Лидеры

@dkapotov,Не хотел выкладывать раньше времени. На Ваше внимание представляю: Предстоит перенос передней балки рамы на 8 см.Крепления под рессоры ,двигатель,КПП и амортизаторы срезаны .Будет передняя подвеска на пружинах,задняя рессорная , но с Уаза-452.По поводу Ваших сомнений (точного инженерного расчёта) могу выложить формулу расчёта рамы на нагрузки. Я думаю ,что к таким делам надо подходить с умом,и будет вам удача.Заготовка под проект:

Сегодня сломался САК от которого я варил, маленьких нормальных аппаратов у нас нет, поэтому притащили какойто старый трансформатор, пришлось от него варить.

Восстановлением такой рухляди занимаются многие авторитетные автомастерские мира. Разве мало по телику показывают машин начала века, которые заботливые руки мастера вернули к жизни? Я думаю, что там и не такое ржавое железо перелопачивают. Недавно читал в каком-то журнале о восстановлении единственного в России пикапа Субару (какая-то старая модель). Так ему "торпеду" из полимеров отливали в мастерской. А вы говорите про ржавый капот, который не такой уж и ржавый. Да, и какие вопросы к прочности капота и кузова конкретно этого автомобиля в целом, если он РАМНЫЙ? Ему пол хоть досками застели, на прочность это почти не повлияет, т.к. это настоящий армейский внедорожник, а не кроссовер КИА. Умелые руки мастеров с этого форума рамы магистральных грузовиков заваривают так, что они ещё долго бегают. А уж с УАЗиком и подавно профи справятся. Никаких не вижу причин для паники. Тут скорее вопрос в другом, как сделать хорошо и подешевле, т.к. сделать хорошо задорого гораздо проще, чем хорошо и дёшево. Продолжаю следить за развитием событий, связанных с "Проектом"БОБ"

купите два автомата,один мощностью 16,как требуют электрики,а другой такой мощности какой вам необходимо и переставте начинку в корпус 16 амперного.Даешь повальную сварочизацию населения без ограничения энергомощностей!!!

Добрый день! Вот пару моих работ...

сегодня первый день. небольшая разборка-подметалка.в общем,пацаны работают,я пока хожу вокруг-фотографирую.жду своей очереди)) делать буду в нерабочее время. так что проэкт минимум до осени. И небольшое обзорное видео http://youtu.be/uDV4JaSAODM

А я, мой двор, двое подъемных ворот, автоматическая калитка с приводом, вторая без привода, на случай если свет отключат. Поболее вашего помещения будет раза в три и всего, все это щастье, обошлось в $2000. А почему так дешево, спросите вы, а я отвечу, что лишних денег у меня нет, не всегда даже на водку хватает, т.е. на водку то всегда найдется, на закусь не всегда. А если серьезно, то скажу так: есть две руки, не очень кривых, немного мозгов, много терпения и большая тяга к халяве, видимо от СССР осталась, и соответственно любовь к творчеству и рукоделию, плюс как плюшкин, все в дом тащу, уже 15 лет еженедельно просматриваю местное издание "куплю-продам" и даже сейчас еще удается приобрести многое по бросовым ценам, потер, пошкрябал, смотриш как новое.

Образование среднее.Лично Я бюджет не выкладывал.Делаеться для души .К любому делу надо подходить из реальных возможностей.Простите за офф-топ.Вкладываю столько ,что можно купить подержаного японца.

Вот так вот получилось. Часто давление во Владе 10-11кг, а шеф привёз бракованный редуктор, пока есть расход, он рабатает, расхода нет, стрелка ползёт к 10кг.

аппаратик контактной сварки. Взято с аналогичной темы соседнего сайта чип. и ещё подборка по теме

Качество и скорость в сварке всегда были в определенной взвесе, Сам часто сталкиваюсь с тем что когда начальство давит на количество и ты варишь не подымая головы, ремонты резко возрастают, когда спокойно варишь с чувством толком , расстановкой ремонты не превышают 1- 2 на 10 стыков. Но количество стыков меньше. Уверены в своих силах стоите на цене, но и подвинутся можно если будут настаивать, так как если найдут других, может быть они пожалеют потом, но ваша возможность заработать, тоже ценно для вас. Да и дальнейшее сотрудничество ни кто не отменял. Лучше часто и средне, чем один раз хапнуть. Все ИМХО. Сам я тож сварной НАКС Транснефть, в сост. бригады. Много работал на врезках, линейках, захлестах. Авторитет бригады это самое ценное, А он строиться на качестве, количестве и обязательности в обещаниях. Хотя вся эта работа стоит на много больших денег, но мы в России, с её законами...и абсурдом..

http://lurkmore.to/Caps_Lock

Это на учениях в тайге. Выдвигается узел связи в заданный район, разворачивается и кормит комаров с месяц. Дуреем от тоски и бурундуков. Но когда привозят телефонисток женского пола, все оживляются-бреются и пахнут одеколоном. Вот ведь как устроен человек, неделю-вторую женщину не видишь и уже любые новые тётки красотками кажутся.

