много лет.....Пойди с друзьями в баню.....Потом сгонять в лес и раздобыть там елкуи поставить ее раньше чем у соседа....вообщем самое главное забить на работу и все наладится!!!

@AMBIVERT42, мой дорогой друг, я очень долго не мог найти ответ на ваш вопрос. Но, кажется, я приблизился к истине. На самом деле лебёдка в этом дорожном монстре нужна для того, чтоб вот таким способом вытаскивать машины, которые не могут по крутой обочине подняться на асфальтное дорожное покрытие. http://uploads.ru/i/H/O/d/HOdPV.png

Давненько не заглядывал Взял все свои старые остатки PIC и Atmel сгреб в кучу и продал, теперь у меня новая "любовь" контроллеры STM за последие 3 месяца, были сделаны 3 проекта. Первый - контроллер конт. сварки Второй и третий -коммерческие (автомобильная тематика - тестирование турбодизелей). P\S если кому интересно могу выложить проект контроллера контактной сварки на всеобщее обозрение (собран на самом дешевом контроллере STM 8S003f3p6 (стоит 16 руб в розницу) Вот оно в действии http://www.youtube.com/watch?v=2cFuYTaEF-A

@svarnoi69, Заводские крышы,крепят на болты.В голову приходит вариант ,швеллер 5-ка гнутый,и собирать на основе каркас.Одного понять не могу,менять цвет, надо значит ТП поменять,бампера самопал-силовые (указать в особых отметках),и тентованый, не значит(быстросъёмный.)

Мы так и подымали мачты для ЦифрТВ. Как-то писал варил стрелу из четырёх колен по 3000-."Падающая стрела". Камазом из "положения лёжа" через стрелу, мачтуhttp://f5.s.qip.ru/IA4wMjo4.png подымали http://f5.s.qip.ru/IA4wMjfJ.png п.с. там возле Толика Фубаг краснеется. Пушечка предназначена для стрельбы ядерными боеприпасами на 25 кмhttp://f5.s.qip.ru/IA4wMjbf.png

А газ тут в какой-то степени вторичен, ну если только колпаком совсем накрыть, но это не решит главную проблему - обеднение сплава. У магния т. плавления почти как у алюминия и плавяться они вместе красиво, а вот температура кипения как у цинка - вот он и летит (всего + 250гр от плавления и закипел), поэтому надо играть с тепловложениями и скоростью, а черная копоть - это удобный индикатор.

@di4, пробовал, от расхода аргона не зависит13-15 л/мин хватает. Попробуйте варить горелкой от себя, так копоти меньше.

Уточню, не черное магний - а причина магний. И с кислородом он реагирует, но с co2 реакция куда активнее и черный налет виднее чем белый (учитывая белый налет оксида алюминия). Там еще и нитрид образуется, но сразу разрушается, а могли бы иметь зеленоватый-люнинисцентный налет Хотите пожар до небес - попробуйте тушить горящий магний углекислотой.

Могу рассказать про опыт эксплуатации инвертора "Форсаж250"(правда сейчас уже не выпускается, обновилась линейка). Так вот по порядку: был куплен в 2003 для ремонта спецтехники, свариваемые материалы с толщиной до 40 мм, утром включался и работал в среднем на токе 159-180 ампер в течении 8-12 часов, с пперерывом на обед, почти каждый день. Работал только на открытом воздухе(под дождём и снегом), в помещении очень редко. Рядом постоянно пилили металл болгарками, зачищали сварочные швы, и всё что из под болгарок летело, засасывалось вентилятором внутрь. Поняли мы это, когда появилось искрение в районе в районе + клеммы рядом с выходом из корпуса. Когда сняли кожух, наступила минута молчания, все внутренности были покрыты слоем спёкшихся опилок(где попадала влага или просто металлическими опилками свободно удаляемыми кисточкой. Так вот что значит "военная техника", все платы покрыты толстенным слоем лака, благодаря которому сварочник спокойно пережил такое хамское отношение к себе. за всё это время на "Форсаже" был заменён кабель питания (2 раза) и входной автомат на задней панели. Да чуть не забыл, сделал всё это "Рязанский приборный завод", правда когда покупали продавец нас пугал - что есличто случится то придётся посылать аппарат на завод, ремонтируют только там...

Можно попробовать вписать лестницу с забежными ступенями в размер 2350мм (без учёта 540мм!) - там прим. получ. проступь250мм, подъём 170мм.

ТАК и надо на свежем воздухе работать цинк выгорает в процессе и вариш как обычно

не в тему, про ипотеку, так вот сижу и думаю, а стоит ли жениться, и вступать в ипотеку, по большому счету - замкнутый круг это надо как минимум в 20-22 жениться, при этом уже иметь зарплату превышающую в два раза взнос за ипотеку, у супруги хотя бы как взнос, при этом никаких детей и ничего не хотеть потому что это если новое жилье готовое, нужен ремонт, если долевое, это капец вообще, могут просить денег неоднократно, бэушка минимум 2ка и минимальный ремонт, чтобы как то радовало, если ребенок это просто веревки если нет детей, тогда нужно успеть рассчитаться лет за 8-10 чтобы родить нормального ребенка и воспитать

Теория нам говорит что это Магний и такой налет свойственет богатым магнием сплавам, особенно если и варяться они чем-то богатым магнием (5356) например. Испаряется, улетает и дает черную каемку при резком окислении. Даже на TIG сварке на -рестарте шва или от прихватки (пока одно место греется) нормальное явление с 5356 на АМг или 6063(АД31) - если сам шов блестит, а снаружи черный налет, то все как-бы нормально.

