Лидеры

Багажник и лестница на FORD TRANSIT:

Сегодня взял выходной, выкидываю фото с подстанции Ухта 220 кВ, первая ячейка после реконструкции Демонтаж второй: общий вид Резак Донмет Ряд вертикально стоящих бочек с рогами-изоляторами - это выключатели. Отработавшие своё алюминиевые провода и апаратник

Багажник размером 280 на 170 см, высота корзины 15 см, диаметр трубы 32 мм и 25 мм, толщина стенки 3 мм, крепления из нержавейки, продольные шины 40 на 5 мм, шина под креплениями на водостоки 10 на 80 мм, разборная лесенка. Вес не замеряли, но около 50 кг. Окончательный результат:

Лен и Унипак. Два раза уже отвечал на этот вопрос - так подготовил сантехник. До этого варили в тесном месте, что только так бы и смог уместиться, может по запарке и здесь он не заказал дополнительно сгоны или американки. В следующий раз сварю правильно! Сварил новый узел. По чертежу расстояние от оси трубы до стены 20см, но старый узел был плотно к стене сварен, отодвигать не стали, сварили по старым трубам. Новый зажим сделал.

Дай Бог, чтоб вторичники не прочитали это, а то вынужден буду замкнуть их в цепь на коротыш. Мы хотели заняться медью вплотную, но руководство подстанции дало понять, что они сами могут это осуществить, без нашей помощи.

выражу мнение большинства)) --как бы вообще не пользуемся ps/ а принтера так у меня уже 5 лет нет..

@svarnoi69, а не "отбуцкать" ли нам Лепило? Чота нос стал задирать... видать заканчивает возведение своего "Дворца Сварки".

Как как-то сказал мне великий "команданте" владимир из камышина: Отправлен 26 августа 2012 - 22:49 Лепило,Москва не сразу строилась.Главное есть цель и ты к ней стремишься... Короче, вот что бы вы подумали глядя на фото? Что мы делаем? Даю подсказку, рама от пило рамы не причём. Вот я думаю так не смогу. Не, я не про сварку. Это я просто помогаю сваривать заготовки. Желаю вам всем такой настрой. Сказать что ль что это?

А вот моя работа, нужно сделать объект (меняем старые трубы на новые, требований не каких нет лиж бы не текло)) работаем щас в двоем, я как бы учусь, но варю тоже сам фланцы, трубы, электроды МР-3 диаметр 4мм.

Не буду спорить, приславутый рельсострел много копий сломал.. Читал отчёт "мозголомов" журнала "Братишка" поставивших точку в этой теме: Барнаульский патрон на 53+пуля бронебойная+СВД=пробоина шейки рельса диаметром 4.5мм. Штатным патроном на 53+пуля бронебойная+СВД (только старого образца с меньшим шагом нарезов). СКС,РПК-47,АК-47=пас дистанция тактическая - более 25мХорошая ссылка, особенно график раневых каналов. Напомнил мне прочтение в морге книжки по СМЭ, там шокировал график раневых каналов от дробовых патронов.. жесть. А теперь представь физический и психологический эффект от автомата 12 калибра http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lUe4NWiOq5A СварщикРучник, не хотелось бы в зелёнке встретить такого?? Даже если плохо прицелится - кровь пустит, ударив "на шёрох". а если взвод...

Очень тонкий люминь замечательно варится в импульсном режиме на переменном токе, либо обратной полярностью на постоянном. При желании хоть пивные банки. Единственное преимущество открытого пламени- это то что можно узким длинным соплом между сот радиатора залезть.

Легендарный сварщик это персонаж такой. Легенды он рассказывает. Про то как вертолётные титановые баки уонями на лету заваривал например. Лекстрод четвёрка, стенка бака 0,5. Главное то оно что? ТочкУ, точкУ побольше, шоб.... ну дальше знаете :

пост морте. маркировка

В 2010 году приехал на майские праздники на дачу а там местные решили к 9 мая вот такой памятник поставить.Меня попросили помочь с оградой.Вот что получилосьФото сделанно уже 10 мая.