А вот одна реальная история со счастливым концом на тему НЕсовместимости сварки с алкоголем. Много лет прошло с тех пор, когда у моего папани сгорел гараж вместе с ремонтируемой машиной. А переваривал отец тогда Форд Эскорт. Я в те годы учился в институте, поэтому события проходили не на моих глазах. О них я знаю от мамы, и совсем недавно мне о подробностях рассказал сам отец. Папаня в те времена закладывал, бывало крепко. Вот в таком состоянии перманентного опьянения он выполнял весьма качественно работы по кузовному ремонту гнилых иномарок, а на северах техникагниёт куда быстрее, чем на теплой Кубани. Претензий по качеству не было, клиенты стояли в очереди, постоянные работы за магарыч. И вот однажды папаня, помучавшись изрядно, не смог снять заднее сиденье и махнул на это дело рукой. завалил машину на бок и стал варить днище и пороги. Варил-варил. И проморгал, что искра попала в сиденье, которое начало тлеть. Куда-то ушел, а по возвращению увидел, что гараж горит. Приехавшие пожарные с работой справились, но подрезали множество инструмента германского производства, который отец заботливо приберал к рукам со списываемых в пользу индусов кораблей. Жизнь тогда папаню проучила жёстко, но не повернулась жопой: отец остался жив, хотя сильно порвал бицепс при попытке вытащить машину, пожарные в заключении не написали о сварочных работах, которые по всем документам там были запрещены, хозяин машины оказался мужик порядочный и не стал задирать цену на сгоревший драндулет, он согласился на выплату с отсрочкой. Повезло отцу уйти в море "под флагом" на хорошие заработки. Как такое могло произойти у корабельного моториста-сварщика с допуском для работ на танкерах? Когда я начал заниматься своим тарантасом, отец мне рассказал всю историю сам, хотя до этого не рассказывал подробностей. И рассказал он, что алкашка подавила в нём осторожность и критичность восприятия. Не проветрил он помещение после сварки и не попринюхивался, как пололжено. В трезвом соостоянии, по слован отца, такого нарушения ТБ он бы в жизнь не допустил. Всё это отец мне рассказал для того, чтоб я не повторял его ошибок.

хм... вроде и выход, но совет-то вредный сам по себе. нужно плясать от состояния проводки за автоматом.

Наши дороги легко добивают не только отечественную технику, но и хваленую немецкую. Обратился клиент с просьбой о возможности замены стоек створок дверей - родные немецкие "устали" окончательно и почти сгнили. Ввязался. На приведенных ниже фотографиях виден не весь объём выполненнных работ, так как не всё фотографировал. http://s003.radikal.ru/i202/1202/d8/e092c158f1cc.jpg Дно полуприцепа под стойками пришлось усилить пространственной конструкцией из швеллера №10, сами стойки из швеллера №12. Так как в старой конструкции створки двери имели внутренние замки, и им пришел "кирдык", пришлось изготовить наружные замки. Кронштейны под втулки тяг, петли - все покупные изделия. http://s017.radikal.ru/i436/1202/76/97ba29d9f277.jpg http://s017.radikal.ru/i429/1202/89/a05a08b64ea5.jpg Сварка ручная дуговая, электроды АНО-36, диаметр 3 мм, аппарат самодельный, постоянка.

Собственно вот чем я занимаюсь

Лучше соседку.

На форуме есть несколько тем про сварку труб,прочитайте и задайте себе вопрос:"Оно Вам надо?" Впрочем,если соседка хороша собой и живёт недалеко от С.-Пб, я согласен сделать это (сварка ГВC-ХВС) за Вас.

Тогда давайте рассмотрим элементы крупным планом.

@Лепило, http://forums.playground.ru/stalker_call_of_pripyat/623073/

для начала- разместить в теме снимок обьекта.

