Активность

Говорят да, раритет какой то.

Ну, типа того. Создал деталь из двух винтов М4-А2, а один оказался с шагом 0,8, вместо 0,7. А деталь по месту. А место точное, повторить трудно. Пришлось резьбу отпилить и новую приварить.

Сварка-пайка чугуна латунью дает неплохой результат. Можно было бы применить с/п в том случае,если бы блок был предварительно подогрет 400-450С,а так, результат виден. Надо еще помнить об одном важном моменте,а именно:перекрытие такой площади чугуна или стали латунью всегда даст сетку трещин.

Интересно чем пробовали сварить CuSi3 или чистой медью? хотя, такому упорству можно позавидовать))).

Развлекаешься?

Винт DIN 65-М4-A2-70-H к отпиленной полукруглой шляпке.

Есть видео опрессовки этого блока. Но он не лезит сюда, там вулканы, всё ссыт, на 0,5 очков как гейзеры. Давление вообще не держит.

Пакистанцы?

Это называется- погоня за трещиной... Она бегает, а ее пытаются поймать.

Однако))))

Всем спасибо за участие.

Так и хотел, но, но стоят над душой некогда, давай, давай. А обратная связь времени требует. Было такое предложение от одного из пришедших сварных.

Это какой-то редкий и особо ценный двигатель? Иначе такие усилия, кем-то приложенные для его ремонта непонятны

Привезли блок на опрессовку)) Я такое художество вижу в первый раз. Наверно что то пошло не так или снаряд в блок попал))

Она хороша, но во-первых для трубки необоснованно дорого, серебряным припоем, во-вторых, нужно удалить предыдущую пайку. Ну и как выше сказали, Просто не делайте работ, о которых не имеете представления, проконсультируйтесь здесь, хотя у Вас все равно нет нужного оборудования, ТИГ не панацея. Почитайте раздел пайка твёрдыми припоями, там это обсуждали. Я часто занимаюсь подобными трубками, и Ваша помощь этим людям ещё не критична, мне иногда приносят такие трубки, которые пытались отремонтировать РДС, или полуавтоматом, прямо по латуни. Вот это уже очень геморойно.

Ключевое слово -ТИГ. Высокая температура ,выгорает всё что нужно и не нужно. Можно помудиться косвенным подогревом : греешь в стороне от места пайки...но это так себе: можно быстрее место нагрева проплавить до дыры,чем получится пайка где надо. Пропан+кислород - восстановительное пламя-припой сам затекает...даже без флюса. Латунь прутки на Озоне есть. Л-63

Из этого в наличии только бура старосоветская, от отца осталось несколько пачек. И труба какая-то с латуни, что на металл не сдал. Газом никогда не пользовался. А тиг пайка серебряным припоем или ещё чем соответствущим чем плоха? Как чувствовал, не хотел связываться, когда увидел жёлтое. Мой промах, что ввязался даже примерно не зная чем запаяно, можно сказать наугад. С другой стороны, с алюмом, если клейма нет, тож не знаешь точно что за сплав и ничего. Жизни не угрожает, ну потечёт, она и до меня потекла. Может, машина быстрей сгниёт, чем эта фофорная коррозия сожрёт трубку. Ладно, это уже дело опыта, в копилку, так сказать. В первый раз столкнулся, когда над душой стоят, надо, надо шоб ехало, сейчас, быстрей.

Какая то китайская латунь. На будущее, такие вещи лучше паять, горелка пропан-кислород, и бура- латунь.

Подскажите пожалуйста по ремонту сварочного аппарата зубр эксперт зас тз 250

вот это верно. и оборудование расширять надо...на всякие случаи..

пусть спокойно ездит...в неведении. потек быстрее увидит, чем...

CASTOLIN 524620015R - Cu94/P6

Так же, от 1000 и выше.

Нет, монолит, сверху медь, пощоокаешь цвет стали.

А этот пруток случайно уже не с флюсом?