Как Вам такой вариант?

А я всё продолжаю лестницу:

Есть 2 способа на приме: 1. Горелка в правой руке в кулаке, если листовое железо перед лицом или емкость, соответственно есть и опора, горелка у живота по центру туловища, руку для опоры можно прислонить к металлу и подавать проволоку не вертикально относительно стыка(ошибка), а не много под углом градусов эдак 30-45 для того, что бы было видно место соединения 2 листов. Лучше конечно же ее не подавать, а подобрав колибр под толщину металла, уходить от пере плавления пальцами по мере исчезновения прутка в св.ванне, как Вы уже правильно поняли эту тему. Таким именно образом гарантируется идеальная высота валика. Этот способ используется у большинства коллегии и не всегда выходят ровные и идеальные стыки, хотя и качественные по ренгену. Объясню почему. Наши глаза находятся при сварке в таком положении в горизонтальном положении, относительно вертикально расположенного перед нами вертикального стыка, что не может являться предельной точностью ширины границ св.шва. И еще в таком положении не совсем удобна опора руки и особенно колебательные движения. 2. Не забываем, что при сварке вертикальных стыков на подъем нерж. металл очень капризен и более поддатлив на перегрев, что производит частые расплывания и увеличение ширины шва. Соединение должно быть чистым перед сваркой, прихвачено если с присадкой, то обязательно чистой не обожженной присадкой, выпуклость перед стартом таких прихваток должна быть выровнена и самое важное не забываем о скорости, которая должна увеличиваться по мере нагрева листов. Положение тела: Если правша, встаете к стыку от лица с лева, кладете руку(муражки пробирают)с горелкой с лева от стыка на металл(опора)такая опора гораздо удобнее первого варианта и нет скованности движений, не много изгибаете тело в правую сторону и голову и смотрите на стык уже равноценно, вертикально, как есть стык(теперь вы с ним на ровне) В этом весь изюм!!!Далее проволоку в руке Вы сможете подавать как с права от стыка, приложив руку на металл(опора), так и слева(ближе к себе, как удобно кому) и так же, как и в 1 варианте 30-45 градусов от вертикала кромок, дабы видно было место соединения. Таким образом Вы сможете со измерить границы ширины шва более корректно, чем в 1 примере. При сварке стоит более уделить внимания одной границе за соединением(то есть с лева шов фиксировать глазом), держа допустим от разделки кромок ширину глазомером в 3 мм. и что бы линия была как по линейке, тогда и правая сторона шва просто ляжет. Ванну держите одного размера, как я еще бывает называю, яйца катаю, катите яичко одного размера, поддерживая его размер конечно же скоростью. Такой способ заставляет пружинить тело в изгибе и устает шея, но как известно " Исскуство требует жертв"

@Лепило, может это проще? exe-файл запуска программы. htm-мануал AR-TRB.ZIP

Я когда надо что-то сварить сидя на корточках беру стульчик складной за 100 руб. (купил в электричке). Сразу усталось уходит, шов ровнее, ведь не трясешься от напряжения. Коленки когда хрустят и прочее-это признак застоя крови в ногах и легкие симптомы надвигающегося артрита. Хруст - деформация суставной коробочки с нарушением смазки суставной жидкостью.

@Лепило,А для чего эта "примочка" нужна по определению? Правильная и точная резка торцов с первого раза и тому подобное? Если я хоть немного понял, у Вас заморочки в пределах 20-30 мм? Может, это и есть несоответствие "дюйм - миллиметр"? Конвертор величин не поможет? (Какую-то ересь я написАл, сам половины не понял). @svarnoi69, Я круче, у меня принтера ваще никогда не было.

90-ые годы.Первый день херсонских сварщиков в кАнторе.Горящие глаза и вопрос:"А у вас что,св.кабеля медные?" -Медные,а какие должны быть? - У нас уже давно алюминиевые... Занавес.