Так я же не в плане охаять, мне действительно интересно как вы будете это делать. Как отливают новые детали взамен изношенных из полиуретана я знаю, как реставрируют старые авто тоже. Что такое УАЗ прекрасно представляю, ибо 10 лет жизни отдал армии. Просто представленный вами вариант не вписывался по бюджету в реставрацию, да и в восстановление тоже, вот я и удивился. На самом деле у самого руки чешутся купить какую-нибудь стару Волгу и сделать из нее авто выходного дня. Если у вас к тому же инженерное образование есть и применяется, тогда я думаю все получится как надо.

По 200 на брата, Нормально загнули, еще вы должны подумать о технадзоре, который будет подписывать стыки. Попадется букварь без опыта, и будет УШСкой тыкать на смещения и филосовствовать про ширину и высоту шва, то скорость будет не та. Ну а если нормальный, то все реально. Запаситесь струбцинами, хорошими отношениями с пиловцами, и неплохо заработаете. Вообще если работа не от стыка а среднедневная то нормальная такса это 3000-3500 т.р. за смену. на брата. Если по стыкам то Расчет нужно вести от точных прикидок по количеству стыков в день. Сколько сможете сварить вдвоем. И подгоняите, по времени плюс три пять дней для непредвиденных случаев. На линейке трубы 720 520 или 1000 ки если цена стыка нормальная реально за месяц заработать по 160-180 т.р. Нужно хорошо знать возможности бригады и обьем работы.

Все равно из глубоких раковин не убрать ржавчину,я пользовался кислотным грунтом,за два года ничего не случилось абсолютно.Грунтуешь им,затем любым обычным грунтом сверху,потом уже шпаклюешь и т.д.Пользовался новолом.http://vsedoavto.com.ua/files/product/90099.jpg

Сварочный хороший, но чувствителен к перепаду напряжения в сети. Если варит кто то еще на линии и идет резкая просадка напряжения он "перезагружается". Отключился затем опять включается, это если не варить им. Во время сварки такого нет. Такая же ситуация и в тандеме с релейным стабилизатором напряжения, поэтому отключаю стаб. на время работы. При 180 В. работает.

Три фазы и земля.

Если выбивает чайник, меняйте автомат на фирменный. У меня стоял на 25А пока счетчик не вынесли на фасад дома, установить 25А отказались (за деньги тоже) и поставили 16А Moeller. Пользуемся индуктивной электроплитой и никаких выбиваний нет, эл.духовка тоже работает без проблем. Сварочным на 130А можно день отработать, с перерывами на подготовку, резку и т.п. тоже без проблем, скорее всего проблема в автомате и возможно проводке, еще напряжение в сети какое?. А чайничек у Вас какой?

@severwolf,Сварог TIG-180 2 (R52)

вести с полей.

Ой, совместить охота....

Помнится со знакомым "заседали" у него дома, и как то "топливо" кончилось, а время позднее. Хата за городом. Позвонили знакомому таксисту, заказали выпить и покушать, а то уже как то голод наступал. Привёз водки и пельмешек- любой каприз за ваши деньги.

Какой уж тут титан... 7 баллонов сдул, на трёх из них гасишь дугу, а вольфрам дымит как потушеная спичка ещё секунд 6-8, не преувеличиваю. И на алюминии шов с зеленовато коричневым "песком" на поверхности, на ощупь как наждак. Ставишь другой баллон-сразу чистый шов. Во, глядите:

В качестве подарка подрядился такой вот девайс изготовить для камина (электрического). Изделие сие будет выполнять чисто декоративную функцию и дрова на нем тоже)

Учитывали ли вы в договоре форсмажорные обстоятельства, такие как: поломка техники, ливень, болезнь, несвоевременная поставка топлива, болотистая местность , количество захлёстов, нырков под другие трубы или кабеля? Захлёсты по сложности исполнения разные, соответственно и по времени. Хорошо если "прямая", без гнутья можно обойтись? Если нет, тоже драгоценное время. 800 метров за месяц 1020Х15 серьёзная заявка. Имхо, но на шабашке лучше от стыка договариваться, захлёст вдвойне (так их должно быть меньше )

