Лидеры

А ещё, из титана пластины в череп вставляют, вот там фонит .

сегодня закончил большой косоур,на следующей недели поедим на примерку

"Я вчера закончил ковку"... Иногда целыми днями такой фигнёй занимаюсь...

Спасибо за советы из личного опыта.Бетономешалка собирается к строительному сезону для личных нужд,как бы в качестве хобби.Переделать конечно можно.но....Надо найти кусок металла, болвашку для оси.Хоть и точу,режу,всё сам, есть доступ.Но к газу вот нет доступа,постучал на холодную,хрень получается.Буду основную часть бочки центровать по отношению к днищу,думаю выкручусь.Ещё раз спасибо за участие.

Дополню,хотя и не по теме.Каждая секция подлодки взвешивается на предсборке и это отражается в накладной.Потом,после установки,спуска на воду,достройки,дифферентовки и прочих мероприятий балласт добавляют.Чаще всего эти балластины загружаются вручную. Не могу найти фото фрезы и угловой в руках,а доказывать желания нет.Круг на УЗМ штатный,как и для "электрорумынки".Разницу в размерах видите?Если не забуду,в понедельник приложу сравнительное фото пневмо/электро- борфрез.Дэу явно выигрывает,даже с учётом шланга в 9 мм внутреннего сечения.

Ниже шумность, в некоторых случаях ей гораздо "сподручнее" удобнее обрабатывать, стачивать обрезанные г/резаком кромки, вывести фаски, обработать поверхность. Камень шире, диаметр меньше, хват удобнее- безопаснее "болгарки" будет. Возможность применения камней с разным зерном и даже белые(мягкие), дающие красивую шлифовку можно ставить. Щётку тоже можно устанавливать. Резиновый/ войлочный шлиф. круг для нержав. сталей. Да и вообще...иной раз запаришся одной УШМкой работать- только и меняешь на ней круги да насадки туда-сюда. В общем, штука нужная. Собираюсь сам покупать себе Кратоновскую машинку. Это "балластина"- чугунная болванка. Бывают нескольких весов от 16-32кг. Предназначены для придания судну проектной осадки, исправления крена и дифферента. Размещают сотни и сотни таких балластин в днищевых секциях корабля, в специально заданных, приготовленных для балласта местах.

...

такие лестницы режем лазером на заказ Это называется стапель,труба 32х6х3000,приварены гайки и соединены пластинами с отверстиями,шаг 100.Вырезается шаблон по радиусу лестницы,потом по этому шаблону выставляется стапель (не морской).А насчёт магистра ,это уж крутовато,ничего сложного тут нет,нужен хороший помощник - это самое главное.

http://s60.radikal.ru/i168/1212/77/f2198af15c49.jpg Здравствуйте, нужно инструкция пользователя или расшифровать все регуляторы для работы аргоном.

Ни с чем не сравнивали, какой газ тоже не знаю. Варили трубу 2см. Очень шов понравился.

Кто знает титан издает фон или просто миф ?

@бензопилорист, резак ,прям как у меня))))вообще нравятся хотроуд авто,но не настолько брутальные)))люблю ,что-то более мягенькое ,эргономическое, красивенькое))) блин ...чувствую себя ванильной пи..ой=)))

Я косяки иногда исправляю методом изготовления вновь, с учётом опыта. В качестве "сувенира" с позапрошлого года у меня стоит готовый (опрессованный) котелок для печи, в котором я по ошибке (подвернулся не тот шаблон) слишком широко разместил трубки, отчего длина поленьев оказалась ограничена 43 см. Заказчик предлагал трубки переварить, но я ему тогда сделал просто новый другой котелок.

Нету в метро сюжета. точнее, тем кто читал книгу, может сюжет и понятен. Я книгу не читал, и все, что вижу в этом метро - прямой как палка геймплей, любые ветки чисто ментальные, физически на игровой процесс тот или иной ответ в разговорах не влияет. (ну, разве что на концовке, выбор финальной мишени, не более) за то и любят сталкера, что хоть это и игра, и если сильно приглядется, то и в нем можно разглядеть прямоту сюжетной линии, и сам сюжет все так-же не богать. Но! До самого стадиона ты полностью волен в своих действиях, можешь идти, куда нравится, куда душа зовет. И ведь есть, куда сходить, как-бы подробно не проходил игру, всегда найдется необследованный уголок. А от стадиона до конца игры - там делов уже на полчаса неторопясь, так что своеобразная точка невозвращения никак не портит, скорее наоборот, не дает пересытится игрой, скажем так - оставляет легкое разочарование : "Блин, я-ж хотел еще туда-то и туда-то сходить...", которое заставляет снова и снова проходить эту поистине культовую игру. Я, например играю как раз раз в году, на новогодние праждники, и всегда в сталкера и его различные моду. ОГСМ - очень советую, в отличии от монументальной народной солянки, не требует месяцев и даже лет на свое прохождение, но при этом вносит нереально реалистичную атмосферу жизни в игру.