Конечно всё миммо, мы же чест... честны... вобщем строители мы. ... Сегодня, кстати, двоих не честных вторичников (занимаются подключением кабелей) обнаружили во время приступа медной лихорадки, говорят еле откачали...

Тоже мне садовод. Это мачты для антенн. Антенн сотового интернета большого посёлка, маленькой новой фирмы провайдера.

Ну забыли слесаря в тундре трубу в(плеть,магистраль)ставить,а он изловчился и наплавил недостающий фрагмент длиной 500 мм. Пора эту тему объединять с "Байками,анекдотами и весёлыми историями про сварщиков" с пометкой "Уголок б.Мюнхаузена".

@Лепило, цветошные подставки?

в городе на предприятиях зарплпты в среднем 15 000,а мне семью кормить из 5 чел,еще и квартиру снимать,пока работаю на частника,но ненадолго работа. А по объявлениям если судить,так всем НАКС подавай. Хочешь-не хочешь,а (париться) приходится!

Приветствую. Потратил пол рабочего дня но так и не понял эту прогу Plate 'n' Sheet-4. Толи там размеры указанны в чём то между миллиметром и дюймом то ли я не так делаю. Извёлся весь!!! Вот по готовы шаблонам видно что не подойдёт заготовка (труба 56 мм наружнего, нержавейка) к трубе после отрезания по шаблону. А стоит 2-3 см развести (в руках держу свёрнутый лист) как опа подходит но диаметр естественно уже не тот! Но если отрезать так она прекрасно ляжет на трубу побольше. И на профильной трубе тоже самое! А если вокруг трубы то (фото 7 с красным квадратом) острый вырез получается. Не один шаблон не подошол. Разводишь и подходят но к большим по диаметрам заготовкам. Как им пользоваться? Короче ...---... Может аналог есть получше и на русском?

По какой причине?

Ага, нас посетил бывалый сварщик Сережка, малые диаметры говоришь легче больших варить? Случайно 40 мм зазор сделать? Гнать такого резчика. Правильно говорят уонями, уонями после этого только и варить долго и упорно, чтобы не рвануло, т.к. основными электродами с таким зазором конечно жесть... мало кто заварит качественно. Вот только думаю, что варили рутилом и если такие резчики в команде, то и сварщики обычно недалеко от них ушли. Причем те, которые много орут и бьют себя в грудь мол мы такие-разсякие профи, как правило и косячат больше всех.

я звонил в линкольн электрик московсий,там сказали,что роба будет стоить как крыло от самолета,оказывается налоги таможенные.

@som, Вроде про модели тема, а как то боевое в основном. http://dokkino.ru/4156-boevaya-optika-kak-delayut-supertochnoe-oruzhie.html

Спасибо. Владивосток, памятник какому-то мужику, наверно кофеману.

@morgmail, http://www.youtube.com/watch?v=nj5nuYYrZvg чтоб работалось веселей

Ремонтировали не большой буксирчик ( метров 30 ) 90 % замена главной палубы, немного набора, наружки чуть-чуть....да...приходит строитель и говорит - сегодня приедут спецы, будут вам показывать где в палубе ( новой!) отверстия делать ( под вварыши, и т.п.) так вы их слушайте и режьте! Мы - ага! Вот...показывают они нам - здесь! Ну мы режем..смотрим... смещение на 150 мм...4 штуки....пришлось весь этот кусок вырезать, поставить заделку ( хорошо отверстия рядом были). День второй... шеф говорит- им надо пусть и режут, только палубу поменяли...приходит строитель , ну мы ему как есть говорим. Он - да все нормально, я их раздолбал все будет хорошо, вы режьте! Ага! еще 2 отверстия готовы, смотрим - смещение ....150 мм....тут шеф зашел...раздолбал всех, даже сварщиков. День третий. Строитель - ну ребята выручайте надо для омывателя цепи еще 4 отверстия....наш бугор молча сам спустился в форпик, померял, вырезал - все четко.