я в отпуске и что творится в городе узнаю из новостей))))Обновку за сто миллионов рублей получил Севмаш. Это электронно-лучевая система. Оборудование , действительно, уникально. Таких всего 3 в мире. Без преувеличения космические технологии теперь в цехах Севмаша. На предприятии завершили установку уникальной системы электронно-лучевой сварки. Впервые такой способ сварки в открытом космосе опробовала Валентина Терешкова. В России эта установка единственная, подобные технологии используются в Европе и Японии, но в таких масштабах только на трёх предприятиях во всём мире. Она обошлась Севмашу в 100 миллионов рублей. Но только благодаря тому, что предприятие имеет такую установку, завод смог получить миллиардные госзаказы на подводные лодки нового поколения. С ее помощью будут изготавливать уникальные детали, не имеющие аналогов в мире. http://stv-online.ru...82:лучевая.jpg]

Багажник размером 280 на 170 см, высота корзины 15 см, диаметр трубы 32 мм и 25 мм, толщина стенки 3 мм, крепления из нержавейки, продольные шины 40 на 5 мм, шина под креплениями на водостоки 10 на 80 мм, разборная лесенка. Вес не замеряли, но около 50 кг. Окончательный результат:

На конкурсе мол.сварщиков допускается стоять только на одном колене,иначе снижают баллы. В реальности очень часто приходится высиживать до онемения в самых тесных углах и живописных позах.Начальник участка,приходя на блоки постоянно напоминает:"Не забывайте разминать ноги,не ленитесь - вылезайте из шхер и разминайтесь,иначе артрит,артроз,остеопороз." Запугивает,короче...

Я когда надо что-то сварить сидя на корточках беру стульчик складной за 100 руб. (купил в электричке). Сразу усталось уходит, шов ровнее, ведь не трясешься от напряжения. Коленки когда хрустят и прочее-это признак застоя крови в ногах и легкие симптомы надвигающегося артрита. Хруст - деформация суставной коробочки с нарушением смазки суставной жидкостью.

Ребя-я-ята,вы сделайте - мы потом перерисуем (начертим они уже боятся говорить)...

про медные трубки. и баллоны вд. встречал инфу, что медная трубка внешним диаметром 6мм и со стенкой 1мм (типа холодильной) имеет максимальное раб давление 230атм, рвется при более 400атм. более толстая труба соответственно держит меньше. но это нормальная, не мятая и не жёваная труба, тем более шо в основном труба 6мм имеет стенку 0,7 или около того. на наполнительных станциях используют специальную толстостенную трубу, внешний вроде 8мм, стенка на глаз миллиметра 2. такие дела. шланг если порвётцо - будет кранец. если труба лопнет - аналогично. можно оч. круто покалечиться. поэтому заправочный переходник надо делать коротким (0,3м или типа того) и желательно жестким. и кислород через резиновые трубочки я бы не качал - при их опрессовке (обжатии наконечников) иногда используется масло (говорилось вроде на чипмейкере) и далеко не всякая резина дружит с кислородом вд. вообще я тут домкратный опрессовщик делаю, как доделаю - продавлю разные кондиционерные трубочки и напишу сколько какая держит.

Вообще техника выполнения швов плохо поддается описанию.Как мне один старый заслуженный сварной говорил что "вари молодой как Бог на руку положит,а там посмотришь как выходит"На мой взгляд это нечто такое..художественное)У нас вот один сварщик на заводе даже самыми гавюшными электродами на рубильнике выполняет швы такого качества-полуавтомат нервно курит в сторонке.Они и герметичные и аккуратны до педантичности и ровные,количество "приварок" минимальное.Мужик невредный поделился таки секретом,мол он якобы когда варит в голове прокручивает красивую классическую музыку)Так то вот)

Только я перед сборкой металл зачищаю, потом проще грунтовать и красить

Лестницы в коттедж. Не такие красивые, как у @jkramar,. Рисовал четыре года назад, в металле реализовать не успел. Открылась вакансия, и я ушел из вольных сварщиков в тепловые сети. Берите, кому надо. Рисовал в SolidWorks. http://yadi.sk/d/bhzKoz_Y0YwMs

Спасибо!!! Вот еще чуть чуть

Может он в пол вбетонирован? Я вообще не стал заморачиваться с крепежами балонна, тупо положил его на пол у стенки. И сделал длинный шланг с защёлкивающейся фишкой на конце, с такими же male штуцерами на коротеньких шлангах у сварок. Типа такого: http://www.nvk.com.tw/upload_files/nibp/hose-connector.jpg

Здравствуйте!!! У меня вопрос! Сварил из железа лошадь, хочу ее продать, но никак не могу найти в интернете сайты, где можно выложить подобное объявление. Может кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста сайт, через который можно найти клиентов, которые купили бы мою лошадь, или заказали бы по своим эскизам что-то подобное! Зарание большое спасибо!