@Сергейб3, Ваши предложения по исправлению деформаций? Кстати,о конкретном случае.Нужно было делать обратный выгиб.

А ещё лучше делать по две полоски = = = = =,именно по швам,а не по оси тавр.детали.У нас правят "змей горынычем" (не путать с э-э-э известной темой) - это газовая горелка с тремя головами.Так же и сплавные конструкции правят,только уже аргоновыми горелками и присадкой.А вообще есть тема "Домашнее задание для Вас ...и нас" про методы борьбы со св.деформациями.

На мой взгляд дно с прихваченными косынками нужно было приварить к остальной части груши от мешалки, потом обварить косынки. Сейчас можно отрихтовать, подогревая резаком.

"Лодочники и рыбаки всех стран, объединяйтесь!"- задумал, "штурман" лодку приобрести и "сузуку-30" к ней.

Ну дык! Я это еще с 2005 года знаю по собственной шкуре, мне тогда здорово досталось, так единственного ходячего с нашей палаты гоняли спиртику выпросить у сестрички! Утром обход, а мы (4 тела) в коматозно-сонном состоянии. Нам доктор потом целую лекцию читал - дескать спирт это нервный яд, который воздействует на нервную систему и нервные окончания, печень надо беречь и все в том же духе! Нам же все пофигу было - днем за водкой, вечером-ночером спирт! Так и жили! Кстати уже гипс снять хочу!!! Жаль супруга ругается!

som ты мне рассказывал про одного дедка что любил в шортах по снегу гулять...сегодняшний мороз мне напомнил как в 98 году я гонял про красноярску в минус тридцать и искал одного чувака...когда я его нашел...он был в гидрокостюме...босиком..на крыше его уазика торчала доска от виндсерфинга и ехал с островов...по национальности он был врач-хирург...я его долго переспрашивал как он в такой мороз на доске с парусом гоняет...а он смотрел на меня и удивлялся по-своему...-ну катаюсь..а чё тут такого?? http://www.youtube.com/watch?v=VDM-nSHxIHs

А я одно время по соседству работал - на Куйбышевском, на полуавтоматах. Мы тогда скрубберы в Монголию делали и тележки самобеглые! :drinks:

@СварщикРучник, Кстати, об алкоголе и анастезии...Подтверждаю сиё. Пару лет назад, в результате пьяной драки в быту, упал спиной(левым боком) на выступающий углом наружу плинтус. Утром, что говорится, не вздохнуть- не пё***уть, ребро болит мочи нет. С кровати встать или с боку-на бок повернуться-так с криком и искрами в глазах. Пробовал анальгин, ни фига не помогает.. Кароче!... пошел на ларёк во двор охая и ахая, взял "три медведя", употребил...и...чувствую - отпускает! Боль куда-то ушла, забегал, начал делами заниматься. В общем редкий случай,- совместил полезное с приятным гг гг.. дней пять продолжал "лечение с развлечением".

Работал там года три. Выпускали бочку под ГСМ и под битум, шла на севера тогда. Когда пришел на завод, считал себя неплохим сварным, когда увидел, что там ребята творят, понял, что несколько погорячился с собственной самооценкой. Ну и ребят таких классных больше нигде не встречал. Было это во времена борьбы с алкоголизмом, есть что вспомнить .

В конце ноября на "Адмиралтейских верфях" были успешно проведены гидравлические испытания кормового блок-модуля подводной лодки "Ростов-на-Дону" проекта 06363 - второго заказа в серии ДЭПЛ, строящейся на верфи для российского ВМФ, об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщил источник на "Адмиралтейских верфях".Эти испытания стали девятыми из десяти гидравлик, предусмотренных графиками строительства заказов на предприятии в 2012 году. Семь из них были проведены цехом № 9.В 2013 году перед корабелами-адмиралтейцами поставлена задача: обеспечить продвижение графика строительства двух серий подводных лодок (как для отечественного, так и для иностранного заказчиков) и проведение еще десяти гидравлических испытаний.В настоящее время ОАО "Адмиралтейские верфи" ведут строительство трех дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) модернизированного проекта 06363 "Варшавянка" по заказу минобороны России. Первая ДЭПЛ для Черноморского флота (Б-261 "Новороссийск") была заложена в августе 2010 года, спуск ее на воду запланирован на конец 2013 года. В общей сложности до 2017 года Военно-Морской Флот получит шесть подводных лодок проекта 0636.