АВН,ну не сдержался я,прошу прощения.http://youtu.be/QJ-O1M2MZsg

Шеф иногда пытается нас припахать на непрофильные работы, но мы нивкакую, тогда он нанимает своего однокласника, бухаря-Борю. Боря, как настоящий бухарь, всегда отрицает, что он бухарь. Всегда ходит в костюме, в прошлом году даже в галстуке приходил в подвал но суть в другом, обратите внимание, куда он повесил свою одежду, на проволочку, которая держит чепок!

08.07.2013

А какие вопросы вы считаете глупыми? Это Форум, а не совет старейшин. Наверное забыли, когда сами в пору начала своей работы задавали такие вопросы? Если вопрос бестолковый или элементарный, то здесь обязательно подскажут где найти на него ответ. Если это просто флуд, то и об этом напомнят.

Алкоголь и сварка наголовника для сваебойной машины меня немного ушатали. Тоже работа в одно рыло Наголовник нестандартный, сделан для забивки не свай, а шпунтов. Плита 70 х 70 см, толщина 70 мм. Это его нижняя часть (направляющие для шпунтов) А это кольцо которое было приварено с другой стороны Сам шпунт, точнее его кусок для примерки Кусок трубы ф540 мм. Из него было вырезано то кольцо и еще кусочек, который был вварен после разгибания кольца А это моя супруга и дочка у меня на работе

Небольшой фотоотчёт .Как я провёл воскресение.Позвонил директор авиакомпании.:Приезжай , на самолёте прокачу.Я приехал,и началось. Готов к вылету.Техобслуживание пройдено... А этому предстоит плановый ремонт. Предполётная подготовка. Кабина пилотов,загрузились. Бурундайский аэропорт. С высоты птичьего пролёта.(голубь наделал) на лобовое стекло. Рыбоводческие пруды. Исторический памятник.(Сакские курганы) Заход на посадку. А в окончании отчёта небольшое отступление. Надо отремонтировать. "Прокатился",- называется!!!

ARGONIUS, спасибо! На фото я со своим генеральным.Опять фото с Жемчужной телебашни, но ночью. Китайцы забабахали в Шанхае новую вышку. Теперь ещё выше открывашки будет. Прикольно! Но в России лучше. Ещё дня три - четыре тут шарахаться.

@митька51, там не переборку сорвало, всё гораздо хуже. Трещин на дне четыре большие сквозные и штук двадцать начинающихся. Переборку покромсали какие то деятели, сказали она вообще там не нужна. После того машина съездила в рейс и вместо одной трещины появилась целая куча. Положу большую овальную латку на дно, на электрозаклёпки, обварю по краю и свяжу переборку с поверхностью латки широкими уголками с обоих сторон переборки.

Мои нынешние будни.

Подскажите начинающему. Пробую варить аргоном, инвертор "Форсаж 160".Получается неплохо на инверторе, только настроек не знаю.Подскажите, что к чему,фото выкладываю.

При сварке бабочкой силу ампеража сможете регулировать размером дуги, при увеличении размера между изделием и вольфрамом, как известно ампераж уменьшается, добавлю то, что многие варят с достаточно приличным расстоянием от 4 мм. от изделия вольфрам с высокими показателями ампеража. Расстояние в 4 мм кстати служит для, как бы сказать такого распылительного нежного эфекта на металл(но боится более ветра), по этому стыки и выглядят как бы литые, словно слились с трубой. Ещё вопрос,на краях надолго ли задерживать дугу? (задержек быть не должно) раскрепостить руку Заточку делаю с усилением. Это вообще одна из важнейших деталей тема, в рассматриваемых вопросах. Не сразу остро на конце, сходясь на нет, а под точка на конце, как еще называю, усиление заточки, такой скажу Вам хватает на более времени, чем остальных, так как есть запас и твердость, горелость долгого использования можно убрать пассатижами слегка шоркая по ней, что всегда в кармане. По такой заточке многие и узнавали меня, находя, что тут работал я. Лучшего варианта при моем фанатическом отношении к сварке просто не нашел.

на буржуйский манер в большинстве случаев не очень удобно. Мне например больше удобно традиционным способом. и кнопку в нижней части горелки(это особенно удобно на трубных швах.)