@простой мойша,на счет просадки напряжения не знаю, не замерял, удлинитель 25 м., 2, 5 квадрата, кабель сварочный 25 м., 16 квадрат, земля 5 м.варил 3-й, электродами омния 46 на токах 130-135 А.полет нормальный.еще 10-ку резал на максимальном токе, по спидометру 205 А показывал, но не уверен, что ампераж соответствует, я для себя оптимальный ток нашел , который дисплей показывает и не заморачтваюсь по этому поводу.в целом аппарат нравится.легкий, компактный, устойчивый (не падает когда случайно заденешь).

Настроения нет, денег нет, есть только обязанности и много-много работы. Полный швах.

Интересный аппарат! Я взял свой за 5500 тыс. руб. просто я не учился на сварщика, а желание заняться данным делом было большое. сейчас для дома делаю необходимые вещи, ну и если кто попросит что-то сделать. вообщем я нашел себе увлечение и не сколько не жалею.

Дед Мороз продвинутый у нас

"Колпачёк " на шноркель.

Вчера позвонил знакомому боцману-он подсказал как без сварки соединить старый шкентель с новым.На концах старого и нового отрежьте все каболки(пряди)и сердцевину и оставьте одну прядь,соединив следующим образом. И протянете через блок без проблем. Взято здесь http://bizsabbath.com/threads/530-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0-%28%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%29-%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5-%D0%93%D0%B0%D0%BD%D1%86-5%D1%82 Или разгонным сплеснем. http://dic.academic.ru/dic.nsf/sea/4759/

На пароходе?Выбросить этот трос нах...В крайнем случае полностью спустить с грузового барабана и перевернуть обратной стороной -заделав новый огон на крепежный конец.Если бахнете груз или убьете кого -цена будет не сопоставима с ценой нового троса.Тросы грузовые ни в коем случае не сращивают.По правилам морского Регистра при износе троса на 10 % трос бракуется и меняется.Это я Вам как старший механик говорю совершенно серьезно.Ткните своих начальников носом в требования морского регистра-любого хоть Российского,хоть ABS/GL/BV-там все про браковку есть.В крайнем случае гляньте в мануал самого крана. Грузовые шкентели и топенанты должны быть цельными по всей длине (без соединений, сплесней и надрыва стрендей). Запрещается применять в грузовых устройствах трос, если в любом его месте на длине, равной восьми диаметрам троса, общее количество лопнувших проволок превышает 10% всего числа проволок, а также ржавые и сильно деформированные тросы. Не разрешается подвергать тросы сильным изгибам. С этой целью диаметры шкивов блоков должны быть равны не менее 13 диаметрам троса для тросов, часто работающих в блоках, и не менее 7,5 диаметрам для тросов, работающих эпизодически. из правил регистра...

Менгон молодца! Револьверчик в серединке зачётнейший - бесшумник. (выпускался пофамильными закрытыми списками). Самый сладенький по децибелам и гильз неоставляет как как вул. Кстати ствол снизу

Нас не победить))) http://youtu.be/8oBO8yt9Btk

Побывал в Централном музее Армии, что в центре Москвы, и обратил внимание на некоторые сварочные швы 1,2 - кабина БМП 3. авиабомба времён ВОВ. Калибр, кажется, 250. Бомба, по-видимому, предназначлась под разные самолёты, о чём можно судить по трём "ушкам". 4. Алюминиевый корпус боевого блока, оснащённого ЯБП. Тактический., ддоисторический. И до кучи под номером 5 фото сварочных швов "патронами" 7018, выполненными аппаратом Миллер Электрик Мультиматик 200. (Стяянул в Фейсбуке).

Вот и кончилась переаттестация в МУАЦ института эл.сварки им. Е.О.Патона НАН Украины. Было очень интересно, фоточки: 10мм вертикально 2 прохода труба ф159 под 45 градусов 2 прохода труба ф 57 под 45 градусов 2 прохода Варил аппаратом Miller газ микс 2 проволока ф 1.2мм.

Странно. Не , они конечно не без изъяна (всё ломается), но так как тут описали.... Я бы тогда сам отказался от них. Да и в ремонте они... Это тот же BlueWeld 164. Был у них по лету косяк с блоком питания, о чём я упоминал, но его исправили. Пока больших проблем с новыми аппаратами нет. Если только они в этот период попали. Но для этого и нужны ремонтники, а не в панику бросаться.

Вся россия-сплошь не добросовестные работодатели!!! Позорное русское общество, дипломированное не по культуре, а по развитому обману ближних своих и уничтожения нации. (в адрес всего начальствующего состава россии самой богатой ресурсами страны и самым позорным управленческим обществом )