Это вопрос из к/ф "Спортлото-82": -А эти ягоды есть можно? -Можно...Только отравишься. Приварить то можно,вероятно даже будет держаться.Но это если давление незначительно и нет мех.нагрузок.Maler в "Курилке описывал свой опыт подобного действа.

Проснулся за полночь, в щель между штор фонарь с авто-стоянки слепит и тут "давануло"--рассказывают, что там кого то, как то домовой душит, так то всё фигня. Ни разу не был на глубине, но в фильмах кажут как батискафы и пр. на глубине давит,так тут меня как раз "давнуло" со всех сторон и ощущение, что на каждую клеточку. Как "откусался" умолчу. Проснулся второй раз,фонарь светит, мышцы болят, весь в поту.

Из жёсткача сновидений поделюсь:- Звонит будильник, подъём, зубная паста , кахэ, все дела.. остановка.... ждёш автобус у бардюрного камня. и вдруг голос жены :-"ты на работу не опоздаеш!?" АААА!!!!

Мне раньше часто кошмары снились, все горы, горы, стрельба... Во сне зубами скрипел, мог и застонать. Прошлая подруга рассказывала, что мог встать, налить (когда она была, то винище всегда на столе было) и выпить!... А потом рухнуть и дальше как ни в чем не бывало! и главное все с закрытыми глазами! Как с моей Лисой жить начал - кошмары почти не снились, сколько их снилось, можно по пальцам пересчитать! Вот что любовь делает! С некоторых пор стал считать что смысл жизни это любовь. Жизнь это такая штука, что эту любовь на прочность постоянно проверяет, чем ты больше любить этот мир начинаешь, тем больше он к тебе задним местом поворачивается!

@ARGONIUS, не придерутся. Главное чтобы подрезов не было и провалов на похватах. А фланец тот я бы варил восьмой керамикой на корень, ампер на 160, десятой на облицовку, на 150 каких. Я где-то постил фотку с тавровым швом на стали, может найду. Да, нашёл. В этой же теме и было. Перепощу, чтобы наглядно просто было видно о чём речь. http://s017.radikal.ru/i443/1207/b2/607474e5ea5c.jpg

@ARGONIUS, присадка какая? А вот Blazen 79 конкретно зацепил,пришлось пыль сдуть перед проходом:

Не знаю как единицы,у меня в бригаде 28,в цехе - больше ста.Ещё сборщики,рубщики и всякие-разные.Сколько сварщиков работает на верфи - затрудняюсь ответить,но каждому выдаётся по 0,5 в день.Кстати,тема о молоке тоже уже давно открыта.Тем разных много,многие пересекаются.Чуть выше я намекал на "Вред здоровью от сварки","Медкомиссию..." и "Способ разрядки...".Самая такая про дыхание и СИЗ - это легендарная "Цинковая лихорадка" в публикациях Льва Николаевича Денисова.Ищите и обрящете.

Та нормально,шо думаю то и пишу)Вот видео подобного аппарата,там ручки регулировки такие же,даже в конце описывается сварка нержавейки http://youtu.be/LRhVTMDjAzA

А у меня,мне...(задыхаясь от счастья)-60 кВт мощности,встроенная печка для прокалки электродов,газовый пост(резка +РАДС),2 стационарных поста+2 переносных(ВД+инвертор),болгарок вообще как грязи-я их даже не считаю(потому что не мой инструмент)-да всё это хозяйство само ездит и там есть тёплоё купе как в плацкартном вагоне и слесарный отсек-и водила друган и механик не вредный...

У нас слесаря обычно говорят так: Какой разряд- такой зазор.

М-да, не могу не прокоментировать,У нас обьявишь за такую работу штуку-полторы, клиент начинает носом воротить,а за 3штуки он наверное вообще в атаку пойдет,может в москву на заработки рвануть? Уж больно пирожки горячие. Да за смену можно спокойно минимум 10 таких дискив сварить,наплавить и т.д и шлифонуть.Какие-то цифры не реальные.

наплавлял на 120-160 амперах,да аппарат слабоват...присадки ушло примерно прутков метровых штук 6-7 диаметр 3-ка...варю дома,на балконе..фото прилагаю- что получилось...

Ну, что-то меня клинит. Если по-простому, педаль ап-даун для чего в принципе предназначена? Смысл вопроса - стоит ли потратиться на этот девайс, раз уж аппарат взял?