на нержавейке. ососбенно тонкой, тем более своим телом немного по-другому. Задержвать не нужно. Я над этим моментом вообще не задумываюсь. Смотрите на ванну по ней все видно. Если будет кончик сильно острый на большом токе он просто слетит в шов вот и все мнение. Чем меньше ток. тем тоньше/острее кончик для более "точного" управления дугой.

Максимум месяца на 3. На счет стыка: задуто хорошо, правильно подобрано давление в трубе, видно, что слега приподнят шов и нет провала. Что касается движений по траектории восьмеркой или бабочкой, как принято говорить у многих, то уже не дурно. Видна ошибка, сильно напряжена рука при виртухании горелки, именно напряжение не дает возможность выводить ровно края. Предлагаю тренировку без зажигании дуги, то есть выработка автомата руки в расслабленном состоянии. Движения должны быть одинаковыми. Так же есть вариант, который преподают в театральных институтах, делай на раз два, раз два, не раз его в движениях использовал. Помогает ставить руку на автомат. Достигайте этого, видно, должно получится!!! Руку надо расслабить.

Т.е. если я правильно понял варить на проволоку, рука не подает а отходит по проволоке назад с постоянным давлением вниз(точно!) Как Вы подбираете ток ( имперически А/мм толщины) По толщине металла и возможностей аппарата (по опыту) у меня валик просаживается не пойму почему (перегрев, от не достаточной скорости) Касаетесь ли соплом валика, какую держите длинну дуги (когда как, по удобству положения тела, 2-3 мм, если нужна красота, отрыв на 5-6 мм, то есть распыление, металл ложится красиво) Интересна техника движения горелки(дугой вперед с задержкой на границе разделки?) мизинец использую как движущую опору, держа горелку в руке для устойчивого положения дуги. Иногда на весу без упора для собственной коррекции движений, что бы не облениться.

По внешнему видно не до конца усвоилась присадочная проволока, вызвано это тем АВД, что скорее всего поторопился пройти, не дав усвоится присадке и переплавиться с основным металлом. Вообще злополучных факторов, влияющих на переправление металла может быть много. Один из самых мощных на нерж. это прихватки с присадкой, когда сварщик после сварки не откусив горелый конец на проволоке, толкает ее в следующую прихватку. (как можно переплавить уголь или так еще, что окислилось в кислороде?)Обязательно откусывай горелый конец, не ленись. При сварке расхваченной детали поймешь преимущество и легкость сварки!(пере плавления) Можешь сделать 2 детали, эксперимент, откусывая и нет. Эта одна из главных фишек сварки нерж.м.(до3-4мм) Второе, проволока всегда должна находится в сварочной ванне, и не в коем случае не выскакивать из не и образовываться на конце в расплавленный шарик, это ошибка. Следует оказывать на нее давление, при этом она будет не много дугой, как пружина. Именно так усваивается и не выскакивает, в Вашем случае подавать ее вообще было не нужно, если конечно же диаметр ее 2мм., просто расплавить то, что есть, нажимая на нее. Именно тогда высота валика шва будет идеальна. Далее о ширине и корректности границ. При выполненных советах Вы четко должны измерить глазом допустимую ширину и при разогреве металла в сварочной ванне строго соблюдать ее границы, задавая темп колебательных движений и скорости. Если нет ветра, наклонить сопло по положе, выставив иглу мм на 6, таким образом шов не будет горелым и более времени будет находиться под защитой газа. Движения должны быть стабильными, темп, в этом чешуя и четкость в мм. Где-то бывает не дышу, замираю, как снайпер перед выстрелом, что бы не испортить красоты. Если Вы меня поймете и сделаете, как говорю, будет успех, который видели. Если возникнут вопросы, пишите, чем смогу, помогу. Кстати, если варил в 2 похода, после первого лучше всегда почистить шов для облицовочного м.щеткой до бела, процесс пере плавления будет на много лучше и не будет проблем с капризностью расплавленного металла. Шов просто ляжет!