Разобрался с распиновкой гнезда горелки.Буду делать сам педаль.Пришел сосед электронщик,пришлось схему изменить,подключил правильно он,вот схема правильная,хотя и первая работала,

Чтобы не было недомолвок, то еще мое резюме: 1. Тема закрыта, но не удалена. Останется как наставление для потомков. 2. @andrus не забанен, но данным сообщением публично и через систему предупреждений устно предупрежден: повторное открытие им подобной темы или затрагивание ее в других темах будет караться баном. Хотя раньше уже было не одно предупреждение от @tig, но будем считать, что простили. 3. на данный момент @andrus может продолжать общение на форуме (с учетом п.2) без каких либо ограничений и санкций. На будущее: Все действия модераторов @tig и @АВН - это последняя инстанция. Апеллирование ко мне по их действиям ничего не даст. Поэтому, если бы @tig успел забанить @andrus, то я бы лишь добавил, что его предупреждали.

Давайте,давайте,жду с нетерпением.я сегодня добился ровненьких вертикальных швов.Отбил шлак и не поверил ,что подтеков нету, жаль телефона под рукой не оказалось ,чтоб сфоткать.но по завершению работы сделаю ,дабы поделиться радостью.

Щас вот такие у меня. В прошлом году были на подобии, только без шнурков, там нитки прогорели на пятке, выклянчил новые. Застёжки тут непрактичные, отрываются и просто гнутся. У меня после работы на пилораме остались такого типа, тока клапан на липаучках. Я тогда и не просил такие, а там спец по техбезу был класный чувак, взял привёз, типа спецова для сварных! Я раньше такие и не видал даже. Когда на раскладушечной фабрике работал, там просто с открытыми шнурками давали, но до кучи, кому не охота ноги жарить, давали обёртки из спилка на липучке, вокруг ног одевать.

Нужен будет точный шаблон, к которому будут прикладываться треугольники для сваривания. Время на шаблон жалеть нельзя.

Малость отойдем от темы:устанавливал раковину - не подходила, пришлось подгонять.

Сегодня замена стояков и приборов по индивидуальному заказу: верхняя часть стояков отопления должна быть утоплена в стену; байпас сместить дальше к стояку: для этого были срезаны стояки, проброшены транзиты и проделана штробы потом сохраняя трубу затраченную на транз. ставим радиаторы (биметалл) и относим байпас к стояку.

Ну и наконец нержавейка, ленинградка, сложность в плохом качестве воды, батареи по-секционно перестают работать через год, начиная с дальней. Здесь я рекомендую такую схему:с помошью автогена передти на нержавейку, которая собирается обжимными соединениями, обязательно сделать байпас (механизм обводного пути) и подвести воду по диагонали, вода будет циркулировать через весь объем батареи и работа прибора значительно увеличится, я использовал батареи производства города Красноярск. Цена работы 7000 руб. менял 3 батареи. время исполнения 5 часов)).

Я бы так не сказал. Мой аппарат достал из гаража ради интереса,не заряжал с 2007 года,а сейчас заряжать даже опасно. Как купил инвертор забыл про автоген.

Самое сложное в сварке - продать свою работу подороже!!!!

Да блин,почитал,репу почесал.Есть над чем призадуматься. Сварщиком работаю 10 лет ,на участке тепло-водо снабжения.Трубы варю разных диаметров. Нет у нас ни одного сварного и не было которые варили бы без отрыва электрода.Видимо не та специфика сварки у нас.Во первых подгонка стыков совершенно не та которая требуется по всяким нормативам,во вторых сварочное оборудование допотопное,в третих электроды мы не сушили никогда и такого чуда не предвидится. Но тем не менее всё у нас работает в норме. Если и возникают аварии,то только по причине сгнивших труб. Переатестацию прохожу раз в 2 года,в краевом центре в институте . Дают варить трубу к примеру 159, естественно варю с отрывом.Ни разу пока не возвращали на переварку. Занятия по теории ведут профессора,и я никогда не слышал что есть какая то разница в качестве шва при сварке с отрывом или без. Думается мне что слишком это всё надуманно. Выше приводили случай когда 8 сварных пошли варить железо а 2 на трубу. Мне кажется что этих двоих оставили потому что у них производительность будет повыше.

Отличная работа! Глядя на твой репортаж невольно возник вопрос: А газовая сварка у вас есть? Ведь газом эту дырку можно заварить в пять сек. Я просто когда в Аварийке работал, то сталкивался постоянно с таким гемороем!

Вот нашел,видео как дядя в темных очках(чтоб не узнали )горынычем издевается над старенькой машиной.http://www.youtube.com/watch?v=xAnNR_pv8VY